• 機捷12項小缺失待改善 預訂2017年2、3月通車

    機捷12項小缺失待改善 預訂2017年2、3月通車

    機捷通車在即,高鐵局與桃園市府3、4日展開初勘,昨(4日)進行多重災害演練測考後,順利完成初勘作業。不過,履勘前還須改善事項共12項,缺失集中在指標不清楚、工程收編未完善等。高鐵局指出,12項履勘前須改善事項若經委員複檢且通過,預計12月底前報請交通部辦理履勘。若履勘通過,桃捷公司就取得營運許可,預定明年(2017)2、3月通車。桃捷公司表示,機捷通車後可在台北站預辦登機和行李託運,由華航與長榮服務,相關費用目前尚未訂定,但考量初期要培養民眾養成習慣,機捷通車後的前2年,預辦登機服務將不收費,由交通部全額補貼。機捷初勘工作先就工程施工、測試及營運規章等資料文件檢視,再前往機捷重要轉運與端末站,以及青埔機廠(含行控中心)視察,昨日(4日)並於列車行駛體育大學站(A7站)往泰山貴和站(A6站)途中,模擬車廂發生縱火,導致斷電致列車失去動力,只能以滑行方式進入泰山貴和站,並須緊急疏散列車旅客。桃

  • 怕「大出」價崩 高麗菜農盼政府提前因應

    怕「大出」價崩 高麗菜農盼政府提前因應

    高麗菜價格近日大幅下滑,雲林農民廖清水表示,當地高麗菜目前約7至8分熟,預估本月(12月)中、下旬大出,已有農民擔心價格大跌,提早採收出貨。據他所知,大部分農友種高麗菜時間都差不多,能調整採收時間有限,屆時能保住目前價格一半就已經很好,政府應提前規劃價格崩盤補救措施。不過,中華民國果菜合作社聯合社總經理林小萍說,今年(2016)高麗菜飆出天價是因天災,受災的高麗菜農重新栽種,12月下旬才有較大到貨量,屆時天氣一冷,高麗菜的市場需求量大增。會不會崩盤?難以預估。彰化竹塘鄉蔡姓高麗菜農說,以前高麗菜會崩盤,是因業餘菜農利用2期稻收割完,趁機搶種以致爆量。現在地方種高麗菜的都是專業菜農,會避免「同時栽種,導致崩盤」情況,他認為,價格會稍跌,但不致血本無歸。二崙農會秘書吳曜宇指出,預估中、下旬進入採收盛期,價格會再下調,但因入冬後天氣熱,產量較少,應不會出現「雪崩式」下跌。不過,農政單位必須做好資

  • 反核災區食品 湖光市場完成2000份連署

    反核災區食品 湖光市場完成2000份連署

    國民黨反對日本核災區食品進口解禁,12月3日在全國舉行40場連署活動。國民黨副主席郝龍斌、前衛生署長楊志良、立法委員李彥秀與王育敏現身內湖湖光市場,呼籲民眾提案連署。現場民眾反應熱烈,甚至有民眾索取1疊連署單攜帶回家,供家人連署。據了解,昨(4日)早短短1小時左右就已完成2000份連署書。另外,國民黨立委蔣萬安也在松山區草埔市場舉行連署活動;他身穿「反核食」黑色T-shirt、化身師奶殺手,手持麥克風、穿梭市場間,用麥克風宣傳反對日本核災區食品立場。婆婆媽媽見到蔣萬安盛情難卻,千份連署書在1小時內瞬間掃光。行政院食安會報副執行長陳吉仲表示,任何團體要行使公民權發起公投絕對尊重,但日本福島5縣巿核災區食品是否可進口,屬高度專業的食安問題,因此應回歸專業。衛福部次長何啟功則直言:「我也反核食啊!」但現在政府要做的是在保障人民健康前提下,進口「安全」食品,並非「核災」食品,認為國民黨此舉是「模糊

  • 小巨蛋罰金改善避震 柯:工程困難

    小巨蛋罰金改善避震 柯:工程困難

    蘇打綠在小巨蛋舉辦演唱會,12月2、3日都有表演超過場館振動管理值,依契約規定開罰30萬元。主唱青峰說,一路以來被罰很多錢,希望小巨蛋拿罰金改善場地;但市長柯文哲昨(12月4日)說,工程太困難,他有問過專家防震可不可能加強,但因為小巨蛋本來就沒有設計給大家來跳的,所以臨時要改不太容易。文化局長鍾永豐則表示,已和1、2個演唱單位討論,研究將小巨蛋低音喇叭擺設方式重新調整,調離地面減少空氣震動,但他坦言這樣減少震動,「也抵不過15000人一起跳動」的地板震動,因此減振工程仍有極限,北市府近日將研究國內外案例,找更好的辦法。

