全台動物收容所2017年將走向零安樂死，為屏東縣幾乎每周都辦認養活動，1年下來，認養率已躍升近50%，過去屏縣一度因認養率低、撲殺率高遭詬病。農業處長姚志旺表示，2015年捕捉的流浪狗數量約在3000多隻左右，認養數量則逼近1500隻左右，最近終獲農委會評為進步最多縣市。屏東縣家畜疾病防治所與大仁科大合作，已連續5年在中山公園力推流浪狗貓認養，大仁科大寵物美容系助理教授林招吟表示，目前就以米克斯（土狗）最受認養民眾歡迎，她相信只要做久了，就會有認養口碑。

6月15日是一年一度警察節，金山警分局發起不同的慶祝方式，結合新北市關懷治安協會、新北市警察之友會金山辦事處，4日下午在金山區金山海水浴場舉辦淨灘活動，一方面響應海洋環境保護，一方面鼓勵員警同仁從事戶外健康休閒活動，增進互動和情誼。200名分局同仁、警眷及警友會成員，在金山青年活動中心集合，由分局長張錦成、金山區長陳國欽、石門區長吳嘉榮，及警友會金山辦事處主任何志強帶領，前往金山海水浴場淨灘，一個下午撿了十幾袋。分局長張錦成表示，不少同仁眷屬響應，親子互動，益顯警察節別具意義。

台北高等行政法院2016年6月1日判決北市府永春都更案1審判決敗訴，但建商6日仍進場拆房。台北市都發局長林洲民表示，6日拆除的是同意戶的部分，沒有拆不同意戶，也不是市府下令強拆，林出示2張拆除執照公文，表示上面有註記，建商必須與住戶充分溝通後取得同意才可以拆除。台灣都市更新受害者聯盟理事長彭龍三在臉書貼上拆除春案，指「永春案北市府敗訴 建商照拆」。林洲民6日下午在北市議會備詢時，議員陳重文就此事詢問林，是不是北市府強拆不同意戶？林洲民說，據他了解，目前拆除的對象是同意戶，並沒有拆除不同意戶的部分。林表示，建商領有北市府核發的建照與拆除執照，市府在拆除執照上有註記，必須跟住戶充分溝通協調後並自行拆除。林洲民解釋，該判決只是1審，北市府並沒有敗訴。而且依照行政訴訟法規定，原處分或是執行事項不因提起行政訴訟而停止。

過去從清朝時代，經過數百年一直無法解決龐雜墓葬腹地的新店區第1公墓，經過新北市民政局的努力下，展現魄力陸續進行遷葬，未來附近居民避之唯恐不及的陰森墓地，將栽種大型林木，打造萬坪森林公園，將成為新店區的民眾遊憩地點。市府民政局秘書凌濤表示，新店區第1公墓位在北2高與寶橋路間的平緩坡地，當地在清乾隆年間，就已有漢人入墾，數百年來亂葬情形嚴重，除了影響當地景觀外，當地住戶也時常反映有安全疑慮，感到陰森恐怖、經過都要用跑的，希望能夠遷葬於是市府著手規劃遷葬，並結合周遭綠地，打造成新店區的萬坪公園。隨著國人殯葬習俗的改變，以土葬辦理身後事之方式已日益減少，公墓需求亦不同於往，這次經過各界努力，民政局也展開遷葬。凌濤指出，接下來還有中和區的第6公墓要進行遷葬美化，民政局也希望民眾可以多配合以外，也表示新北市2016年陸續進行約5000門墳墓的遷移，總計共達7.6公頃。

工地施工不當，禍及自家房屋怎麼辦？為更明確界定鄰損責任，北市建管處擬修訂建築施工損鄰爭議事件處理規則，將送市政會議審議，通過就會上路實施。建管處表示，每年新建案多，損鄰爭議案件也多。以2014年為例，當年列管的總工地數有474處，發生施工損鄰工地數有202處，占全年度工地數42.6%；去年總工地數515處，施工損鄰工地數有272處，占52.8%。新規定明定建照工程基地開挖深度3倍範圍內，建商須在申報放樣勘驗前，先做現況鑑定。若遇損鄰爭議，且在開挖深度3倍範圍內，鑑定費用由承造人負責，3倍範圍外則由房屋所有權人負擔。建管處表示，現行法規僅規定，建商在施工前，「得」先進行周邊鄰近住戶勘查，但許多人反映住家疑似鄰損，卻欠缺事前對照組，爭議不斷。這次修法便規定，建商「應」於放樣勘驗前，就先做好勘查工作。至於勘查範圍，建管處表示，將以工地開挖深度的3倍為主，若工地開挖深度為10公尺，30公尺範圍內的

新竹市香山高中位在新竹市的近郊山區，鳥類生態豐富，但原連接2棟教學大樓的連通道，2015年加裝上阻擋風雨的玻璃窗，卻意外成為小鳥之墓，短短幾個月就撞死5隻5色鳥，其他還有斑鳩、麻雀等。之後校方上網尋求「專家」意見，張貼老鷹圖案並在眼睛做出反光效果，再也沒有鳥類撞上。而這些「專家」，原來是新竹縣清水國小的4位小四學生。這4位學生2005年發現校園五色鳥、白頭翁撞玻璃，導致校園鳥屍體遍佈，他們研究發現松雀鷹「飛行姿勢」可以嚇阻小鳥，讓五色鳥、白頭翁不再撞玻璃，後來將實驗結果整理成科展報告獲獎。清水國小校長周德知說，這群參展學生現都已上大學，很驚喜他們的作品還在網路及台灣各學校流傳，成為拯救小生命的妙法。

