經濟部次長沈榮津2月15日，率工業局長吳明機等，南下與南市府各局處，分別就災後重建、廠商店家融資協助、災後觀光與商機回復共同商議，初步決定由南市府與經濟部立即成立工作小組，針對商圈、文化園區、旅宿業、古蹟及觀光工廠作整體性規劃，並進行全國性行銷宣傳，以利南市促進觀光及商機回復。沈榮津在吳明機、中小企業處長葉雲龍、南區工業區管理處執行長郭阿梅等人陪同下，南與市府經濟發展局長方進呈、觀光旅遊局長王時思與文化局長葉澤山等人，共同為復甦南市景氣共商對策。為了帶動災後商機的重振，以及未來的南市觀光行銷等，決定由南市府與經濟部，立即成立一個工作小組，並針對南市轄區內的各商圈、文化園區、旅宿業、古蹟，以及觀光工廠做整體性規劃，進而宣傳帶動觀光客回籠。另外，針對受災的工廠及店家，南市府已積極向中央爭取災害補助，同時，只要有業者提出融資協助，或低利貸款的需求，可洽南市府經濟發展局專線，將責由南市府統一彙整後

2月15日是春節連假結束後首個上班、上課日，台北市忠孝橋引道拆除後的交通狀況引人關注，影響最嚴重的新北市台一線高架道路上午7時湧現車潮，回堵約1.5公里，車輛走走停停，反倒是平時車多擁擠的平面道路異常順暢好走。而忠孝橋從新北市進入台北市的車潮，車流狀況維持順暢，但台北橋、中興橋則是車流量大，台北橋進城等候車隊甚至一度回堵到三重。根據在忠孝橋附近指揮的交警表示，可能是受預期心理影響，大家怕塞車都避走忠孝橋，讓15日早上交通沒有預期嚴重。新北市長朱立倫上午也到忠孝橋三重端閘道關心交通狀況。據北市交控中心表示，15日上班車流尖峰時間，7點到8點忠孝西路交通都是順暢，從新北市進入台北市的車潮，車流狀況維持順暢，但台北橋、中興橋則是車流量大，交控中心將持續監控路況。

路透社報導，美國東北部，包括波士頓、哈特福（Hartford）和普羅維登斯（Providence）等出現華氏零下9度（攝氏零下22.8度）氣溫，寒風吹來體感溫度更低達華氏零下40度，創下情人節天氣新紀錄。國家氣象局（NWS）清晨氣象報告指出：「這次可說是現代史上最強的北極寒潮爆發」。預報員警告皮膚暴露在外幾分鐘就可能凍傷，他們呼籲居民關心年長的左鄰右舍。這次天氣系統雖造成當地嚴寒，今年冬天降雪卻不多，對交通的影響較去年波士頓破紀錄的2.75公尺積雪小。紐約州也出現1年來最冷的天氣，紐約市中央公園的氣溫降到華氏零下1度，打破一次世界大戰時2度的紀錄，州長古莫（Andrew Cuomo）呼籲民眾待在室內。

根據聯合國減災辦公室所公佈的最新數據，在過去一年當中，受到災害影響最重的國家都在亞洲，分別是中國、印度、菲律賓和印度尼西亞。自然災害共導致2萬2000人死亡，帶來的經濟損失約合660億美元。然而，儘管這一數字驚人，但卻低於1400億的10年平均數字。其中的部分原因是各國政府採取了更好的防範措施。　　數據顯示，2015年有5000萬人深受旱災之苦，增幅達40%。聯合國減災辦公室負責人格拉瑟表示，2015年是記載中最熱的一個年份，成因是氣候變化和厄爾尼諾天氣現象。他指出，最令人感到不安的一個趨勢是2015年有記錄的主要乾旱增加了一倍。格拉瑟強調，數據表明，減少溫室氣體排放和適應氣候變化對於減少災害風險至關重要。在2015年中，自然災害影響了近1億人口。減災辦公室呼籲各國採取行動，應對氣候變化，在最大程度上做出努力，防止和減少災害的發生。

