• 排汙累犯 高市令停工追究利得

    排汙累犯 高市令停工追究利得

    環保局25日稽查阿公店溪畔位在岡山區電鍍業者長順源企業公司,當場查獲業者透過未經許可的管線利用遙控式沉水馬達,直接將未經處理的原液廢水抽取至雨水放流口排放,環保局依水污染防治法,處高罰鍰60萬元並勒令停工。環保局表示,長順源在民國101年已有2次放流水超標紀錄,重金屬「鋅」分別為6.08mg/L及8.80mg/L(標準限值5.0mg/L),合計裁罰22萬元,這次水樣檢驗中,如檢驗出有害健康物質超過放流水標準,將移送地檢署偵辦。環保局說,半年來已陸續稽查停工10餘家事業單位,籲業者改善廢水處理設備並妥善操作處理設施,避免汙染河川和環境。

  • 超罕見 蝴蝶跨種交配繁衍

    超罕見 蝴蝶跨種交配繁衍

    每年春天是蝴蝶繁殖期,歸仁紅瓦厝生態教育農場蝴蝶園這幾天蝶舞翩翩,負責人徐福昌25日早意外發現園內台灣麝香鳳蝶、大紅紋鳳蝶正進行交尾(交配),由於蝴蝶向來只與同種繁衍下一代,跨種交尾景象,堪稱難得一見。養了10幾種蝴蝶、數量約200多隻的徐福昌說,就蝴蝶生態而言,牠們是很矜持的昆蟲,藉由氣味與同種蝴蝶交尾,而不隨便與其他物種繁衍下一代,25日乍見這畫面,他覺得非常難得。徐福昌說,這2隻蝴蝶交尾過程約3小時,之後就各自分飛,預計2、3天將產卵,由於台灣麝香品種數量也偏少,屆時,他也將觀察其所繁衍的後代樣貌為何,希望可以做一個詳盡的紀錄。

  • 中國空氣汙染:1年3千億美元醫療代價

    中國空氣汙染:1年3千億美元醫療代價

    中國國務院發展研究中心和世界銀行周二(25日)在北京聯合發佈的最新報告呼籲中國採取新的城鎮化模式。報告認為,環境壓力同樣可以通過市場化手段來化解。應更多採用市場化的工具,如碳、空氣和水汙染以及能源使用的稅收和交易制度,實現環保目標。報告指出:「隨著中國凖備迎來下一波城鎮化浪潮,解決環境和資源限制問題將變得越來越迫切,因為中國的大部分汙染都集中在城市。」報告說,中國空氣汙染帶來的高死亡率和其它健康問題估計每年造成1千億到3千億美元的損失。中國國家環保局本月公布的一份研究報告顯示,在2013年受調查的74個中國城市中,只有3個完全符合國家空氣清潔標凖。環保局指出,高速城鎮化帶來的新住房和新道路的興建以及更多汽車尾氣的排放,加之風速緩慢因素,都加劇了去年中國北方城市的霧霾。

  • 彰南產業園區過環評 縣府:將嚴加審查輪胎廠商

    彰南產業園區過環評 縣府:將嚴加審查輪胎廠商

    彰化縣政府將開發「彰南產業園區」,引來當地上百位鄉親抗議縣府,憂心將引進高污染特定「輪胎」產業,會污染農地,危害良質米產區,要求縣府不能黑箱作業。縣府建設處昨(24)日表示,設置「彰南產業園區」已通過環評,對進駐廠商會嚴加審查,讓振興經濟與維護農產業達到雙贏。縣府建設處代處長陳文慶24日表示,縣府幾乎都有會同當地鄉鎮公所召開說明會,並早已通過環評,依照程序都會徵詢有意願進駐廠商,填具投資備忘錄。陳文慶強調,「彰南產業園區」將來也會設置完整的環保處理設備,將會持續向地方鄉親公開說明,以化解外界的疑慮。

