針對台電萬里水力計畫案地方反彈，花蓮縣議會組專案小組8日至地方聽取民眾意見，列席的台電強調，這次有重新和農田水利會協議訂約，確保不影響灌溉水，卻當場被水利會回嗆「協議根本還沒簽」！反電廠自救會批「台電滿嘴謊言」，村民更擔心上游砍掉百公頃原始林，讓當地成為小林村第二！縣議員蕭文龍、鎮長彭宗乾作成結論，希望台電在沒有取得民意同意之前，電廠絕不能動工。萬榮村長伍曉凌、明利村長劉添順都說，萬里計畫壩址地形破碎，萬榮林道一下雨就坍方、路基掏空，水壩工程還要砍百公頃原始林？籲請台電「專家」們實際走一趟。縣議員張峻服務處代表葉國政說，91年台電才委託專家「審慎評估」的壩址，2年後居然崩塌，還好沒動工，不然下游早就滅村！新計畫雖壩址上移200公尺，同樣位於不穩定地層，萬里計畫要花上百億預算，如果電廠崩塌，納稅人的錢不但無法回收，更草菅人命。

鹽水溪流域919豪雨洪水氾濫，自上游台南縣龍崎鄉沖下大批漂流木及廢棄物，在中下游關廟、歸仁、新化等鄉鎮市橋梁、橋墩處堆積如山，迄未清理。居民擔心再有豪雨，水患會更嚴重，要求相關單位儘快處理，不要再漠視。第六河川局管理課表示，鹽水溪流域所有橋梁，依中央與地方河川管理規定，都歸地方政府管理，各鄉鎮市卡在橋梁周遭的廢棄物、漂流木，應由鄉鎮主管機關負責清理。承辦人員強調，漂流木若來自國有林地，則應要求林務局改善，河川局維護管理權責只在河道行水區，相關廢棄物清理，會發文請主管的鄉鎮市公所清理。

日月潭拉魯島昔日稱「光華島」時，島上有月下老人像，921地震時震倒，行政院長吳敦義建議南投縣府重建，為日月潭增添浪漫傳說，卻遭邵族民族議會直批「大開尊重多元族群及其文化之倒車」。邵族民族議會代理議長高榮輝說，拉魯島代表政府尊重多元文化的決心，並維護邵族傳統文化及古蹟的權利；若為了商業需求重建月老像，不但大開倒車，更顯出漢族沙文主義粗暴。7日座談會上，包括原民會、邵族民族議會都強烈反對重建月老，奉祀月下老人的龍鳳宮則希望留住，最後決議不重建，將報請觀光局、交通部及行政院核備。相傳邵族追隨白鹿移居到日月潭，拉魯島現有的水中白鹿成了地標，另島上有貓頭鷹木雕，邵族「先生媽」每年都會齊聚貓頭鷹木雕前祈福。

有機農業和有機栽培在台灣已進入認證及品牌肯定階段，標榜有機栽種的食物漸成為現代農業趨勢，但在桃竹苗地區，一種新興的有機消費概念，強調在地生產、在地消費及自然健康、綠色環保，生產者遇見消費者，土地與人民相遇的綠市集、綠冰箱形態已悄悄成形。從去年11月開始、每個月第一個週末在清大成功湖畔推出的綠市集，已成為桃竹苗新興的綠色市場，除強調有機栽培的食物，更重視綠色環保及友善土地，目前有15家農場加入市集。這些農友採有機栽培法栽種，且願意開放農場與消費者相遇，讓消費者了解食物旅程及產品履歷。同時，有機栽培也吸引不少年輕人投入田間，他們雖付出較多時間，但獲得的回饋及堅持對土地友善的理念，也締造雙贏局面。這群堅持有機、自然栽種的農友最近開辦「綠冰箱」，每週提供新鮮菜單給消費者訂購，並開辦綠色講堂、農學市集及綠色廚房，已讓綠色消費及有機生活成為平易且自然的生活型態。

苗栗縣道卡斯族「新港牽田祭」9日在後龍鎮新港國小開幕，百餘名道卡斯族後裔一早前往造橋鄉大潭祭祖並舉辦「Mata」賽跑，重現道卡斯習俗。晚間道卡斯族牽田祭的重頭戲「巴代」祭祖，由主祭禱告，恭請祖靈降臨，3名舉旗手背著10人高的白色旗幡進場，隨「牽田祭歌」在族人簇擁下緩步跳舞，一邊保持平衡不讓旗幟倒下，全族人圍成圈圈唱歌跳舞，直到深夜，感謝祖靈庇佑、賜予豐收。新民社區發展協會理事長劉新益說，道卡斯族是台灣平埔族的一支，縣內最大的道卡斯部落在新港社，就是現今的後龍鎮新民、復興里一帶，道卡斯族過去每年舉辦2次「牽田祭」來慶豐收、祭祖靈。

為達成達娜伊谷生態園區明年農曆春節前順利開園的目標，各單位全體總動員，包括觀光旅遊局編列6000萬經費、文建會核撥經費進行「美樂地」山美形象商品整合研發培訓計畫、水利署則針對崩坍地，投入一億多元進行清淤、河道整治，關鍵的外道路－山美大橋，可望年底完工啟用。據觀光局統計資料顯示，阿里山國家風景區截至8月底止，全區旅遊人次突破90萬人，但唯獨計算達娜伊谷欄位，始終是掛零，由於山美與鄰近新美村，仰賴觀光產業維生人口高達半數，因此村民極力央求政府可以加快復建腳步，期望重現往昔遊客數十萬人、產值千萬高峰。肩負園區聯外大任的山美大橋，衡量施工進度，最快12月底便可完工啟用，屆時任督二脈打通，「農曆年前開園目標便不是夢」。

