全國第一艘底泥整治船在今天啟用，被戴奧辛污染的土地可望徹底整治，啟用典禮中，有一群紀錄片愛好者，也全程紀錄了這 個歷史性的一刻，主要拍攝者羅興階，就是去年以「小林滅村事件首部曲」紀錄片，拿下台北電影節百萬大獎的導演，而為了紀錄中化石污染，他已經花了7年的時間。小心再小心，謹慎再謹慎，羅興階在拍攝中石化戴奧辛毒害紀錄片時，始終保持這樣的態度，不但是對自己作品的要求，更是為了完整真實的呈現這起台灣史上重大的環保事件，沒想到這一拍，竟然7個年頭過去了。居民的病痛，毒害的土地，政府的錯誤，從原本的荒煙漫草，到現在整治的綠意盎然，乃至於目擊全國第一艘底泥整治船的啟用，全部都紀錄在他的鏡頭底下。除了督促政府和中石化要拿出企業道德和整治願景之外，他對社區居民也有更深的期待，羅興階去年在台北電影節中，以「小林滅村事件首部曲」紀錄片，拿下百萬大獎。為了紀錄中石化毒害事件，7年光陰，更是踏遍每寸戴奧辛毒害的土

中油烏材林儲油站日前被議員黃石龍踢爆棄置大量廢瀝青，污染周邊土壤，高雄市環保局昨天要求中油公司提出具體清理及處置計畫，挖出事業廢棄物69桶依法告發，並已移送偵辦。環保局代理局長陳琳樺說，中油公司是國營事業，卻一再出現嚴重違法的污染行為，優先列入稽查範圍，中油公司各廠區、油庫、加油站等設施，規劃每月編組聯合稽查。環保局說，烏材林儲油站場址掩埋大量觸媒廢棄物、焦油、油渣等，容量約2千7百立方公尺，是否違反廢棄物清理法第46條及刑罰部分，已整理相關資料移送環保警察，並透過高雄環檢警聯盟一併偵辦。環保局已挖出鏽蝕53加侖鐵桶35桶及數十袋太空包盛裝疑廢柏油的黑色綢狀物，現場把黑色綢狀物移至新鐵桶，盛裝40桶，而遭受污染的土24桶，廢木材棧板5桶，廢棄物合計盛裝69桶。環保局要求中油公司清理前，廢棄物種類、數量、特性、清除、處理方式、流向及清理期程等都要提出具體計畫。

環保署今天說，連江縣長年受大陸海漂垃圾侵入，盼未來藉兩岸交流，讓大陸正視海漂垃圾對台灣居民的影響。行政院環境保護署今天指出，連江縣因為是海島地形，各澳口長年受到中國大陸海漂垃圾侵入。環保署從民國100年起，陸續以「營造永續優質環境衛生計畫」，補助連江縣政府約新台幣400萬元進行淨灘活動。環保署表示，未來也將函請行政院大陸委員會納入兩岸協商議題，盼藉兩岸交流的機會，讓中國大陸官方，正視閩江口海漂垃圾對台灣居民造成的不良影響。此外，環保署說，從96年開始已補助連江縣政府2400萬元以上，設置衛生掩埋場、資源回收場、廚餘及巨大廢棄物處理及再利用等設備，並協助將適燃性垃圾轉運至基隆焚化廠焚化，以延長掩埋場使用年限，解決垃圾問題。環保署認為，連江縣可從低碳旅遊出發，發展低碳商圈，連江縣民眾響應低碳飲食、環保抗暖理念，中央與地方共同推動低碳永續家園，讓連江縣成為低碳樂活島。

花蓮縣長傅崐萁日前為蘇花公路改善工程的「生態停工機制」大表不滿，批評中央政府枉顧人命，大嘆「人不如鳥」。對此，環保團體2日以新聞稿指出，傅崐萁大錯特錯，他們強調「顧鳥命就是顧人命」，蘇花改工程如果讓鳥類生存不下去，當地民眾的生活也會受到影響。蘇花公路改善工程是台灣東部重大交通工程，環保署當年通過環評結論時，要求必須設下「生態停工機制」，公路總局因而以「特定地點2小時9種指標性鳥類觀測總數少於97隻就要停工」做為指標。不過，花蓮縣長與地方議員近日紛紛抨擊，認為生態停工機制將造成工程延宕，是「人鳥大戰」，中央政府「不顧人命、只顧鳥命」。環保團體2日批評這種說法是「大錯特錯」。中華鳥會保育部主任陳德治指出，過去高鐵因為經過二級保育鳥類「水雉」的繁殖區，也設下停工期，工程完工後，人鳥共存，成為佳話，為何蘇花改不能借鏡？地球公民基金會花東辦公室主任蔡中岳也說，蘇花改的停工指標已經相對寬鬆，如果連9種