  • 中國將建成首座高產能頁岩氣田 每年減排千萬噸

    中國將建成首座高產能頁岩氣田 每年減排千萬噸

    中國石油化工股份有限公司表示,將在2017年建成中國首個百億方頁岩氣田──涪陵頁岩氣田。此一石化頁岩氣勘探的突破,可望加快能源結構調整,緩解中國中東部地區天然氣市場供應壓力。據悉,百億方產能頁岩氣田建成後,每年約可減排二氧化碳1200萬噸,相當於植樹近1.1億棵,同時減排二氧化硫30萬噸、氮氧化物近10萬噸。2017年計劃建成的頁岩氣田年產能約100億方,相當於一個1000萬噸級的大型油田。中國石化董事長傅成玉表示,涪陵頁岩氣田的發現和建設,對中國綠色低碳能源供應、優化能源消費結構具有重要意義,將有助節能減排和大氣汙染治理。

  • 墾丁住家未接汙水管 汙染野溪

    墾丁住家未接汙水管 汙染野溪

    墾丁大灣沙灘美不勝收,但夏都飯店旁排水溝常見水面漂浮汙染物,發出陣陣惡臭。墾丁國家公國管理處表示,這條排水溝是野溪,只能靠自淨能力,因為住家們未接汙水管,直接排放至野溪影響水質。同樣情形也發生在大灣公廁旁及南灣沙灘,3條野溪承載部分民生廢水,切割過沙灘直接排放到海中,髒水直接排入海,一旁就是正在戲水遊客。墾管處表示,其實南灣、墾丁地區早在民國87、88年完成汙水下水道及汙水處理廠工程,只是接管率未達百分百,因此部分民生廢水仍直接排放到排水溝,由野溪放流出去。

  • 恙蟲病入高峰期 基隆拉警報

    恙蟲病入高峰期 基隆拉警報

    基隆地區僅有5%平地,其餘多是山坡地,4至7月是基隆郊區恙蟲病流行的高峰期,加上4月有掃墓人潮,民眾感染恙蟲病的機率大增,基隆市衛生局呼籲民眾上山做好「自保措施」,若有遭恙蟲叮咬症狀,需趕緊就醫。衛生局統計,約有5%的基隆市民曾遭草叢的蚊蟲叮咬。每年基隆市約有恙蟲病例3至7例,雖然病例數不多,但衛生局提醒,罹患恙蟲病的致死率達到6成,等於5人染病中未經妥適治療狀況下,就會有3人死亡,絕對不能輕忽。衛生局指出,恙蟲病是熱帶及亞熱帶地區特有的地方性疾病,疾管署疫情分析資料顯示,4至7月是罹患恙蟲病的高峰期。

  • 中國將全面推行排汙權有償使用和交易制度

    中國將全面推行排汙權有償使用和交易制度

    財政部24日表示,將在全國推動建立排汙權有償使用和交易制度。此一制度建立將藉市場機制,控制汙染物總量。如企業欲新增加排汙,需向政府或其他企業購買。2007年起,天津、江蘇、浙江、陜西等11個省〈市〉作為國家級試點單位,已試行排汙權有償使用和交易制度。一些省份也自行開展試點。儘管如此,仍存在著試點範圍小、地區操作差異大且無規範、無法落實控制工作等問題。財政部表示,將盡快提出規範排污權有償使用和交易的指導文件。且爭取2至3年內,在全國主要省〈市〉開展排汙權有償使用和交易試點。另外將推動跨區域排汙權交易,初步計畫為在同一大氣汙染防控區內推動大氣汙染物排污權交易,在同一流域內推動水汙染排污權交易。

