吉野驛

花蓮縣吉安鄉舊火車站前，一棟80多年的貨運代辦行，因為位在都市計畫道路拓寬的範圍內，一度面臨被拆除的命運，經過屋主不斷的陳情，和向文化單位申請為古蹟，甚至不惜提起行政訴訟，終於獲得最高行政法院，以行政瑕疵為由判決定讞，撤銷徵收拆除的命令。舊吉安火車站的遺址，也就是吉野驛，目前正在進行稻香路拓寬的延伸工程，為了保留下這棟有80多年歷史，日治時期所留下的貨運代辦行，屋主這幾年不斷地透過陳情，申請文化聚落，甚至不惜控告施工單位營建署，歷經2年多的訴訟，終於獲得平反。屋主女兒黃斐悅：「這個房子的徵收必須要撤銷，這對我們來說，是非常非常驚喜的結果，因為其實徵收的案子，是非常難撤銷的，所以說現在就是我們，也在準備寫一篇文章，敘述這個過程，因為可能對於台灣，全台各地的徵收的案例來講，它應該是一個，很重要的參考案例。」吉安鄉公所主任祕書胡昇旭：「因為它的都市計畫通盤檢討，不得超過5年，那因為它已經超過這個

去年，吉野驛廣場上，因花蓮縣文化局指定「暫定古蹟」而得以保存的老屋，再度遇上拆除危機。今年12月底，這棟「吉安貨運代辦站」的暫定古蹟效力將會到期，而原本停下來的工程又伺機而動，鄉公所預計在12月發包新的拓寬工程。臨時得知這些訊息的我們，再度需要您加入緊鑼密鼓地搶救工作！過去若沒有社區及大眾的聲援，就沒有暫定古蹟、工程暫緩的成果，如今希望能再一次透過眾人的努力，正式登錄為文化資產進行保存、讓工程永遠不要再提起。徵志工內容：一、文史調查工作隊為了將吉野驛周邊建築向文化局提出「文化資產」登錄的申請，我們在沒資源情況下，只能靠社區力量自己來進行研究調查。從吉野移民村、客家移民、舊吉安站的運輸等三大方向著手，釐清吉野驛周邊遺跡的文化價值。需要人力：訪談員數人(背景不限，但極需客語人才)、文獻研究1-2人(相關背景佳) 主要工作：口訪並記錄、現地勘查、文獻整理、研究分析

花蓮縣舊吉安火車站一棟80年的日式房舍，去年因為道路拓寬將被拆除，屋主向文化局申請歷史建築，通過暫列文化古蹟半年，昨天內政部營建署和吉安鄉公所前往會勘，營建署允諾拓寬工程將保留房舍，另提撥經費給鄉公所進行綠美化相關工程，保留歷史建築。吉安鄉公所正進行「花28線稻香路、福興路」拓寬，導致一間位在吉野驛周邊的日式歷史房舍面臨將被拆除，屋主鄭雪娥去年起陸續邀集專家學者，多次與施工單位陳情，並向文化局申請歷史建築，去年底獲通過列為暫定古蹟。9日上午，內政部營建署道路工程組組長張之明、營建署東工組組長蔡錦楝、吉安鄉長黃馨和縣府土木科人員前往會勘，蔡錦棟說，既然這棟建物已暫列為文化古蹟，工程周邊範圍的私有土地也已完成徵收，未影響到道路用地，是可以暫緩拆遷。蔡錦棟等人最後決議，拓寬工程將只做到稻香路和吉興路口，預計二月底就會完工，並建議鄉公所向營建署提報建設計畫，包括綠美化等相關工程，審核後會提撥經費給

花蓮吉安鄉的舊火車站前，有一棟80年的日式房舍，最近因為道路拓寬，面臨強制拆除的命運，當地居民發起一連串搶救活動。究竟這棟老房子的背後，有著什麼樣不平凡的故事，而它跟整個吉安鄉，甚至東部的歷史，又有什麼樣的關聯？花蓮吉安鄉稻香路的盡頭，一片濃密的樹蔭底下，隱藏著幾棟80到100年左右的日式房舍。這些老屋是那麼的不起眼，以致於絕大部分的吉安鄉民，早就已經遺忘，大概只有50歲以上的人經過時，會偶爾想起，這裡曾經是吉安鄉最重要的生活據點－舊吉安火車站(吉野驛)。建造於1914年的吉野驛，不只是一座火車站，也與聚落的形成密切相關。百年前，日本政府在花蓮港廳以南，建立了台灣第一個日本官辦的移民村，一批又一批從日本四國渡海來台的移民，經由鐵路來到吉野村，開創自己的新天地。就在同時，西部的客家移民也沿著鐵路，在吉野驛下車、落腳。不同的族群因為鐵路，在這裡交會、落地生根。民國以後，吉野村改名為吉安鄉，舊吉

