• 法院:加州飲用水法律需涵蓋勞工安全標準

    法院:加州飲用水法律需涵蓋勞工安全標準

    美國加州阿拉曼達郡高等法院日前裁定,用來保障民眾知的權利與飲用安全的法案「65提案」(Proposition 65),必須延伸到目前在勞工安全保護標準規範下,已知會致癌以及傷害生殖功能的有毒化學物。高等法院認定,加州政府有義務每年一度更新「65提案」的有毒物質清單,將職業災害中的有害化學物質納入。法院的裁決有利於勞工及環保團體。此案源自於自然資源保護委員會、美國鋼鐵工人聯合會、美國山巒協會等對加州商業總會提起的訴訟。「這是一個對全加州家庭及社區健康的大勝利,當他們暴露在致癌以及生育缺陷之下時,他們都有知的權利,」自然資源保護委員會的資深律師威爾(Michael Wall)如此表示,「這個裁定將會防止官僚延誤而阻礙了健康和飲用水安全保障。」在65提案之下,加州每年都會發佈一個化學藥品清單以警告消費者有害物質並禁止清單內的化學品排放入飲用水源中。這個清單現在仍在爭議中,因為清單內對工作場合安全

  • 斯德哥爾摩公約大會 考慮新增列管9種化學物質

    斯德哥爾摩公約大會 考慮新增列管9種化學物質

    斯德哥爾摩「持久性有機污染物公約」 (Stockholm Convention)於5月4日起在日內瓦舉辦為期一周的會議,提議將九種新的化學物質列入公約下之標的物質,其中還包括廣泛使用於殺蟲劑和阻燃劑的化學試劑。 斯德哥爾摩公約締約國大會。照片來源:ENB來自150個國家的部長與官員們齊聚一堂,商討如何提升全球的力量,將過去製造出的有害化學物質從地球上消除。這是斯德哥摩爾公約有史以來,首度考慮將新的化學品列入公約的附錄中。提案列入公約的9種化學物質為:α-六氯環己烷( (Alpha hexachlorocyclohexane);β-六氯環己烷(Beta hexachlorocyclohexane);六溴聯苯醚與七溴聯苯醚(Hexabromodiphenyl ether and heptabromodiphenyl ether);四溴聯苯醚與五溴聯苯醚(Tetrabromodiphenyl e

  • 奈及利亞啟用新的移動式空氣品質監測站

    奈及利亞啟用新的移動式空氣品質監測站

    奈及利亞「國家環境標準暨規範執行署」(NESREA)上周四啟用耗資五千萬奈拉的最新移動式空氣品質監測站。該設備可用來進行多項偵測及研究,包括監測主要汙染物(如CO2、、CO、NOx、硫氧化物、VOC、粉塵與噪音);評估點狀及區域汙染源、區域空氣汙染事件與緊急狀況應變工具,並提供氣象研究數據以提醒全民正視全球暖化等議題。※資料來源   ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 日本朝日啤酒公司改用甘蔗研發新型生質燃料

    日本朝日啤酒公司改用甘蔗研發新型生質燃料

    為因應被作為生質燃料原料的玉米價格高漲導致全球糧食供應問題,日本朝日啤酒改用成長速度為玉米兩倍的甘蔗,以啤酒發酵技術研發新一代生質燃料,明年將可進入量產階段。目前已於沖繩島完成車輛測試,預計於2010年完成整個實驗計畫,並設立量產工廠,將以每公升30日幣為目標,希望藉此方式達到農民、企業、與社會大眾三贏的局面。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 日本大阪市政府進行電動公務車實證測試

    日本大阪市政府進行電動公務車實證測試

    日本大阪市政府為配合環境省「次世代汽車使用及推廣」政策,日前接受由日本富士重工所提供的充電式電動車作為公務車使用,並開始進行安全性、充電時間、及行走距離等測試,預計將再取得兩輛同型號電動車,出借給轄內鄉鎮市公所及各項活動展場中公開展示。大阪府已於今年2到3月針對其他類型電動車進行實驗,在性能及噪音上評價不錯,但多數使用者均對行走距離不大滿意。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 美加向聯合國提案管制近海船舶空污

    美加向聯合國提案管制近海船舶空污

    美國環保署(USEPA)和加拿大環境部(EC)近日共同向國際海事組織(International Maritime Organization, IMO)提案,建議將兩國海岸230哩內海域劃為空污排放管制區(emission control area, ECA),針對硫氧化物、氮氧化物、及懸浮微粒提高船隻排放限制,將可從現有標準下再降低80%排量。IMO將在2年內進行決議,未來若通過的話,只有設特定減低污染設備的船隻才能進入北美海域。EPA表示也將利用清空法,要求國會管制港口空氣污染物排放。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 研究顯示人體接觸全氟碳化物機率較想像中高

    研究顯示人體接觸全氟碳化物機率較想像中高

    加拿大多倫多大學研究人員探討全氟碳化物(perfluorochemicals, PFC)的健康生態危害,首次證明保鮮膜所含PFC可直接對人體造成暴露與污染。屬於PFC的全氟辛烷磺酸(PFOS)和全氟辛酸(PFOA)通常只是生產過程中的加工助劑或最後分解物,因此較難斷定來源,但研究人員近日在人體血液發現微量的保鮮膜成分polyfluoroalkyl phosphoric acid diesters(diPAPs),並在下水道污泥中也發現數百ppb的diPAPs,顯示人體可藉由接觸家用品增加暴露於PFC的機會。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 科學家首次就溴化阻燃劑與男性荷爾蒙關聯進行研究