金山鄉自今年7月實施隨袋徵收，兩個月就達到垃圾減量55％。環保局表示，金山鄉為北海四雄（三芝、金山、石門、萬里）中第2個加入隨袋徵收行列的鄉鎮，實施兩個月來垃圾量由每日12噸降為5噸，減量率達55％，每人每日垃圾量為0.24公斤，資源回收率達45％，遠高於全國平均36％。平均每年可增加變賣所得25萬元，往後每年金山鄉民眾可減少356萬元的垃圾費支出，更達成每年減碳5052公噸的目標。鄉長許春財表示，金山鄉多數村里都在深山或傍海，居住分散，但民眾配合度很高，甚至著名觀光景點金山老街每天垃圾量也從1公噸降至0.2公噸！

交通部發展東部成為國際級自行車旅遊地，即將上線的「東部自行車入口網」，計畫以購物網站「購物車」概念，民眾只要勾選路線、坡度、住宿和吃喝等需求，網站將為民眾量身打造專屬的自行車旅遊路線。負責規畫入口網的交通部運輸研究所日前已向部長毛治國進行專案報告，毛治國要求再提供自行車路線每5百公尺的360度實地環景效果。運研所說，入口網除可設計適合任何年齡層的自行車路線，也有專業級挑戰體能極限的建議路線，網站還另外設置「單車俱樂部」互動區，民眾不僅可圖文分享東部自行車之旅，還可透過GPS航跡分享、追蹤路線。運研所長林志明說，配合自行車節活動，東部自行車入口網預計16日上線，不僅有網路版和手機版，未來還會推出英文版。

原預期大陸10月長假，可望有效帶動陸客團上阿里山觀光，無奈人是來了，「但卻都僅在觸口遊憩區走走」，加上公路71Ｋ處自即日起實施交通管制，更降低遊客上山意願，使原本跌至谷底的阿里山飯店住房率，雪上加霜，與去年同期相較，遊客流失近7成，旅宿產值縮水2億。森林遊樂區內阿里山閣飯店業者表示，公路沿線景點與森鐵主線尚未恢復，遊客上山意願興趣缺缺，但路況順暢與否才是關鍵因素，由於阿里山工務段針對公路71Ｋ處正進行上邊坡施工，即日起至年底，每日實施5個時段管制，每次管制2小時，放行半小時，「大巴遊客哪願意等」。

台灣賽鴿風氣極盛，農委會委由學者訪談賽鴿團體，將針對鴿子感染禽流感撲殺補償訂出一套標準，鴿友認為，因賽鴿涉及龐大賭注，撲殺將造成慘重損失，即使有補償也難以執行。屏東「青田會」執行長吳宗銘指出，鴿子平常關在鴿籠內，未與外界禽鳥接觸，且鴿子體溫高，不太可能感染禽流感，而賽鴿的身價很高，政府補償根本不夠，所以賽鴿界很難認同撲殺作法。屏東科技大學獸醫學系教授蔡信雄表示，鴿子體溫和雞差不多，雞會感染禽流感，鴿子也有可能，香港有學界研究，將H5N1禽流感病毒注射到鴿子體內，發現會發病。台灣大學獸醫學系教授蔡向榮也說，鴿子屬於抵抗力較強的禽鳥，不易感染低病原性禽流感，但有可能感染高病原性禽流感病毒，泰國就有鴿子感染H5N1的病例。

環保署證實，國光石化環評案有關補件說明「健康風險」議題，已申請展延到本周五（15日）。國光石化環評專家會議日前在海岸地形議題上獲得共識，國光石化可以補件說明替代方案進入專家小組會議階段。國光石化也原訂本月6日補件說明「健康風險」議題，如今申請展延到15日，代表環評案腳步又見放慢。據了解，民股已經表明，國光石化環評若未能在今年11月17日前通過，民股將退出。

雖然凡那比颱風造成柿子減產3到4成，但最近到番路鄉產地，4台斤100元，和98年差不多。柿子減產，但價格卻沒有大漲，農民怨嘆做了1年的白工。果農表示，99年減產量比去年88風災還嚴重，這幾年幾乎在收成前都有颱風或豪雨，加上果實蠅危害嚴重，農民擔心番路鄉的柿子產業可能會走入歷史。 鄉民代表陳技男以有機肥讓果樹長得更好，不過讓他最痛心的是果實蠅難以防治，辛苦照顧1年的柿子長得大又漂亮，但採收後才發現不少被果實蠅「叮」了，果實蠅會在柿子快成熟時，刺個小洞產卵，很快孵出小蟲吃柿子。陳技男說，果實蠅危害全台9成以上水果，包括瓜類，但農政單位防治效果很有限，今年對柿子的危害比98年更嚴重，有農民說，「我們只能採收一半，因果實蠅要了另一半」，沒被凡那比颱風損壞的柿子，許多仍慘遭果實蠅危害