時事新聞

據北京市公安局公安交通管理局消息，為減少汽車尾氣（廢氣）排放汙染空氣，6月1日起，只要是「以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的小客車」，純電動汽車在北京將享受不限行的「特權」。北京市目前依機動車輛車牌尾號，在一般上班日採限行措施。 不過，除了霧霾空氣汙染，塞車也是北京市另一個重大市政問題，增加電動車可望改善空汙，卻無法緩解交通擁堵。相關人士表示，北京市機動車量約達550萬輛，電動車的比例不到1%；「相對於擁堵，提升電動車數量，減少尾氣汙染排放更迫切。」 報導指出，在政策利多下，電動車銷量持續追高。據統計，今年1到4月，新能源汽車累計生產3.44萬輛，其中純電動汽車1.59萬輛，年增近3倍。北京市各大電動車銷售點的訂單都呈上漲趨勢。

農委會副主委沙志一表示，蝦苗飼料輸銷中國大陸驗出含牛羊成份，因國內沒禁止添加；酸價過高可能是魚粉含量較高，當中的油脂或另添加的油脂氧化所致，已請高雄市協助抽驗。獨立媒體上下游新聞市集自中國大陸官網發現、報導，「台灣蝦苗飼料被驗出酸價過高與含有牛羊成分，而遭中國國家質量監督檢驗檢疫總局發布警示將加強台灣輸往中國的蝦苗飼料檢查頻率，為期6個月」。防檢局說，飼料生產多會添加化製後的動物骨粉，但因台灣飼料生產線沒有將牛羊等會染狂牛症的反芻動物飼料生產線，與其他豬、魚及禽類飼料生產線分開作業，所以被世界動物衛生組織（OIE）列為狂牛症（BSE）風險可控制國家，也就是有狂牛症風險但可以控制，不過台灣沒有案例發生。

行政院會通過草案規定，位於水源供應短缺之虞地區的縣市主管機關應積極興辦系統再生水開發案或得無償提供所轄公共下水道系統的污水或放流水給再生水經營業及依規定許可的取用者，以降低再生水經營業者經營成本。水源供應短缺之虞地區的縣市若規劃興辦再生水開發案，草案規定得報請中央下水道主管機關，優先核定辦理公共下水道系統建設，以取得再生水必要水源。草案明訂再生水不得作直接食用及食品業、藥品業的用水，以維護民眾健康。 至於再生水費，草案規定再生水經營業依個別開發案的開發營運成本及合理利潤，向再生水使用者收取再生水費。行政院長毛治國表示，未來工業區工廠製程廢水回收再利用比率應再提高，短期目標為零增自來水，中長期則完全以廢污水回收利用的再生水作為水源為目標。

澳洲觀光勝地奧特威角有上千無尾熊，數量過多導致糧食不足，當局本週進行抽檢，評估牠們是否健康欠佳，部分不健康的的無尾熊可能遭到人道毀滅，引發動保人士反彈。維多利亞省政府擔心，奧特威角（Cape Otway）的許多無尾熊可能營養不良，因為無尾熊數量持續增加，牠們的主食曼納膠樹（Manna Gum）卻不斷減少。維省環境水土規劃部（Department of Environment, Land, Water & Planning）發言人華森（Mandy Watson）說：「獸醫將以嚴格的健康評估規範，檢視捕捉到的無尾熊，只要發現熊隻狀況不佳或受苦，就會讓牠們在麻醉後接受人道毀滅。」澳洲當局說，撲殺有時是必要的作法，不過動保人士擔心2013年的危機重演，當時奧特威角有700隻生病或受傷的無尾熊遭到撲殺，另約1500多隻無助地死亡。維多利亞省政府說，儘管在某些地方植樹造林，奧特威角無尾熊密度依然很高。

印尼近日發生含有塑化劑的假大米事件，引發民眾恐慌。印尼媒體報導，假米來自中國大陸，大陸則要求印尼提供假米來源的證據和化驗結果。印尼西爪哇省勿加西（Bekasi）日前驚傳米店出售摻有塑化劑的假米，經當局採樣檢驗後，證實假米的確含有塑膠化合物。印尼警方擴大調查是否有其他假米流入市面。根據印尼官方檢驗機構Sucofindo最新檢測結果顯示，抽驗樣本中的確含有塑膠化合物，包括鄰苯二甲酸丁基苯酯（benzyl butyl phthalate）、鄰苯二甲酸二酯（2-ethylhexyl phthalate）、鄰苯二甲酸二異壬酯（diisononyl phthalate），這些就是外界俗稱的塑化劑。印尼多家媒體紛紛把塑化劑假米來源指向中國大陸，認為印尼米商是中國大陸黑心食品傾銷下的受害者。「印華日報」報導，印尼和中國大陸代表近日在北京舉行會議，中國大陸建議兩國交換假米化驗結果。中國大陸國家質檢總局進出口

為了防止嚴重的食物中毒，日本厚生勞動省今天（27日）開會決定，下月中旬起，禁止餐飲店等供應生豬肝商品。繼3年前禁止餐飲店等供應生牛肝之後，厚生勞動省今天召開食品衛生小組會議，根據衛生食品法修改法規，下月中旬起，餐飲店等不得提供生豬肝。若違反這項規定，業者將被處2年以下徒刑或200萬日圓（約新台幣50萬元）以下罰金。如果餐飲店等要提供豬肝產品，須將豬肝內部以63度的溫度加熱30分鐘以上。至今，厚生勞動省僅以輔導性質，希望餐飲店等不要提供生豬肝給顧客，但這項決定並無法律約束力。厚生勞動省禁止餐飲店等提供生牛肝之後，有些餐飲店就改為提供生豬肝。

