威靈頓官員4日警告，南太平洋各島嶼面臨的乾旱，料將引發糧食短缺。在此之前，已有第2個地區因缺水而宣布進入緊急狀態。紐西蘭外長麥卡利（Murray McCully）表示，紐西蘭代管的托克勞群島（Tokelau）受反聖嬰現象影響造成久旱，島上1400多位居民只剩不到1週的飲用水可用。托克勞3日稍晚也繼鄰國吐瓦魯（Tuvalu）之後，發布進入緊急狀態；紐西蘭也派遣空軍軍機運送飲水及海水淡化設備至吐瓦魯。麥卡利告訴紐西蘭廣播電台（Radio New Zealand）：「托克勞也宣布進入緊急狀態；該國由3個島嶼組成，島上居民也是紐西蘭公民，他們的飲用水已剩不到1週。」南太平洋其他島嶼也傳來缺水通報，紐西蘭當局正在實施地區評估，擔心這場旱災將帶來作物欠收以及糧食短缺等災害。

北韓4日拒絕美國為重啟懸宕已久核子六方會談所提的先決條件，表示華府企圖轉嫁重啟會談失敗的責任。北韓官方新聞通訊社指出：「如果先決條件是重啟會談的必要條件，那麼在全體平等的基礎上設定先決條件是相當重要的。」「北韓政府呼籲不設先決條件，直接重啟會談。然而美國正在製造錯誤印象，好像北韓必須先完成某些事情，會談才得以恢復。」「設先決條件幾乎可說是美國的詭計，想把重啟六方會談失敗的責任轉嫁北韓。」北韓2009年4月退出討論半島無核化的六方會談，1個月後進行第2次核武試爆。北韓一直表示願意在無先決條件下，重啟會談。美國和南韓指出，北韓必須先停止可用來製造核彈的鈾濃縮計畫，來證明北韓嚴肅看待無核化進程。美國和南韓也呼籲北韓允許聯合國（UN）核子檢查員再次入境檢視。

一頭母海獅迷途，上了北加州一條繁忙的公路，公路警察封路兩個小時，等到海洋哺乳類動物中心的人員趕到，才把牠救下來。加州公路警察局在當地時間星期六清晨接獲駕駛人報案，指稱在101公路上，看到一頭海獅，橫越馬路，警方抵達的時候，海獅正在下交流道，警察封鎖路段，進行營救。海獅體重大概60公斤，獸醫原本研判牠可能是因為吃了毒藻中毒而迷失方向，不過檢查發現，牠的下巴中彈，懷疑另有文章，牠究竟怎麼會出現在公路上，還要進一步調查。

德州消防人員表示，達拉斯（Dallas）南方的化學工廠發生大火，濃煙衝上天空，迫使瓦薩赫奇（Waxahachie）數百名居民撤離。化學工廠Magnablend在早上11時竄出火焰，火勢迅速蔓延。瓦薩赫奇消防隊隊長哈金斯（David Hudgins）告訴記者，下午2時已控制住80%的火勢。好幾英里外就可看見陣陣濃煙，不過無人受傷。瓦薩赫奇發言人好萊塢（Amy Hollywood）表示，部分疏散民眾今晚已經返家。哈金斯表示，廠內1項化學反應引發大火，之後蔓延至整個廠房。包括達拉斯在內等附近地區的消防人員和緊急救難人員都前來協助滅火。官員疏散距廠房8條街以內的居民，包括瓦薩赫奇的多間學校和鄰近1所社區大學。瓦薩赫奇距達拉斯約46公里。

莫拉克風災造成高雄縣甲仙鄉小林村遭埋沒，罹難者家屬向高雄市政府聲請國賠，金額共24億4600多萬元。高雄市國家賠償審議委會經8月31日及9月26日二次會議，認定災害是屬不可抗力之天然災害，與公務員之行為間無相當因果關係，不成立國家賠償法第2條第2項規定之國家賠償責任。小林村災民將評估提訴訟。高雄市法制局表示，根據行政院公共工程委員會與國家災害防救科技中心共同委託中國土木水利工程學會所提出有關小林村等地區致災調查報告，以及日本NHK電視臺依據日本派遣來臺的教授及土木大地學會理事長，到小林村獻肚山實地勘查、分析致災原因，所作成的相關資料，認定本案發生災害的原因為莫拉克颱風挾帶高強度、過長降雨及延時降雨所累積破紀錄的雨量下，造成獻肚山邊坡滑動引發大規模山崩所致，其預警時間為零，已經超過人力所能預見及預防之範疇。437名請求人中，除尚有19位請求權人因其提出之請求程序有所欠缺，市府另函通知其補正外

屏東內埔的一處香蕉園疑似出現熊蹤，園裏的四顆香蕉樹遭外力強力折斷，讓農民相當憂心，害怕哪天會撞上大黑熊，不過研究黑熊的專家到場看過後認為，現場遺留的腳印不是熊的，應該是狗兒在香蕉園裡為了追貓或松鼠才搞破壞。屏東內埔這處香蕉園裏，有四棵香蕉樹，從樹幹被拉扯斷裂，枝葉散落一地，農民看到這景象，懷疑有黑熊下到平地覓食，心兒砰砰的跳，農民深怕哪一天會碰上黑熊。專門研究黑熊的屏科大教授黃美秀，趕到現場看了腳印後，判斷這應該不是黑熊，應該是狗兒跑來惡搞，黑熊專家的說法，才讓農民安心，這下不用再擔心工作時碰到下山覓食的黑熊。

