澎湖縣長王乾發19日在澎湖縣議會表示，如果能獲行政院核可，加上縣內連署和編列審查預算都能順利進行，博弈公投可望在8月舉行。王乾發指出，博弈公投已由澎湖縣商業會發起後完成提案，並由澎湖縣政府於 4月初呈請行政院核定中，預計6月底可獲核定。他表示，依公投法規定，縣府辦理公民投票應經提案和連署兩道程序，提案人總數須達上一次縣長選舉總選舉人數千分之5以上，2005年的第15屆澎湖縣長選舉總選舉人數為7萬427人，千分之5的門檻為352人，受理機關為縣府。由澎湖縣商業會發起的提案已獲得505名縣民共同提案，並由縣府於4月9日呈請行政院核定中。核定後，即可進入第2階段的連署。

檳榔園裡，突然冒出了2、3棵長得奇形怪狀的植物，村民忍不住議論紛紛！村民：「沒有看過啊，這個很漂亮你看看，它的樹木，它的樹木另外長。」村民們研究了老半天，才發現，這看來有點像是大魔菇的東西，應該是植物的花，一旁綠綠的是它的本株，讓人不敢領教的是，昨天發現它時，可是傳出了陣陣惡臭！村民：「這很臭，昨天真的很臭，花有點屍臭味，聞起來又很像大便的味道，蒼蠅非常多。」原來，這罕見的植物，就是疣柄魔芋，屬於天南星科，在葉柄上有粗糙的疣狀物，所以才被叫做疣柄魔芋，文獻記載，它只有在屏東潮州一帶，也就是屏南地區被發現。園藝業者林穎明：「南星科的植物，開的花會散發出臭味，吸引蒼蠅這一類的逐臭之夫，來幫它授粉。」

在全球氣候變遷的影響下，颱風、豪雨等各種天然災害，造成了生命安全難以估計的損失，國科會針對台北都會區土地使用進行研究發現，大台北地區的發展愈來愈偏向郊區發展，不利於環保和經濟競爭力，學者建議，政府應該適度開放都會區內的容積率，較有利於都市發展。位在台北縣汐止的林肯大郡，在1997年溫妮颱風肆虐下，山坡地邊坡滑動，毀損了六棟房舍，造成數十人傷亡！土地過度開發常危害民眾生命安全，學者利用1980到2000年台北地區土地變遷情況，開發了一套軟體，希望能模擬預測台北都會區土地使用的狀況，避免災害，研究結果發現，台北都會區發展型態，愈來愈偏離緊湊城市，反而是散漫的往郊區發展。學者建議政府，未來應該把環境的成本加在土地開發上，甚至可以考慮適度的放寬都會區內的容積率，來校正目前的土地使用現況。學者說，都市開發向外蔓延的太快其實就像癌症，並不利於都市發展，最理想的狀態是政府將大眾運輸工具、集中用水用電等公

被列為對台灣危害力最高的前20種外來入侵植物之一的銀膠菊，從南部非常迅速的一路擴散到北部，上週新竹縣在六家高鐵附近的工地現蹤之後，一週以來，縣府農業處證實，除了竹北之外，包括湖口和關西鎮，都已經出現銀膠菊的蹤影，縣府接獲通報之後，已緊急雇工將銀膠菊清除焚毀。農委會特有生物研究保育中心博士黃士元，日前親自到高鐵站區附近，教導新竹縣十三鄉鎮市農業科人員，如何辨識銀膠菊與艾草的不同之處，黃士元指出，艾草的葉背是白色，莖平滑，而銀膠菊則是無色，莖有凹槽；而艾草所開的花是一整串的，而銀膠菊的花朵比較散開來，同時有毒的部分是纖毛，會讓人引起肝病變。至於銀膠菊，因為盛開的花朵非常像滿天星，不知情的民眾很容易摘回家觀賞。由於銀膠菊一年四季都會開花，生長繁殖速度相當快，隨著廢耕農地越來越多，已成為外來種植物擴散的溫床。縣府農業處也提醒民眾，端午節即將來臨，民眾在懸掛艾草避邪時，千萬要小心，以免掛到銀膠菊，反