  • 南機場都更 忠義國小不蓋中繼宅了

    南機場都更 忠義國小不蓋中繼宅了

    蘭州、斯文里3期整建住宅公辦都更案將擬權利變換計畫,但更早啟動的南機場整宅公辦都更案,原本去年(2015)底要公布權變概算,當地居民反對北市府將忠義國小廢校、改建為拆遷戶中繼宅,北市府1年來也不願公布權利價值,導致進度龜速。副市長林欽榮前天(12月3日)受訪態度軟化,指該校不做中繼宅,明年(2017)6月底之前將公布權利價值、年中完成都市計畫變更。林欽榮前天(3日)表示,不再考慮在忠義國小蓋中繼宅,但廢校與否要由教育局決定。南機場3期預計明年(2017)公布更新前的土地權利價值、年中完成都市計畫變更、擬定都更計畫;未來走招商模式,廠商安排居民安置,若有必要,青年段及莒光段2處公共住宅也可支應。

  • 捷運三鶯線衝擊交通 土城新闢6號道路

    捷運三鶯線衝擊交通 土城新闢6號道路

    捷運三鶯線爭議最大的頂埔站至媽祖田站路線,因高架結構蓋在中央路4段,距離兩側民宅太近,6年來遭居民強烈抗議,市府決定斥資6.5億開闢土城「6號道路」,全長約3公里,紓解交通衝擊,亦可做為土城往返三峽的平面替代道路。中央路4段路幅18公尺寬,捷運三鶯線落墩後,兩側車道僅剩4.5公尺寬,居民擔憂路幅縮減,勢必造成交通阻塞,且沿線多達300戶住宅,施工期間大型機具進出、架設圍籬等,影響生活品質,道路空間遭占用,商家生意也將大受影響。工務局規劃,將開闢土城6號道路,做為中央路4段的替代道路,沿國道3號旁空地通行,可自捷運頂埔站銜接至介壽路3段,該路線早在1979年便劃設為都市計畫道路,但一直未有經費開闢徵收,目前多為荒煙蔓草,少部分為農林作物。工務局新工處土木科長黃崇豪表示,6號道路寬15公尺, 由於鄰近大安圳,施工上須排除水路,工法較為困難,預計規劃設計須1年6個月,2018年施工、2020年完

  • 上百鳥友搶拍 嚇到嬌客銅藍鶲

    上百鳥友搶拍 嚇到嬌客銅藍鶲

    一隻珍貴、稀有的冬候過境鳥「銅藍鶲」,狠狠地為鳥友們上了難得的生態課程,有鳥友笑稱「再作怪,就不給拍」,好笑又諷刺!被列為珍貴、稀有的冬候過境鳥「銅藍鶲」,上週三(11/30)開始出現在太魯閣國家公園布洛灣台地,消息透過網路等通訊管道,立即成為台灣鳥界盛事,當天即有人揪團進駐布洛灣台地,甚至還有團體包遊覽車前來,近百支大砲(超望遠鏡頭)層層疊疊在台地及飯店入口處架起來,不但影響遊客進出,也讓太管處及當地旅宿業者苦不堪言。布洛灣山月村村長鄭明岡說,鳥友們佔據入口及停車位,加上扛著腳架到處亂跑,好不容易種活的百合花和金花石蒜都被踩死, 不得不稍做管制,狀況才獲得改善。布洛灣管理站主任陳寶匡表示,鳥友們常出現播放鳥音、餵食,跨越公共設施、柵欄、草皮等,第1次會依違反國家公園法罰鍰1500元,如果再犯將再累計。「銅藍鶲」分佈於東南亞、印度和中國南方,很少在台灣出現,全身帶金屬光澤的銅藍色,相當漂亮

  • 「荒涼」苗栗高鐵特定區 地價稅翻倍

    「荒涼」苗栗高鐵特定區 地價稅翻倍

    地價稅已於11月課徵,苗栗縣後龍高鐵特定區內地價稅,今(2016)年比去年(2015)翻倍,上百戶地主受影響;有地主抱怨,高鐵特定區至今仍景象蕭條,地價稅卻與繁榮發展的新竹縣竹北市相差無幾,十分不合理。縣府地政處則說,地價稅每3年調整1次,由縣評議委員會依據地價等因素,訂定合理稅賦。地政處說,縣評議委員會除了依照中央建議原則辦理,而高鐵特定區為近年縣內發展重心之一,公共設施完善,鐵、公路交通便捷,近來交易熱潮雖有稍退,但市場交易價格仍高,高鐵特定區公告地價相對偏低,每平方公尺為3900元,調幅仍屬合理。

