時事新聞


  • 提高燃氣發電量 國光電廠環差初審通過

    提高燃氣發電量 國光電廠環差初審通過

    桃園市龜山區國光天然氣電廠自2003年起商轉,為配合國家「增氣」能源政策,於去年提出環差,擬將天然氣容量因素由原訂50%升至70%。今(7日)舉行第三次初審會議,業者承諾降低空污排放量、提升溫室氣體抵換率,並釐清電廠放流水對鄰近員林坑溪水質影響,最終該案修正通過。業者也表示,這次需新增的設備不多,將力拼今年完工。氮氧化物年排放量下修  獲環委肯定  國光電廠位於桃園市龜山區的中油煉油廠內,為民營天然氣發電廠,設有一座裝置容量48萬瓩的燃氣發電機組,自2003年商轉至今。為配合國家能源轉型「減煤增氣」政策,業者擬提高天然氣用量,去(2020)年7月提出環境影響差異分析報告。根據環差報告,該案將提高天然氣容量因素,由原核定的50%提升至70%,每年天然氣用量從35萬公噸增至42萬公噸,發電量推估將增加815百萬度。隨著燃氣量增加,電廠的排氣亦將提升,該案在第一次初審會議時(去年7月),原預估氮

  • 2021再生能源躉購費率定案 離岸風電每度跌破5元

    2021再生能源躉購費率定案 離岸風電每度跌破5元

    原訂去年底前公告的2021年再生能源躉購費率,能源局終於在今(7日)正式公告,以離岸風電降幅8.59%最大,每度電跌破5元。太陽光電則以地面型調降3.5%最高,但新增高速公路服務區停車場、漁電共生、農電共生的「一地兩用」獎勵費率,也首次因應環社檢核,給予漁電共生1%的「漁業環境友善公積金」。今年首次針對小水力設定差別費率級距,換算漲幅近10%。為鼓勵業者投入再生能源,經濟部能源局以固定費率(躉購費率)承諾未來20年的官方收購綠電價格,以利投資者評估成本效益。躉購費率考量國際綠電趨勢及物價浮動、發電技術等成本因子,每年皆會檢討調整,優先鼓勵開發最佳資源場址、技術成熟、具節能減碳與經濟效益者,但為兼顧區域均衡發展,能源局也會制定獎勵機制與差異化費率。

  • 憂光電廠降臨威脅有機村 古坑鄉民:開發案應三思後行

    憂光電廠降臨威脅有機村 古坑鄉民:開發案應三思後行

    台糖公司規畫在雲林縣古坑鄉崁腳段台糖用地推動25公頃光電廠開發案,因位置就在古坑麻園有機促進區內,當地民眾有人支持、有人反對持疑慮態度,立法委員蘇治芬今天(6日)下午邀集台糖、農委會及能源局現勘,崁腳、麻園二村10多位村民也到場表示意見,崁腳村長吳勝坤指出,希望台糖計畫完善後到當地與民眾說明與溝通,台糖也回應在未獲主管機關核定下,不會貿然開發。台糖表示,該案面積約25.32公頃,由於基地現狀為石礫地,土地貧瘠不適耕作,加上過去種蔗收成不佳、缺乏水源,因此規畫為光電開發案用地發展再生能源;目前已完成招標,委由廠商執行。當地鄰近古坑崁腳、麻園二村,尤其麻園村推動有機園區近20年,居民願景將這座園區打造成結合心靈、農業、社造的心靈生態村,但該片用地就位在有機促進區中,居民不禁擔憂表示「光電降臨破壞生態和地景,遑論發展有機農業」。農委會企畫處長莊老達指出,中央「以農為本、綠能加值」並以台灣農業及糧

