再生能源

福建省日前推出「促進LED和太陽能光伏產業發展的實施意見」，計劃吸引台商到福建投資創辦結合LED和太陽能的光伏產業。

經濟部「綠色城鄉應用推廣計畫」擬自2008年7月起，強制市售柴油添加1%生質柴油。為配合經濟部措施，擴大生質柴油的制油料源，環保署1日宣布，9月起全面試辦回收廢食用油，民眾可以從現在開始自行回收。環保署廢管處處長何舜琴下午表示，廢食用油回收在產業界已行之有年，不僅可以再利用，也可間接減少二氧化碳排放，回收後大都數用來製造肥皂，精製後可以轉制成生質柴油或硬脂酸。環保署與嘉義縣政府試辦廢食用油回收利用，自2006年5月到12月止，共回收6.66噸，佔嘉義縣全年廢食用油產生量15%。全臺全年廢食用油產生量約7-8.5萬公噸，試辦後第1年盼能回收4,100公噸。

過去人們熟悉黑金、黃金商機，本世紀將由發展綠色能源產業的「綠金」、水資源相關產業的「藍金」所取代。而哪些基金投資到「吃暖飯」的產業，大賺綠金與藍金呢？理柏基金研究機構研究經理馮志源指出，目前台灣已核備的基金中，至少有三類基金可掌握到全球暖化財。一是專門投資環保相關產業的「道德基金」或稱「社會責任基金」；二是替代能源基金、水資源基金；三是蘊藏豐富生質燃料（如：玉米）的國家，也就是拉丁美洲基金。美林新能源經理人博恩彤表示，再生能源與替代能源成本已落於石油和天然氣價格區間內，甚至更低，已逐漸提升其與傳統能源的競爭力。最重要的是，當前全球環保意識覺醒，目前已有49國實施新能源政策，對這些產業有莫大的助益。

自己住的社區可以發電還可以將多的電力回賣台電！聽起來很不可思議，但未來真的不是夢想！台中一家建設公司，從德國引進太陽能光電系統，光靠兩片長達35米的集能板發電，整個社區每個月產電2萬瓦，51戶每月只使用1萬8000瓦，若是再生能源條例三讀通過後，剩餘的2000瓦還能回賣給台電，成為全台首例。台中七期房地產的一級戰區，正準備興建的就有20幾個建案，有別於德國日本將集光板設置在頂樓，業者有創意，將集光板融入主建築內，看起來時尚又不佔空間，光靠前面看起來像是遮雨棚的集能板，和建築物旁的 30米光廊，白天利用太陽光能發電，不但能賣錢還可替住戶省錢。

96年以來，河北省保定市太陽能照明企業從無到有，已發展到10多家。 目前，保定市與華北電力大學簽署了戰略合作協議書，與河北省開行初步達成60億元貸款支援的協議，投資30億元的天威英利500兆瓦太陽能電池等一大批項目順利推進，天威英利還與世界最大的太陽能公司西班牙安迅能公司達成在葡萄牙建設目前世界最大的62兆瓦太陽能發電站協議等。為建設國家新能源與能源設備產業基地，根據有關法律、法規，保定市依據自身實際，制定了多項優惠政策，包括申請國家、省的國債、財政貼息等專項資金；太陽能之城建設落實工作方案已經下達。「方案」要求，市區公共場所太陽能應用改造完成50％；生活社區完成40％；旅遊景區完成40％，其中4A以上景區完成100％(今年年底完成)；市區主要路口交通信號燈實施太陽能應用改造(今年年底完成)；推廣陽光屋頂工程，充分利用屋頂，採取多種形式推廣利用太陽能，節約能源，制定規劃並實施(今年6月底完

經濟部已完成「離岸海域設置風力機組申設審核要點」草案，行政院可望在近期內核定。依據該要點，政府選定六個海域，分階段開放海上風力發電，初期開放30萬千瓦，每度收購價格訂為2.7元。目前台電收購陸上風力發電的每度電價格是2元，根據立法院朝野協商再生能源條例草案版本，海上風力發電由於建置成本高，朝野協商協議以每度2.7元的價格收購，比陸上風力發電收購價格高0.7元。台電董事長陳貴明昨天在台灣風機破百的慶祝會指出，台電已積極進行離岸海域設置風力機組的工程可行性。台電發言人杜悅元透露，台電目前已針對彰濱外海建置海上風力發電展開評估，一旦開放申設，將會提出申請。