惡劣天候不僅在花東豪雨成災，海上也有嚴重災情，巴拿馬籍砂石船瑞興輪昨天凌晨在基隆大武崙外海0.1海里（185.2公尺）處觸礁，船身斷為兩截，船上312.5噸油料外洩，從北海岸獅子公園經大武崙漁港往東約三公里處為嚴重污染範圍，且有往外木山漁港方向擴散趨勢。由於海象不佳船隻無法出海除污，環保署已經針對沿岸核電廠、發電廠及漁港進行緊急應變措施，避免污染擴大；瑞興號油污1百至7百公噸，海洋污染程度屬於第二級。昨天事件發生後，環保署水保處長許永興率領環保署人員立即趕達現場，於新北市萬里區公所開設應變指揮中心，海巡署長王進旺及環保署長沈世宏上午七點抵達現場，召集海巡署、交通部、漁業署、新北市政府、基隆市政府、協和火力發電廠、核二廠、船公司代表，依據重大海洋油污染緊急應變計畫，進行因應。船公司說明，瑞興輪載有柴油81公噸、重油218公噸及潤滑油13.5公噸，共計312.5公噸，自北海岸獅子公園經大武崙漁

巴拿馬籍砂石船「瑞興輪」3日觸礁擱淺，在狂風大浪拍打下，船身斷成兩大截，艙內312.5噸的油料外漏，海岸礁岩布滿黑色重油，岸際濃濃油味難散。初步勘查確認長達3公里海岸受到汙染，至少須1年以上才能逐漸恢復原有風貌。這是繼3年前「晨曦輪」在石門核一廠前礁岩擱淺，北海岸再度發生船難漏油汙染海洋事件。漁業署已委由海洋大學進行汙染海域生態調查，以保障漁民權益，並向船東索賠。台灣海洋大學環境態與漁業科系副教授鄭學淵接受農委會漁業署委託，帶領研究團隊現場調查災情後，研判瑞興號裝載的3百多噸燃油、柴油及潤滑油已經全部外洩，成為2001年希臘籍油輪阿瑪斯號在墾丁國家公園龍坑生態保護區近岸發生船難，原油外洩、引發生態浩劫後，近十年來規模第二大海洋汙染事件。鄭學淵指出，瑞興號洩漏油量比2008年11月在新北市石門外海發生船難的晨曦號還多，造成的漁民損失及海洋生態衝擊會更嚴重，依晨曦號和2006年在宜蘭縣蘇澳外海

大陸專家說，珠江口重金屬及有機性污染物含量超標，這些污染會累積在魚類等動物體內，人類若大量食用，會危害健康。其中，生蠔銅元素、鎘元素分別超標740倍和90倍，屬於「重度污染」。2010年廣東海洋公報顯示，廣東近4成入海排污口排放污水超標，廣東16%近海海域遭受污染；珠江8大入海口和榕江等主要入海河流攜帶入海的重金屬污染物108萬噸，其中珠江排入海的污染物占總量7成。羊城晚報報導，廣東海域環境污染成因之一，是化工企業污水整治成本較高，而違法受處罰成本較低，導致一些工廠偷排放污水的現象不斷發生。

特首曾蔭權10日後將公布任內最後一份施政報告，綠色力量行政總幹事文志森坦言不寄予厚望，指曾蔭權任內公布的施政報告，每年針對空氣污染下藥，共花掉數以十億元計公帑，但到頭來本港的路邊空氣質素卻不斷惡化，希望曾蔭權兌現承諾，收緊香港沿用逾20年的空氣質素指標，藉此鞭策下一屆政府加大力度減排，期望香港的空氣質素最終達到世衛指標。世界自然基金會認為，施政報告應加大力度推動節能，例如制訂2020年節能25％的目標，然後透過調整現有能源組合及推行民間節能措施以達標，例如向節能家庭提供獎勵，至於全民補貼電費應即時停止，但容許向低收入家庭提供補貼。

高雄市政府認為任意餵養流浪動物製造髒亂應該受罰，因此制訂「高雄市動物保護自治條例」草案，將來如果在高雄任意餵養流浪犬貓，最低將處以3千元罰緩。在高雄柴山餵養獼猴會受到罰鍰處分，將來如果任意餵養流浪狗、流浪貓也會受到罰鍰處分。高雄市政府制訂「高雄市動物保護自治條例」草案，為防止動物受虐、棄養，增進動物福利，高市府制定的草案中，將寵物晶片植入及寵物登記對象從犬隻擴及貓隻，嚴禁公寓大廈二樓以上樓層經營寵物繁殖、買賣或寄養，同時也規定不得任意餵食流浪動物，影響居民生活安全或有礙環境衛生。高雄市農業局長蔡復進說明，凡是違反相關規定，將處以3千元以上1萬5千元以下罰緩。高市府這項草案將送交議會審議通過後實施。

台南市仁德糖廠，園區裡有許多百年老樹，以及從日治時代就蓋的防空壕，有民眾擔心台糖為了開發，不惜將這些文化資產給拆除，附近居民和文化人士上午聚集抗議，台糖第一時間回應，表示不會刻意破壞文化資產，會考量安全情況，適當保留歷史遺跡。抗議民眾高舉布條，來到仁德糖廠為老樹和防空壕請命由於糖廠裡，有許多百年老樹，和從日治時代留下來的防空壕，這些都是歷史悠久的文化資產，民眾擔心台糖為了開發，將這些珍貴資產給拆除。針對民眾的抗議，台糖在第一時間，馬上出面說明台糖展現誠意，抗議民眾也接受了，兩方目前達成共識，畢竟文化資產代表歷史軌跡，說什麼也不能輕易拆除。