受到冷空氣影響，中國北方大部分地區出現大範圍雨雪天氣，包括內蒙、河北、山西和北京西部地區，這兩天都出現暴雪，部份海陸交通受到嚴重影響，當局昨天傍晚發布了寒潮與暴雪雙預警。在河北省張家口的高速公路上，密密麻麻的雪花不斷飄落，不僅視線嚴重受阻，路面更是溼滑難行，當局兩天之內就發布4次暴雪橙色預警，張家口最大降雪量達到10.3公釐，已經達到大暴雪等級，多條高速公路路段被迫封閉。內蒙古中部的包頭市更是一片冷颼颼，氣溫下探到零下13度，部份路面積雪達到5公分，近郊的高速公路路面因為嚴重結冰，除不少車輛卡在路中間進退兩難，拋錨和打滑擦撞事件頻傳。受到周邊主要道路封閉影響，包頭市兩大客運站的進出班次全部取消，機場跑道也因為結冰、3日上午一度被迫封閉，有300多名旅客滯留，直到下午航班才恢復起 降，另外在連霍高速公路的甘肅烏鞘嶺路段，3日凌晨氣溫甚至降到零下17度，結冰路面造成車輛回堵30、40公里，當局

美國地質調查所11月3日表示，菲律賓南部民答那峨島（Mindanao Island）東方外海在凌晨2時17分發生規模6.1強震，目前沒有損害及傷亡報告。震央約在民答那峨島東北部布端市（Butuan）以東87公里海中，深度38公里。菲律賓火山學及地震學研究所（Philippine Institute of Volcanology and Seismology）估計強震規模6.5，警告大家注意餘震。

光伏巨頭「尚德」因進入光伏行業，掌門人一舉成為中國首富。這一成功也催生了中國光伏產業的迅猛發展，引發了這個產業龐大的造富運動。但如今，尚德不但打回到了十年前，而且變成了《暴風驟雨》中的「趙光腚」，負債高達35億美元。光伏產業「錢景」無限，投資是「百舸爭流」。強大的利益驅使，使得賺得盆滿缽盈的河南民企和有海外背景的人士，從耐材、防盜門、小鋼鐵、煤礦、玻璃、鋼簾 線、起重機轉身「鯉魚跳龍門」，光伏產業的增長失去了控制。新進入者的貿然大手筆進場，過度競爭，產品過剩，「雙反」寒流襲來，對外出口遇阻，對內價格戰 慘烈，由於無法通過差異化路線突圍，只能是「剩者為王」。2012年年初，美國開始對中國出口的光伏產品進行「雙反」調查，10月10日，美國商務部做出裁決，中國企業的最終反傾銷稅率為 18.32%～249.96%，反補貼稅率14.78%～15.97%。9月6日，歐盟發佈針對中國光伏產品的「雙反」訴

加拿大調查2009年菲沙河紅鮭（sockeye）大量神祕失蹤的聽證會報告31日公諸於世，主導聽證會的前卑詩高院法官柯韓（Bruce Cohen）指出，調查結論無法歸納出導致紅鮭消失的罪魁禍首，不過氣候暖化變遷、鮭魚養殖場均有可能影響紅鮭的生態。此外，他建議聯邦政府暫時禁止新興鮭魚養殖場的運作，直到更多研究完成。經過兩年半的聽證會研究調查，這份超過千頁的聽證會報告出爐，包含75項的建議。其中，柯韓無法以單一強有力的證據解釋菲沙河紅鮭大量消失的原因，不過他指出氣候變遷與菲沙河水溫升高有持續加劇的現象。此外，由於養殖場可能傳染病源、進而造成紅鮭數目下降，柯韓建議暫時凍結發現島（Discovery Island）區域的新興鮭魚養殖場直到2020年的9月。他同時質疑聯邦漁業部推行卑詩的養殖場，又要兼顧野生紅鮭生態，角色混餚。