  • 豆芽菜泡漂白劑 付公庫換緩刑

    豆芽菜泡漂白劑 付公庫換緩刑

    台中市豆芽菜大盤商「錦輝農產行」,前(2014)年被查獲為增加豆芽菜的賣相並拉長保存期限,2004年起將已熟成的豆芽菜,浸泡在工業用漂白劑「低亞硫酸鈉(俗稱保險粉)」的溶液內,漂白後再撈出販賣;最高法院昨依違反食品安全衛生管理法,判負責人蔡瑞益10個月、員工郝代華6個月,皆緩刑3年,條件是各支付公庫80萬、20萬元,另沒收蔡男476萬元不法所得。林口長庚醫院在2審時函覆台中高分院指出,低亞硫酸鈉屬低毒性化合物,可能殘留在新鮮食物中,若食用者的體質較為敏感,可能產生過敏反應,若殘留濃度較高,可能刺激腸胃道而導致腸胃不適,造成噁心、嘔吐甚至腹痛,工業級的保險粉通常純度不足,可能有重金屬或其他雜質, 對人體更會產生不良影響。

  • 重劃區回填紅土引疑慮 中市府允查

    重劃區回填紅土引疑慮 中市府允查

    市議員何文海接獲很多民眾陳情,指自辦重劃單元4,最近進行填土,竟然是回填紅土,讓民眾很擔心,尤其是地主,因為一般填土都是營建開挖的土方或者是河川清淤的泥土,但單元4卻是紅土,跟一般土方不一樣,是否適合做為回填土方,呼籲地政局應前往了解,而回填紅土是否有違反規定之處,也要給民眾一個交代。地政局長張治祥表示,將會派員前往現場了解,並了解紅土的來源。何文海表示,一般建築工地進行土地回填,多半是營建開挖的土方或者是河川清淤的泥土,都是灰白色的,而且對於土地的穩定度也夠。何文海強調,業者所開挖的土方,應該不可以隨便離開工地,因此若如外傳是大肚山廠商提供,市府更應該要調查。何文海表示,紅土平時雖很堅硬,但是若遇到雨就會黏稠不堪,如此土質,是否適合做回填土方?而且他前往現場了解,發現紅土根本就沒有處理,這樣回填是否安全,民眾也感到很惶恐。

  • 星國蠶食柬埔寨沙石

    星國蠶食柬埔寨沙石

    地小人稠的新加坡積極進行填海造地計畫,購買數千萬噸沙石,期望在2030年之前把造地面積擴大到紐約曼哈頓的規模。但掏空沙土摧毀了柬埔寨濱海的紅樹林,也讓靠紅樹林討生活的漁民陷入困境。村民們的不滿高漲,在戈公省環保團體「大地之母」協助下,他們終於趕走抽沙船,但對漁民家屬來說,這場勝利來得太遲。年輕婦女Rya的丈夫因為再也抓不到螃蟹,只好改行去戈公市當建築工人。她回憶,在抽沙船進駐前,她的漁民父親每天大約可掙到12美元,等到她丈夫被迫離鄉背井,家庭收入僅有過去的零頭。如今,毀了當地人生計的淘沙船遭驅逐出境,河岸上只剩堆積如山的廢棄沙石,以及泡在泥濘河水中已鏽蝕的駁船。Kun就像戈公省大多數居民一樣,成為這個不見光的淘沙產業犧牲品。比如說,沒有人知道,為何採沙業者能獲准在受到《濕地公約》(又名拉姆薩爾公約,Ramsar Convention)保障的紅樹林開挖沙石。顯然,採沙公司也沒有遵守在開挖前,

  • 洞庭湖遭鐵絲網分割致生態萎縮

    洞庭湖遭鐵絲網分割致生態萎縮

    環保志工介紹,這些鋼絲網通常高4、5米,每邊長約20公里,單個網圍面積從8000到10000多畝不等,「這僅是一個網圍的面積,據說當地有100多個,有的已有6年多歷史。」東洞庭湖生態保護協會志工何柄秀稱,網圍有不同等級,包括小型攔河圍、竹竿迷魂陣、高度與鋼絲網圍相當的竹竿塑料絲網及鋼絲網圍。其中,鋼絲網通常高4到5米高,每邊長約20公里,單個網圍面積從八千到一萬多畝不等,「這僅是一個網圍的面積,據說當地有100多個,有的已有6年多歷史。」「漲水時魚進去,水潮退去時魚就被網在裡面,無法回到原來的水體中。」據環保志工介紹,在此設置了「天羅地網」的湖水里不僅只有小魚小蝦,還有各種珍貴物種,這些物種都會因為網圍破壞了環境而受到影響。魚類資源減少,江豚捕食也會受到影響,棲息此地的白鸛、黑鶴等許多水禽也會受到影響。此外,洞庭湖流域濕地也是麋鹿的棲息地,麋鹿在退水季節在濕地上遷移,造了矮圍,麋鹿走到哪裡

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