排放自動監測 紙漿廠惡臭有解
花蓮中華紙漿廠長期排放「臭氣」引發民怨，花蓮縣環保局會同專家學者針對紙漿廠內進行查核，並添購異味採樣及氣體偵測等儀器，在紙漿廠產生異味時可立即分析及採樣檢測，預計年底廠內三座排放管道也會完成連線，供民眾即時查詢煙囪排放濃度。花蓮縣環保局自上月底起連續執行為期二周的現場日、夜間查核作業，加強查核廠區內管線逸散、煙囪排放及異味污染物處理情形，為自源頭解決中華紙漿異味問題，也邀請學者專家現勘，針對廠內製程異味來源、強化空污防制措施建議可行有效的解決對策。花蓮縣環保局長饒忠說，除要求廠方落實自主管理，環保署也已公告要求華紙裝設排放管道的異味污染物（即總還原硫）自動監測設備，未來完成設置及連線後，民眾就可即時查詢煙囪排放濃度，與環保單位一同督促中華紙漿改善異味排放問題。中華紙漿廠花蓮廠務管理處長戴仁勇說，花蓮廠近年投入約10億元進行排放污水及空氣改善，目前廠內廢水每天24小時與環保局進行連線，即時監
整體規劃重疊、市區衝擊交通 高捷岡山路竹線環評挨轟
承諾了沿線住戶不會拆遷，卻恐怕讓未來的行人、自行車、機車深陷險境，「高雄捷運岡山路竹延伸線」計畫14日在環保署進行第二次初審，遭小組質疑在路竹市區路段的設計思維非「以人為本」，且整體規劃更顯得高鐵、台鐵、捷運三者角色重疊。此案還可補件再審，提案開發的高雄市政府捷運局還有第三次初審的補考機會，小組要求補充台一線路竹市區路段的因應規劃、地質調查與路網整體計畫等。此案將在既有的「台1線」上方以立體的方式建置捷運。高雄捷運局指出，高捷岡山路竹延伸線為南高兩市整體大眾運輸的一環，讓高雄都會區北向交通軸線再延伸，大岡山、路竹與湖內地區都將因此納入捷運服務範圍。不過，在5月底的第一次初審時，就遭小組質疑此案必要性，要求再說明服務對象與既有交通運具、接駁缺口，甚至要求提出其他包括台鐵、接駁公車等替代交通運具的可能性，也對交通可能轉移比率的合理性及其轉移來源提出質疑，要求提供交通模式預測驗證依據。市區狹窄路
美麗灣爭議11年業者不玩了 向台東縣府求償12億元
爭議11年的台東美麗灣渡假村開發案，業者決定退場，提仲裁向台東縣政府求償12億元。台東縣政府表示，將組最強陣容面對仲裁庭。美麗灣渡假村協理林弘哲證實，已於日前提出仲裁，並且盤整投資金額已超過新台幣12億元，因此向台東縣政府求償12億元。林弘哲說，美麗灣案已走完所有程序，還是無法經營「是退場的時候了」。他說，美麗灣的建照和執照都合法，環評團體提出撤照官司也敗訴定讞，也就是自始至終「建照和使用執照都沒問題」。台東副縣長陳金虎則表示，日前已接到仲裁通知，縣府已開始著手組最強的仲裁陣容，爭取最有利的結果，讓台東縣政府的損失最少。目前無法預測結果如何，所以也無法確定美麗灣的下一步。
高雄環局空品座談 聚焦上半年紅害、台電大林廠試車檢測
高雄市政府環保局針對高雄空品改善工作每季與民間團體進行座談，昨（13）日在今年第二次會議中，環保局空噪科說明上半年高雄空品改善情形，今年1到6月細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度為25.6微克/立方米，較去年略有改善，而紅害（>54微克/立方米）日數則比去年減少15天，僅14天。加嚴排放標準 紅害控制優於過往由於空污季為每年11月到3月，高雄4-6月就沒有紅害發生，不過根據歷年PM2.5的紅害站日數逐月統計，發現今年2-3月間紅害明顯減少，僅增加1個站日數，累計到6月為止達87站日數，環保局空噪科表示，預計到今年底可達成「紅害減半」（<202站日數）的目標。為何今年2-3月間，並未如往年紅害持續發生？空噪科表示，每年氣候條件不同可能有所影響，不過今年因各種管制和加嚴措施開始實施，包括加嚴設備元件排放標準、所有燃燒設備須符合燃氣標準、空污總量管制、二行程和柴油車的汰換等，使得紅害控制優於過去
