日本環境大臣近日在訪問中，表示環境省將針對高濃度生質燃料E10提出一套特定的安全標準，目前已交由中央環境審議會討論。他指出，為減緩地球暖化速度，勢必使用更高濃度的生質燃料，但高濃度生質燃料在燃燒時可能排放其他有害廢氣，因此環境省為健全整體供應機制及加強安全性，將盡早提出相關基準供各方參考。E10是指生質汽油中所添加的酒精比例為10%，目前日本國內所提供的是酒精含量僅3%的E3。

日本政府日前宣布未來全國各中小學電力來源將由太陽能發電為主導後，引起該國太陽能相關產業震撼，為搶奪此一龐大商機，各家廠商無不極力投入研發相關產品。大成建設近日成功開發出一款輕量型太陽能電池，重量與耐撞擊性均遠優於目前市面上同類產品，且安裝時無須額外進行建築補強工程。產品厚度約1mm，包含防水材料在內的重量僅3.5公斤/平方公尺，每千瓦施工費用估計約1百萬日幣，受到各方重視。

身為世界第三大溫室氣體排放國，印尼對於減緩氣候變遷扮演重要角色。印尼政府日前表示，未來可能降低化石燃料補貼，並要求國營電力公司(PLN)於一年內使用再生能源作為部分電力供應來源；目前PLN並未購買再生能源的電力。2008初期至今因國際油價漲跌與總統選舉而調整補貼，未來一年內，印尼將持續補貼化石燃料，但會調整至合理補貼標準，透過推動再生電力回購政策，預計可提高再生能源競爭力。

儘管在用油與食物或低油價與永續性之間爭議多，日前由Pike研究所發表的研究報告對生質燃料前景持樂觀看法，預估2020年的生質燃料市場將超過2,800億美元。大型石油公司也大舉進軍生質燃料，英國石油公司在生質燃料計畫上投資已超過10億。身為第三大的生質燃料市場，巴西政府除了增加石油儲備，同時也致力擴展生質燃料產量。未來生質燃料將有極大發展機會，儘管原料供應、產量與技術設備的相容性等問題仍有待克服，但每年市場價值仍然可增加1,000億美元。

環境保護部日前印發通知，從2009年9月1日起，北京市將檢查違規進入的外埠車輛，無環保標誌的車輛不得進京。為給予各省區市進京車輛發放環保標誌的準備時間，北京市將2009年6月1日至2009年8月31日設置為外地進京機動車實施標誌管理的宣傳啟動期，期間內，進京機動車車主可在機動車註冊登記地級以上城市申領機動車排放合格證和環保合格標誌。禁止無環保標誌車輛進入北京，是實行空氣污染區域聯防聯控以改善城市空氣品質的方法之一，環保部稱，將與北京、天津、河北、山西、內蒙古、山東六省區共同研究制訂區域空氣污染防治規畫和環境管理政策。

28日國際環保組織綠色和平發佈《中國發電集團氣候影響排名》報告，報告估算，僅2008年，10大發電集團所消耗的煤炭造成的環境損失就高達870億元人民幣。綠色和平依據各發電集團的耗煤量、二氧化碳排放量，供電煤耗、二氧化碳濃度，和可再生能源發展等指標，評析10大發電集團對氣候的影響。結果顯示：10大發電集團2008年總耗煤量超過5.9億噸，佔全中國煤炭產量的1/5。2008年，光是排名前3發電集團的二氧化碳排放量總和，就比同年英國全國排放量還多。中國是全世界煤炭開採量和消費量最大的國家，煤碳佔中國能源消費的7成之多，其中耗煤量最大的是電力產業。綠色和平認為，近期侵襲中國的乾旱、熱浪、洪澇等極端天氣，證明中國已是氣候變化的受害者之一。綠色和平呼籲中國政府對煤碳資源開徵能源稅和環境稅，以完善煤炭的價格體系，促使電力企業更快地向清潔能源轉型，並在過渡期盡可能高效地使用煤炭。

業者在大安鄉頂安村農地開挖整地興建底渣處理場，當地居民擔心業者以合法掩護非法，盜採砂石或將來造成農地污染，28日到場陳情抗議。環保局表示，業者合法申請，未來須提報污染防治計畫，並經審查通過才可營運。業者計畫在大安鄉頂安村設置底渣處理場，最近雇工在3公頃農地上大肆開挖整地，附近居民擔心業者以合法掩護非法盜採砂石；而且在農地上開發設置底渣處理場，掩埋垃圾焚化後產生的灰渣，將破壞土壤，影響附近農地的耕作，甚至污染地下水，質疑縣府不應核發相關執照給業者。環保局表示，業者提出底渣處理場興建計畫，即回收底渣處理後再販售。政府規定底渣經回收再利用後，可作為填地材料，業者並不是將底渣埋在地下，不過，底渣回收後須存放一段時間，待其熟成後再處理，業者可能因此才會開挖儲坑。環保局強調，儲坑下方須鋪設不透水布，以防滲出污染，業者將來須先辦理地目變更，並提報污染防治計畫，經環保局委託專家學者審查通過後才可營運。

