2017台北世大運8月19日開幕，一連12天，選手村每天提供約4萬分餐點，主婦聯盟等十餘個公民團體29日呼籲北市府先提出「搶救世大運剩食」計畫，妥善利用剩食。活動發起人吳佩玲表示，2016年巴西里約奧運時，義大利名廚博圖拉曾發起類似活動，每天從選手村、贊助商及合作超市中搶救即將被丟棄的食材，製成5000分愛心餐點，轉贈里約貧民。 主婦聯盟環境保護基金會專員沈寶莉說，北市府在世大運期間，應開放公民團體進入場內檢測及記錄食材利用狀況，清點每日食材庫存量，依前一日廚餘量彈性調整翌日餐點，並為廠商訂定減碳目標；北府也應開放市民免費索取剩餘的新鮮食材及用品，或供社區弱勢者享用，就可讓剩菜變「天菜」。對於公民團體提出世大運搶救剩食計畫，北市府社會局希望廠商可以和公民團體對話，將相關措施寫入營運計畫書；世大運餐飲防護處表示，剩食不浪費已是全球趨勢，將請廠商配合。

全球因暖化升溫，印度孟買27日高溫一度來到攝氏38度。印度氣象單位在最新報告指出，過去110年以來，印度平均溫度已增加攝氏0.6度，相同熱浪頻率也出現增長。印度政府為了應付氣候變遷帶來的可能災害，已成立專責機構希望加以因應。據《印度時報》報導，印度氣象局在報告中指出，與全球溫度上升的數據一致，印度過去110年平均溫度也已增加了0.6度，除此之外，過去30年來，諸如熱浪等極端氣候事件也越趨頻繁。印度環境部長戴夫表示，「過去百年來，印度西部與西北部出現極端降雨事件的次數也持續增加。」他也引述2014年聯合國氣候變遷政府間專家委員會公布的評估報告指出，全球平均加總地表與海平面溫度在1880~2012年之間增加攝氏0.85度。自從1950年以來，諸如熱浪、強降雨與熱帶氣旋等許多極端氣候事件也開始在印度出現。據《DNA India》報導，孟買27日便遭遇熱浪侵襲，當地高溫一度來到攝氏38度，還有繼續

為了讓貓熊能回歸大自然生活，中國大陸「成都大熊貓繁育研究基地」從2008年起設立野放研究中心，從2014年展開相關的圈養貓熊野放訓練研究，並選定雄性的「和盛」和雌性的「倩倩」作為第一批野放的貓熊，在4個不同環境進行野放訓練。在經過長時間的野訓後，「和盛」與「倩倩」在去年7月進入野外環境訓練。由於「倩倩」在經過3個月完全野外生存訓練後，考量冬季野外條件可能帶來的適應性問題，去年9月時已經帶回野放適應場訓練。但就在去年9月下旬，研究人員發現「和盛」配戴的全球衛星定位系統（GPS）項圈發出警報後，立即展開搜索，可惜發現時，「和盛」已經死亡。根據微博公布的報告指出，「和盛」的右肩、右耳與右後肢有明顯外傷，應該是遭受不明動物攻擊，造成全身性細菌感染，導致敗血症死亡。

中國國務院辦公廳於昨（30日）發布關於轉發國家發展改革委住房城鄉建設部《生活垃圾分類制度實施方案》的通知。該方案要求在直轄市、省會城市、示範城市等部分範圍內先行實施生活垃圾強制分類，必須將有害垃圾作為強制分類的類別之一。到2020年底，在實施生活垃圾強制分類的城市，生活垃圾回收利用率達到35%以上。在直轄市、省會城市和計劃單列市以及第一批生活垃圾分類示範城市（河北省邯鄲市、江蘇省蘇州市、安徽省銅陵市、江西省宜春市、山東省泰安市、湖北省宜昌市、四川省廣元市、四川省德陽市、西藏自治區日喀則市、陝西省咸陽市），2020年底前先行實施生活垃圾強制分類。

