公害污染

半個多世紀以前，在西藏拉薩只有達賴喇嘛的轎車行駛於布達拉宮至羅布林卡之間1公里左右的簡陋路面上。但現在拉薩市已經有近6萬輛汽車，城市道路超過240公里，每到上下班高峰，拉薩市民甚至要忍受堵車帶來的煩惱。西藏自治區成立40年來，拉薩社會經濟發生了翻天覆地的變化，拉薩城從5平方公里擴建55平方公里。

針對一些地方出現的限制小排量汽車的政策，國家環保總局科技標準司負責人趙英民表態說，小排量汽車並不是「劣質車」的別名，「限小」不夠科學，環保總局鼓勵發展高質量、低污染、低油耗的小排量汽車。

簡稱RCA的台灣美國無線電公司桃園廠，民國83年被揭露在台設廠期間違法挖井傾倒有毒廢料，造成當地地下水和土壤嚴重污染。RCA桃園廠污染整治場址內有53口井、場外有6口井，近幾次的地下水污染範圍檢測都與2002年的調查結果吻合，並無擴大情形。不過，因為污染源藏在地下，加上地下水經年累月在流動，地方仍擔心污染區的整治速度太慢，污染範圍會擴大。

地下水汙染達12年的美國無線電公司前桃園廠（RCA），最近由前地主美國無線電公司提出廠區地下水整治計畫，學者專家日前開會審查，要求RCA應把整治範圍由廠區擴及廠外周邊民地，同時在評估民眾的健康風險時，應把颱風缺水期、民眾可能飲用受汙染地下水的風險也要納入。接受RCA委託的聯美工程顧問公司表示，地下水是流動的，主汙染源還是在廠區地下水中，如果廠區地下水中主汙染物可移除，下游民眾的健康風險就會消失，仍應以整治7.2公頃廠區為目標。

中油高雄煉油廠土壤及地下水污染問題，高市環保局2年來對中油高雄廠全廠67口監測井中發現7口地下水苯、甲苯、總酚濃度超過地下水污染管制標準。環保局追查行動同樣也在中油高雄廠區外進行，環保局對中油廠區東門外進行多次土壤及地下水採樣監測，到2005年4月已陸續公告5筆土地為控制場址，並認定中油為污染行為人。環保局擬全面公告整個中油廠區為控制場址。

針對台南市中石化安順廠戴奧辛污染案，中央決定先以5年時間發放13億補償金，其中多數用於補償受害居民、健康醫療照護等經費，1300多萬元用於安順廠外竹筏港溪、鹿耳門溪底泥疏濬與少數區域污染土壤移除工作。根據環保署委託工研院調查台南市中石化安順廠土壤及地下水污染範圍，顯示廠區表層土壤之污染濃度均低於深層土壤，研判是雨水經年累月沖刷所致。目前廠區內地表下45公分的土壤，戴奧辛濃度都超過土壤污染管制標準，原鹼氯工廠的廢棄溝渠中殘留污泥戴奧辛濃度更高。

巴西上週六（3日）傳出漏油事件，一艘船隻於靠港時觸撞一塊防波堤，至少2,600加侖原油流入瓜納巴拉灣。當局初估油污僅影響四分之一區域大小，然而在仔細堪察後便向上修正原先估計。受油汙染的瓜灣，其西南與東南方分別接壤著里約熱內盧與尼泰羅伊兩城。

台南縣煜林電鍍廠鉻污染達每公升百224毫克，超過標準近450倍，打破了地下水污染檢測濃度的新紀錄，環保署已將煜林電鍍廠列入地下水整治場址。環保署說，此一案件有明確污染行為人，後續整治不會像中石化安順廠那樣棘手。將依照「土壤及地下水污染整治法」，要求煜林提出污染範圍調查與整治計畫，否則將依法處100萬以上、500萬以下的罰鍰，並可按日連罰。為何污染會擴大？環保署認為，地下水是會流動的，採樣地點的不同，也會影響數據，同時牽涉到複雜的防治技術，確實的原因還須瞭解。

出席珠江水資源會議的41位專家透露，當前珠江流域水資源正面臨嚴重水污染、飲水品質低落，生態環境破壞加劇、水資源浪費、節水意識薄弱五大問題。

19年前發生的車諾比核災，到今年年中為止，直接死於這次幅射外洩災難的人數將近50人，這些死者幾乎全是接觸到高計量輻射的救災人員，大多數在數個月內即死亡，也有的到去年才身故。不過，超過一百位科學家的國際團隊指出，最後因幅射曝露而死亡的總人數，很可能會高達4,000人。目前，白俄羅斯、俄羅斯、烏克蘭及聯合國辦事處的官員於6日召開會議，7日並於維也納召開史無前例的會議，討論這些新發現並提出建議。

「山西省大氣污染物中距離輸送對北京的影響」日前通過中國工程院院士等專家鑒定，證明山西省大氣污染物對北京可以造成重要影響。此研究成果可建議國家制訂相關經濟政策，支持山西省治理大氣污染。北京也應與周邊地區協同治理，以確保奧運會對環境質量的要求。

因生態系統遭破壞，南京玄武湖首次出現藍藻「水華」現象，目前的藻類數量達每公升100億。中科院海洋研究所專家已應邀設法清除藍藻，專家將採取黏土絮凝法，使依靠光合作用生存的藍藻無法生存。