  • 對抗空汙 北京擬推電子車牌、交通堵塞費

    對抗空汙 北京擬推電子車牌、交通堵塞費

    日前,北京市交通排堵保暢第十一階段(2014年)工作方案指出,今年12月底前將推出城市低排放區車輛限行政策,同時研究電子車牌技術,為治理空氣汙染和緩解交通擁堵提供技術支撐。方案以經濟手段調控小客車使用強度,包括完善機動車區域限行措施,研究城市低排放區車輛使用政策,且最快在明年收取交通擁堵費。交通專家表示,收取交通擁堵費的方式,可能向進入低排放區域的小客車收取,這樣交通擁堵費的政策就能與低排放區的政策直接結合。但這兩個政策也可以分別實施,提高低排放區的停車費,就可降低車輛進入低排放區的頻率。此外,交通專家表示,電子車牌技術可以精確計量車輛的使用狀況,同時可實現快速通行不停車收費。

  • 汙染爆表 霧霾險送你去「洗肺」

    汙染爆表 霧霾險送你去「洗肺」

    美國商會調查顯示,惡名昭彰的中國空氣汙染問題,讓外商難以說服高階主管前往中國任職。旅遊業者則針對這個困擾,和保險公司合作推出「霧霾險」。中國美國商會19日表示,根據商會對365家外商企業的年度調查,約48%的企業宣稱有些高階主管因顧慮大陸的空氣品質不佳,而拒絕前來中國赴任。中國最大線上旅遊代理商攜程公司針對這個問題,已和國營的平安保險公司聯手推出「霧霾險」,對象是7個有霧霾困擾的城市市民,和前往當地旅遊的旅客。該產品將在空氣品質指數(AQI)連續兩天超過設定水準時對投保人理賠。如果空氣品質指數持續一周高於300(被視為長時間接觸有危險的水平),投保人將可獲得一次免費的肺部檢查,而因為汙染導致需要住院接受治療的投保人,將獲得1500元人民幣(合240美元)的理賠。如果汙染到了「爆表」水準,投保人更有機會獲贈海南島「洗肺」的旅遊。中國環保部副部長本月曾說,全國74個城市的全年監測結果顯示,僅3

  • 青海規範冬蟲夏草採挖

    青海規範冬蟲夏草採挖

    作為冬蟲夏草的主產區,青海省針對近年來出現的冬蟲夏草資源逐漸減少、價格逐年走高以及在採挖過程中造成的生態破壞等問題,近日出臺《關於加強冬蟲夏草資源保護與管理工作的意見》政策,規範冬蟲夏草採挖行為和市場管理,以期實現冬蟲夏草資源的有序、永續利用。根據這個意見,青海將在全省開展冬蟲夏草資源調查工作,及時掌握冬蟲夏草資源的動態變化,強化對資源的監測和預警。同時,要求省內各地根據冬蟲夏草資源條件及草場生態環境承載能力,劃分出禁採區、控制區和採挖區,落實分類管理措施。此外,要求冬蟲夏草的採挖要與退牧還草、草原生態獎補機制有機結合,成立冬蟲夏草保護隊伍,建立保護區,加強產區環境保護與監管,保護和改善冬蟲夏草生長環境,提高資源再生能力。對出現問題的將實行問責。

  • 新加坡將PM2.5納入空氣污染指數指標

    新加坡將PM2.5納入空氣污染指數指標

    新加坡環境和水資源部與其下屬的法定機構環境局20日發布聯合公告說,新加坡將從4月1日起推出空氣汙染指數新的計算方式,將PM2.5納入該指數計算指標。新加坡環境和水資源部部長維文本月早些時候曾在國會宣布上述計劃將於5月1日開始執行。環境局的公告稱,將該計劃提前一個月執行,主要是基於今年煙霾天氣可能提早到來的考慮。針對空氣汙染指數計算方式的改變,新加坡相關部門也修訂了健康報告。如果空氣汙染物指數在100以下,就意味著空氣質量良好或適中,適宜戶外活動;101至200為不健康;201至300為非常不健康;300以上為有害。新加坡去年6月中下旬經歷了該國歷史上最為嚴重的煙霾災害,空氣污染指數一度飆升至400以上,政府隨後成立了煙霾跨部門部長委員會應對危機。

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