土地利用

汽車引擎的廢氣除了對全球溫室效應造成重大影響，汽車廢氣的煙霧每年也造成全球農業損失高達上百億美元，而其影響來自氧氣的微小顆粒-臭氧。汽機車排放的一氧化碳和易揮發性的有機化合物會合成臭氧，特別是在炎熱、陽光普照、無風的情況之下更容易形成。臭氧的煙霧會對人體的呼吸道造成危害，使人壽命減短。空氣污染所合成的臭氧也會對農作物的成長造成損害。臭氧透過植物葉片的呼吸氣孔，進入植物株內，造成植物的葉片捲曲，影響光合作用的效力，導致植物生長不良和矮小，進而影響農作物的果實和品質。根據歐盟執行委員會在義大利伊斯帕拉的聯合研究機構調查，荷蘭科學家萊斯表示，臭氧在印度每年造成的農業損失高達50億美元，中國約25億美元，伊朗、巴基斯坦、土耳其以及北美洲的東岸和西岸地區的農業也都因此原因遭到上億美元的損失，歐洲和前蘇聯國家整體損失也高達75億美元。

碧利斯颱挾帶豪雨來襲，屏東縣霧台鄉好茶村及大武村因對外橋梁被沖毀，成了山中孤島，空中勤務總隊16日出動七架次直升機，來回山區運送物資、載運病患下山；台電人員也搭機入山搶修，16日下午終於恢復供電。

台灣永續聯盟在斗六市梅林國小，舉辦「再見幽情谷─湖山水庫的反省與行動」研習活動，他們認為水資源利用應該兼顧公平與正義，而興建湖山水庫將改變當地生態，形同掠奪下一代的資源。據台灣永續聯盟秘書長張恆嘉指出，湖山水庫預定地，是台灣低海拔物種的寶庫，多年以來，當地居民是靠山吃山，早就已經形成和山林和諧共生的產業文化。然而，興建水庫之後，眼前這一切勢必都將沉入水底，化為烏有。

碧利斯颱風持續帶來豐沛雨量，嘉義縣沿海地區部分路面積水，車輛改道，縣府水利局技正陳建良指出，此次颱風來臨前，全縣計54部抽水機即根據事先規畫，在水勢逐漸退去之後，目前只剩下25部抽水機在嘉義縣各處運作，其餘28部在現場待命。陳建良指出，由中央與台北縣市支援16部，由於屏東縣淹水極為嚴重，中央各機關包括內政部營建署、經濟部水利署第4、第5河川局，以及台北縣支援的12部抽水機，已陸續調往屏東縣，僅台北市支援的4部留在嘉義縣東石鄉繼續抽水。

針對塔克拉瑪幹大沙漠生態脆弱，正在修築的新疆第二條沙漠公路「阿克蘇－阿拉爾－和田沙漠公路」，不僅儘量從植被最稀少地方穿越，對沿途的胡楊等植被進行避讓和保護，還沿線為野生動物修建飲水點和專用通道。為保護沿途胡楊林，施工單位兩次調整了4公里路線；在綠洲向沙漠過渡帶，施工方儘量縮小防沙障，以保護原地貌和蘆葦等植被。並將沿途古胡楊掛牌保護。在最大限度保護的建設理念指導下，這條公路沿線形成了多個有特色的景觀帶。考慮到黃羊、野駱駝等野生動物穿越公路時易受傷，施工單位沿線每隔一段距離辟出1條野生動物專用通道，並設置提示牌，示意司機減速緩行。此外，還每隔30公里修建1座水塘，作為野生動物的飲水地。新疆第二條沙漠公路全長423.5公里，總投資10.5億元，預計2007年9月全線竣工，屆時從阿克蘇至和田所需時間將縮短一半。

已經減弱為熱帶低氣壓的「碧利斯」橫掃中國大陸東南部，至少已經造成115 人死亡。福建、湖南及廣東是受創最嚴重的三省。光是在湖南，就有100多人失蹤，數以千計的房屋被大水沖毀。大片農田慘遭水淹，農作全毀，電力也中斷，此外，京廣鐵路因為部分路段被大水淹沒，導致火車停駛。在湖南「樂昌」淹水深達三公尺，迫使當局將監獄1600名犯人移往地勢較高地區。另外，福建省漳州發生多起土石流，災情慘重。稍早前，福建外海有一艘俄羅斯船遭風雨蹂躪沉沒，不過，船上11名船員全部獲救。氣象人員預報，未來幾天，豪雨將持續肆虐華南地區。

