大膽山老鼠竟開著贓車盜採珍貴台灣杉，因未懸掛車牌，行跡可疑，花蓮縣玉里警分局卓樂派出所所長王哲雄偕同警員高震東攔查；當場人贓俱獲，訊後依違反森林法及竊盜罪移送花蓮地檢署進行偵辦。日前王哲雄與高震東執行夜間巡邏職務時，在台30線11.5公里處發現一輛自小貨車未懸掛車牌，兩人立即上前攔查。該名溫姓駕駛疑因未懸掛車牌，又看見員警內心害怕，導致車速忽快忽慢，引起警方懷疑，眼尖的員警在車後發現一塊一塊木材，該駕駛眼見逃不過，也坦承木塊為台灣杉，於是連人帶車被回派出所。溫嫌辯稱該台灣杉並非自己盜採，而是已故友人之前在台東縣池上大橋下撿拾，後來轉送給他的，而該輛藍色自小貨車是2016年向一名目前已入獄之蘇姓民眾購買。溫嫌雖矢口否認竊盜，但因其行為確已違法，警方訊後仍依法將其移送偵辦。

交通部長賀陳旦10日表示，高鐵南延屏東短期內不列為優先項目，對此屏東縣長潘孟安指出，高鐵南延屏東計畫可以修正，但請不要全盤否定。媒體報導，有關高鐵是否南延屏東，賀陳旦認為交通建設希望是必要工程，軌道建設並非畫一條線那麼簡單，地方政府對於高鐵南延屏東等計畫有所期盼，但也須體認軌道建設「容易生、不容易養」，必須等外在需求環境條件成熟。賀陳旦並直言，「有些路線沒有打算在短期內，列為優先建設項目」。屏東縣長潘孟安表示，屏東人跟所有台灣人繳同樣的稅金，只因距離權力核心最遠的台灣尾，讓屏東等了幾10年才有高速公路、鐵路電氣化等交通建設，這些其他縣市輕易可使用的交通服務，屏東人卻需經過辛苦爭取、漫長等待才能享受，這難道是屏東人的宿命？還是長期從台北看天下的謬誤？潘孟安強調，高鐵已北延到南港，他要質問為什麼實現既定計畫的南延屏東這麼難？中央官員可以修正高鐵南延計畫，但請不要否定南延的既定計畫。「爭取高鐵到

台東縣大武、長濱漁港漁民每年都要和漂砂「搏鬥」，長濱港目前漁船勉強可進出，大武港則因港嘴砂石已連成百公尺長的「天然步道」，快要過年了，漁民二星期無法出海作業；農業處長許瑞貴表示，新年度清運漂砂的開口契約工程已發包，預計17日開標、18日就可施作。許瑞貴表示，因2016年9、10月颱風接連來襲，港區周邊漂砂到2016年底都還沒清完，新的一年必須與廠商簽訂新的開口契約，1/3日已公告上網，預計17日開標，最快18日可施作清砂。許瑞貴說明，2017年清除長濱、大武漁港經費約500萬元，此外，亦向花東地區永續發展基金爭取大武漁港1600萬元、長濱漁港800萬元清淤經費，他強調，行政院近幾年力推「永續海岸」計畫，不同意延長漁港堤防，且兩個漁港要延伸防波堤以阻絕漂砂，經費都是上億元起跳，中央亦不會補助，因此只能持續清疏。

新竹縣竹東鎮公園路通往寶二水庫的鄉道竹45線上，有段綠樹成蔭的「綠色隧道」，是當地人才知道的私房景點，10日上午被發現路旁遭人堆置大批廢棄石棉瓦，嚴重影響景觀和衛生，散步民眾痛罵「沒良心！」竹東鎮公所表示，基於用路人的安全和環境整潔，會儘速派員清除這些廢棄石棉瓦，也會針對廢棄物內容進一步調查，待找出行為人的身分後將請對方到案說明，確認傾倒行為屬實，將依廢棄物清理法開罰。「這麼漂亮的地方卻倒了一大堆的破磚破瓦，實在太沒良心了。」幾乎天天走竹45線到寶二水庫散步的邱姓鎮民，10日上午發現路面散落廢棄石棉瓦，路旁還有兩大袋，對環境遭到破壞深感痛心，希望儘速將傾倒者繩之以法。