台電今天（28日）公布最新電源開發方案，依照行政院主計總處2月預測今年經濟成長3.78%，預估今年尖峰負載為3571萬瓩，用電需求較去年成長89萬瓩。因林口1、2號機去年8月31日除役及無大型火力發電計畫加入發電行列，今年的備用容量率預估將由103年的14.7%下降至10.4%。由於先前部分機組大修，加上台灣旱象，經濟部能源局曾預估5月下旬備轉容量率恐怕會降至3.3%以下，恐發生供電危機。不過，隨著近期梅雨鋒面挹注，國內缺水危機暫解，台電副總經理李鴻洲表示，拜梅雨之賜，用電量及冷氣使用量減少，加上核三2號機重新起動，以及核二1號機月底將結束歲修，估計5月供電吃緊問題可獲解決，「6月看起來也沒問題」。儘管供電吃緊暫解，但隨著進入夏季，李鴻洲認為，下一個挑戰在7月，若屆時連續數天出現高溫，且不下雨，恐再次出現去年備轉容量率偏低的情況。

誠健生技將「不得食用」的花草原料製成茶包，波及委託代工的公館鄉農會「紅棗茶」，農會今天發出聲明，對誠健保留法律追訴權，並向消費者致歉、接受退貨。聲明指出，紅棗是農會強力主打在地作物，自行開發與製造多項系列產品，唯礙於機器設備限制，民國102年委託誠健生技公司代工「紅棗茶」茶包，由農會提供在地紅棗原料，其他配方副料由誠健提供，依據合約，雙方各自應對所提供的原、副料負責檢驗與安全。公館鄉農會表示，誠健生技公司非法使用副料，導致農會紅棗茶受牽連，影響農會商譽，除對誠健生技公司保留法律追訴權外，相關產品已全數下架，也對消費大眾致歉，接受退貨處理，日後將慎選代工合作廠商，維護產品的安全。

疾病管制署副署長周志浩說明，27日1位民眾打防疫專線1922主動通報表示，5月15日至5月24日赴約旦、以色列旅遊，5月24日返國入境時無不適症狀，但隔天（26日）出現咳嗽、腹瀉等症狀，因症狀尚未好轉主動撥打1922防疫專線通報，並告知已在醫院候診中。1922的客服人員即於線上提醒民眾務必戴口罩就醫並告知醫師相關旅遊史，隨後由防疫人員致電民眾及醫師了解就醫情形，因醫師表示診斷疑似肺炎，院方考量其有中東地區旅遊史，隨即通報疑似中東呼吸症候群冠狀病毒（MERS-CoV）並安排收治負壓隔離病房觀察，27日進行檢體採檢送驗， 28日凌晨檢驗結果為陰性。

「還冬山鄉民尊嚴和公道！爭取焚化爐回饋金！」冬山鄉民代表會昨抗議焚化爐回饋金獨厚五結鄉、蘇澳鎮，冬山鄉各村受嚴重汙染卻毫無補助，鄉長謝燦輝表示，不排除發動抗爭。縣環保局表示，修正草案送縣務會議待審查，等縣議會通過後，冬山鄉一年約有近400萬元的回饋金。「冬山人是二等公民嗎？」冬山鄉民代表會主席黃強呈和全體代表昨天（28日）抗議，環保署在宜蘭五結鄉興建利澤焚化爐，因對周邊村里造成影響，發放回饋金，包含五結鄉3個村、蘇澳鎮2個里等；但是冬山鄉三奇村、補城村等地，雖無緊鄰焚化爐所在的成興村，但海風往內陸吹，落塵影響各村，汙染一直沒中斷過，卻無任何補助。環保局長陳登欽說，月前已召開草案說明會，允諾調整回饋金範圍，未來將擴大增加蘇澳鎮和冬山鄉10個村里，也就是1年回饋金約4,400萬元，五結鄉公所從30%調整為35%，而冬山鄉公所、蘇澳鎮公所從零補助調整成5%，由公所彈性運用；至於冬山鄉武淵村、補城

網路部落客日前圖文並茂揭露恆春一處極受當地人喜愛，未被大篇幅報導的珊瑚礁海灣，文章在一個晚上被分享超過千次，居民大嘆，「不是怕公開，就怕沒公德心跟輕忽環境的遊客破壞。」本報日前曾全國連線報導，觀光局欲調漲費用「以價制量」，結果傳出中客團調整新路線，改走不收費的花蓮石梯坪、恆春半島的白砂、龍磐公園等，衍生各種後遺症，透過網路傳播，越來越多不收費的「微型」風景區湧現大量中客，這些景區欠缺遊程配套及環境教育，不僅有旅遊安全疑慮，也對當地民眾帶來困擾及髒亂。對於「秘境」問題，墾管處表示，未來將與觀光單位討論，約束導遊避免帶遊客到配套不足的景點，也希望遊客保護自己，勿為一時好奇新鮮，害了環境也傷了自己。

上千名路竹、阿蓮地區的民眾，昨（28日）早齊聚市議會前抗議，反對高汙染且會致癌的酸洗工廠，將進駐新園農場；市長陳菊則強調，經濟發展必須建構在高度環保要求下，承諾未來核發建照時將嚴格把關。抗議民眾說，位於新園農場的震南鐵線公司，是高汙染的電鍍酸洗處理鋼鐵事業，除了會產生酸霧，對周遭居民及農漁業造成危害，所排出含有重金屬汙染物的廢水，更直接影響到二仁溪下游農田的灌溉用水。市長陳菊答覆，震南依法申請，市府不能禁止，她認為經濟發展必須建構在高度環保要求下，由於目前震南尚未申請建照，還有操作許可等很多程序得申請，未來核發建照時，市府會嚴格把關，以保護河川生態。