中國新聞

8月3日早5時30分左右，一條滿載200噸濃硫酸的貨船在京杭大運河浙江余杭段塘棲武林頭檢查站南1500米處發生洩漏，造成附近運河水域發生污染。事故發生後，地方海事、消防、環境監測等部門立即展開搶險行動，轉運尚未洩漏的硫酸，監控事故水域。京杭運河余杭段及上游河段被迫緊急封航。肇事船隻是安徽銅陵的化038號貨船，噸位為220噸。據余杭海事所的工作人員介紹，從早上6時多開始陸續從嘉興、湖州、杭州三堡船閘實行封航；採用液堿中和的辦法，處置船體內殘留的硫酸，並對運河流域進行連續監測及事故的水體進行中和處理。與此同時，余杭區政府又緊急通知沿線的塘棲、運河等鎮用水單位和用水農戶，確保生活與生產安全。到8月3日下午，船內殘留硫酸已通過液堿中和完畢，水面污染範圍被控制在出事點下游500米範圍以內，同時亦恢復通航。

北京市空氣污染物當中主要是二氧化硫、二氧化氮，還有顆粒物以及臭氧，這些指標近年來都有大幅度的減少，只是現在顆粒物的排放還不盡如人意。於是決定於2008年之前，北京市要淘汰30萬輛黃標車，以有效減少顆粒物。同時，還要提前實施國家第四階段機動車管理排放標準，就是相當於歐洲Ⅳ號管理排放標準。並成立了協調北京奧運期間工作的協調機構，北京市、山西省、天津市、河北省和內蒙古自治區成立了這樣的協調機構，目的是減少外來污染源對北京的影響。

2003年至今，山東省迎來連續4個豐水年，全省地下水位大幅提升，平原區地下水漏斗區面積縮減為2003年同期一半。截至今年7月份，全省平原區地下水位平均埋深為5.78米，較去年同期上升0.36米；全省平原區地下水漏斗區面積減少到1.4萬平方公里。其中淄博、菏澤地下水位元上升幅度較大，分別上升了1.2米和0.95米。儘管雨水豐沛，全省綜合水質情況並無明顯好轉，河流水質污染仍很嚴重。在所評價的62處河段中，沒有1處達一類水質標準，劣五類水質河段高達37處，占評價河段的60%。

敦煌鐵路6日通車，除縮短旅客敦煌遊的時間，也緩解西北主要鐵路的運輸壓力，敦煌鐵路東起蘭新鐵路(蘭州至新疆烏魯木齊)柳溝站，西至敦煌市文化路口，全長約165公里。敦煌鐵路建成後，從敦煌至甘肅省會蘭州，行車時間約16個小時。過去幾十年來，出入敦煌大多搭乘汽車，而且要轉車。即使蘭新鐵路開通後，旅客雖可乘坐火車，但仍無法直達敦煌，只能到距市區128公里的火車站下車轉乘汽車。未來將修建格爾木至新疆庫爾勒、甘肅敦煌的兩條新鐵路，屆時格爾木將成為連接西寧、拉薩、敦煌和庫爾勒的交通樞紐。

遼寧省朝陽市第一高級中學發生肺結核病感染疫情。截至8月5日18時，已確診病例29。例這次疫情最早出現在6月初，當時只有高一年級個別學生患病。7月底，出現了第二波疫情，又有學生患病目前，朝陽市第一高級中學的2859名師生員工中，已有2670人進行了結核菌素即PPD試驗檢測。目前確診的29例病例中，有14例被留在朝陽市結核病防治醫院隔離治療，有15例被允許在校或在家裏治療。

中國農民工白天在高溫工地上工，晚上擠在在蒸籠似的工寮睡覺，高溫中暑猝死意外事件頻傳。農民工大多集中於建築工地、高溫作業生產車間，這些城市中流汗最多的人，白天被繁重的勞動耗盡體力，下班後，原本條件就差的生活環境在酷暑之下更顯困苦。中國中華全國總工會在7個月下發通知，要求各地採取包括調整高溫作業時間、延長午休，以及提供必要的防暑降溫用品、設備和生活條件等措施，改善農民工的作業、生活環境。但是在不少地方，高調推出的『高溫停工令』最後嚴重打折扣，變成每人發了2瓶汽水便草草了事。