在推翻「歐版健保」失利後，美國總統川普轉而對前總統歐巴馬遏阻全球暖化的努力下手。川普於28日在環保署簽署「能源獨立行政命令」，對前朝限制燃煤電廠排放溫室氣體的「乾淨能源計畫」啟動檢討，並撤銷或擱置逾六個歐巴馬簽署的相關環保行政命令與備忘錄，以落實競選誓言：提振燃燒化石燃料的美國國內能源生產。白宮官員表示，歐巴馬的乾淨能源計畫及其他限制措施，對美國經濟造成負擔。一名官員指出，川普的能源獨立行政命令，「將有助於維持可負擔、穩定與乾淨的能源與電力，以提升經濟成長與創造就業。」川普一再抨擊歐巴馬「對煤開戰」，相關電廠規範與其他措施是對美國礦工與煤產業的攻擊。副總統彭斯25日在西維吉尼亞查爾斯頓的群眾集會上承諾，將把就業機會帶回該區，他說：「能源對美國意味著經濟成長，而川普總統挖煤！」美國是全球第二大溫室氣體排放國，其中37％碳排放來自能源生產。歐巴馬於2015年簽署「乾淨能源計畫」時，稱它是「美國

巴黎、倫敦和首爾市長昨（30日）推出幫污染最嚴重車輛評分的計畫，試圖要它們遠離這3大城市的馬路。此「空氣改革」（Air'volution）計畫目的在幫助駕駛不要買到污染最嚴重的柴油車和汽車。倫敦市長沙迪克汗（Sadiq Khan）在巴黎記者會上表示，空氣污染造成的呼吸道問題，每年奪走倫敦9000條人命。他說，這將是「全球第一個」車輛指數。大型汽車製造商受邀參與這項計畫，但巴黎市長伊達戈（Anne Hidalgo）承認，在福斯汽車（Volkswagen）爆發柴油車排氣數據造假的醜聞，及法國汽車大廠雷諾（Renault）也被拖下水後，必須重建信任感。伊達戈說：「必須與汽車製造商共同製作，而且必須要是個雙贏局面的工作。」法國汽車製造商協會CCFA表示支持這項計畫。CCFA在聲明中表示：「空氣品質改善對明日的汽車發展，仍是個巨大挑戰。」首爾市長朴元淳表示，首爾不再用柴油車，將7500輛巴士換成天然

適逢冬末春初的候鳥北返季節，讓最近的新北市金山區清水濕地熱鬧非凡，當地位處陽明山北側、緊鄰磺溪出海口，是候鳥過境中繼站；最近有隻披著雪白冬羽的「紅領瓣足鷸」駐足，因這種鳥兒生性不太怕人，能夠較近距離欣賞，不需長焦鏡頭就能拍下身影，近日引起不少鳥友聞訊趕來欣賞，笑說牠是「最親民的水鳥」。基隆市野鳥學會理事長沈錦豐指出，紅領瓣足鷸在台灣沒有繁殖紀錄，冬季往南非至亞熱帶過冬，春天就陸續北返，且繁殖羽母鳥比公鳥還艷麗，採一妻多夫制，母鳥旁常有多隻公鳥伴隨；儘管紅領瓣足鷸在台灣雖名列「普通過境鳥」，但一般不算常見，成鳥體長約18公分，秋冬為白黑相間羽色，夏季才會換上繁殖羽，脖子呈現環狀橘黃色，雙腳與鴨子一樣有蹼但僅有一半，因此稱為「瓣足」。除了紅領瓣足鷸，清水濕地田水間、上空中也都很熱鬧，少見的「白眉鴨」與成群的花嘴鴨一同出現，田埂間還有高蹺鴴、蒼鷺、紅冠水雞悠遊走動；而猛禽類的黑鳶、魚鷹則在出海口

據報導，中國的最高人民檢察院日前召開全國電視電話會議，部署開展新一輪破壞環境資源犯罪專項立案監督活動。此輪專項立案監督活動將突出監督重點，緊盯問題嚴重的領域和影響重大的案件，重點監督民眾反映強烈的空氣、水體等方面的犯罪，盯住重點區域尤其是污染嚴重的京津冀、長三角、東三省、長江流域。在2015年3月到2016年12月，最高檢在全國開展了破壞環境資源犯罪專項立案監督活動，取得明顯成效。全國各級檢察機關共建議行政執法機關移送破壞環境資源類案件3868件4982人，監督公安機關立案偵查涉嫌犯罪案件4017件4853人，同時發現並移送職務犯罪案件線索171件246人，立案158件271人，而最高檢單獨掛牌督辦或與公安部、環保部聯合掛牌督辦了環境資源領域9批62件案件。目前環境資源領域存在的問題依然嚴重，對此，最高檢決定於2017年1月至2018年12月繼續開展破壞環境資源犯罪專項立案監督活動。除了強