第一次來到這座日式建築，是兩年前環島的時候。當時辭掉工作沒多久的F，想要到花蓮來。生於台北的她，不顧父母的意見，把戶籍遷到花蓮，動手整理這座，她爺爺留下的木造房子。F滿心歡喜地邀喜歡日式建築的我住下。當晚，我們就著木頭地板，鋪席而眠。清晨，被鳥叫蟲鳴喚醒，走出門外，就正對著中央山脈。那是我極少好眠的日子之一。不久後，傳出這座房子，為了吉安鄉公所的道路拓寬案，而要被拆毀的消息。從那天起，F就一直陷入焦慮—回鄉，家卻要被拆了。F回到花蓮，有著很複雜的心路歷程。F是反蘇花高運動裡的靈魂人物，個性溫和、討厭衝突的她，一直難以忍受花蓮人為了一條路而撕裂的景象。反蘇花高當時運用的策略之一，是把東部描述為台灣最後一塊淨土；環境上的描述當然沒錯，但這樣的論述卻也忽略了許多在地人渴望發展的脈絡，而那和東部被一座大山阻隔有相當大的關係。不久前，F受中國時報的邀請，寫了一篇給東部的信，信裡有一句話：「花東的美麗

現在的花蓮縣吉安火車站設立於民國69年，在民國69年以前，從日據時代一直到光復後，吉安鄉民眾出入以及運送貨物，都是在由日本人建立的舊吉安車站，當時稱為「吉野驛」。 因吉安舊站的關係，在目前的吉安車站尚未使用之前，花蓮縣府曾計畫要將吉安舊站前的馬路拓寬，以利民眾出入。但還沒有實施拓寬計畫，車站隨即搬到目前的新站處。但最近鄉公所將30年前的拓寬計畫再度提出使用。地方呼聲盼望，此地已無因應人潮的拓寬必要，應保留僅存的少數日式建築，讓吉安的共同記憶不只存在照片裡。 黃家人說，多年前因縣府計畫拓寬道路，黃家貨運代辦站雖在影響範圍內，但眾人和鄉里間並不知情，直到近年鄉公所已召開徵收協調會，才算被強迫性告知。黃知行認為，國家往往處理協調不成、便要依照土地徵收條例強制徵收，此點才是土地議題的最大癥結。 黃家媳婦廖惠慶則說，發展地方不僅需要便利的交通，更要有足夠的人文故事吸引，才能讓更多人前來探訪。保

【連署】喚醒被遺忘的車站－留下我們的吉野驛廣場(<--請大家點進去連署)今年中秋假期間(9/11~9/18)，吉安鄉稻香路底的民眾發起了老照片展覽活動，希望喚起對吉野驛廣場的記憶，並連署盼望保留遭到徵收可能迫拆的80年老屋--吉安貨運代辦站，而獲得了花蓮民眾、學者及全台各地熱情的迴響。「吉安鄉花28線稻香路、福興路拓寬工程」已逼近老貨運站所在的路口，今天(9/28)上午，十多位民眾將老照片展的成果送至鄉公所，盼望鄉長能聽見大眾的心聲，鄉長黃馨十分重視吉安客家文化再現，數名文史工作者及專家學者特別呼籲鄉長能夠出面協助，搶救此重要客家文化資產。因今天鄉長外出不在，由鄉公所胡昇旭主秘負責接收陳情書，事後也偕同陳情居民、吉安鄉代會徐德文主席及黃智源代表等人進行協調，主秘認同該區文化保存的意義，並承諾該段工程會挪至最後才進行，然而最終是否能夠不予拆除，他無法決定，邀約陳情人待鄉長回來後再次討論。