不只人類，樹木也會感染癌症，而且未來可能蔓延成為森林浩劫，台灣地區有許多樹木就感染俗稱樹癌的褐根病，這種病最主要源自一種真菌性土壤病害，會使得植物的根部乾枯病死，無藥可醫。高雄女中校長余碧芬：「所有樹根經過的那一大片的土壤，我們要把樹整棵挖除，那麼土壤的部份，我們就要全部灑藥，灑藥以後，就要整個用塑膠布覆蓋。」褐根病屬於真菌性土壤病害，會先侵蝕樹木的根部，再透過在土裡活動的樹根向外蔓延，而校園和人行道旁常見的榕樹、桃花心木、菩提等，都是好發的樹種。全台灣除了桃園和基隆以外，幾乎全部陷入警戒區，就連翡翠水庫集水區附近都傳出疫情。由於這種被稱為褐根病，沒有特效藥可以根治，專家只能對土壤進行3個月的治療，才能阻斷這種樹木的黑死病向其它地區蔓延。

伊朗總統艾哈邁迪‧內賈德3日在伊朗西部胡齊斯坦省戈特萬德鎮發表演說時稱：「伊朗有燃料循環，很快我們就可以按下按鈕生產工業用途的核燃料。」伊朗已宣布，擁有達到5%左右水平的濃縮鈾，理論上可製造用於核電站的核燃料。內賈德的最新這番講話，顯然置聯合國安理會去年年底的決議案於無形。該決議案要求對伊朗實施制裁，以懲罰伊朗拒絕停止鈾濃縮活動。伊朗官員預測，伊朗可在2月份慶祝伊斯蘭革命28周年期間，就其核計劃作出一項重要宣布。利伯曼說：「內賈德的意圖是很明顯的。在自由世界討論伊朗問題時，內賈德正在推動他製造核武器的計劃。以色列能夠獨自應對伊朗，但我們不應當獨自應對伊朗。如果伊朗被允許獲得核武器，自由世界將負出慘重的代價。」內賈德總統曾多次揚言要把以色列從地圖上抹去，他還稱猶太大屠殺是一個「神話」。利伯曼呼籲潘基文及時就此採取行動。

伊朗國家電台3日報導說，伊朗已經停止對土耳其的天然氣出口，主要原因是天氣寒冷導致伊朗國內天然氣供應短缺。電台援引伊朗石油部長卡齊姆﹒瓦齊里﹒哈馬內的話說：「很不幸，由於天氣寒冷，為滿足不斷增長的國內需求，我們中斷執行向土耳其出口天然氣的合同。」哈馬內沒有說明什麼時候能夠恢復天然氣供應，但他呼籲自己的同胞減少天然氣消費。據悉，哈馬內已通過電話向土耳其能源部長表達歉意，並表示將盡快解決這一問題。伊朗是土耳其的主要天然氣供應國之一，但伊朗與土耳其之間也不斷因天然氣價格、質量等問題發生爭執，天然氣管道也時常遭到襲擊。

世界最大咖啡專賣店星巴克咖啡聯鎖店(Star-bucks)2日表示，該公司美國半數咖啡店出售的甜甜圈、鬆餅等點心即將不再使用反式脂肪，並計劃最後自全國經營的咖啡店拿掉這種堵塞動脈的脂肪。星巴克咖啡發言人波爾曼稱，該公司致力去除反式脂肪大約已兩年。由於星巴克咖啡店調整地區糕餅店和食物供應商的食譜，因此讓美國另一半咖啡店跟進將花一些時間。2006年12月，紐約成為美國第一個禁止餐廳和簡便飲食店提供反式脂肪的城市。除了一些例外，7月1日起餐廳將禁止使用含人造反式脂肪的噴油和炸油。紐約市所有其他食物，包括為了食物結構而用部分氫化植物油的甜甜圈、餅乾和派，將在2008年7月前，必須不含反式脂肪。

台北市文化局3日指出，文化局委託台大教授劉益昌進行大龍峒文化園區六藝廣場考古探坑試掘工作時，3日發現疑似史前文化層的陶片，依陶質與型制來看，年代距今約4,500年，是較圓山文化及芝山岩文化更早的史前文化層，文化局明天將邀專家學者現場會勘確認。

中國城市交通結構失衡問題突出，近半數城市居民外出時主要靠自行車，而搭乘公共交通車輛的比例不到20%。

重慶市「覺園」是抗戰時期美國駐中國大使官邸，屬戰時陪都時期建築，被選為重慶優秀近現代歷史建築。但因建築緊鄰地鐵軌道，威脅運行安全，日前還來不及掛牌保護就被拆除。

據新華社報導，為免人潮過多而破壞敦煌莫高窟，今年四月敦煌研究院將採用網上預約參觀制，取消現行在敦煌市內設立的人工預約點。

中國專家表示，廣東目前常住人口已達到9,100多萬人，正向1億邁進。不過，廣東最大人口容量約1億1千萬人，因此正承受龐大的人口壓力。

德國「少子化」的問題也很嚴重。為了提高生育率，當地從一月一號開始，實施育嬰補助新制，即使請假照顧新生兒的父母親，也可以支領三分之二的薪水。為了享受更優厚的福利，不少孕婦使出拖字訣，希望小嬰兒能延遲報到。根據新法，只要1月1日以後誕生的新生兒，父母親可享有三分之二月薪的育嬰假，每月最多可領1800歐元，最多可領12到14個月，相較於舊制一年育嬰假，每月最高可領450歐元，兩年育嬰假，每月最高可領300歐元，優渥許多。

英國民眾結束耶誕與新年假期後第一天上班，通勤族立即面臨荷包縮水的窘境。英國政府與私人運輸公司分別調高火車、地下鐵及巴士等公共運輸系統的票價，漲幅在4.3%到7.3%不等，遠高於通貨膨脹率2.5%，受到上班族排山倒海的嚴厲批評。這是英國連續第四年調漲交通運輸工具的票價。鐵路客戶服務監控單位「乘客焦點(Passenger Focus)」對新一波遠高於通膨率的漲價行動提出批評。執行長史密斯 (Anthony Smith)指出，每年通勤民眾支付的票價達45億英鎊（約新台幣2925億元），雖然火車準時抵達的情況有改善，但是車廂卻愈來愈擁擠，主管機關不考慮通膨率擅自將票價大幅調漲，令人遺憾。交通部發言人指出，政府每週平均提供給火車營運的補助費用達8800萬英鎊，換言之，42%的費用是由納稅人支付，為了平衡其他開支，必須提高票價。

屏東大鵬灣國家風景區管理處為達到淨化大鵬灣水質的效果，利用廢棄魚塭以生態工法及就地取材的方式開闢了6處溼地公園，利用颱風過境後在大鵬灣內撿拾的漂流木作為護岸基礎及護欄，溼地內廣植蘆葦、紅樹林，還有生態浮島供鳥類棲息，鵬管處並且利用蚵殼、廢磚塊混合作為過濾池，濾淨從上游截流排入溼地的大量養殖污水再排入大鵬灣。現已完工的大潭溼地公園已吸引了許多鳥類進駐，更成了附近居民晨昏散步的後花園，鵬管處秘書林俊表示，興建6座溼地只需1.5億元，既省錢又能發揮淨化水質、生態教學、休憩的多重功能，遇到雨季還可以分洪，完工的大潭溼地公園因鄰近大潭里，已有不少居民喜歡到公園四週散步健行，等到植栽長成之後，預料將會營造出更豐富的動植物生態。