基隆

基隆港餵食老鷹計畫核准了，基隆市野鳥學會28日開始，每天定時在海洋廣場前餵食，重新建立老鷹與基隆港的關係。基隆市鳥黑鳶（老鷹）目前全台只剩300隻左右，列為珍貴稀有的二級保育類動物。去年6月，旭川河口截流工程完工後，橡皮壩攔截了黑鳶的食物，屢見拍鳥人士為了拍攝老鷹俯衝海面攫取食物的好鏡頭，會丟一些生肉或內臟，吸引老鷹，這種行為造成環境污染，也可能違反野生動物保育法，因此，基隆市野鳥學會向市府申請黑鳶餵食計畫，納入合法管理。基隆市野鳥學會理事長李佳陵說，這項餵食計畫，市府日前正式核准，因此鳥會28日開始，每天上、下午定時在海洋廣場前餵食老鷹，觀察其生態變化，為期兩年。

核四停工後，台電為了要補足電力缺口，研擬在8月的全國能源會議中提出放寬空汙及碳排放量標準，另指深澳火力發電廠的環評已過，希望重啟基隆海科館旁的番仔澳灣興建卸煤碼頭。為此，基隆市議員抨擊台電為解「燃煤之急」而破壞海洋生態做法居心叵測。台電董事長黃重球指出，封存核四除了有相關費用產生外，未來仍需針對用電缺口補強，目前有深澳、彰工及大潭等3處火力發電廠可能「死而復燃」。但彰工、大潭2處火力發電廠因環評及總碳排放量未過關，僅剩深澳火力發電廠已通過環評，所以未來將派員至基隆中正區協調，希望在海科館旁的番仔澳興建「卸煤專用碼頭」，風聲一出立即引來當地民眾強烈反彈。基隆市長張通榮指出，至今仍未接獲台電向他解釋建立卸煤碼頭的計畫，台電若有進一步規畫，就必須開誠布公向市民解釋，並通過市議會的審查，才能辦理相關興建計畫。

文化界爭取列為古蹟的基隆港西二碼頭倉庫昨天失火，2樓的旅客中心候船室燒得面目全非，也差點毀了國片KANO的真實場景。西二、西三兩棟倉庫見證二戰後日本人撤出、韓戰反共義士來台等歷史，但西二倉庫被畫入基隆火車站都市更新範圍，西三倉庫則計畫改建為基隆港海運客貨中心，面臨拆除。2月，文化部長龍應台到場勘查時說，西二倉庫「百分之百是市定古蹟」，文化部會補助基隆市文化局重啟西三倉庫的文史調查，調查報告5月底出爐。西二倉庫二樓昨（4/5）清晨約4:30失火，起火點是旅客中心的候船室，但因濃煙沿著中央空調管道間竄流。基隆港務消防隊和市消防局調派十多輛消防車和60名消防員灌救。但旅客中心夜間無人留守，鐵門深鎖，消防員無法進入滅火，導致悶燒近3小時。昨天消防鑑識人員進入火場鑑識，發現販賣區旁的牆柱上方，電線燒熔及碳化情況最嚴重，柱子上還留有「火痕」，研判是起火點。基隆市文化局長張建祥昨天會同文化部官員及文資專

基隆市共有3萬1千盞路燈，到2014年底為止，將有一半約1.6萬盞的路燈，從水銀燈改為LED燈。2015年起，預計每年可為基隆市省下3300萬元電費。市府工務處公用事務科長黃毅維表示，經台電專款補助約1.5億元，市府3年來，逐年汰換高耗能的水銀路燈，第二期已進行發包，到2014年底為止，水銀燈全部汰換成LED燈，工務處長李銅城指出，因LED節電效果相當好，剩下1.5萬盞鈉路燈，基隆市政府也研議一併改為LED，計畫再向中央爭取補助款。

基隆地區僅有5％平地，其餘多是山坡地，4至7月是基隆郊區恙蟲病流行的高峰期，加上4月有掃墓人潮，民眾感染恙蟲病的機率大增，基隆市衛生局呼籲民眾上山做好「自保措施」，若有遭恙蟲叮咬症狀，需趕緊就醫。衛生局統計，約有5％的基隆市民曾遭草叢的蚊蟲叮咬。每年基隆市約有恙蟲病例3至7例，雖然病例數不多，但衛生局提醒，罹患恙蟲病的致死率達到6成，等於5人染病中未經妥適治療狀況下，就會有3人死亡，絕對不能輕忽。衛生局指出，恙蟲病是熱帶及亞熱帶地區特有的地方性疾病，疾管署疫情分析資料顯示，4至7月是罹患恙蟲病的高峰期。

基隆港區內，二座老倉庫面臨拆除命運，許多市民站出來，希望保存基隆港的歷史記憶。他們不斷發聲、奔波，為老倉庫請命，希望全區保留，不要悲傷地在港邊惜別老倉庫…春雨時刻，基隆港西岸碼頭上，兩座興建於1930年代左右的日本老倉庫，孤單地守在港邊，訴說著基隆港曾有的風華。原本碼頭上有著廣大的倉庫群，後來歷經美軍轟炸、港區開發，老倉庫一一消失，最後留下的是編號西二、西三這兩座老倉庫。基隆港務局為了興建海港大樓，基隆市為了改善火車站前空間，共同提出「基隆火車站暨西二、西三碼頭都市更新計畫」，要拆毀兩座倉庫，建新大樓與商場。計畫推動很久，民間一直有反對聲音，老倉庫歷經文資審查，未獲保留，公告拆除前夕，許多基隆市民與文史人士不捨，紛紛挺身而出，希望保留。透過網路串聯，引起全台關注，文化部長龍應台前往港區老倉庫，召開溝通會，希望找出解決方案。小小會議室中，擠滿關心群眾，大家都不希望基隆珍貴的歷史建物消失。張典