    科學家首次就溴化阻燃劑與男性荷爾蒙關聯進行研究

    近日一初步研究結果顯示,曝露在含較高劑量五溴雙酚醚(PBDE)等溴化阻燃劑的室內灰塵,與降低男性體內睪丸激素有正面關聯。科學家發現,吸塵器灰塵中有高劑量PBDE的房屋內,其中男性居民的睪丸激素明顯較少,這是首次就兩者關聯進行的研究。研究人員表示這可能是北美地區成年男性生殖能力降低、新陳代謝失調、骨質疏鬆、與影響性能力等,及男童隱睪症等健康問題原因,目前正就人體血液中PBDE濃度與睪丸激素濃度進行研究。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 美國養豬戶的憂慮:人類把新流感傳給豬

    美國養豬戶的憂慮:人類把新流感傳給豬

    最近爆發的A/H1N1型流感(新流感)原本稱豬流感,諷刺的是,如今美國的豬肉業者正盡所能地避免其牲畜遭人類傳染。一名在堪薩斯州的養豬戶羅恩(Ron Suther),已開始禁止遊客進入豬圈,並要求維修人員、送貨人員等陌生人進入農場前,先報告這陣子的足跡和疾病史。其實全美養豬戶都想這麼做,他們擔心全球流感大流行的可能性大增--目前全世界計有2002多人染病,其中100多名在美國;至少177人死亡,只有一個在墨西哥。世界衛生組織4月31日宣布停主「豬流感」這種稱呼,因為沒有任何國家的豬隻確定染病,且病毒的起源也尚未確定。事實上此一新型H1N1流感病毒包含了豬,家禽和人類病毒的變種。儘管如此,大眾對於流感的憂慮已反應在本週暴跌的生豬價格。許多國家早在本週流感爆發時就禁止美國豬肉或肉類的進口。埃及更下令屠宰該國境內所有豬隻來預防。養豬戶擔心,由於價格下跌和高飼料成本,再加上這一年來的金融危機,如果新

  • 海鮮污染物甲基汞 科學家證實形成原因

    海鮮污染物甲基汞 科學家證實形成原因

    科學家首次證實了有毒化學物質甲基汞是如何在海洋中形成--在此之前,科學家已知道從大氣沈澱到淡水生態系統的汞能夠轉換為甲基汞,但要證明其在海洋生態系統中的平行循環卻相當困難。這種有毒形態的汞會累積在魚類體內,透過小魚到大魚不斷累積的食物鏈,其濃度也會越來越高,到了人類食用鮪魚壽司時,人們所暴露的高劑量有毒汞物質則已達到警戒值。而食用到汞成份的懷孕婦女,也會對小孩的發育造成終生的影響。過去研究顯示,全球75%人體所接觸到的汞來自於食用海洋魚貝類。撰寫此份研究報告的科學家桑德蘭(Elsie Sunderland)則表示,在美國約有40%的人是因為食用在太平洋捕獲的鮪魚而接觸到汞。此份研究詳細說明金屬汞如何透過煤炭和廢棄物的燃燒,以及亞洲工廠所排放的廢氣,轉變為北太平洋的甲基汞。因為進入北太平洋的汞大多來自於大氣,科學家預測,如果汞排放率繼續以目前的速度提高,到了2050年太平洋中的汞含量將增加5

  • 空氣污染危及6成美國人健康

    空氣污染危及6成美國人健康

    根據美國肺臟協會(American Lung Association ) 第10屆年度報告《空氣現況》指出,共1億861萬美國人,即每10人中就有6人,居住在空氣污染危及生命的地區。這些空氣污染主要源自發電廠、柴油引擎和油輪,也是惡化全球暖化之因。 煙霧瀰漫的洛杉磯。攝影:Ben Amstutz這份報告依影響都市與城鎮的前三大污染類型:臭氧、經年微粒污染與24小時微粒污染來列級,共分為A至F級,發現幾乎每個主要都市都在不健康的標準附近,威脅居民的呼吸能力並危及生命安全。臭氧污染前三大的都市都在加州:洛杉磯-長堤市-河濱大都會區、聖華金谷區(San Joaquin Valley)的農業暨石油提煉中心貝克斯菲爾市(Bakersfield)及農業社區Visalia-Porterville市。賓州的匹茲堡-新堡市(Pittsburgh-New Castle)被列為24小時微粒污染最嚴重的城市;臭氧

  • 日本環境省徵求企業進行環保通勤與減碳關聯調查

    日本環境省徵求企業進行環保通勤與減碳關聯調查

    日本環境省將於今年秋天與民間企業合作,針對由一般自用車通勤轉為自行車及大眾運輸工具等「環保通勤」活動成效進行實驗,了解降低二氧化碳排量與通勤方式的關聯。參與實驗的民間企業需提出環保通勤提案書,向環境省申請每案最多2千萬日圓費用。環境省也將對利用電動自行車通勤的企業員工,提供可兌換旅遊折價券的活動點數,希望藉此提高民眾環保通勤意願。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

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