兩年前的1月14日，阿瑪斯號貨輪在台灣的墾丁海域沈沒，對當地海洋生態環境造成極嚴重的破壞。在事件發生週年後，環保署宣布將1月14日訂定為「台灣海域受難日」。公共電視新聞部針對阿瑪斯貨輪油污染的後續處理工作，以直昇機鳥瞰及潛水下海等方式，持續追蹤、紀錄此事件。且在事件兩週年的前夕，公共電視將於1月9日正式向大眾公布有關阿瑪斯號貨輪沈沒事件的詳細調查結果，並指陳目前面臨的問題。調查人員表示，雖然環保署長及交通部航政司官員曾宣稱該地區已無污染存在，但根據公共電視新聞部的實地調查，目前阿瑪斯號貨輪的船體殘遺、礦砂並未完全移除。調查人員深入海中發現，阿瑪斯貨輪的殘骸已在海底滾動、衝撞裂解成數塊大殘骸，以及難以計算的小鐵片，除持續刮除礁岩上的生物及珊瑚外，金屬鏽蝕所產生的污染也一直威脅著這片海域，估計遭到破壞的面積約有18,000平方公尺。此外，政府單位要向船公司求償有關生態環境損失與漁業賠償、罰款、

第二波黑面琵鷺死亡潮再度出現，這個周末台南七股黑面琵鷺棲息地又發現了12隻奄奄一息的黑面琵鷺，其中有8隻救治失敗，使得今年來度冬的黑面琵鷺總死亡數達到62隻。引起黑面琵鷺死亡的因素已確定為肉毒桿菌所引起，但肉毒桿菌的來源卻仍是未知數，這使得後續防治的工作益發困難。目前國際對黑面琵鷺的研究報告並不多，而台灣雖於今年十一月正式由台南縣政府公告設立黑面琵鷺保護區，但是對於保護區的環境監測系統也尚未建立，以致於無法確實掌握生態環境的變化，而使得黑琵究竟為何而死成為懸案。保育團體呼籲值此黑琵大量死亡，而各界束手無策、議論紛紛的情形下，應由中央政府出面結合學術界與民間團體的經驗與人力，共同建立一有效的黑琵救援體系，以面對這一波波的黑琵死亡潮。

台北市士林區平等里境內具有百年歷史的坪頂古圳，在社區居民與七星農田水利會的共同維護下，大多仍保持原有古樸自然的風貌。當地有著清澈冰涼的溪水，蘊藏著豐富的生態資源，大冠鷲、台灣藍鵲、甚至珍稀鳥類黑冠麻鷺，更可見台灣的原生植物及保育蛙類如褐樹蛙等動物，及螢火蟲、獨角仙等昆蟲。這條古圳也成為平等里居民最重要的一個日常休閒的最佳去處，也在假日吸引許多遊客留連忘返。但在今年11月，台北市政府建設局為了配合生態旅遊的推廣，認為古圳沿線步道的石階長有青苔，擔心遊客走在步道上會有滑倒的危險，因此進行步道石階的汰換工程，計劃將原本的石階全部換成新的花崗岩。當地的居民以及眾多遊客，在沒有被告知的情況下，發現原本的步道石階被挖走，並換上新的花崗岩，感到十分的不可思議。

台北市士林區平等里境內具有百年歷史的坪頂古圳，在社區居民與七星農田水利會的共同維護下，大多仍保持原有古樸自然的風貌。當地有著清澈冰涼的溪水，蘊藏著豐富的生態資源，大冠鷲、台灣藍鵲、甚至珍稀鳥類黑冠麻鷺，更可見台灣的原生植物及保育蛙類如褐樹蛙等動物，及螢火蟲、獨角仙等昆蟲。這條古圳也成為平等里居民最重要的一個日常休閒的最佳去處，也在假日吸引許多遊客留連忘返。但在今年11月，台北市政府建設局為了配合生態旅遊的推廣，認為古圳沿線步道的石階長有青苔，擔心遊客走在步道上會有滑倒的危險，因此進行步道石階的汰換工程，計劃將原本的石階全部換成新的花崗岩。當地的居民以及眾多遊客，在沒有被告知的情況下，發現原本的步道石階被挖走，並換上新的花崗岩，感到十分的不可思議。在本報記者實際走訪之後，確實發現步道上原有的大屯火山系安山岩石階被硬生生挖起，將換上不屬於陽明山地區特色的花崗岩。同時，在施工中已破壞了當地生態，

