土地利用

據聞台塑公司即將參與台塑大煉鋼廠的投資，意即石化業龍頭欲跨足一無所知的鋼鐵產業？禍福難卜！為此，一群小股東們對於公司如此恣意投資、損及股東權益，又破壞環境、社會的行為感到憂心，也為投資人資訊不對等的地位感到不滿。難道我們只能放任經營團隊做出這種侵害小股東權益的行為嗎？這群關切企業環保與社會責任、主張綠色投資的小股東決定集結起來提出10個投資鋼廠的疑問，要求台塑在6月5日的股東大會說清楚講明白！一、台塑鋼鐵將如何去化700萬噸粗鋼產能？是否仍以需求低階鋼材的中國為目標市場？據統計，國內上游粗鋼供不應求之缺口約600萬噸，扣除中鴻向日本和歌山採購的200萬噸扁鋼胚，及中龍與豐興將擴建增產的3~400萬噸，等台塑鋼鐵完工的幾年後，整體供需將接近平衡，屆時台塑鋼鐵預計的700萬噸產能顯然將無處去化！而若台塑鋼鐵延伸至下游產品以去化自家上游粗鋼產能，對於目前鋼材自給率高達119％、嚴重過剩的下游鋼材

隨著今年6月5日世界環境日的到來，行政院永續發展委員會與研考會共同發布95年度的「台灣永續發展指標系統」，以計量的方式評估並呈現台灣各方面發展的永續程度。自92年度開始，這項指標系統至今已是第四次發布，讓我們得以將台灣的現況與進展與過去做比較，得知台灣是否朝永續的目標邁進。該指標系統可區分為海島台灣與都市台灣兩套系統，評量以民國77年為基準。海島台灣永續發展指標系統根據壓力(pressure)、現況(state)與回應(response) 的P-S-R架構設計。「壓力」指標係指造成環境生態壓力的社會與經濟活動，「現況」指標係呈現環境生態品質，而「回應」指標為改善現況與壓力之制度量能建立與調整。都市台灣指標系統以都市地區的生產、生活、生態與生命四個範疇為評量對象。系統共計分為環境污染6項、生態資源7項、社會壓力6項、經濟壓力7項、制度回應8項，以及都市永續發展8項等6大領域共42項指標。其中

俯瞰遼東半島近2000公里的黃金海岸線，幾十個正在建設中的港口群突兀閃現在人們的眼前，一批生態型港口群正在這裡湧現。他們合理安排施工時間和強度，為的是盡量避開魚蝦產卵期。以往的港灣疏浚、疏浚土回填和外拋等過程是造成海岸生態惡化的主要原因，在大連市港口與口岸局，為了編製出一份科學的港口規劃，他們組織專家先後對大連市1906公里海岸線的水文、地質、地貌、陸域條件、港口岸線利用等情況，逐項進行了認真的分析研究，還通過數學模型試驗，對規劃港區的潮流、泥沙運動等自然條件改變做定性和定量的分析，盡可能減少對生態環境的影響。

昨（6月5日）日是世界環境日，聯合國環境規劃署警告各國「莫使旱地成荒漠」。聯合國秘書長安南發表致辭，指出荒漠化是人類面臨的最嚴重威脅之一。環境規劃署並在阿爾及利亞首都阿爾及爾舉行紀念活動，並公布《全球荒漠展望》（World Deserts Outlook）報告。安南說，今年是《聯合國防治荒漠化公約》10週年，值此國際環境日，他敦促各國政府和世界各地的社區重點注意在沙漠邊緣生活所面臨的種種挑戰。聯合國環境規劃署也發表首份《全球荒漠展望》報告，指出荒漠化問題日益嚴重，原因包括全球氣候變化、人類用水需求增加、旅遊業、土地鹽鹼化、軍事活動的增加等等。報告中說，氣候變化的效果在沙漠地區更加明顯。從1976年到2000年，全球平均氣溫上升了攝氏0.45度，而沙漠地區卻上升了0.5到2度。許多沙漠地區的降雨量，預計到本世界末會減少10%到20%。唯一的例外是中國的戈壁沙漠，該地的降雨量預計會增加10%到

印度警方和氣象官員6日說，又有7人在豪雨相關災害中罹難，上月來臨的雨季，已讓全國各地死亡人數增至140人。今年雨季於5月18日侵襲印度安達曼群島，較往常提早約一週報到。根據官方報告，發生在北方省、克勒拉省、古茶拉底省、加爾克漢德省和西孟加拉省境內的死亡災情，主要是由於雷擊、溺水和倒塌房舍所造成。

