一座幾乎比兩個亞特蘭大市還要大的冰山，正向南極洲的外海移動，可能對南極地區的船隻造成威脅。這座名為B31的冰山，覆蓋255平方海里的海面，厚度可能達到3分之1公里，去年從南極洲的松樹島分裂。美國太空總署表示，冰山可能向東或西面移動；研究人員說，由於南極洲正處於冬季，24小時處於黑夜，要追縱冰山有難度。

南非約翰尼斯堡市政府22日宣布，將撥出大筆預算解決日益嚴重的鼠患，其中包括飼養大量貓頭鷹捕捉老鼠，藉此降低鼠患及因老鼠所引發的傳染病。南非新聞網站「時報即時消息」（Times LIVE）引述市府發言人莫丁戈納（Nthatisi Modingoane）報導，約堡市政府面對日益嚴重的鼠患十分頭痛，老鼠又會傳染疾病更讓市府官員憂心忡忡。他表示，經過全面審慎評估後，市政府決定撥出200萬鍰（約新台幣600多萬元）作為進行撲滅老鼠計畫的預算，包括採購老鼠藥、老鼠籠與貓頭鷹等，針對老鼠大量聚集地區進行清除動作。

受市場需求疲軟和大氣汙染治理等因素影響，中國煤炭銷售收入增速已經降至近15年來新低；銷售利潤率為5.1%，也創下了10年來最低水平。近日，國家能源局發布了《關於做好2014年煤炭行業淘汰落后產能工作的通知》（下稱《通知》）。該《通知》要求，2014年中國將淘汰煤礦1725處，淘汰落後產能1.17億噸。其中，關閉退出煤礦800處，涉及產能4070萬噸；改造升級煤礦402處，涉及產能1766萬噸；兼並重組煤礦523處，涉及產能5912萬噸。《通知》要求，全國要逐步淘汰產量在9萬噸/年及以下煤礦；對非法違法開採和不具備安全生產條件的煤礦，堅決予以關閉；對安全基礎條件差且難以改造，以及煤與瓦斯突出等災害嚴重的小煤礦，要加強監管，加快引導其退出煤炭生產領域；對具備資源優勢和改造提升條件的小煤礦，鼓勵其參與煤礦企業兼並重組，實施改造升級。

紐約聯合國總部4月21日舉行了題為「在變化中的全球背景下改善向最不發達國家提供援助的發展合作」的討論會。著名的發展問題專家、孟加拉國財政部長穆西斯（Abul Maal A Muhith）在會議上發表主旨演講時，再次呼籲發達國家增加向最不發達國家提供的官方發展援助。穆西斯在紐約總部經濟和社會理事會會議廳舉行的有關向最不發達國家提供援助的討論會上發言指出，最不發達國家在新千年到來之後，經濟發展得不錯，但由於應對變化的能力有限，經濟仍處於脆弱的狀態之中。他呼籲發達國家兌現自己的承諾，增加官方發展援助資金，向最不發達國家提供強有力的支持。穆西斯指出，1971年時，最不發達國家的數目為32個，如今這一群體增加到了49個。這些國家佔世界人口的12%，但其國內生產總值只佔全球總量的2%，貿易只佔全球總量的1%。這些國家在實現發展戰略方面，嚴重依賴國際援助。

中國國務院總理李克強18日主持召開新一屆國家能源委員會首次會議，研究討論能源發展中的相關戰略問題和重大項目時表示，將適時在中國東部沿海地區啟動新核電建設。李克強說，要在採用國際最高安全標準、確保安全的前提下，「適時在東部沿海地區啟動新的核電重點項目建設」。李克強表示，要增強能源供應能力，加大陸上、海洋油氣勘探開發力度，創新體制機制，促進頁岩氣、頁岩油、煤層氣、緻密氣等非常規油氣資源開發，加強國際合作，提高優質能源保障水平，在開放格局中維護能源安全，掌握發展的主動權。

嘉義縣某國小戶外教學，包車至古坑華山地區賞螢，但孩子們幾乎人手一具昆蟲箱，經導覽員發現、制止，孩子們才放棄「做標本」念頭，生態教育才未留下遺憾。古坑鄉華山賞螢季開鑼，今年螢火蟲雖然遲到，但數量較往年多，雲林縣生態保育協會志工廖啟超表示，天氣忽冷忽熱，雨量又少，清明節只看到2、3隻，原本很擔心數量太少，所幸賞螢季正式開始後，「火金姑」數量比往年多得多。廖啟超說，上週六是賞螢季第1天，華山現場擠進兩百餘人，賞螢踴躍是好事，但人數太多，恐怕會影響到螢火蟲生態；生態導覽員吳登立更透露，嘉義縣某國小週日包車至華山生態教學，走出戶外值得肯定，但每個學生都帶著寵物箱，就有點離譜。學生抓螢火蟲，被在地小朋友投訴，吳登立上前制止，學生還辯說是老師叫他們捉的，後來他說要警察上來處理，學生才把螢火蟲放出來；吳登立直言，老師應多教教環境倫理，尊重生命，比賞螢更具教育意義。此外，當天還有兩部車硬闖賞螢區，也破壞賞螢