中國科學家最近發現了一批能夠在嚴重缺乏土壤和水分的石漠化地區生長的植物，這些植物由於具有極其頑強的生命力，被科學家稱為「先鋒植物」這些植物包括花椒、香椿、火棘、杜仲、構樹、忍冬、柏木和麻風樹等，已經在石漠化最為嚴重的貴州省的一些地區試種成功，並取得了明顯生態經濟效益。這些植物具有三大特點：喜鈣性、旱生性和巖生性。石漠化是中國南方濕潤喀斯特地區特有的、在脆弱的生態環境中形成的一種石質荒漠化生態現象，並且此區的土壤自然肥力低、對植物營養元素供應不足，土壤以富鈣和偏鹼性為特征。滇、黔、桂三省區的石漠化面積總和達8萬8千平方公里，佔中國石漠化總面積的83.85﹪，加上潛在的石漠化，這個區域需要治理的面積超過20萬平方公里。

「大漠明珠」月牙泉水位在連續30多年下降後，2006年首次上升。雖僅上升5公分，但已很令各界歡欣，希望月牙泉不要乾涸見底。近幾十年來，隨著敦煌綠洲生態持續惡化，地下水位下降，月牙泉水位也隨之下降，自1970年代以來，敦煌地下水位共下降了10.7公尺，平均每年降0.41公尺。 為了恢復月牙泉的昔日風采，自2002年開始，中國有關部門和甘肅省累計投資了3700多萬人民幣（約1.48億台幣），採用增加地表水與提升地下水位結合的方式，實施「綜合人工回灌滲水」治理工程，為月牙泉增加水分。月牙泉水位首次上升5公分，一方面是敦煌地區黨河流域降雨量增加，地表水下滲抬高地下水位；另方面就是實施「綜合人工回灌滲水」工程發揮作用。

繼青藏鐵路格爾木至拉薩段建成營運後，中國計劃修建青海格爾木至新疆庫爾勒、甘肅敦煌2條新鐵路。，目前新建格爾木－庫爾勒鐵路項目，已經完成可行性報告，格爾木－敦煌鐵路修建計劃可行性研究報告已獲批准，有望在「十一五」期間開工建設。 格爾木地處青藏高原腹地，是青藏、青新、敦格公路和青藏鐵路的交匯處。兩條新鐵路建成後，格爾木將成為連接西寧、拉薩、敦煌和庫爾勒的交通核心。

近日來黃河中上游地區連降大雨，形成的小規模洪峰抵達小浪底，河南省小浪底水庫開閘排水排沙，由於含沙率達73%以上的黃濁水流以每秒1400立方米的流量下泄，大量的黃河鯉魚被嗆暈而浮在水面，隨水漂流，形成少見的黃河流魚奇觀。

中國國務院6月初批准公佈首批6個國家生態市，江蘇張家港、常熟、昆山、江陰4市名列其中。江蘇已先後建成15個國家環保模範城市、48個全國生態示範區、51個全國環境優美鄉鎮。江蘇明確提出環保優先的發展方針，努力做到經濟建設與生態建設一起推進。與2000年相比，2005年全省萬元GDP的化學需氧量排放下降了31.7%，二氧化硫排放量下降28.9%，森林覆蓋率由10.6％提高到14.8%。 從2006年開始，江蘇也對小型化工工業進行全面整頓，爭取用3至5年時間，將小型化工廠集中到通過區域環評且環境基礎設施完善的開發區、工業集中區，確保達標排放。

中國國家質檢總局日前進行的一項監督檢查結果發現，部分乳飲料企業為提高產品中蛋白質含量，在生產加工中違規使用價格低得多的甘氨酸代替奶粉，問題極為嚴重。