澳洲觀光聖地愛麗絲泉將獲取政府補助打造太陽能發電系統，是繼阿得雷德、湯士維爾與布萊克頓分別於2006年簽署「陽光電城計劃」後，澳洲第4個陽光電城。北領地行政首長馬汀（ Clare Martin）表示：「北領地要向世界展現我們善用和節省能源的決心與成果。」澳洲環境部長騰布爾（Malcolm Turnbull）指出，這4個陽光電城在發展太陽能發電系統下，共計一年可減少7.6萬噸的溫室氣體排放量。工業部長馬法蘭（Ian Macfarlane）也相當肯定此項計劃：「陽光電城的提案集太陽能科技、節能、智慧型電錶與合理電價之大成，是創造永續能源社群的嶄新方式。」「陽光電城計劃」和「遠距再生能源發電計劃」都是澳洲政府因應氣候變遷策略中的一部分，政府已斥資20億澳幣，希望能藉此發展清淨且低排放的技術、建造全球反應氣候議題的有效反應系統、普及大眾對氣候變遷的認知，以及協助社群調適氣候變遷的衝擊。 

華爾街日報報導，美國商務部號召包括奇異電器、杜邦等逾12家美國公司，組成亞洲貿易拓展團，鎖定已承諾將投注上千億美元於清淨能源的中國及印度兩大市場，進行為期一週的環保科技促銷之旅。這顯示出亞洲對替代性能源的需求已創造出龐大的商機，美國政府希望協助美國企業搶食這塊大餅。 中國政府最近承諾，將花費2000億美元於再生能源上，目標是到2020年前，將再生能源占總供應的比率提高到15％。 至於印度政府，雖然具體的承諾相對較少，但該國再生能源市場估計一年為5億美元，每年並將成長15％，另也已對風力能源產業提供實質稅負優惠。美國貿易拓展團於18日抵達此行首站，印度南部大城千奈，為美國日趨興盛的清淨能源能源產業，揭開攻掠新疆界的序幕。這些企業將促銷太陽能、節能建材、清淨煤、風力發電等科技，以及其他實驗成分較高的科技，像是猶他州Emery能源公司所開發的汽化科技，就能用垃圾中的有機質創造出燃料。

「碳補償」是個人或是機構透過他們自己行動或是透過碳補償服務者代為處理，而達到減少淨碳排放量的過程。碳補償的方法有許多種，植樹是目前最普遍的一種，以再生能源及能源節約作為補償方式也越來越普遍，其中包括排放額度交易。碳補償的預期目標是要抵抗全球暖化。在「碳中和」的想法越來越被採納之際，促成碳補償方案的蓬勃發展。在目前的經濟型態下，對一般人而言，這種方案比起要人們減少石化燃料的使用是更划算的替代方案。但是，碳補償方案並非沒有爭議，環保人士及經濟學家們持續質疑這些方案的整體利益。以下將對這些方案的優劣作簡單的描述。方案一：植樹「植樹方案」包括復育天然林（森林復育）、避免去森林化、或在農場栽植單一樹種以獲取木材、製造生質柴油、或作其他商業用途。跡地造林(reforestation)可能是復育單一林種，也可以是復育天然林相。荒地造林(afforestation) 則特別指在非林地（例如農地）上植樹，而

國際能源價格高漲，加上氣候暖化問題日益受到關注，綠色能源在許多先進國家已經掀起產業革命。「法蘭克福廣訊報」報導，根據研究，德國環保產業的就業人口，未來將超越機械或汽車工業，成為21世紀德國經濟的主要支柱。目前，全球三分之一的太陽能發電板和近二分之一的風力發電機，全都在德國製造；原本透過「再生能源法」仰賴稅金補貼的再生能源產業，已經成為德國經濟的重要支柱，德國環境部長嘉布瑞爾甚至稱之為「第3次的工業革命」。這份由羅蘭貝格企管顧問公司完成的報告，在訪問全德國1500家環保科技廠商後指出，環保相關產業的就業人口已達100萬人，未來隨著營業額擴大將不斷增加，到了2020年可望超過德國另外兩大代表性產業機械或汽車工業的就業人口。根據德國再生能源同業工會的數據，去年德國一共出口總值60億歐元的環保科技產品，相較前年成長了3成。

中國國務院能源領導小組辦公室副主任徐錠明表示，中國十一五期間致力發展新能源替代傳統能源，以可再生能源代替化石能源，以優勢能源代替稀缺能源。

高雄應用科技大學於去年底，獲戴炎輝文教基金會捐贈一艘德國原裝Suncat21太陽能船，經相關測試及駕駛訓練後，31日上午舉行命名啟航儀式，全國首艘太陽能船「美惠阿嬤陽光號」正式亮相，見證南台灣大學研發太陽光電獲致初步成果。負責整個計畫的高應大模具系教授艾和昌說，台灣終年日照，天氣適合發展太陽能，尤其太陽能船比太陽能車更具商品化價值。過去國內的所謂太陽能船，均須依賴柴油作為輔助燃料。這次引進的Suncat 21太陽能船，完全以太陽能為動力，造型流線，航行時波浪極小，幾乎無噪音、零污染，是相當環保的水上交通工具。艾和昌並表示，高應大接手太陽能船3個月後，自信本土也有能力自行生產，尤其南部太陽能學校研發的透光性太陽能電池模組，蓄電力比德國強2至3倍，發展潛力無窮。