淡水垃圾掩埋場位於下圭柔山臨海岸處，已有多處坡面裸露、垃圾崩塌，而且日漸擴大、嚴重，陳年垃圾散落坡邊；當地居民10日還在現場發現一隻保育類野生動物綠蠵龜屍體，滿是震撼與難過，不忍綠蠵龜屍體持續曝曬，現場撿拾白色麻布袋覆其身上，痛斥官方對於垃圾處理、生態保育毫無作為。淡水愛鄉協會理事長蔡瀛指出，當初垃圾掩埋場興建時就地取材，把石頭從海邊挖起，堆砌在其不該出現的坡面上，以防垃圾掉出，環境原貌已經破壞，垃圾髒水、崩落垃圾就這樣和浪一起帶出去，現在掩埋場周邊幾乎看不到一般海邊會有的小魚、蟹或其他生物。環保局公害稽查發言人孫忠偉指出，2016年有為淡水垃圾掩埋場幾個容易遭海水沖刷處進行簡易防護工程，同時著手規劃永久性防護計畫，目前已經完成設計，將會招標發包，若工程順利進行，預計9月完工，屆時完全改善現場。

延宕多年的台南鐵路地下化工程又向前跨出一大步！經費43億元，總長三公里多的仁德段標案，交通部鐵工局已低調於上個月底順利完成發包，由大陸工程得標。市府表示，希望紛擾多年的南鐵案能苦盡甘來，做為全國重大爭議工程順利克服困難的範例。市府表示，南鐵案將分四個標案辦理發包，除了仁德段，另外東區、北區各一標，而台南車站主體工程及周圍則獨立一標。仁德段得標的大陸工程公司，信譽不錯，整個南鐵案也逐步朝正向發展，未來在仁德段順利發包後，今年也會啟動用地協議價購，下半年會報中央辦理徵收。市府表示，預計南鐵仁德段可望於今年3月動工，紛爭多年的南鐵地下化工程也將再往前邁出一大步。預估整個南鐵工程若一切順利，估計全線在民國110年可以完工。據了解，交通部鐵工局辦理仁德段地下化工程招標，為避免抗爭，過程十分低調，去年12月27日在台北順利完成發包作業，共有七家廠商參與投標，最後由大陸工程得標，事後，鐵工局及市府也未對

新竹縣尖石鄉新樂村近來因露營風爆紅，竹58縣往關西路上，處處可見土地買賣看板，地方民眾質疑「露營聖地淪為仲介買賣天堂？」原住民保留地被賣出開發，更危及水土保持。新竹縣政府表示，原住民保留地多屬山坡地，開挖整地就違法，呼籲民眾別以身試法。不願具名的代書表示，仲介會以「買低賣高」方式，讓急需現金的原住民簽訂「買賣契約書」，日後出售土地時，無條件配合過戶，待買主上門，仲介再以高價賣出。買主會找一名「可信任」原住民充當人頭，提供人頭費後，再簽訂抵押權設定，就可在土地上大興土木。換言之，平地人透過這種模式，可以在當地大肆蓋露營區、民宿，「因為不是自己的家鄉」，違反水土保持法裁罰數十萬，不痛不癢。新竹縣農業處山坡地保育科長盧宥宇說，原住民保留地多屬山坡地，只要涉及開挖整地，都違反水土保持法；新竹縣地政處地用科長陳杰煙也說，國內「露營區」根本沒有開發目的事業主管機關，一般都是違規開發，即便設施符合水土保

泰國南部自2016年12月起降雨連連，近十日更是豪雨未歇，根據泰國政府統計，已經造成25人死亡和2人失蹤，受災民眾逾百萬人，約37萬戶房屋沖毀或受損，政府全力救災中。泰國媒體報導，目前受到印度洋季風帶來豪雨影響的泰國南部11個省，災民達到110萬人，洪水影響的房屋有36萬9680戶，受災的村落約5000個，座落在111個縣，218條道路和59座橋梁沖毀或受損。泰國氣象單位預測這一波降雨可能要到17日以後才有機會停止，未來幾天仍有八個省分會有大雨。目前泰國南部的火車暫停通行，洛坤省的機場暫時關閉，陸空交通都受到影響。