老樹保護不易，但常有機關學校以工程或安全為由砍除具有紀念價值的樹木，環保局開闢「樹木銀行」，做為捐樹、找樹的平台，呼籲有樹別急著砍，不妨上網登錄為樹找第2個主人。環保局在該局網站中建置「樹木銀行」，銀行內設有「我要來捐樹」、「我要來找樹」專區，同時連結縣府農業處苗木資訊，供機關學校申請綠化樹苗。空氣污染防制科科長胡明燦表示，樹木銀行目前捐樹統計表中有4筆紀錄，包括芒果樹、構樹、血桐、檸檬垵、玉蘭花、黑板樹、大榕樹等，總數達500多棵，等待有緣人「領養」，也有6位民眾上網填條件，尋找理想中的樹木。

5月18日，廣西壯族自治區科技廳在廣西科學院召開國家非糧生物質能源工程技術研究中心(以下簡稱國家非糧中心)建設協調會，對國家非糧中心建設目標、任務進行分解，制訂相應措施。這標志該中心建設全面啟動。據介紹，國家非糧中心以廣西科學院為技術依托單位，將通過上聯大專院校、科研院所，下聯相關企業集團，引進國內外一流技術、管理人才，組建成開放合作型中心。中心建成后，將以木薯甘蔗等非糧生物質能源作物為主要研究對象，針對非糧生物質能源產業發展亟待解決的問題，開展共性關鍵性技術攻關、成果孵化、人才培訓和技術服務等，為產業發展提供具有世界先進水平的技術支撐，推動我國非糧生物質產業的健康、快速、可持續發展。據悉，國家非糧生物質能源工程技術研究中心，於今年2月通過科技部正式批准組建，組建期限3年，總投資3200萬元。

「第四屆可再生能源投融資論壇」上，國家發改委價格司正對以往生物質發電的定價機制進行回顧，向各方面徵求調整政策的建議，但並未設定相關工作的時間表。目前，中國生物質發電上網電價依據2006年頒布的《可再生能源發電價格和費用分攤管理試行辦法》。該辦法第七條規定，生物質發電項目上網電價實行政府定價，由國務院價格主管部門分地區制定標準電價，電價標準由各省（自治區、直轄市）2005年脫硫燃煤機組標準上網電價加補貼電價組成。補貼電價標准為每千瓦時0.25元。國家發改委能源研究所研究員秦世平表示，《可再生能源發電價格和費用分攤管理試行辦法》試行過程中發現了一些問題。例如，採用循環流化床技術進行垃圾發電的企業，按照現行政策拿不到電價補貼，但確實又處理了垃圾，存在著公不公平的問題。在這一問題上，發改委價格司傾向於根據垃圾熱值反推計算出發電量，再根據垃圾量確定企業應得多少補貼。另外，對垃圾發電企業的污染控制今後

記者從西藏自治區環保局總投資3772萬元的阿裏地區瑪旁雍措、扎日南木錯、洞錯、班公錯4個濕地保護與恢復工程將在今年下半年全面啟動。阿裏地區平均海拔4500米，素有「世界屋脊的屋脊」之稱，自然條件特殊、生態環境脆弱。阿裏地區自2008年開始聘請國家林業局專家對瑪旁雍措等4個濕地開展了項目規劃和可行性研究，並得到國家林業局審議批復。為確保項目順利實施，自治區林業規劃院組成的專家組從2009年4月開始深入項目區進行實地調研，根據國家批準立項的建設內容，結合項目區實際情況，就項目的建設內容、建設規模、建設地點等做了深入細致的調查，並將於近期提出項目建設方案。據自治區環保局生態處負責人介紹，瑪旁雍措等4個濕地的保護與恢復工程建設實施後，其濕地功能退化的趨勢將得到遏制，濕地涵養水源、調節氣候、控制土壤侵蝕、蓄洪抗旱、調節徑流等生態功能將得到進一步發揮，對維護西藏高原的生態環境有很大意義。

