台北

食品藥物管理署5月份抽驗了市售水產品共106件，結果發現7件不合格，包括4件午仔魚、1件金錢仔、1件紅衫魚及台灣蜆，檢出不符規定的殘留動物用藥。不符合規定的7件水產當中就有6件檢出微量還原型孔雀綠，分別來自台中市、彰化縣、雲林縣、花蓮縣及屏東縣。從宜蘭傳統市場抽驗的台灣蜆則驗出林可黴素。兩種皆為「不得檢出」的動物殘留用藥。目前不合格的結果已通知農業單位及抽樣衛生局。地方衛生局會與農業機關將繼續追查供應來源、殘留原因及其養殖環境是否遭汙染，若是養殖業者違法使用而殘留，會依法處辦。

農委會公布，受麥德姆颱風強風豪雨影響，自22日起統計到25日傍晚5時止，農業產物及民間設施估計損失計新台幣5億1014萬元，受損最重的是花蓮，作物為香蕉及文旦。以花蓮縣損失3億3389萬元最嚴重，占65%，宜蘭縣損失5073萬元，占10%，台東縣損失4053萬元，占8%，台中市損失1884萬元，占4%。農產損失方面，估計損失金額4億6301萬元，農作物被害面積7283公頃，損害程度27%，換算無收穫面積1952公頃。畜禽損失金額215萬元，主要是肉牛受損18頭，鴨受損3萬5千隻。林產損失金額2906萬元。

台北市文山有一些山區，現在成了被亂倒垃圾的地方，台北市環保局必須派人垂降清理，因為如果不清除，大雨來會被雨沖去溪流把溪道塞住。清潔隊人員執行公務，還要穿上安全裝備，因為今天他們撿垃圾的地方，位於文山區的政大里的陡峭的山谷裡，被丟了滿坑滿谷，而且不是第一次，當地里長指出，垃圾包括營建土方等事業廢棄物。政大里2/3面積都是山區，這處山頭只有20戶居民，人煙不多，因此不肖業者摸黑進入偷倒，實在抓不勝抓，台北市環保局指出光2013年山區就清出242公噸的垃圾，是跨年垃圾的10倍，而且每次要不惜成本、出動大型吊車清除，就怕垃圾會被沖到山下造成危險。目前進入山區入口有1支監視器，沿路幾乎沒有，但環保局表示，還是可以清查出入車輛，抓到依照廢清法最高只能罰6000元，因此會進一步吊扣車輛達到處罰的目的。

「我們希望人和生物都能在這裡找到自己的位置！」台灣生態工法發展基金會執行長廖仁慧望著八煙美景感性地說。台灣環境資訊協會7月19日於金山區八煙聚落舉辦「漫，八煙濕地踏查」活動，期盼透過實地走訪濕地、影片觀賞及講座的方式，讓大家認識位於陽明山國家公園中的台北世外桃源──八煙濕地。活動當天天氣晴朗，天空萬里無雲，24位參加者搭乘第一班由台北開往金山的客運，一早便抵達八煙。簡短的活動說明後，大家紛紛拿起相機，開始了他們的「濕地踏查」之旅。一入八煙聚落，映入眼簾的是一階階的水梯田，梯田中的水稻已臻飽滿成熟，纍纍稻穗在陽光的映照下更加金黃耀眼。水田，不只是農業生產基地，也是人工濕地的一種，除了水稻能作為糧食作物，水梯田本身，更具有地景、人文及生態保育的價值。

核二廠用過核燃料棒，也面臨儲存空間可能不足的問題，因此台電正在評估，是不是要把用過燃料棒先挪移、存放在「上燃料池」，不過專家質疑，這樣做很危險。核二廠內，用過核燃料棒可放在上與下燃料池，多數用過核燃料棒主要放在下燃料池，而上燃料池主要是讓反應爐歲修時，暫放燃料棒之處。由於核二廠無法取得建照，蓋乾式貯存廠，下燃料池空間不足，台電評估，要在上燃料池挪出空間，讓用過燃料棒可以放久一點。不過這樣的想法，核工專家賀立維認為，簡直是台電首創，他指出這樣放是違法原廠設計，上燃料池本來就不是設計、做為長久儲存之用，會帶來極大的危險。台電強調，上燃料池的設計與下燃料池一樣，就算真的要放也會做完整的安全評估，再向原能會提出申請。但核工專家認為，用過核燃料棒無處可處，最好的方式就是停爐，用危險的方法無法真正解決問題。

今年第一個侵台的中度颱風麥德姆，中央氣象局預測22日晚其暴風圈開始接觸陸地，23日清晨中心登陸宜蘭花蓮間。麥德姆侵台期間各地慎防強浪及狂風暴雨可能帶來的災情。中央氣象局指出，警戒區域陸上警戒：臺灣本島各地（包含綠島、蘭嶼）應嚴加戒備並防強風豪雨。海上警戒：巴士海峽、臺灣東南部（含綠島、蘭嶼）海面、臺灣東北部海面、臺灣北部海面及臺灣海峽航行及作業船隻應嚴加戒備。夾帶大量水氣 各地嚴防豪大雨中央氣象局也同時發布豪雨特報指出，22日上午起至23日宜蘭地區、花蓮、臺東山區及臺中以北山區有局部大豪雨或超大豪雨，花蓮及臺東平地有豪雨或大豪雨發生的機率。22日晚起臺灣中南部山區有局部大豪雨或超大豪雨，臺中以北及南投地區亦有局部豪雨或大豪雨發生的機率，其他地區有局部性大雨或豪雨。山區應嚴防坍方、落石、土石流及山洪爆發，低窪地區慎防淹水，河川慎防溪水暴漲。超大豪雨可能發生區域為：宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣、臺北