針對南台灣震災造成116死慘劇，馬英九總統2月14日在中央災害應變中心第23次工作會報中指示，將以最有效率、最彈性的方式協助重建；行政院長張善政表示，1個月內公布國內土壤液化潛勢區資料，內政部也會先研擬相關配套措施，告知民眾如何面對、防範。馬總統在會中指出，依據日本經驗，還有很大的進步空間，已要求內政部提出建築物抗震補強計畫，「我們不怕地震，只怕沒做好防震的準備。」要盡速全面提升建築物的安全性，才對得起這次不幸往生的災民。張善政會後指出，關於土壤液化問題，建築技術可克服，重點是預先知道、預先防範，經濟部地質調查所1個月內會公布土壤液化潛勢區相關資料，屆時內政部也將提出配套措施及補助方法。台南市政府對此表示，這是攸關民眾安全的資訊，值得肯定。張善政舉例說，國道一號中山高濱江街段，早年是土壤液化容易發生的地區，後來藉由工程技術做了地質改良，相關問題已獲改善。行政院14日也召開「0206震災優先

針對台南震災後續處理，行政院長張善政表示將在最短時間內盤點工具、法規、經費，設法於2月19日立法院開議前擬妥災後重建方向。對此，民進黨立委陳亭妃說，行政院應針對此次震災研擬特別條例，才能讓災民受到直接保障。此外，她指出，美濃大地震引發台南市包括永康、新市、中西及安南區等，多處土壤液化情形，導致房屋下陷，然現行《災害防救法》僅對因地震造成住屋傾斜率達1/30以上的受災戶進行安遷救助，並未涵蓋土壤液化問題，她將提案修法，將土壤液化導致房屋下陷的問題一併納入。現行《災防法》第48條之風災震災火災爆炸災害救助種類及標準規定，受災戶住屋因地震，導致住屋傾斜率達1/30以上者，給予安遷救助。陳亭妃指出，台南市因地震引發土壤液化導致房屋下陷，有些建築經土木技師公會勘查後，認定房屋下陷程度已不適人居，受災戶卻礙於法規不能受安置，開議後她將提案將土壤液化納入《災防法》，讓災民更有保障。地震也造成台南科學園區

種田也要用APP！近年因食安問題，引發社會對產銷履歷的重視，友善大地2015年開始與資策會合作，使用神農一指收APP及產銷平台，農友在田裡用手機在栽培歷清單打勾、拍照、上傳就完成生產記錄，資料可以即時、完整、正確，並能與農委會產銷履歷平台對接。農委會產銷履歷系統需農友坐在電腦前打字輸入，這對5、60歲以上的農友是大工程，神農手機操作介面大幅降低使用門檻，「一開始推動就有10多位合作農友表示有興趣。」友善大地專案經理王大玉指出。神農系統可以記錄哪位農友、在什麼時候、哪塊田、進行哪些農耕活動及採收情況，全程有圖為證，消費者可通過產生QR碼看到栽種過程的圖片與記錄。雖然手機操作介面已簡化，但推動過程仍有農友工作習慣及設備等問題待克服，距離真正上路還需一段時間。王大玉說，「有些農友不習慣工作時帶手機或拍照，有的手機不能上網，有的手機還是傳統按鍵式。」即便如此，她認為這件事非常值得推動，農業看天吃飯

繼2014年花蓮縣鳳林鎮獲得義大利國際慢城組織Cittaslow International認證，成為全台第1個慢活小鎮後，2016年嘉義縣大林鎮也通過申請，成為台灣西部第1個慢城，希望吸引國際學者及旅客造訪，感受大林小鎮的魅力。國際慢城組織共有71項指標，標準分數為50%，大林鎮經評鑑拿下了79.71%高分，為了達到6大類細項指標，美女鎮長黃貞瑜帶領鎮公所同仁，整整準備了3年，才爭取到國際認證，2月15日選在開工日，宣布這個好消息。不同於三義鄉、南庄鄉，由苗栗縣政府輔導申請國際慢城認證，大林鎮的申請，全由鎮公所主導。慢城初創建緣由，起因於全球化快速變遷下，衝擊以農業為主的小城鎮，導致城鎮人口流失，產業外移，造成勞動力下降，生活型態改變，為喚醒當地居民對城市情感，因此產生慢城運動。慢城推動目的，在於保護地方文化與興傳為基礎，創造永續成長的力量，並以透過地方微型經濟復興，與替代能源使用等方式