台北市議員潘懷宗指出，北市騎樓整平迄今15年，工程耗費9億，實際上卻是柿子挑軟的吃，不但多處騎樓整平未到位，危險騎樓更無列管，讓遮風避雨的騎樓成為通行陷阱。潘懷宗舉例，北投區中央南路1段2至218號、士林社中街330至476號，以及華齡街3至71號、4至88號等，都因沒順利整合民意，至今未完成騎樓整平工作。他批評，建管處號稱騎樓整平已達10幾萬公尺，但上述都是未整平的騎樓，更何況這只是一小部分，士林北投區還有更多「減作」的騎樓。所謂危險騎樓，指的是高低差過高、單一台階差在25公分以上，無法以目前整平技術改善的騎樓。建管處表示，許多騎樓屬於私地，須由所有權人自行管理。潘懷宗說，危險騎樓屬私管難國賠，但私人產權經市府列入整平路段，就屬私有公管，聲請國賠成功可能性高，盼北市府可將私有騎樓地納入公管，保證民眾通行安全。

營建署推出的林口機場捷運A7站合宜宅，由麗寶機構、名軒開發、遠雄建設、皇翔建設4家得標，當時承諾要分給桃園市225戶社會住宅，6日開放申請，卻仍有多處公設未完工。桃園市長鄭文燦表示，近日他到住宅周圍現堪發現道路、滯洪池、汙水處理場、空橋等公共設施皆未完成，中央要負很大責任。營建署則回應「地方未申請，無法辦理」。營建署主任秘書王安強表示，汙水處理場必須在整個A7區段徵收的底下建置公共下水道，且要由桃園市地方政府認定納入下水道系統，才能和營建署申請進行施工，但目前中央未收到地方政府的申請書。鄭文燦則回應，整個A7站開發工程案，公共建設都還沒完成，汙水處理場也還沒蓋，營建署未點交、建設經費未移撥到地方政府，市府根本無法認定下水道系統。

台中市公車10公里免費政策引發爭議，市府6日下午邀集台中市區16家公車業者進行協調，雙方最後達成共識，補貼費率將酌予合理調整，並由公車路線審議委員會於6月底前完成審議。台中市公車10公里免費政策最近爆發業者與市府爭議，業者刊登廣告聲明將從7月1日取消免費政策，甚至在記者會中哽咽說快活不下去了。台中市長林佳龍6日上午則在市政會議說重話，過去市府補貼公車客運業者的補貼政策有問題、黑箱作業，不知道錢補貼到哪裡去，也不知道業者的錢都賺到哪裡去，讓公車業者少賺就是市府的目的，他還要求相關單位進一步清查客運業者的業外收入及內外帳。不過下午3點副長林陵三邀集台中市6大公車業者、交通局長王義川等人協商，1個鐘頭後得到共識。王義川會後在記者會上表示，事情的轉圜有轉折有2大關鍵，一是大家都坐下來談，把各自的帳拿出來對。二是台中市的公車每公定公訂成本11年來沒調整，目前是6都最少的，王義川認為確應反映業者合理的

淡水第二漁港A、B、C、D共4座浮動碼頭已有10年左右歷史，浮台破損、連接處鏽蝕，新北市漁業處2015年向漁業署爭取經費更新，市府也負擔其中60%經費，總經費3980萬元，2015年6月動工，先施作A、D兩處，施工卻嚴重落後。原本2015年底就要完工，但承包商申請展延工期至2016年2月底又度跳票，至今未完工，漁民只能將漁船停泊舊有港區，不僅距離遠，上下也不便，希望市府督促廠商盡快完工。新北市漁業處長汪昭華說，目前主要問題是浮台間連結未能完全契合，無法緩衝，當地潮汐落差可達1.5公尺到2公尺，潮汐起落，浮台就會歪斜，停泊的船隻也會歪斜，彼此碰撞，「因此浮台的平衡相當重要」。漁業處工程課長盧凡鵬表示，工程落後除因天候影響外，還因包商不諳施工技術與欠缺經驗，漁業處雖可解約重新辦理發包，但浮動碼頭建造專業性高，國內專業廠商並不多，擔心沒有廠商願投標承接。將協助廠商向國外顧問公司求助，還是會依照合

馬祖藍眼淚暴紅，2016年觀光人次創下前所未有高峰，近幾個月往返台灣、馬祖航線一位難求，馬祖目前僅1間航空公司進駐，不少馬祖人抱怨，票搶不贏觀光客，有家歸不得。連江縣交通局長林長青表示，馬祖機場僅立榮航空進駐，由於其他離島也客機有限，無法大量要求加開航班。目前立榮每天約5至7班，每班70人，6月底前機票都已售罄，而每日1班的台馬之星，載客數580人也是一票難求。連江縣府為解套，8月起每航班將包10個座位保留給縣民，降低當地受觀光人潮排擠狀況。此外，縣府也已反映民航局，要求開放第2家航空公司進駐。

小琉球要成為低碳島，車牌非設籍琉球的燃油機車，2017年起假日不可登島，2018年更全面禁止。屏縣環保局長魯台營表示，此規定2015年底就公告了，為了加強宣導，因此配合驗車通知單一起寄發，2017年是每周六、日及國定假日試辦，2018年則全面管制，遊客如有需求，島上仍然可以租燃油機車。他表示，縣府為打造小琉球成為低碳島，除了祭出鄉民及業者淘汰2行程機車換購電動兩輪車優惠，更希望從遊客方管制燃油機車進入，搭配環島公車 推廣低碳旅遊。有鄉民擔心迎王期間「不能騎車回家」，希望有完善的配套。