日前，浙江省人大常委會審議通過了《浙江省人民代表大會常務委員會關於加強海洋幼魚資源保護促進浙江漁場修復振興的決定》（以下簡稱《決定》），以地方人大專項決定形式為海洋漁業資源保護工作提供法制保障，在全國範圍尚屬首例。浙江是海洋漁業大省，浙江漁場素有「東海魚倉、中國漁都」的美譽。但由於長期以來粗放型發展方式等因素的綜合影響，漁業資源衰退十分嚴重，大黃魚、墨魚等幾乎成了「出水文物」，而「筷子」帶魚、「紐扣」鯧魚等卻十分常見。據統計，2015年浙江省國內捕撈總產量約345萬噸，其中100多萬噸是經濟魚類幼魚和各類海產的幼體，對漁業資源造成了嚴重破壞。根據浙江省漁場修復振興工作推進實際，《決定》選取了帶魚、大黃魚、小黃魚、銀鯧、鮐魚、三疣梭子蟹等6種常見主要種類作為重點保護品種，授權漁業部門制定一定時期內的最小可捕過渡性規格。考慮到出海捕魚難免捕到幼魚的情況，《決定》規定，捕撈漁船和捕撈輔助漁船帶回

近年來，廣西因地制宜，大力推行農林廢棄物能源化利用，將其變廢為寶，守護「中國藍」。廣西崇左市扶綏縣是中國甘蔗之鄉，常年種植甘蔗面積達125萬畝以上，入廠原料蔗600萬噸/年以上，但與此伴生的是農林廢棄物產出量也十分可觀。僅甘蔗葉、蔗渣和桉樹皮兩種主要作物的農林廢棄物每年產出量就高達800萬噸。記者在廣西扶綏理昂農林廢棄物發電項目園區內看到，已經加工完成的廣西特有的農林廢棄物甘蔗葉、蔗渣和桉樹樹皮以及廢棄家具邊角料，按照分類被整齊地碼放在一旁，等待通過雙傳送帶運送進入鍋爐燃燒發電。在這裡，鍋爐充分燃燒後產生的廢氣廢料，首先由第一道脫硝工序去除氮氧化物，再經三次除塵過濾後才排出。不能燃燒的廢渣排出後可作為水泥原料賣出，而富含氮磷鉀的草木灰則被收集起來賣給化肥廠，實現農林廢棄物能源利用最大化。據瞭解，扶綏理昂項目採用的是每小時90噸廢料耗能的循環流化床鍋爐，每年可處理甘蔗葉、蔗渣、桉樹樹皮、稻草

中國大陸北京一帶霧霾雖然散去，但山西省臨汾市近來卻籠罩在毒性更強的二氧化硫汙染中。陸媒報導，臨汾4日的二氧化硫濃度高達每立方公尺1303微克，直到9日晚間仍高達1014微克。嚴重超標，並指臨汾的空氣狀況類似1952年造成多人死亡的倫敦毒霧事件。依世界衛生組織（WHO）的標準，人體不應該在二氧化硫濃度超過每立方公尺500微克的大氣中，暴露達10分鐘。中國大陸官方對空氣中二氧化硫含量的標準是每立方公尺60微克。臨汾市環保局副局長張文清日前對此宣稱，針對二氧化硫的產生原因，臨汾已強力展開劣質煤炭的專案整治，並依法取締，並已建立二氧化硫預報預警機制。但尚未提到臨汾在何種條件下啟動預警措施，或發布任何具體的預警措施。中國青年報報導，2016年10月1日至11月25日，臨汾市二氧化硫平均濃度與2015年同期相較，大增209%。

中國首都經濟貿易大學統計學院9日發布「2016北京社會經濟生活指數」，由幸福、生存環境、安全感、公共服務滿意、社會和諧、資源節約、誠信、廉政感知共八項指數組成，採問卷方式調查。結果顯示，2016年北京居民的公共服務滿意、資源節約、誠信與廉政感知指數上升，幸福、生存環境、安全感與社會和諧指數下滑，嚴重霧霾是導致這些指數滑落的誘因。其中，生存環境指數為62.40，低於2015年的64.14。空氣環境感知分指數57.90，水環境感知分指數65.40，聲環境感知分指數63.80，顯示大氣汙染是北京當前最嚴峻的環境問題。安全感指數則是62.51，遠低於2015年的70.58，降幅是八項指數中最大。調查顯示，北京居民對社會治安評價最高，對環境汙染、資訊安全和食品安全評價最低。其中環境污染連續六年在安全感評價中最差。