基隆市政府2013年公告暫停專案申請基隆嶼島礁磯釣，引起娛樂漁船業者、釣魚團體反彈，將上街頭爭磯釣權。27日天有多名網友、學生陳情，要求市府堅持立場，不要貿然開放島礁，保護島嶼環境及生態。市府表示，傾向有條件開放島礁，目前正在研議辦法，但要兼顧生態並有完善配套措施。網友施偉政指出，開放後會造成管理風險，恐嚴重影響當地生態及環境衛生。以八斗子海堤為例，釣魚造成的垃圾及汙染隨處可見，目前開放外礁提供學會進行全國公開性磯釣活動已經足夠。基隆市交旅處副處長王英哲說，基隆嶼風景區訂有自治條例，為保護自然生態，禁止登島垂釣、採捕海洋生物。但由於基隆嶼是重要漁場，經漁民反映，市府同意專案申請到島礁磯和採海菜，但本島仍不開放釣魚。

基隆市封溪護魚的瑪陵坑溪，24日下午發現富民橋親水公園溪水混濁，魚群暴斃，經追查是市府橋樑整修工程灌漿時，泥漿流入溪中惹禍。市府環保局和產業發展處人員到現場採樣檢驗，將開單告發，依水污染防治法可罰3萬至30萬元，並要求施工單位復育生態。陳兩成說，基隆市封溪護魚多年，沒想到市府工程卻搞破壞，封溪護魚功虧一簣。環保局人員採水樣化驗，酸鹼值pH值11點4，將依水污染法告發，將依水質檢測結果，可罰3至30萬元。違反封溪護魚的部分，產發處將簽處，要求包商進行溪流生態復育。工務處養護工程科長簡翊哲說，初步了解是，橋墩底石縫下還有水流流竄，包商施做模板阻隔，水泥仍被水流帶入溪流，造成污染，會再細查確實原因。

1月24日下午桃園大潭火力發電廠的進水渠道中發現一隻高齡綠蠵龜在漂浮，海洋大學教授程一駿的研究團隊獲報後，將牠運回海大進行收容與照護。研究團隊曾在卡卡的糞便中發現大量海綿的骨針及塑膠袋，肚子裡滿是塑膠袋等人類垃圾，經過海大悉心照顧，才從垂死邊緣救回來，近期將帶回桃園野放。這隻海龜的左後肢有鈦合金標號「11027」為日本標號，確認是在日本與台灣之間的洄游海龜，程一駿教授說，根據日方回覆，這個鈦合金標是西元1994年於小笠原群島中平島所標記的，距今已20年之久；這隻海龜體型非常大，體長92.5公分（背甲直線長），是海大有史以來所接獲的誤捕或傷病海龜中體型最大的一隻綠蠵龜。

基隆黃色小鴨走了，首波黑尾鷗緊接著到訪。近日民眾發現基隆港常有十多隻黑尾鷗盤旋在細雨寒風中，與老鷹為伴，還不時出現搶食旭川河口流出的腐食。基隆市野鳥學會表示，4月初前應可看到這批嬌客，在基隆港、北海岸、東北角海域盤旋飛行，天氣轉好時數量會增加，是賞黑尾鷗的好時機。基隆市野鳥學會總幹事沈錦豐表示，黑尾鷗嘴黃色，稍下勾，尖端紅色，兩色間有黑斑，尾羽扇形，末端黑色，腳黃色有蹼。屬雜食性，什麼都吃，有「清道夫」之稱，國外常有遊客在港口以麵包等餵食。「基隆最多一次曾觀察到超過200隻的紀錄」，沈錦豐說，黑尾鷗吃的與老鷹相同，流入港區的一些腐食性食物，可能是吸引黑尾鷗飛進基隆港的重要原因之一。2010年也有不小的數量，研判應該和食物的增加有關。

文化部長龍應台12日前往基隆西3倉庫現勘，她上午於會議上表示，文化部已經準備250萬元供基隆市府做文史調查，她百分之百支持保留基隆港西2倉庫，並朝博物館方向規劃，但西3倉庫能否保留，龍應台表示還需要再評估。有著80年歷史的基隆港西3碼頭倉庫，因都更原本預計10日起正式開拆，一群文史工作者緊急動員，甚至不惜翻牆阻擋工程，和警方一度僵持不下，最後成功暫時阻擋施工。基隆巿府、港務分公司及文史工作者12日上午召開3方會議，商討碼頭倉庫保留的後續事宜。

有80年歷史的基隆港西三碼頭倉庫因為都更，將於10日開拆，基隆地方文史工作者9日下午緊急集會，成立C23行動聯盟並在臉書網站發起「反對拆除基隆港西二、西三碼頭」粉絲團，號召網友前往西三碼頭拉布條抗議，希望基隆港務分公司停止拆除。政大博士生張之豪日前曾在個人臉書發文，指台灣有一個類似美國紐約埃利斯島的大遷徙轉運點，而美國將這個地方設置移民紀念博物館；而基隆港西二西三碼頭也是一個大港口，一樣有一個這樣的入出境的古老建築，只是，這個古老建築將被以「都市更新」為名，就要被拆除鏟平。文史工作者王志仁說，從基隆火車站的號誌樓到基隆港西二西三碼頭倉庫拆除一事，讓人看到文化局的顢頇無所作為。