  • 血汗童工、有毒河流 … 學者看永續能源代價:損益評估的重新學習

    血汗童工、有毒河流 … 學者看永續能源代價:損益評估的重新學習

    為緩解氣候危機,許多新的綠色技術陸續被開發出來。風力和太陽能發電廠將取代燃煤和天然氣發電廠,電動汽車將取代汽油和柴油車輛。隨著人類對化石燃料的依賴將逐漸降低,全球暖化的壓力可望減輕。但根據英國衛報報導,科學家們警告,這可能要付出另一套環境代價,因為探勘和開採建造這些設備的材料,也可能會嚴重影響生態和生物多樣性。全世界鈷礦六成來自剛果 當地童工、勞動條件問題卻多年未解倫敦自然歷史博物館地球科學主管赫林頓(Richard Herrington)教授說:「至少在短期內,要實現淨零排放目標將對地球造成新的壓力。和考量其他經濟問題一樣,我們必須重新學習如何考量生態系統的損益。」赫林頓說,鋰、鈷這類金屬就是很明顯的棘手案例。這兩個元素都是製造電動汽車電池以及風能和太陽能發電廠儲能必備的元素。未來十年間,它們的產量可能會大大增加,可能會導致嚴重的生態問題。以鈷來說,全世界60%的供應量來自剛果民主共和國

  • 能源局背書風機安全性 沃旭大彰化西南風場環差過關

    能源局背書風機安全性 沃旭大彰化西南風場環差過關

    沃旭能源的大彰化西南風場第一期,原定今年年底前併網,經現地環境調查後,考量結構安全,沃旭決定調整風機與變電站的水下基礎設計,加粗、加重基樁,並擴大海床保護工面積,因此提出環境影響差異分析報告。環委白子易憂心,目前設計的安全係數不足以抵禦極端颱風,能源局表示,會嚴格把關離岸風電安全性。該案於昨(6日)決議直接通過,無須再做修正。沃旭能源表示,預計今年1月取得施工許可後馬上開工。風機、變電站基樁加粗加重  海床保護工面積增加四倍大彰化西南離岸風場於2018年通過環評,總裝置容量約630MW,分兩期開發,第一期約295MW,今年1月取得施工許可後就要開工,最快今年底併網。開發單位表示,工程團隊進一步完成詳細現地調查後,考量台灣當地地質、海流等環境條件,為強化結構安全,變更細部設計,而提出環境影響差異分析報告。本次環差主要為變更風機基樁、管架與變電站基礎及海床保護工設計。每支風機管架最大重量由12

  • 馬來西亞東岸水患 至少4死2萬8000人逃離家園

    馬來西亞東岸水患 至少4死2萬8000人逃離家園

    馬來西亞東海岸水患肆虐,被迫逃離家園的人數增加至超過2萬8000人,並有至少4人死亡。當地有些村民今天乘挖土機疏散,還有許多人泳渡水深處。每年雨季馬國東岸都會出現水患,並經常造成居民大規模疏散,不過部分地區民眾說,今年水災堪稱數十年來最嚴重。據社會福利部門指出,受創最嚴重的彭亨州(Pahang)近日已疏散超過2萬1000人,柔佛州(Johor)有將近4000人,其他州也有數千人。目前為止彭亨州與柔佛州已通報4死。法新社記者現場目擊,彭亨州的小村落甘榜賽曼德(Kampung Sementeh)因洪水導致聯外交通中斷,當地村民乘挖土機撤離,一名孕婦和一位年長又疾病纏身的婦女,跟著少數村民窩在挖土機高舉的挖斗裡逃離災區,還有些人則攀附著駕駛艙。

  • 水牛死亡開罰7萬5議員嫌輕 陽管處不服將提行政救濟

    水牛死亡開罰7萬5議員嫌輕 陽管處不服將提行政救濟

    陽明山擎天崗水牛大量死亡引發各界關注,北市動保處今(6日)認定陽管處有過失責任,依「動物保護法」第30條第1項第1款規定,裁處最高罰鍰7萬5000元。然而,北市議員耿葳痛斥動保處引用罰則有誤,「根本輕放陽管處」,指應以動物傳染病防治條例開罰百萬;陽管處同樣也表示動保處錯誤引用法則,認為野化水牛不屬於動保法管轄範圍,不服被罰,後續將尋求行政救濟。