經濟部水利署中區水資源局規畫「大安、大甲溪水源聯合運用輸水工程計畫」，30日上午在苗栗縣三義鄉鯉魚潭村辦理地方說明會，但當地村民因鯉魚潭水庫開發、回饋爭議及爆管疑慮等「新愁舊恨」，且不滿這項工程效益強調穩定大台中供水，到場民代及全場一片抗議聲浪。中區水資源局副局長陳建成強調，大安溪、大甲溪水源聯合運用輸水工程並非水庫開發的相關工程，但能達到每天增加25萬噸供水量的效益，不論對大台中的供水或苗栗縣的農業用水都有助益，會再加強與地方溝通。說明會開始前，三義鄉鯉魚潭村長詹源添在會場門口帶領村民拉布條抗議，表達不歡迎這項工程計畫的立場。苗栗縣議員等人到場關切，認為中央對水資源分配及回饋都不合理，苗栗縣有5座水庫，但許多都是為外縣市供水而開發，在地苗栗縣民犧牲權益，卻得不到合理回報。縣內許多地區自來水仍不普及，甚至水庫旁的鯉魚潭村都有居民沒自來水。到場村民、民意代表一面倒反對輸水工程計畫，中區水資局

新農藥氟派瑞開放用於茶葉衍生爭議，立院經濟委員會29日邀農委會及衛福部進行檢討報告。立委黃偉哲表示，有些老農藥可能用了數十年，以前不曉得致癌風險有多高，但隨著科技進步，農藥對於人體的風險理應更清楚掌握才對，農委會應該盤點現在開放使用的農藥中，是否有被國際認定致癌等級較高的農藥，檢討過後要求這些農藥退場，做好把關。林聰賢表示，農藥事件受到外界批評顯示事前溝通不足，需檢討改善，未來研擬對外直播新農藥受理和審議過程，達到公開透明的效果，並再召開專家學者會議，全面檢討過去通過的舊藥證，針對毒性較高的舊農藥，訂定出退場機制。衛福部次長何啟功表示，最慢30日早上就能正式對外預告廢止氟派瑞使用於茶葉的容許量，預告期間為60天，外界都可以在期間內提出意見。

麥寮電廠有6張燃煤操作許可證即將到期，如遭駁回，台塑六輕汽電廠恐得停機，使原本吃緊的夏季供電更顯捉襟見肘。傳言經濟部長李世光居中協調台塑，同意支付近20億元的「促協金」給雲林縣府，以換得許可證的展延。對此，雲林縣環保局副局長張喬維表示，六張在4月中旬到期的麥電燃煤操作許可證，2015年已召開專家諮詢會議。李進勇表示，促協金與許可證是兩回事，雲林對於空污的管制及標準，除依空污防制法相關規定外，也制定空污加嚴標準，規範為全國最嚴苛。而縣府要求麥電拿出隱匿的促協金24.9億元，是要企業擔負社會責任，爭取縣民福利，追求法律的公平正義；促協金就是台電向其他電廠購電電價回饋地方的機制，於法有據。

香港政府終於決定，最快將2019年下半年實施的「固體廢物徵費」計劃，但事實上，相關人士指出，政府1995年已委託顧問研究，2005年時任環境運輸及工務局局長廖秀冬首次提出，直到今屆政府，才交予可持續發展委員會作公眾諮詢，政策可謂拖拉多年。根據昨日不同政黨的回應，泛民兩大政黨民主黨及公民黨，以及建制最大黨民建聯，均稱原則上支持收費計劃。但政府亦要面對部分商界的反對，飲食界立法會議員張宇人指出，業界反對收費計劃，因在市政局及區域市政局年代，政府所收的差餉均撥予兩局進行倒垃圾及清潔等工作，證明政府徵收的差餉已包括處理垃圾的費用，現時再就固體廢物收費，是雙重徵費。香港餐飲聯業協會會長黃家和亦指，雖然他原則上認同計劃，但徵費確會為中小型餐廳造成壓力，粗略估算一年需要付6000元，促請政府考慮以寬免商業登記稅等方式補貼。工商界議員屆時會否代表業界向政府據理力爭，亦會影響審議草案的進度。此外，亦有環保團