新店市寶福社區居民不滿建商將在社區法定空地興建大樓，加上周遭地主陸續將用地賣給建商起造新屋，綠地空間已逐漸成水泥叢林，600多戶居民唯恐綠地不保，22日向寶福里長林清和陳情，抗議建商罔顧住戶權利。當地寶福里長林清和指出，1月初居民向他反映，廖姓地主2006年將社區唯一的綠地賣給建商，準備興建另一個全新的社區，擬在春節過後，將社區的籃球場、大樹全部鏟除，搭蓋售屋中心，引發社區住戶強烈反彈。 新店市公所工務課長林時昌表示，寶興路這塊地號，確實屬於法定空地，不能興建房舍，會連繫縣府工務局，確認建商是否已取得建照，以釐清建商與地主間的合約關係，替居民爭取權益。

台北市七星農田水利會最近在關渡平原施作八仙圳灌溉溝渠工程，由於未採用生態工程，環保人士擔心可能阻隔水與土地的連結，衝擊水磨坑溪的生態，甚至影響關渡自然公園生態環境。關渡平原一帶水源，主要是靠八仙圳引用北投磺溪水源，再從水磨坑溪穿越自然公園注入中港河，並從關渡宮前流入淡水河，當地農民稱「水磨坑溪」叫「港仔尾」。七星水利會會長陳益榮說，溝渠圳道以水泥施作，是全台農地趨勢，水利會也思考過生態工程，但因農民迫切需求，再加上以往的土堤太容易崩塌，只能以水泥施作；如果不做，農民旱季沒水、雨季淹水，影響農民耕作。這一帶的圳路正改建水泥溝渠，以倒「ㄇ」型的垂直三面光工法施作，環保人士認為這種工法目前是公認最糟糕，最不環保的工法的之一，長達數百公尺。環保人士擔心，水泥渠道帶來的後果，除失去涵養地下水的功能外，將無法消除過多的化學肥料，一旦失去與土壤接觸，淨化水源功能大幅降低。一位長期觀察關渡平原生態的人士就

嘉義、台南沿海養殖牡蠣近來頻傳大量死亡或長不大的情形，損失少則20%、30%，嚴重者達60%、70%，引起蚵農恐慌；農委會水試所判斷可能和氣候急遽變化有關，有人懷疑是海水鹹度過高所致，希望政府儘速查清楚。嘉義縣政府表示，17日已邀集嘉義大學教授秦宗顯及相關單位人員勘查，並採集海水、蚵殼等樣品檢驗。嘉義縣的災情最早在布袋鎮好美寮地區發現，17日蚵民反映後，災情沿著海域往北蔓延，布袋、東石受害不輕。嘉義沿海養殖面積約4千公頃，年產值近12億元，這次災情損失至少7億元，蚵民懷疑是海域水質變化所造成。 農委會水試所台西試驗場助理研究員陳鴻議說，嘉義地區牡蠣大量死亡，真相很難還原，他判斷可能是近岸養殖區移到深水養殖區時遇到氣候變化，難以適應所致。因為牡蠣最怕的是氣候急遽變化，例如大雨過後、乾旱或忽冷忽熱，都可能成群暴斃。台南區漁會總幹事洪三義說，今年牡蠣顆粒確實比往年瘦小，應是天氣時冷時熱不利牡犡生

高34線道燕巢路段進行道路拓寬，將路旁樹木悉數砍除，引發附近居民議論。雖然已無法挽回事實，但居民仍希望尚未拓寬路段成排的木麻黃行道樹，未來能夠移植後再拓寬。居民說：不要再殺樹了！高34線道是燕巢鄉與橋頭鄉之間的交通要道，經常有大型運輸車輛行駛該路段，縣府為維護當地行車安全，已在高鐵高架橋至至正隆公司路段進行拓寬工程，預定5月完工。道路兩旁滿是高大的木麻黃及台灣欒樹，早在施工前，施工單位便將路樹全數挖除，讓當地居民相當不解，為何縣府不進行移植？ 縣府工務局人員表示，由於拓寬道路前並未接獲陳情，包商才挖除行道樹，未來會注意民意。