經濟部水利署、維吉尼亞大學與台北科技大學合設的「水環境研究中心」，於12月18日下午3點在台北科技大學國際會議廳舉行「水與綠的對話」，由林盛豐政務委員揭開序幕。在論壇中，分別由來自德國聯邦（交通部）水資源研究所所長Volkhard Wetzel、行政院公共工程委員會郭清江副主委、伊利諾大學土木系Dr. Herricks以及維吉尼亞大學土木系余嘯雷教授，分別針對德國、歐盟、美國以及台灣在水資源管理政策的推動發展現狀，進行說明及討論。此外，部分專家學者，也針對台灣目前推動生態工法的現狀以及侷限，提出不同的意見及看法。 政務委員林盛豐表示，挑戰2008國家重點發展計劃中，基於永續發展之精神，提出十大重點發展計畫，「水與綠建設」則是其中之一。在過去，因為土地資源的不當管理、工程施工對生態環境的破壞、以及為防洪而犧牲生態環境等做法，到現在，隨著社會經濟條件成熟，再加上水利署進步的觀念，甚至漸漸將國

經濟部水利署、維吉尼亞大學與台北科技大學合設的「水環境研究中心」，於12月18日下午3點在台北科技大學國際會議廳舉行「水與綠的對話」，由林盛豐政務委員揭開序幕。在論壇中，分別由來自德國聯邦（交通部）水資源研究所所長Volkhard Wetzel、行政院公共工程委員會郭清江副主委、伊利諾大學土木系Dr. Herricks以及維吉尼亞大學土木系余嘯雷教授，分別針對德國、歐盟、美國以及台灣在水資源管理政策的推動發展現狀，進行說明及討論。此外，部分專家學者，也針對台灣目前推動生態工法的現狀以及侷限，提出不同的意見及看法。政務委員林盛豐表示，挑戰2008國家重點發展計劃中，基於永續發展之精神，提出十大重點發展計畫，「水與綠建設」則是其中之一。在過去，因為土地資源的不當管理、工程施工對生態環境的破壞、以及為防洪而犧牲生態環境等做法，到現在，隨著社會經濟條件成熟，再加上水利署進步的觀念，甚至漸漸將國外從

由環保署主辦、財團法人環境與發展基金會協辦「辦公室做環保參訪觀摩活動」，北部的參訪活動於12月10日下午，於台北市建國南路一段的富邦產物保險股份有限公司進行。參與觀摩的單位包含了健保局等數個公家單位、學校及軍方單位。負責推動富邦企業環保的客戶服務管理部副總經理鄒雲清指出，該企業在兩年前成立「綠色小組」，透過小組成員的動腦，以活潑、生活化的方式，帶動企業人員的參與，從資源回收、資源節省、水電費大幅減少及辦公環境綠化與整潔，已有明顯成效。代表該公司簡報的客戶服務管理部經理吳信宏也表示，在推動之初即成立「518」網站（取自「我要保」的諧音），做為宣導及教育的傳遞，此外，亦成立「狗仔隊」，拍攝不符規定之行為放置於網路上，時時提醒，使同事逐漸養成習慣，並形成文化。

連日來，黑面琵鷺的死因，引起大家的震撼與熱切的討論。不論是最初的凍死說，或是吃到病死魚而中毒，或是吃到因不當清理漁池所用的有機磷農藥或氰酸鉀過量致死的其他魚蝦，這種種的可能原因，都還有待專業人士的查証。但是，部份愛鳥人士也提出為何只發現黑面琵鷺死亡，卻沒有發現小白鷺等同樣吃魚蝦的鷺科或其他水鳥的死屍，感到十分不解。為此，農委會、台南縣農業局及防治所、特有生物中心已共同進行黑面琵鷺遺體的解剖，以儘快查明死因，才能有效進行正確的保育行動。關心黑面琵鷺的保育人士，對於農委會、台南縣政府、衛生署…等各單位，能夠迅速派遣相關人員，包含學者專家、獸醫…等下來協助一事，給予肯定。但是，其仍然強調黑面琵鷺是國際公認的保育類鳥種，也是多次成為台灣政府向國際宣傳的重點，台灣新版護照的內頁即是以黑面琵鷺為底圖的。這次的死亡事件如果處理不當，將會造成台灣的國際形象受損，因此，建議政府應趁此機會，迅速建立保育的救難