新北市新店高中運動場地下停車場動工，將成為新北市第16座綠建築停車場。朱立倫說，新店高中停車場是一座天然教室，採用綠建材興建，以太陽能提供部分公共照明用電，回收雨水系統可用來澆灌植栽、消防和清洗停車場，四周的採光井可引入自然光線，減少照明用電。停車場內將使用高功率的省電燈具，以BIM進行有效率的建物配置、量體設計，有效降低建築能源使用與碳排放量，完工後的停車場，有如學生學習節能減碳的環保教材。交通局表示，新店高中地下停車場為地下2層的公共停車場，總樓地板面積9900平方公尺，預計民國104年12月底完工，可提供302個小型車停車位及49個機車停車位。配合這次工程施工，一併翻新新店高中6個籃球場、4個排球場、司令台與觀禮台等，除了提供學生使用，周邊社區居民也多了一處活動空間。

為鼓勵民眾節電，台電推出新版獎勵措施，用戶103年用電量較102年同期減少者，每期至少可獲得新台幣84元電費折扣，新制將於8月實施。現行節電獎勵措施施行6年，主要以用戶原本應支付的電費為基礎，再給予一定比例電費折扣方式，但因用電多的用戶電費較高，造成用電大戶節電不多反而享受較多獎勵金，或造成節電量一樣，但獎勵金不一樣現象。值得注意的是，為鼓勵更多用戶參與節電，台電設有「最低獎勵金」機制，只要有節電，即使節省1度電，每期（2個月）電費帳單至少就可獲得84元獎勵金。台電表示，若依上述節電量乘以0.6元計算出來的獎勵金超過84元（超過140度）部分，則每度給予0.6元獎勵金。此外，為照顧使用維生器材及必要生活輔具身障家庭用戶，台電特別將其適用的最低獎勵金，提高為100元。

核電風暴在核四封存停工後稍稍平息，面對外界呼籲政府推動再生能源的聲音及因應民間購買綠色電力、環保節能減碳及國內產品外銷碳足跡的證明需求，經濟部自願性綠色電價制度試辦計畫7月1日正式公告實施。相較先前外界疾呼增加再生能源的比例，綠電制度推出後顯得雷聲大、雨點小，根據台電統計，截至17日為止，僅96戶提出申購，合計申購綠電1759單位。企業及法人僅有7戶申購綠電，台電總經理朱文成表示，大部分企業都還未提出申請，「感覺沒有想像中那麼熱絡」，不禁「有點失望」。綠電附加費率採前一年度再生能源發展基金支付的電能補貼費用，除以台電申報的再生能源發電量作為計算基礎，今年計算出為每度2.12元，在試辦推廣期間打5折為每度1.06元，可認購量為3億1000萬度，以100度為1個認購單位，綠電收入將納入再生能源發展基金，並投入再生能源發展。

台北高等行政法院月初判決撤銷北投纜車環評結果，認定應由內政部擔任目的事業主管機關。台北市政府14日邀集內政部、環保署開會討論，由於內政部不認同法院見解，市府將於近日提出上訴。北市環評委員會去年有條件通過北纜環評，引發環保團體和當地居民強烈質疑，向法院提告，高等行政法院最後判決撤銷。根據判決內容，因此案有80%的面積在陽明山國家公園內，加上根據《國家公園法》規定，認定內政部才是此案的目的事業主管機關。環保局長吳盛忠表示，由於內政部和法官見解不同，認為自己並非目的事業主管機關，環保署也同意這樣的看法，環保局將按照原案，於收到判決後20天內遞狀上訴。營建署代表昨（14）日也提供2013年交通部來函，指纜車系統的興建與營運，依《地方制度法》規定屬縣市自治事項，應由各地制定自治法規據以推動並管理。北市因為蓋了貓纜，已有《台北市空中纜車系統營運管理辦法》等相關規定，目前也運作順暢。

北市廣慈博愛園區開發案內政部都委會下月才要進行審議，市府卻趕在24日招商，市議員周威佑和李建昌14日質疑，市長郝龍斌將要卸任，卻急著出清金雞母，恐怕是為了美化市庫帳目，令人擔心成為下一個雙子星弊案。周威佑指出，原開發面積6.1公頃，包括2.9公頃社福用地、1.6公頃公園及1.6公頃商業用地，原本應進行環評，但市府卻把商業用地切割出來單獨標售地上權，使2塊基地都小於5公頃，藉此規避環評。另外，李建昌說，先前定案的都市計畫書明訂，招標權利金及租金收入將納進社福發展基金，但市府把修正案送到內政部後，卻沒有規定100億元權利金用處及撥付比例。都發局都市規畫科長邵琇珮回應，收回土地後，包括都市計畫、社福用地和商業區招標同步進行，也要求財政局在文件提出該案未經內政部都委會審議完成，日後得標廠商須遵照審議結果執行，若有環評需要，仍可進行。

經濟部能源局9日表示，自願性綠色電價制度試辦計畫在1日正式實施起，不到10天，申請件數達65件，其中包括環保團體荒野保護協會也共襄盛舉，先認購2000度。經濟部自願性綠色電價每度新台幣1.06元，截至9日下午3時止，認購量9萬6100度，申請件數為65件，其中以個人認購較多，最大認購量為5000度，企業相對較少，最大認購量為1萬7600度。至於部分人士認為綠色電價成本過高，蘇金勝指出，綠色電價計算成本時，為避免重複計算，未納入目前國內所有再生能源發電量，而是計入「再生能源發展條例」公告施行後設置，並經能源局認定的再生能源；與現行電價並無關係。