會吃作物的毛毛蟲入侵亞洲 防治不慎可能威脅糧食安全
肆虐非洲糧倉的秋行軍蟲，現在入侵印度南部了！科學家警告，這種吃作物的毛毛蟲可能會蔓延到整個亞洲，成為全球糧食安全的重大威脅。英國衛報報導，兩年前非洲大陸上首次發現秋行軍蟲，此後造成數十億英鎊的作物損失。秋行軍蟲不但會啃玉米，還會吃186種植物，包括高粱和大豆。肆虐非洲後入侵印度 專家警告：蟲害傳播很快印度農業研究委員會（Indian Council of Agricultural Research，Icar）發布的蟲害通緝警報指出，根據卡納塔克邦的抽樣檢查結果，70％的玉米作物中發現了秋行軍蟲（fall armyworm，學名：Spodoptera frugiperda），其幼蟲與來自加拿大和哥斯達黎加的秋行軍蟲標本相符。
台旅客肯亞遭河馬攻擊 華郵：棲息地開發所致
台灣旅客在肯亞遭到河馬攻擊造成一死一傷，外媒也關注。華盛頓郵報報導，河馬攻擊與棲息地遭到過度開發有關。但此事在當地引發輿論不滿，與反中情緒脫不了關係。華盛頓郵報（Washington Post）今天報導，這起河馬攻擊意外並非單一事件，事實上不過數小時前，才有一名當地漁民因為遭到河馬攻擊，胸部嚴重撕裂，不幸喪生。儘管當地漁民的死也躍上當地媒體，肯亞當局對本地居民遭到攻擊漠不關心。但當這2名一開始被誤以為是中國旅客的外國人傷亡消息傳出後，肯亞野生動物管理局（Kenya Wildlife Service）透過推特傳達這項訊息，這隻攻擊外國旅客的河馬隨即也被追蹤殺害。國際財經日報（International Business Times）報導，中國目前在非洲35個國家有基礎建設計畫，包括預算達130億美元、連接肯亞首都奈洛比（Nairobi）到港口城市蒙巴薩（Mombasa）的鐵路興建項目。但這些
擱淺貨輪8噸重油再外洩 污染布袋商港
嘉明二號貨輪前天進入嘉義縣布袋商港，失去動力撞擊消波塊擱淺，七名船員救出後，昨天出現油污外漏，原本今天（12日）上午已清理完畢，但上午10時20分船艙8噸重油因不明原因再度外漏，污染布袋港南北堤間百餘公尺海面，工程人員持續搶救中。台灣港務公司高雄分公司布袋管理處長王貞雄表示，除了現場工作人員佈置攔油索，也調派工作船到海面清理，希望今天能夠將油污清理完畢。嘉義縣府農業處長許彰敏，上午也到布袋港查看污染狀況，確認油污控制在布袋商港南北堤之間。他表示，已派員24小時監控，加上目前都吹西南風，貨船污染源離漁港仍有一段距離，中間還隔著北堤，暫時對沿海養殖、漁區沒有污染。
年用12.9億個塑膠袋 紐西蘭頒禁塑令
紐西蘭10日宣布明年將逐步淘汰一次性購物塑膠袋，成為全球最新一個採行禁塑令的國家，違反規定恐面臨最高10萬紐元（約台幣203萬元）的罰款。紐國總理賈辛達．亞登表示，受禁令影響的消費者與企業有可行之替代方案可使用，並稱塑膠袋是學校寫信給她談到的最大主題，且今年有6萬5000名紐國人請願要求徹底禁止塑膠袋。根據估計，全球每年用掉5兆個塑膠袋，紐西蘭占12億9000萬個。紐國政府目前已發出諮詢文件，以便確定這項禁令可將哪些類型的塑膠袋涵蓋在內。不過，並非所有紐西蘭國民都對禁塑令感到滿意。紐西蘭行動黨黨魁賽莫爾表示，禁令懲罰了負責任的消費者，且恐對環境產生更糟後果。「塑膠廢棄物在收集並運往垃圾掩埋場後進入環境裡頭。這不是發現塑膠袋簡單方便，並負責任處理的紐西蘭人的錯。」國家黨黨魁布里吉斯也批評這項限塑令是「容易達成的目標，不會產生任何真正的影響」。