  • 韓國濟州57年首次發布寒流警報 氣溫探零下15度

    韓國濟州57年首次發布寒流警報 氣溫探零下15度

    位於韓國最南端的濟州地區氣象廳今天(6日)對當地山區發出寒流警報,意指最低氣溫可能至少連續兩天下探零下15度。這也是氣象廳實施寒流警報57年以來首次在當地發布。韓聯社報導,根據氣象廳上午11時在漢拿山城板岳觀測到的最低氣溫為零下4.8度,預測7日上午將降至零下10度;漢拿山山頂及杜鵑花田地區則可能下探零下15 度。氣溫下降原因主要是因預測山區今晚將降下大雪,海岸地區7日起氣溫也可能隨之驟降。首爾地區今天也是2018年1月23日以來首次發布寒流警報,京畿道、江原道、慶尚北道等地區多處在5日晚上9時就發布寒流警報,今晚預計將擴大至全區。

  • 默瑞燒污泥試俥50米煙囪遭疑 里長8日發動里民抗爭

    默瑞燒污泥試俥50米煙囪遭疑 里長8日發動里民抗爭

    桃園市台灣默瑞公司在蘆竹區設廠從事污泥燒製環保磚再利用,最近取得市府空污防治設備合法試運轉,坑口里長徐垂勇及里民質疑反對及預定本月8日發起抗爭,廠方被迫暫停試運轉、強調合法燃燒燒污泥,隨時歡迎里民進廠查看,市府環保局今(6日)下午表示,台灣默瑞廠合法試運轉,因私人企業發生民怨,由廠方舉辦說明會化解,該局會派人出席說明會。

  • 基隆外木山亂丟垃圾包告發百件 店家自花郵資寄回垃圾

    基隆外木山亂丟垃圾包告發百件 店家自花郵資寄回垃圾

    基隆市外木山湖海路有一處路段,經常有民眾開車、騎車來亂丟家戶垃圾,環保局設置警告牌民眾仍視若無睹,環保局去年7月開始裝監視器蒐證,1年來已依廢棄物清理法告發超過100件。附近有店家還自己花100元郵資把垃圾裝箱寄回給亂丟亂丟者,警告不要再亂丟。基隆市政府環保局指出,亂丟垃圾可依違反廢棄物清理法告發1200到6000元,會破袋檢查、調監視器、埋伏稽查等,才找出丟包者。

  • 雲林虎尾溪染紅 環保局重罰並勒令停工

    雲林虎尾溪染紅 環保局重罰並勒令停工

    有民眾今天(6日)下午發現雲林縣斗六市虎尾溪被染紅,雲林縣環保局獲報前往取樣,晚間9時許公布廢污水來自福懋興業股份有限公司,且現場查有不明儲槽,依水污法合併重罰新台幣2000萬並勒令停工。臉書社團斗六人社交圈有網友貼文,「是誰搞的鬼?空氣已經毀了,連水都不放過?可以幫忙查看看嗎?拍攝地點在八德里往長安里虎尾溪橋上」,引起熱議。雲林縣環保局晚間9時許發新聞稿指出,廢污水來自福懋興業股份有限公司,公司自放流口所排放的廢水,造成虎尾溪近5公里嚴重污染。雲林縣環保局長張喬維表示,依水污法18條之1處分,又查有不明儲槽依水污法第20條貯留設施未依登記事項運作處分,併重罰2000萬並勒令停工。

  • 汽機車舊換新減徵貨物稅 擬再延5年

    汽機車舊換新減徵貨物稅 擬再延5年

    汽機車汰舊換新減徵貨物稅明(7)日落日,行政院會7日將拍板汽機車汰舊換新減徵貨物稅延長五年修正案。據指出,為避免延長優惠年限衝擊中古車商生計,修正草案將汽車汰舊換新減徵5萬元貨物稅適用車齡,從原本出廠六年以上拉長為十年以上,以利低價中古車流入市場。至於機車汰舊換新減徵4,000元貨物稅車齡,則維持出廠四年以上不變。而機車汰舊換新減徵貨物稅優惠適用對象,則放寬不限本人、配偶及二親等內,汽車則不變。行政院會7日將通過「貨物稅條例」修正草案,送請立法院審議。

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