民進黨前主席林義雄絕食前夕，府院黨密集召開高層會議，確立「沒有核安、沒有核四；沒有核安、沒有公投」16字訣共識。由於核四安檢需要繁複的程序，執政黨推估時間可能會拖過2016年大選，等於大選前也沒有核四商轉、核四公投的問題。高層並表示：「執政黨立場已趨於一致」原能會主委蔡春鴻21日表示，安檢小組說6月底前如期送報告，這不代表原能會馬上審完，何時審完「沒有時間表」。被立委問及核四是否安全無慮時，蔡春鴻更坦言，「目前還不能說是安全無虞」。

豐田汽車明年將在美國、日本和歐洲推出一款氫動力車。眼下，該公司內部將此款車型稱為2015FC，即燃料電池車（fuel-cell cars）。燃料電池車使用的「一堆」電池，可通過電氣化學方式將氫與氧結合以產生電力，從而帶動汽車運轉。這種汽車的唯一排放物是水汽，續航時間是電動汽車的5倍，只需幾分鐘就能加滿氫，比電動汽車的最快充電速度要快出很多。對於燃料電池車的廠商而言，缺乏基礎設施是他們面臨的主要挑戰，目前全球的氫燃料站屈指可數。據豐田高層稱，對於建造氫燃料站的成本，各方的估計迥然不同，但在美國建造一個氫燃料站，就要耗費大約200萬美元。安全也是要考慮的問題之一。處理不當時，氫是一種高度易燃的元素。

全台刺桐樹遭受刺桐釉小蜂危害，台南也難倖免，林業試驗所台北植物園長董景生及台大昆蟲系研究團隊，21日至西拉雅廣場會診一棵30多年刺桐老樹，「打針」防治，細心護樹免枯亡。董景生表示，早在「鳳凰城」之前，台南就已有「刺桐城」稱呼，因此刺桐樹防治，台南一直是林業研究重鎮。董景生說，刺桐釉小蜂是非洲「移民」來的蟲害，目前較有效防治是使用「益達胺」系統性農藥採取噴藥法，雖然田野調查發現這種農藥會讓「 蜜蜂變笨」無法回巢，用藥安全才能創造生態雙贏。研究團隊找出可行方法，不採取噴藥強制方式，而是使用注射，董景生比喻，就像人生病要打針一樣；另外，選擇對的時機與樹幹部位，可有效控制蟲害。

雲林縣林內鄉，是紫斑蝶從台東、高雄往北遷徙的必經路徑，數量多的時候，還會形成「蝶河」的壯觀景象，但當地民眾說，今年紫斑蝶像是只路過，數量大幅減少9成。林內鄉民眾：「差很多今年不知道什麼原因，紫斑蝶飛來的量，好像不到去年的1 / 10。」從6、7年前開始，高公局每逢紫斑蝶季，就會實施超過每分鐘500隻紫斑蝶，就封閉外側車道的措施，但今年最大量連每分鐘200隻都不到，這讓林內鄉民不免懷疑，被暱稱為「清明蝶」的紫斑蝶有飛來嗎？最近台大研究公布，農藥使得蜜蜂生態崩解，讓人聯想是否紫斑蝶也身陷農藥危機，這部份答案還不清楚，但已經引起生態界的熱烈討論。

充分考察台北U-Bike經驗後，廈門海滄打造福建首個公共自行車系統，在海滄湖和海滄灣公園旁，設立專用自行車道。海滄自行車系統陳姓負責人表示，上路前考察了台北、新北和高雄市的公共自行車系統，也比較了北京、杭州等地已有自行車系統城市的優缺點，最後由市民決定顏色和主要機件系統。據了解，廈門海滄自行車系統從醞釀到實施，都有台商全程參與。從事前徵求台商協會意見，第一批1千3百輛自行車，有一大半是台商大成鋼構和萬興實業捐贈。而車身是日本A+鋼材，非常結實，這種鋼材原是日本禁止出口大陸，後來透過台商展基工業從台灣進口後，再走小三通送到廈門。

為了趕大巨蛋施工進度，台北市長郝龍斌竟專簽同意廠商移植行道樹，免經過數個月的2次斷根程序，廠商前天調派怪手、卡車挖除約20棵印度紫檀，隨即覆蓋水泥。護樹居民、里長們求助無門，21日憤而開記者會痛批「郝龍斌虐樹狂」。對此，公園路燈管理處尷尬地說：「為了工程，不得不然。」松菸公園催生聯盟召集人游藝說，郝市府為了世大運已經移了1600棵樹，在正常移樹程序下，樹木存活率已不太高，為何市府還要如此草率移樹。他要求立即停工，否則將向國際大學運動總會檢舉，市府違背環境永續的申辦精神！公園路燈管理處園藝工程隊長顏春城說，移植行道樹是不得不然，已提醒做好移植程序、保護措施；目前來講，移植過程還算妥適，根部「看起來」完整。游藝質疑，所以不用2次斷根，直接挖走，是妥適囉？顏春城尷尬地說，挖掘可以再細膩一點，切口也可更平整。