連日來，黑面琵鷺的死因，引起大家的震撼與熱切的討論。不論是最初的凍死說，或是吃到病死魚而中毒，或是吃到因不當清理漁池所用的有機磷農藥或氰酸鉀過量致死的其他魚蝦，這種種的可能原因，都還有待專業人士的查証。但是，部份愛鳥人士也提出為何只發現黑面琵鷺死亡，卻沒有發現小白鷺等同樣吃魚蝦的鷺科或其他水鳥的死屍，感到十分不解。為此，農委會、台南縣農業局及防治所、特有生物中心已共同進行黑面琵鷺遺體的解剖，以儘快查明死因，才能有效進行正確的保育行動。 關心黑面琵鷺的保育人士，對於農委會、台南縣政府、衛生署…等各單位，能夠迅速派遣相關人員，包含學者專家、獸醫…等下來協助一事，給予肯定。但是，其仍然強調黑面琵鷺是國際公認的保育類鳥種，也是多次成為台灣政府向國際宣傳的重點，台灣新版護照的內頁即是以黑面琵鷺為底圖的。這次的死亡事件如果處理不當，將會造成台灣的國際形象受損，因此，建議政府應趁此機會，迅速建立保育的

9日台南發現黑面琵鷺集體暴斃事件，關心黑面琵鷺的保育人士已陸續找到30餘隻的黑面琵鷺的屍體。由於正好寒流來襲，許多人認為黑面琵鷺可能是被凍死。但經了解，黑面琵鷺是遷移性候鳥，這兩天的氣溫，對於台灣人而言或許算是低溫，但是對於來自寒帶地區的鳥類而言，相較其遠在韓國生育地的冰冷天氣，這種溫度還不致於造成他們凍死。因此，保育人士及專家認為凍死的可能性極低。台南環保聯盟陳椒華教授表示，根據推測，黑面琵鷺可能是吃了受污染的死魚而死亡。這些魚本身可能帶有某些病菌，而根據台南縣府某人士表示，這病菌疑為肉毒桿菌。其可能原因是因為魚在寒流凍死之後，病菌在魚體內大量繁殖，而黑面琵鷺可能是吃了這些死魚而中毒死亡。目前，黑面琵鷺的死因還在等待進一步的化驗確定。雖然死因仍有爭議，但是保育人士推測黑面琵鷺死亡的數量將會持續增加，已於今日早上9點半發動志工，清理黑面琵鷺保護區周遭的死魚，以避免黑面琵鷺再度中毒死亡，而進

繼1998年麒麟啤酒照海篇廣告，在保育團體抗議其具有帶動破壞海潮生態的不良示範，而被迫下檔之後。這次，福特汽車也是在民眾及保育人士的壓力之下，而傳出將撤換其「瀑布篇」廣告。最近民眾可在電視上看到福特汽車正密集宣傳其新上市的RV車，其中引起保育人士不滿的，即為其開車輾過水坑，並強調路是車走出來的那一幕。這也是目前保育人士特別憂心的一點，因為台灣目前許多深山溪流，常常可看到越野車隊在河道上呼嘯而過的景象。這些行為，已直接破壞了碎弱的河川生態。而福特汽車公司這則廣告，則突顯了，多數人並不了解不當的旅遊方式，也是破壞生態兇手之一。這次的事件，顯示台灣民眾對媒體的監督能力，同時也意味著，未來企業在處理廣告內容時，更要特別注意其是否符合環境保護的時代潮流與企業責任。

繼1998年麒麟啤酒照海篇廣告，在保育團體抗議其具有帶動破壞海潮生態的不良示範，而被迫下檔之後。這次，福特汽車也是在民眾及保育人士的壓力之下，而傳出將撤換其「瀑布篇」廣告。 最近民眾可在電視上看到福特汽車正密集宣傳其新上市的RV車，其中引起保育人士不滿的，即為其開車輾過水坑，並強調路是車走出來的那一幕。這也是目前保育人士特別憂心的一點，因為台灣目前許多深山溪流，常常可看到越野車隊在河道上呼嘯而過的景象。這些行為，已直接破壞了碎弱的河川生態。而福特汽車公司這則廣告，則突顯了，多數人並不了解不當的旅遊方式，也是破壞生態兇手之一。 這次的事件，顯示台灣民眾對媒體的監督能力，同時也意味著，未來企業在處理廣告內容時，更要特別注意其是否符合環境保護的時代潮流與企業責任。