中科汙水管改道與否？國科會將在1月底揭曉答案，不過，中科人員日前專程拜訪烏日反中科自救會長張正興，暗示變更路線難度很高，意圖尋求解套。張正興強調，烏日居民仍堅決反對原路線規畫，將等中科公布評估結果，決定是否繼續抗爭。中科籌備處組長鍾文傳表示，針對地方提出沿高速公路兩旁興建汙水管的構想，目前評估作業已經接近尾聲，雖然報告仍未出爐，但評估人員認為可行性不高。烏日反中科自救會長張正興強調，學田路居民仍堅決反對汙水管經過，將等評估報告出爐後，再決定該如何與中科協調。他指出，中科汙水管線的原規畫案問題才多，除了居民反對外，還有交通等困難，將要求中科多考慮。中科埋設汙水管線工程，目前在台中縣市的重要道路設有工作井，占據部分道路面積，影響車輛通行，尤其，春節期間可能對交通造成更大衝擊，公路局及烏日鄉公所要求中科須縮減工作井的占用面積。

台中縣環保局22日公布高鐵橋旁噪音監測結果，發現數據超出標準值，但因為噪音管制法並沒有針對交通噪音訂定罰責，環保局考慮引用環評法。不過，高鐵對這項結果不以為然，表示將等收到公文後再處理。環保局空氣品質及噪音管制課長商文麟表示，在烏日榮泰街、高鐵橋旁公寓內測出的噪音指數，晚上及清晨皆已經超過第3類噪音管制標準的70分貝與65分貝，且高鐵行經烏日時發出的瞬間最大噪音高達90分貝，超過環評承諾的81.2分貝。商文麟表示，高鐵監測的噪音值已超過噪音管制法規定，按理應該開罰，無奈噪音管制法並沒有針對交通工具發出的聲響，訂定相關罰責，只能要求違規單位改善，因此，環保局無法以噪音管制法開罰。 但是，高鐵當初做環境影響評估時，曾承諾瞬間最大音量不會超過81點2分貝，現在卻被發現瞬間音量超出承諾標準，環保局考慮效法苗栗縣政府，以違反環評法開罰，得按日連續取締，罰責相當嚴格。 目前，環保局內部還在研究引用環評

竹南南龍區漁會一支釣產銷班長陳居財說，近海漁業近年面臨水質汙染及過漁現象嚴重，魚源已逐年枯竭。苗栗縣政府早在中央頒布禁令之前便先制止捕撈仔魚，也投放多種人工漁礁，區漁會也輔導成立巡護隊防範濫捕行為，魚源保育工作頗為落實，但是就全省大環境而言，汙染和過漁的傷害還是大於補救措施，所以還是需相關單位通盤考量改善。陳居財說，南龍海域冬天有白鯧、黑格、赤翅等季節性魚類，白帶和油帶魚則全年都有，均屬高經濟魚種，過去是他們賴以維生的重要命脈，但現已逐年減少，出海捕魚得靠運氣，遇到魚群才豐收，否則「摃龜」都有可能。他認為，水質汙染導致魚源減少是要因，此外，捕魚機具和技術日益精進，快速拖網和定置網等的網目未加規範，網目已經小到幾乎大小通吃，且又過度捕撈嚴重，難怪會日漸枯竭。 

位於北縣轄內的林口工業區工二區，每天產生3千噸汙水，但經處理的汙水僅1350噸，其他1千多噸的汙水不知去向何處。副縣長李鴻源指示水利及下水道局與環保局要趕緊處理。林口北區汙水廠是由北縣興建的，是因為林口北區的汙水問題不容拖延，加上林口因屬新市鎮，已建立下水道系統，所以接管較容易。下水道局預計該汙水廠如能順利通過驗收，應可於2007年中旬啟用，讓林口市區生活品質更加提高。工二區1天汙水量3千噸，其中4家大廠自行處理掉1千噸，臨時汙水處理廠日處理量為6百噸，但目前日處理350噸，還有1650噸「不見了」。李鴻源指示下水道局與環保局長，馬上處理此事，環保局應加強稽查偷排汙水的廠商並重罰，下水道局應速讓工二區廠商的汙水接管讓北區汙水廠處理，並按法令收費。

