中鋼

被列為高汙染產業的鋼鐵公司，照理說應是鳥類絕跡之處，而中鋼公司廠區有50公頃綠化面積，中鋼賞鳥社記錄，至今已吸引共69種鳥類現身廠區。最近並發現稀有保育類鳥種─八色鳥身影，以及小啄木、鳳頭蒼鷹、鵲鴝等鳥類現身在鋼鐵森林廠區。中鋼賞鳥社社長蘇貴福表示，目前社員人數約800多人，幾占中鋼員工人數9000多人的十分之一，可見中鋼員工「愛鳥人」比例不低。賞鳥社每個月舉辦兩次大型賞鳥活動，每季舉辦兩次生態演講，並發行「賞鳥入門圖鑑」，平日忙於生產鋼鐵的社員不乏專業賞鳥專家。除了麻雀、白頭翁、珠頸斑鳩、紅鳩、小白鷺、家燕等常見鳥類外，還有台灣本島罕見的岩鶯、綬帶鳥、黑鶇、華麗椋鳥、戴勝等，最近更在中鋼史蹟館後方林間發現八色鳥蹤跡，停留了3天才飛離。還有小啄木、鳳頭蒼鷹、鵲鴝等鳥種，都是最近現身廠區的新嬌客。

中鋼公司新建98號碼頭新型連續式卸船機已正式啟用運轉，這套機器不僅讓中鋼卸船效率大為提升，同時可降低卸船落料、粉塵污染、油污及噪音等環保問題，也是中鋼推動環保工廠的一大創舉。這套卸船機的特點為鐵礦卸料能力將由原每小時2千公噸提升為3千公噸；煤礦由原每小時1,800公噸提升為2,100公噸；石料由原每小時1,500公噸，提高為2,100公噸，卸船效率大為提升，並可杜防環境污染。江耀宗強調，新型連續繼性卸船機雖然造價較舊型卸船機昂貴許多，但中鋼在推動與落實環保工作上向不遺餘力，為追求永續發展，善盡社會責任，對此項新型卸船機的投資仍然覺得非常值得，希望中鋼業績也能像這部卸船機一樣，向上提升，締造新猷，並對環境保護繼續奉獻心力。

內政部區域計畫委員會27日上午召開「濱南工業區可行性規劃報告」第二次審查會議，會議還沒開始，台灣環境行動網溫炳原與台北市議員候選人潘翰聲、張聿文，就在內政部營建署門口上演起行動劇，溫炳原巧扮成黑面琵鷺，與眾人一齊高喊「否決濱南案、不要CO2；封殺濱南案、保黑面琵鷺」口號。當天審查會議上並有台灣溼地保護聯盟翁義聰、台大城鄉所教授劉可強發言陳情；在台南縣政府表達反對、區域計畫委員認為工業區面積和範圍仍沒有清楚定案的質疑下，審查會議作出「不建議開發」決議。位於台南縣七股鄉的濱南工業區開發案，在1999年有條件通過環境影響評估，環評委員也請開發單位補正有關詳細面積和範圍等相關事項；然在27日的審查會議上，開發單位大東亞石油化學公司與中鋼子公司中鴻，雖然強調工業區只會用到5%的潟湖面積、且會維持北潮口的暢通，但所提出的地圖均未明確定位開發的範圍和面積，翁義聰更直指開發單位展示的地圖根本就把北潮口的位

內政部區域計畫委員會將於27日上午審查濱南工業區開發案，該案最初的兩個業主都已人事全非，卻在中鋼主導下重新審理，嚴重威脅堪稱台灣國鳥的黑面琵鷺之生存。另一方面，11月初聯合國氣候變遷綱要公約締約國會議將於肯亞奈洛比召開，台灣雖因政治因素無法參與，但身為全球二氧化碳排放量成長率第一的國家，台灣的動作亦將受到關注。面對台塑集團欲於雲林投資大鋼鐵廠，將挑戰中鋼在國內市場獨大地位，中鋼於今年初曾提出說帖反對，指台灣沒有新設鋼廠空間，如今卻推動子公司中鴻的濱南案，其產業觀點為何沒有一貫性，必須對大眾釋疑。經濟部資料指出，2005年國內上游粗鋼供應缺口約704萬噸，然而刻意忽略的真相是，目前下游鋼材自給率高達119％，每年需出口1000餘萬噸鋼材，並主要銷往中國，才能抒解國內嚴重過剩的下游鋼材產能。因此建立排放大量二氧化碳的上游鋼廠，只為滿足中國市場所需，將污染留在台灣，簡直是浪費台灣寶貴的有限資源，