中國新聞

近日由於小浪底水庫排沙運用，黃河山東河段出現2006年入汛以來的最大沙峰。本次沙峰過程從5日22時在高村斷面開始起漲，至10日10時在利津斷面落平，歷時近5天。山東水文水資源局高度重視本次沙峰過程，高村、孫口、利津等幹流5個水文站按照任務書要求，每2個小時取一次單樣含沙量，並隨測隨報。整個沙峰過程實測單樣含沙量共86次，其中高村水文站實測最大含沙量73.9公斤/立方米，利津水文站實測最大含沙量59.2公斤/立方米。

4日至7日在西寧召開的湖泊保護暨青海湖可持續發展研討會，專家們共同提出建議書，指出目前中國現存的自然、半自然湖泊佔濕地總面積的21.7%，其中只有約40%得到有效保護，而其他自然湖泊的數量和面積不斷銳減，特別是青藏高原、雲貴高原等一些湖泊甚至消失，直接導致了淡水存儲量減少，加劇了水資源危機。還有近30%的重要濕地面臨水體污染、富營養化、沼澤化進程加快的嚴峻形勢。湖泊管理、保護能力滯後，資金缺乏，嚴重影響湖泊濕地的健康。專家建議「十一五」時期應優先實施湖泊保護和恢復工程，並進一步健全湖泊濕地保護的法律政策體系，盡快制定《濕地保護條例（法）》、《自然保護區法》等專門法律法規。另還特別指出，青海湖作為世界屋脊最著名的國際濕地和中國最大的內陸湖泊，生態環境惡化的現狀急待改善。應盡快批准實施《青海湖流域生態環境保護與綜合治理規劃》。

蝴蝶學專家壽建新近年來在陝西省發現幾隻稀有的蝴蝶。經研究認為，這是《中國蝶類志》和海內外文獻上沒有記載的2個蝴蝶新種：三星黃斑弄蝶和擬矍眼蝶。

10日下午，成都市第14屆人大常委會26次會議表決通過了《成都市養犬管理條例》的議案，該議案已納入2007年的立法計劃，這標示著成都市將成為全中國少數幾個對養狗進行法制化管理的城市。目前全中國尚沒有為養狗立法，地方也僅有蘇州、深圳等少數城市為養狗立法。成都犬隻管理的法律規章大多根據防治狂犬病的需要來擬訂的，且實施時間都在10年以上，其間亦無任何修訂。經調查，成都市目前有犬隻25萬餘隻，並以每年30%的速度快速增長。以往由於缺乏法律支援，整治行動往往不徹底，攜犬進入公共場所、犬隻隨地大小便、犬吠擾民、惡犬傷人、病死犬遺棄街頭等現象日益突出，市民意見很大。另外非免疫犬隻也約佔總數的80%左右，市民健康面臨現實和潛在的威脅。2005年成都市就發現狂犬病致死2例，2006年以來已達3例。但2005年前成都市連續6年都沒出現狂犬病。

位在上海的台商秋雨集團印刷廠因排放臭氣引起居民圍廠抗議，上海市環保局近期將處罰秋雨。當地部分台商為秋雨事件抱不平。

繼電影「無極」劇組破壞雲南香格里拉碧沽天池後，浙江又爆發電視劇組「大旗英雄傳」毀損仙都風景區內國寶級摩崖石刻的事件。

香港新論壇10日公布的調查顯示，雖然香港市民對整體食品的安全信心評分合格，但由於進口的漁農及家禽食品經常出現安全問題，以致港人對這些食品信心明顯不足。

中國一則拍賣廣告目前引起各界強烈關注：今年的「秋季國際狩獵權」13日將在成都拍賣，一旦成交，狩獵一隻野犛牛將花費4萬美元、一隻羚羊要2.2萬美元，但只限外國買家。這是中國首次拍賣野生動物狩獵額度。「野生動物狩獵額度」主要是指狩獵地區劃定、狩獵物件以及狩獵數量。以往國際狩獵野生動物都是通過代理機構向中共申請許可，但每次狩獵都要經過申請，程序複雜，因此今年中國國家林業總局委託黑龍江省龍法拍賣公司，於13日將在成都拍賣狩獵野生動物的種類和數量；但關於拍賣細節，龍法公司表示，具體資訊要等到10日才能揭開謎底。

中國明年將擴建青藏鐵路日喀則支線，引起西藏異議人士的反對，認為將衝擊當地文化與整體環境，例如青藏鐵路開通後，西藏首府拉薩儼然已成「喜馬拉雅山上的曼谷」。新華社9日引述日喀則地區行署常務副專員俞允貴的話說，青藏鐵路第一條支線將於明年開始從拉薩修往西藏第二大城市日喀則，完工後將會給「日喀則地區經濟社會發展帶來巨大機遇。」不過，加拿大親達賴喇嘛網站Phayul.com指出，中國密集開發西藏和青海高原，是因為對漢人有利，當漢人掌握了當地的商業和工業後，傳統文化將要式微沒落，比如拉薩現在滿布酒吧、商店，原本稱為世界文化遺產的古都，如今已變了樣子。

塔里木沙漠公路是世界上第一條在流動性沙漠中修築的公路，全長522公里，其中沙漠路段就有446公里，流沙隨時會吞沒公路。專家們先後試過以蘆葦稈為籬，或以蘆葦作方格，但都沒有成功；後來引進了以色列的「滴灌」法造林，就是抽取地下水，利用滴水方式栽種沙漠植物。這項防護林工程全長436公里，於2005年完成，一共種植苗木近2千萬株。

7月1日甫通車的青藏鐵路，凍土區部分路段已出現路基沉陷、開裂，混凝土結構物橋樑龜裂的安全問題。中國鐵道部副部長孫永福說，鐵道部將及時採取措施，整治凍土路基出現的變形狀況。亞洲國際多年凍土會議8月7日在甘肅蘭州舉行，孫永福表示，對於大氣升溫，以及列車重複荷載影響青藏鐵路凍土工程的問題，鐵路部將加強研究，也建立了凍土工程長期觀測系統，未來能及時解決出現的新問題。與會的中國科學院院士程國棟說，凍土難題的克服不是一勞永逸的；來自俄羅斯的康得拉提夫教授也說，西伯利亞鐵路已運行100多年，仍存在穩定性問題，青藏鐵路目前出現一些狀況不足為怪。

湖北省政府副省長李春明、省旅遊局局長郭玉吉召集宜昌、神農架、巴東分管旅遊的領導、旅遊局局長和旅遊企業負責人，在宜昌市召開了湖北三峽旅遊發展規劃座談會，對編制的《湖北三峽庫壩區旅遊發展控制性詳規》進行了深入探討。省旅遊局局長郭玉吉指出，通過5至10年時間，改原來三峽觀光型旅遊産品爲旅遊休閒産品，把三峽旅遊整體建成5A級景區，打造成一個「世界知名旅遊品牌」、「旅遊休閒目的地」、「三峽庫區第一支柱型産業」。 規劃編制出臺後，三峽旅遊將實行准入機制、退出機制和環境安全機制。投資不足1億元的企業不准進入，合同簽定後一年內資金不能到位者，要嚴格執行退出機制。同時，將興山高陽鎮、秭歸茅坪鎮、夷陵區三鬥坪鎮和巴東羅坪鎮、神農架木魚鎮一道列入國際性旅遊鄉鎮改造範圍。