台北市士林區懷仁新村、慈祥新村兩眷村居民多數同意兩村合併原地改建，國防部本已同意，後又稱碰上釘子戶無法如期興建，發函告知遷村木柵，並刪除懷仁新村改建基地；台北高等行政法院認為國防部作法不符規定，判決國防部敗訴。本案可上訴。懷仁新村第一代眷戶毛姓居民說，突然被告知不原地改建，心情很難過，他認為國家對人民要有「誠信」，當年上尉月薪400元，房子是省吃儉用才得來，大家住了50多年都習慣了，為何要遷到木柵？軍人一輩子為國家盡忠職守，晚年卻連最後的保障也盼不到，實在很委屈。懷仁新村因眷村改建需和鄰近慈祥新村整併為一，規劃在原地改建，兩村居民11年前多數同意，後來，國防部卻發函告知核定區位調整成至木柵營區，並刪除懷仁新村改建基地案，請軍事情報局轉知眷村自治會及眷戶。懷仁、慈祥新村自治會認為，國防部未說明調整至木柵的具體理由，且改建案延宕不應由居民承受，士林與木柵一北一南，與眷改條例應按眷村分布位置、依

中國媒體的報導指稱，被視為「城市綠肺」的塘朗山，多年前就被列入深圳市基本生態控制線管理範圍，但這根保護紅線並沒有給塘朗山帶來應有的安寧— —裡面不但有多處房地產項目，還有採石場等，如今有關部門又擬將其南側的14萬立方米綠地調出生態控制線，以滿足城市建設之需。生態保護紅線是中國環境保護的重要製度。在國家層面，環保部於2014年曾頒布生態保護紅線劃定試行工作的技術指南。作為改革先行區，深圳市早在2005年就將塘朗山等區域​​納入生態保護控制範圍，並有專門法規嚴加保護。但遺憾的是，10年來深圳的生態紅線被調整了450次、僅近3個月就調整了58次，生態紅線不僅沒能成為「警戒線」，反而淪為姑娘裝扮時用的紅頭繩——什麼時候用，紮成什麼花樣，完全看姑娘梳妝打扮時的心情。報導指稱，紅線成了可隨意擺弄的紅頭繩，原因不外乎兩個方面：一是有人對生態紅線的認識不足、守法不嚴，認為生態功能區可有可無，甚至急於讓青山

為了保護並提昇內河水域的水質，中國交通運輸部新修訂的《防治船舶污染內河水域環境管理規定》近期正式公佈，並將於今年5月1日起實施。新規進一步提高了船舶及其作業活動對內河水域環境保護的標準和要求，提出了五項禁止排放要求：一是禁止船舶排放有毒液體物質及其殘餘物或者含有此類物質的壓載水、洗艙水或者其他混合物；二是禁止使用焚燒爐；三是禁止使用溢油分散劑；四是禁止排放船舶垃圾；五是水上船舶修造及其相關作業過程中產生的污染物應當及時清除，禁止投棄入水。

日前，中國質檢總局直屬廣東出入境檢驗檢疫局從廣州白雲國際機場口岸現場的入境人員中發現一例自委內瑞拉歸國的發熱人員，經廣東檢驗檢疫局實驗室檢測結果均顯示茲卡病毒核酸陽性，2月15日，經中國疾病預防控制中心(中國CDC)確認，該病例為中國第二例輸入性、口岸檢出的首例茲卡病毒感染病例。經流行病學調查，該旅客自述有發熱、咽痛症狀1天，未服用藥物治療。該旅客在委內瑞拉工作3年多，於當地時間2月9日從委內瑞拉加拉加斯機場乘坐飛機，中轉荷蘭、俄羅斯返回廣州，發病前12天曾與在委內瑞拉居住的朋友接觸，該朋友在1月份曾患有蚊媒傳染性疾病，否認性接觸和輸血史。經查，腋溫38.5℃，頭面部、胸背部可見紅色斑丘疹。廣東檢驗檢疫局立即將相關情況逐級報告至質檢總局和廣東省衛計委，按照相關文件規定進行處置，並立即聯繫廣州市政府指定傳染病定點收治醫院，使用專用救護車輛轉運患者到醫院進一步隔離診治。