澳洲龍蝦收獲季節將從1月20日起暫時中止，將於2007年2月10日再次開始。收獲季節暫時中止的目的是為了補充龍蝦儲量，也使得漁民在需求比較平淡的季節能稍事休息。澳洲一家龍蝦捕撈公司負責人Wayne Hosking表示，2006年是第一次嘗試將收獲季節暫停半周到3周時間，現在已經成為龍蝦收獲季節的一個基本特色。收獲季節中止得到澳洲漁民的竭力支持，漁民已經停放好自己的漁船，開始安排自己的日常生活。澳洲喬治敦漁民最近宣稱，由於收獲季節暫時中止，龍蝦銷售價格有所上漲，目前價格已達到每公斤32美元。

澳洲部分地區已經開始釀造2007年的葡萄酒，澳洲葡萄酒業協會要求政府保證該行業的用水，否則下一個季的葡萄將會粒粒無收，釀酒業也將無法維持。澳洲全國各大葡萄酒產區都因乾旱而出現葡萄藤乾死的情況。澳洲葡萄酒業協會已召集葡萄園、釀酒廠代表商議緊急對策。該協會首席執行官斯特拉森表示，整個行業都需要有供水保障，政府應該允許他們選購他們所需要的水。然而葡萄園主協會發言人麥坎奇卻指出，從短期來看，政府向葡萄園賣水可能是一個解決辦法；但是從長期來看，經營葡萄園的人可能買不起水，整個行業也經不起這種缺水的衝擊。

黃河流域漁業資源管理委員會日前在北京正式成立，委員會將對黃河流域漁業資源與環境保護工作實施統一協調和管理。此前，長江漁業資源管理委員會和珠江流域漁業管理委員會已分別於1993年和2002年成立。這標誌著中國以長江、珠江、黃河三大流域為主要單元的區域化漁業管理格局基本形成。黃河流域漁業資源管理委員會由農業部牽頭，青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陝西、山西、河南、山東9省（區）漁業行政主管部門聯合組成，主要負責協調跨流域漁業資源的養護及重大執法行動。由於受到人類活動和自然因素的影響，目前黃河流域的漁業資源嚴重衰退、水域生態環境不斷惡化。據不完全統計，黃河原有魚類150多種，年捕撈量70餘萬公斤，目前，有1/3的種群已絕跡，捕撈量下降40％左右。保護「母親河」，有效遏制黃河流域漁業水域生態環境持續惡化和漁業資源持續衰退，已經是迫在眉睫。

國際環保組織和加拿大政府達成一項1億2000萬加幣的協議，要保護現在地球上最大的溫帶雨林。加拿大宣布將會動用3000萬加元，保護在加拿大西岸全球最大海岸溫帶雨林。該雨林面積640公頃，在卑斯省海岸綿延750公里，林內的樹高90米、有1500年歷史，住有全球20%的三文魚及3種熊。目前世界上有一半的溫帶雨林已經毀滅，現存面積最大的一片，位在加拿大卑詩省沿海，延伸長度402公里，佔全世界溫帶雨林總面積達25％，這片森林中，最具有代表性的野生動物就是大熊，它也因此得到大熊雨林的稱號。大熊雨林每平方公里的生物量，比熱帶雨林還高2倍，也是加拿大印地安原住民世代生活的家園。為了拯救大熊雨林，民間組織和環保團體四處奔走，卑詩省設立了大熊保護區，並且在去年把1/3的大熊森林列為禁止伐木區，其餘範圍的伐木活動，也將施以嚴格限制。在民間慷慨解囊下，拯救大熊森林的運動，已經累積到6000萬加幣的承諾捐款，再由加