台北縣貢寮台電核四廠龍門工區6月5日中午傳出重機械使用的柴油洩漏污染水源事件，鹽寮溪與鹽寮灣海口有嚴重油漬與臭味。核四廠表示，目前已經緊急處理油污事件，透過吸油布將河面上的油污吸收乾淨，預計晚間即可處理完畢。鹽寮反核自救會環保人士在現場關心，希望降低污染程度。 鹽寮反核自救會會長吳文通表示，5日中午鹽寮海水浴場的救生員以及泳客發現，海面上充滿油污並且有濃厚的柴油味道，懷疑是附近的核四廠工地所排放的污染源，立即召集志工從鹽寮灣海邊循著源頭追查，從鹽寮溪溯溪而上後，發現油污是來自於核四廠的排水口，並且部分核四廠的工程師也在附近處理污染事件。 核四廠龍門工地公關課長江文華表示，油污事件初步瞭解是工地內的重機械使用的柴油洩漏，循著廠區內的排水溝流放到鹽寮溪。海巡署據報，也派員前往瞭解，同時要求龍門工地儘速使用吸油布處理。台北縣政府環保局下午四時亦已派員前往現場瞭解協助處理。

中國最近積極打擊從緬甸進口非法木材，在雲南和緬甸的邊界和口岸進行嚴厲措施，確保沒有人能夠非法前往緬甸伐木、把木材偷運回雲南。目前被緬甸警方抓扣人數至少有585人，日前已經有80多名非法到緬甸伐木的中國工人被遣返中國。 英國的環保組織「環球目擊」（Global Witness）發表聲明讚揚中國的打擊非法伐木行動。該組織指出，2005年中國從緬甸進口總值3.5億美元的木材，當中幾乎全部是非法進口。目前依然有部分木材被偷運進中國，該組織呼籲中緬政府採取更嚴厲的措施打擊非法木材貿易。 

通往屏東縣霧台鄉的台24線35公里處前晚再傳坍方，雖然4日已恢復通車，但近來這條道路經常遇雨坍方，成為霧台人心中的痛，除當地人經常合力清除落石，公路總局第三區工程處更全力搶修，希望台24線儘早恢復過去的面貌。

全國50幾個環保NGO（非政府組織）團體，4日參訪彰化縣海岸，對於縣府準備開發大城工業區，都表不以為然，呼籲不要執迷不悟。為了保護這塊台灣最後的泥質潮間帶海岸，他們將展開串連。NGO團體也提醒大城人，不要短視近利，思考大城未來的發展，開發工業區不是唯一選項！NGO三、四兩天在靜宜大學生態系舉行全國年會，50幾個團體會後共同發表未來「12項環保行動策略」與「5大非永續環境議題」，其中雲林湖山水庫和彰化大城工業區的開發計畫，被票選為中部地區嚴重「不永續發展」的重大事件。

福建和廣東地區近日暴雨造成九龍江北溪、汀江、閩江沙溪和尤溪發生超危險水位的洪水，九龍江北溪漳平站出現30多年以來的最大洪水。暴雨導致福州、南平、三明、泉州、龍岩、寧德等六市，發生洪澇災害，部分地區出現土石流和坍方，全省近1千多條公路損壞，交通受阻，鐵路也部分中斷。據統計，福建省至少有22人死亡、126萬多人受災；廣東方面則至少有7人死亡，27萬人受災。

北戴河濕地被稱為「世界四大觀鳥地之一」，有6600多公頃森林、50多萬畝濕地，良好的生態環境吸引了中國近1/3的鳥種在這裏繁衍生息。而如今，一項投資億萬元的7200米長大型觀海走廊正在此處動工。當局說，這是市政府的一項重點工程。海岸線景觀帶包括鳥類生態保護觀賞區、濱海休閒漫步區、濱海休閒運動區3部分。然而英國劍橋大學博士、著名鳥類專家馬丁•威廉姆斯先生在去年來北戴河時，看到原來灌木叢生、植被茂密的林場已經變成了寬闊的濱海大道，濕地正在退化，許多地方已經被建築所佔用，表達了強烈的擔憂。他說，鳥最敏感，它們一旦認為一個地方被人類佔領，便會改變棲息地。有學者認為，地方政府從保護濕地、保護鳥類的角度建設工程，立意是好的，但是一定要做好環評，取得開發與保護的微妙平衡。

敦煌由於生態環境惡化、地下水嚴重超采，導致黨河、疏勒河下游斷流，沙漠每年向綠洲逼進3―4米。這一趨勢如果得不到遏制，敦煌有可能成為人類歷史上第二個樓蘭古國，世界文化遺產莫高窟和風景名勝區月牙泉等歷史文化遺跡和自然景觀也將不復存在。月牙泉在上世紀60年代初期水域面積22畝，最大水深7.5米，而目前水域面積僅存8.5畝，平均水深亦僅1.1米；敦煌生態的惡化，也直接危害莫高窟文物的保護。專家介紹，缺水導致的沙漠化加劇了莫高窟等文物保護的大難題。在莫高窟現存492個洞窟中，已有一半以上的壁畫和彩塑出現了起甲、空鼓、變色、脫落等病害，這都與風沙有一定的關係。