澳洲昆士蘭興建可再生能源綜合發電廠
澳洲昆士蘭州政府為開發區域性可再生能源，在北部地區建設一個集風力、太陽能和蓄電池為一體的發電廠。發電量為64兆瓦。據澳洲廣播公司新聞網報導，肯尼迪能源公園（Kennedy Energy Park）位於Townsville的西南部290公里處的Hughenden。在此地將建立12個風力發電機、5萬5000個太陽能電池板和4兆瓦/每小時的電池存儲器，它們同時運轉並隨時往電纜上輸入50兆瓦的電量。Windlab開發公司的建築施工經理Martin Vries表示，利用可再生能源發電，使該地區在未來將獲得巨大的供電量。他說：「Hughenden在這個地區處於一個很特殊的位置，白天一直有充足的陽光，一年中有330天都陽光明媚。」「另外，當下午和晚上太陽能板停止供電時，這裡還有很強的風力能源可以發電。」
食藥署查16次 元山均違反衛生規範
2016年起，政府啟動高風險產品稽查，蛋品為其中一項，衛福部食藥署北區管理中心主任邱秀儀2018年8月12日表示，當時元山蛋品行已在加強查核名單中，從2016年至2018年共計查核元山蛋品行16次，包含2016年6次、2017年8次，2018年2次，每次均有違反「食品良好衛生規範準則（GHP）」，出現器械骯髒、冷藏溫度不夠、廢棄物清運紀錄沒有詳實記載等情形，但經複查均合格，因此未開罰。邱秀儀指出，元山蛋品行銷售蛋白液蛋、蛋黃液蛋、整顆蛋等液蛋，過去累計抽驗25件液蛋的動物用藥、金黃色葡萄球菌、沙門氏菌、戴奧辛等項目，但僅於2018年6月首度檢出蛋白液蛋含有沙門氏菌，依照「食品安全衛生管理法」開罰6萬元。邱秀儀說明，元山位於平鎮和龍潭的兩個工廠，環境十分髒亂，蛋品的產製過程確實違反法規，但對人體的危害程度仍要視每顆蛋的狀況而定，就像有時有些蛋品逾期卻保存良好並未臭酸、食用後也未必發生不適，很
雙徐爭苗縣長 頭份停車塔成戰場
2018年底百里侯之爭，現任苗栗縣長徐耀昌對決頭份市長徐定禎態勢明朗，而「雙子星」立體停車場為早年徐耀昌擔任頭份鎮長的重要政績，如今面臨遭拆命運，也成為雙方陣營文宣攻防焦點。徐定禎直批錯誤決策造成公共造產虧損連連，不得不拆除；徐耀昌則回擊，當年時空背景不同，且為配合中央政策，強調「勿為拆而拆」。徐定禎最新文宣直指，機械式立體停車場曾為徐耀昌引以為傲的政績，但營運以來，每天進出車輛不到20輛，年營業額約40萬元，但維護費用卻逾50萬元，年年入不敷出，既無法解決停車需求，現更淪為蚊子館，徒占市中心珍貴土地，證明當時的決策是已失敗收場。但徐耀昌反擊，當年蓋停車場是配合中央推行「1鄉鎮1停車場」政策，經費由內政部營建署撥給，並未浪費鎮庫經費，且17年前與現今時空環境背景不同，難就現今情況就全盤否定當年決策。徐耀昌更直指，部分市民代表對拆除尚有異議，呼籲不要因選戰到了，就為拆而拆。頭份公所強調，公務
巴克禮公園飛螢點點 爆近年最大量
因連日下雨，台南市巴克禮紀念公園最近流螢紛飛，數量為近年來最多的一次，只要走一小段步道就可看到數10隻的螢火蟲，這幾天也有不少民眾前往散步賞螢，看到步道上螢火蟲飛過，都十分開心。認養公園的崇明里長李仁慈表示，2018年的螢火蟲特別多，他在公園木棧道站立2分鐘，就可看到10幾隻，數量為2018年來最多的一次，也比2017年還要多，晚上賞螢的民眾也很多。環保人士邱春華表示，巴克禮公園早在10幾年前就開始在2期公園附近的竹溪水道復育螢火蟲，當時復育台灣窗螢及黃緣螢兩種，但近年來看到的螢火蟲，主要為陸生的台灣窗螢。當年，市政府一度要將巴克禮2期公園闢建為日式庭園，經環保團體及地方民眾反對，最後保留下公園的草叢區，並架設木棧道做為螢火蟲復育區，過去最高數量一晚可以看到上百隻。