深圳不惜把發展速度降下來五年來，深圳不惜投入，不惜把發展速度降下來，不惜捨棄一些投資項目來治理「兩河」。在經濟增長衝動面前，深圳嚴格實行行業禁批、行業限批和區域限批，龍崗、坪山河流域年均引進項目減少85%以上，觀瀾河流域減少50%；淘汰落後產能企業近6000家，依法關閉重污染企業283家。下一步，對差距較大的觀瀾河將實行「組合拳」。深圳市常務副市長呂銳鋒介紹，深圳將建四個調蓄池，收集每天100萬方初期雨水和污水，確保不向東莞排一股污水。惠州自我加壓保護好母親河惠州市市長陳奕威開場白說，我們深刻認識到東江是我們的母親河，東江水是生命水，我們惠州有責任把「兩河」整治好，把母親河保護好。今年以來，惠州實行更嚴厲的問責措施，對照污水處理設施建設進度要求，對未能完成任務的鎮(辦)主要負責人分別給予口頭警告、黃牌警告、紅牌和就地免職等處理。截至目前，共有4個未完全達到要求的鎮(辦)責任人受到「黃牌」警

近日，環境保護部、發展改革委、工業和信息化部以及衛生部聯合發佈了《「十二五」危險廢物污染防治規劃》（以下簡稱《規劃》）。環境保護部有關負責人表示，危險廢物污染防治是我國環境保護工作的重要組成部分，「十二五」期間，環境保護部將會同有關部門不斷健全法規標準，狠抓執法監管，嚴格責任追究，強化目標責任考核，全面提高我國危險廢物污染防治水平。《規劃》設置了開展危險廢物調查，積極探索危險廢物源頭減量，統籌推進危險廢物焚燒，填埋等集中處置設施建設，科學發展危險廢物利用和服務行業，加強涉重金屬危險廢物無害化利用處置，推進醫療廢物無害化處置，推動非工業源和歷史遺留危險廢物利用處置，提升運營管理和技術水平及加強危險廢物監管體系建設等9 項重點任務。《規劃》提出，要將危險廢物污染防治作為「十二五」深化環境保護工作的重要內容，狠抓產生源頭控制，進一步提高無害化利用處置保障能力，提升全過程監管能力，有效遏制非法轉移

備受關注的第112屆廣交會三期10/31日開館迎客。第一、二期到會採購商及各大商會公佈的成交額均不盡如人意，特別是在外部需求不足的背景下，傳統商品訂單出現減少。與此同時，低碳環保概念產品卻受到採購商普遍歡迎。國務院發展研究中心產業經濟研究部部長馮飛表示，碳標籤正逐漸被全球企業及消費者接受。這不僅對新產品提出新要求，更重要的是不符合「碳標準」的產品將無法走出去。如何將新舊產品總碳值降低，是當下企業面臨的最緊迫的問題。歐盟自去年7月20日開始實施更加嚴格的玩具安全標準，要求所有進入歐盟市場的玩具必須貼附CE標識，製造商在取 得該標識前必須進行一套嚴格的安全評估。同時，對玩具生產材料特定重金屬的限制從8種增加到19種，首次禁用或限用66種致敏性芳香劑，並對生產玩具廣泛 使用的15種鄰苯二甲酸鹽表示高度關注。 記者在廣交會發現，一年多來，國內生產廠家面對「史上最嚴苛」的玩具安全標準，主動轉型升級，

世界自然基金會(WWF)官員表示，中國的自然保護區建設正在減速，保護區數量不足和管理質量不高，無法為北往南遷的候鳥提供足夠的庇護。「1980、90年代中國自然保護區的發展速度非常快，一年新增幾十上百個，但近幾年新增的保護區非常的少。」WWF北京代表處物種項目主任范志勇告訴記者，在中國，設立保護區是對候鳥棲息地最直接有效的保護措施。范志勇指出，每年途徑或在中國繁殖、越冬的候鳥正受到棲息地侵佔和破壞的嚴重威脅。中國東部地區大規模的圍湖造田和佔用沿海灘塗，使得供候鳥停歇覓食的濕地大量消失。「自1950年代以來，中國的濕地已經消失了50%。」中國地處世界候鳥遷徙路線的關鍵位置，全球八大候鳥遷飛路線中的三條經過中國。每年秋天，數以千萬的候鳥從西伯利亞、內蒙古草原等地起飛，前往中國南 部地區、東南亞、澳大利亞等地越冬，沿線的灘塗、沼澤成為它們補充能量、休養生息的停息地。這些「補給站」一旦消失，將意味著