連場暴雨導致山洪暴發，水深達兩層樓高， 韶關西河鎮對外交通和通訊中斷，前晚開始斷水斷電，災民靠僅餘的乾糧和食水維生。 據廣東「羊城晚報」報導，韶關坪石監獄從前天早上開始，監房全部遭水淹，1千6百多名囚犯和2百多名獄警轉移至監獄內高地暫避。監獄內水電供應已完全中斷，糧食短缺。通往坪石監獄的道路已全被淹沒，當地民眾致電香港媒體尋求奧援。另外，梅州興寧市14日晚亦下了2百多公厘雨量，為有史以來最高紀錄。暴雨令興寧水廠供水泵機房遭淹浸，食水供應中斷，受影響人數多達20萬人。惠州市亦有10多萬人受災，逾6百間房屋倒塌，直接經濟損失高達1億8千萬元。 據非正式統計，洪災至今，廣東省死亡人數已經超過33人。

中國國家氣象中心土壤水份監測結果指出：乾旱主要分佈在寧夏、甘肅東北部、陝西關中東部、內蒙古大部、吉林西北部、重慶中部等地；華北南部和黃淮中部土壤過濕緩解；江淮和西南部分地區、華南西部等地土壤過濕。測量後寧夏北部、內蒙古中西部出現中到大雨，局部暴雨，旱情得到緩解；受碧颱利斯風的影響，江南南部、華南大部出現了大範圍大到暴雨，湖南、廣東、福建等省發生洪澇災害，部分農田被淹。預計未來10天，四川盆地東部、漢水流域等地多日最高氣溫在35℃以上的高溫天氣，旱情將會發生或發展。西北地方東部、華北南部、黃淮等地以多雲天氣為主，有陣雨或雷陣雨；7月16-18日內蒙古大部有小到中雨或雷陣雨，旱情有望進一步緩和；江南西部、華南、雲貴高原等地的部分地區自東向西將有大到暴雨，局地特大暴雨，將會引發洪澇災害。

為確保江蘇沂沭泗地區的防洪安全，江蘇省防汛防旱指揮部與淮河水利委員會近日聯合發出通告，嚴禁京杭大運河中運河段汛期採砂。通告指出，汛期內在中運河及其入河支流河道繼續從事採砂活動，均為非法行為，流域管理單位和地方水行政主管部門將依法進行嚴厲打擊。任何單位和個人不得以許可、轉讓水域使用權或者灘面承包權的名義，允許他人在中運河內從事採砂活動。如有違反禁令，將予以嚴懲。

市府多次在大武崙白沙灘舉辦海上長泳、獨木舟等活動後，打響大武崙白沙灘的名氣。炎夏期間，吸引不少民眾前往戲水，尤其每周六、日人潮更多。碧利斯颱風過後，大批浮木、垃圾等被海浪打上大武崙白沙灘，長200多公尺的白沙灘滿是漂浮物，經風吹日曝後散發陣陣臭味。北縣中和、永和、新店等水上紅十字會16日慕名而來，舉辦年度水上救生員訓練，200多名師生看到白沙灘滿是漂浮物、垃圾，對大武崙白沙灘的印象大打折扣。漂浮物、垃圾清理工作，是市府發包委託民間清潔公司清理，16日仍未見包商清理，當地民眾指責市府慢吞吞，行政效率太差。

苗栗縣卓蘭鎮景山里和苑裡鎮南勢里山區，栽培的寄接梨最近遭野生台灣獼猴肆虐嚴重，農民損失非常可觀，由於台灣獼猴是保育類動物，果農無奈的抱怨政府要保育獼猴卻不做好管理措施，真是害苦了他們。

西雅圖的「SEA Street」案例2000年，西雅圖的公共設施局（Seattle Public Utilities）、交通局（Seattle Transportation）和部分居民共同合作完成了一項稱為Street Edge Alternative Project的實驗性計畫，為街道邊緣的設計提供別於傳統的替代方案，簡稱為SEA Street。 計畫的基地位於西雅圖北部介於117街和120街的第二大道（2nd Ave）的路段，西雅圖公共設施局以自然排水的觀念和作法，將這個路段改頭換面。由於這個路段位於純住宅區，車流量不多，計畫的設計團隊將原本筆直且過寬的街道大量縮減為14英尺，勉強容納兩輛車可以擦身而過，並將道路設計的彎彎曲曲，一方面減低車速，一方面利用道路彎曲產生的剩餘空間設計成淺低窪地（Swale），種植耐水的植栽，以容納並淨化柏油路街道所產生的徑流，除此之外，這條路段的改造還包括