記者從此間召開的中國經濟社會理事會與歐盟經濟社會委員會圓桌會議第五次會議上了解到，中國每年廢棄的電器電子產品超過2億臺，其中僅有不到20%得到高效回收和無害化處理。中國物資再生協會副會長兼秘書長劉強說，隨著中國經濟快速發展和城市化進程加速，電器電子產品普及率日益提高，在社會保有量不斷增加的同時，廢棄的電器電子產品數量也在不斷增長，達到了每年2億臺以上，成為中國廢棄物的主要來源之一。而這些廢棄物中不僅含有大量金屬、塑料資源，還含有一些有毒害物質，分散而粗放型的廢舊電器電子產品回收處理不僅極大浪費資源，也給生態環境造成嚴重破壞。據了解，中國目前有回收企業10萬家，各類回收網點約20萬個，回收加工廠1萬多個。2008年，廢鋼鐵、廢有色金屬、廢輪胎、廢家電及電子產品、廢紙以及報廢汽車拆解、報廢船舶拆解等八個大類主要再生資源回收總量1.161億噸，回收總值3000億元。

阿薩伊果（acai，即巴西莓，又稱青春果、生命果）是近來在歐美爆紅的熱門養生食品，就連美國脫口秀女王歐普拉都力薦，讚揚這是「有助長壽的超級食品」，不過卻因此導致價格暴漲，世世代代以其為主食的亞馬遜叢林印第安人，現在反而吃不起了。巴西莓在美國爆紅，名人加持功不可沒。歐普拉在電視上訪問心臟科名醫歐茲，後者稱巴西莓是抗老化聖品，抗氧化含量是藍莓的2倍。此外，歐普拉網站引述皮膚科醫師裴禮康的話，稱巴西莓是「十大超級食品之一」。據「彭博社」報導，美國人去年花在巴西莓相關產品（用於減肥、抗老化、補充體力）金額高達1.04億美元。巴西莓價格節節攀升，躉售價10年飛漲60倍。2008年，巴西帕拉州（Para）輸美的出口量驟增53%，約佔總產出的1/4。巴西農科院（Embrapa）的專家諾蓋伊拉說，美國消費者將「亞馬遜窮人日常食品變成了珍饈」。巴西莓長在亞馬遜叢林的棕櫚樹上，果實呈紫色，含有豐富蛋白質、花青

綠色零食就像平常的食物一樣，在選擇綠色零食零食時，有三點要考慮： 零食的原產地、製作過程和包裝材料。原產地關係到這種零食要途徑多遠才到達你的手裡。 距離越長，消耗的資源越多。 所以買本地產的、本國產的、自製的或自己種的，都比買進口的好。享用的零食要消耗多少資源去製造和包裝。生的食品或原自然狀態的食品耗費的資源就比處理過的食品要少得多。包裝材料使用簡易包裝，或是可回收利用的包裝，用植物油墨印刷的包裝等，都可以減少零食消費過程中的垃圾產生量，而聚苯乙烯泡沫塑料或其他無法回收的包裝材料就不好，垃圾處理場已經堆積了太多的這類廢物。屬於綠色零食的產品包括新鮮水果、蔬菜、堅果和瓜籽等。曬乾的葡萄乾、李子、杏或其他水果蔬菜類零食，只需最少的加工處理，消耗最少的資源，也是不錯的選擇。食用某些零食還可以拯救熱帶雨林。人們將大片熱帶雨林開墾做農場，種植經濟作物。如果種植當地的土產就能賺錢，他們就不用再開墾農場

美國歐巴馬政府19日提出眾所矚目的汽車減碳法案，將在7年內大幅提高汽車燃油效率，降低碳排放量，為美國開始對抗全球暖化立下新里程碑。該法案將從2012年款的新車開始逐步限縮碳排放量，要求到2016年美國境內銷售汽車平均排碳量比現在降低30%。知情人士表示，排碳的嚴格限制將迫使汽車廠商達成更嚴格的油耗標準。新法可望使美國到2016年時，汽車耗油總量減至每年53億桶，低於目前的71億桶，平均每年減少5%。分析師指出，這將是美國政府、消費者與汽車廠商的「三贏」局面，美國可以降低對外國石油的倚賴，消費者因減少耗油而省錢，汽車廠商則以新款省油車吸引消費者汰舊換新。關注全球暖化的人士也讚許這是美國節能減碳的歷史里程碑。新法案仍須國會通過。知情人士指出，由於白宮、國會領袖與汽車業代表已達成共識，這項提議應能順利過關。