長江源區的冰川面積正在加快萎縮。調查發現，受全球氣候變暖等因素影響，在過去的30多年中，長江源頭地區的冰川面積整體減少近233平方公里，最近幾年間，當地冰川銳減的趨勢仍在增大。長江源區冰川主要分佈在青藏高原北部的崑崙山，南部的通古拉山及西部的祖爾肯烏拉山。從2005年起，先後有數支科學考察隊進入人跡罕至的長江源頭地區，對當地的水文水資源、地質、冰川、氣候變化等情況進行考察。去年9、10月份進行的三江源頭科學考察在對長江源區冰川進行調查時，將1968-1971年間拍攝的航空攝影照片及由此繪製的地形圖，與1999至2002年美國馬利蘭大學獲取的影像數據比較，利用地理資訊系統方法，發現長江源區冰川面積1971年時為1283.66平方公里，到2002年時為1215.53平方公里，31年間冰川面積總體萎縮了5.3%。長江源區生態環境地質調查項目負責人辛元紅說，到2008年，長江源區冰川總面積已縮減至

針對六輕五期計畫，台塑28日在麥寮鄉公所舉辦環評說明會，聽取民眾意見，村民對於台塑長期來未能落實環保及回饋地方，致癌症病人增加，就業人減少，感到不滿，要求改善。台塑表示，會將這些意見納入未來環評說明書中，做為未來環境保護工作的考量依據。昨天說明會，村民對於長年來台塑未能落實回饋多所指責，鄉代陳志賢等人指出，六輕建廠以來，所提的道路改善、就業、健康檢查，幾乎無一項落實，簡直都在騙人，前面4期工廠都已蓋好，台塑也開始賣油賺錢了，如今回饋方案都還停留原地，叫麥寮人情何以堪。鄉代林深等人也指出，多年來，麥寮人忍受六輕汙染，光要就業也是困難重重，尤其近年來，一句「不景氣」好像什麼都不用做了，如果前4期的回饋沒能兌現，他們不容許第5期再動工。村長許春生等人也表示，有媒體報導，說台大專家調查，六輕開發後，沿海罹癌率增加，長庚醫療資源沒到麥寮來，說要為麥寮人健康把關的健檢也都是騙人的。

繼澎湖望安綠蠵龜的生態研究後，國內研究綠蠵龜 專家的海洋大學程一駿教授，目前也開始進行蘭嶼的綠蠵龜生物學研究。據程 一駿表示，由於沙灘面積逐年減少，及遊客夜間在沙灘上喧嘩，使得到蘭嶼岸 上產卵的綠蠵龜，其生存環境比望安還要危急，因此他希望能儘速成立蘭嶼的 綠蠵龜保護區。據了解，蘭嶼綠蠵龜與澎湖望安鄉的綠蠵龜其體型並無明顯差異，但是DNA的序列顯示，兩個地區的綠蠵龜屬於不同的群聚體。據調查顯示，去年在蘭嶼島的東清與八代灣海灘上，分別發現有十隻綠蠵龜上岸產卵，時間多在6至9月間，其中又以8月為高峰期。從今年六月開始，海洋大學教授程一駿與他的研究助理也進駐蘭嶼，進行該 地區海龜生物學的觀察記錄與研究。據研究人員調查，他們分別在今年6月25日及7月10日，於八代灣各發現 一隻綠蠵龜，而於6月21日及7月3日，在東清也各發現一隻上岸產卵，研 究人員發現後，分別為這四隻綠蠵龜戴上識別標，以做為將來海龜

美國國家海洋和大氣管理局27日發布消息稱，墨西哥「死區」今年的面積約為3000平方英里（1平方英里約為2.6平方公里），小於此前預計的8500平方英里。海洋死區是指因海水嚴重富營養化而造成的魚類等生物無法生存的區域。墨西哥灣死區的形成是密西西比河流域大量農用肥料排入墨西哥灣所致。這些氮肥和磷肥排入墨西哥灣後導致海藻等有機物過度繁盛，如果它們不能及時被其他動物消耗，死亡後便會由細菌分解，這一過程將大量消耗海水中的氧氣，最終使其他生物無法生存。美國國家海洋和大氣管理局估計，墨西哥灣死區今年的面積小於預計的原因在於，墨西哥灣的風力以及該海域的洋流異常強勁，帶來了大量氧氣。不過，協助該局測量死區面積的美國路易斯安那大學科學家南希.拉巴萊斯表示，今年的死區面積雖然較小，但威脅更大，因為死區一般位於接近海床的區域，但今年的死區卻比往年更接近海面，這將威脅墨西哥灣產值近30億美元的水產業。在過去5年中，

環保署29日舉行兩場環評大會，審查10案，其中的大林煉油廠油品脫硫計畫、捷運新莊─蘆洲線，以及台電大林電廠更新改建計畫，都是影響重大議案，引發環保團體擔心環評案會強行通過，將大舉動員赴環保署抗議，揚言發動環保界的「729大戰」。第七屆環評委員任期本月31日任滿，環保署卻於29日上、下午各安排第181及182次環評大會。一天之內開二場環評大會，排定議程高達10個，讓環保團體批評環評委員要把累積如山的環評案「出清存貨」。環保團體也抨擊環保署想強渡關山。下午審查的四案，因影響重大，被環團視為「729大戰」的主力目標。環保團體表示，四場重大環評案中，第一案是捷運南北線，因屬重大計畫，投資龐大，對環境與居民權益有重大影響之虞，日前專案小組初審會建議應繼續進行第二階段環境影響評估，因此29日環評大會過關希望不大。但中油的大林煉油廠新建加氫脫硫廠案、捷運新莊─蘆洲線、台電大林電廠更新改建計畫等三案可能會