白子易

歐盟官員6月29日在一場會議上透露，歐盟之排放交易方案(ETS)將以70億歐元資金作為碳捕集與封存(CCS)，50億作為創新再生能源科技。歐盟經濟復甦包裹計畫中，就有10億多歐元投入於CCS。然而儘管如此，執委會仍反對歐盟排放交易方案基金被簡單歸類為CCS與再生能源計畫。此基金分配決策最終會根據具體的標準執行。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

在科威特沿海，包括阿拉伯河，約有300艘商船、運油船與軍艦等各型船隻沉沒，其中約80艘位於科威特區域水域。環保團體指出，這些沉船可能含有化學物、石油與其他危險物質，成為污染的源頭，然而政府並未給予重視，亦未進行處理。科威特與波斯灣國家仰賴海水淡化，以作為飲用水源，環保團體呼籲政府應著手調查區域水域內海底沉船與物件的數量，並組織委員會解決此問題。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

美國環保署預計投入3600萬美元，清除南加州沿岸海床的殺蟲劑DDT沉積物。1947年至1971年間，Montrose化學公司經洛杉磯下水道排放這些污染物至太平洋，同時，另有其他企業排放多氯聯苯至下水道中。環保署於1996年便宣布此地17平方英里的區域為超級基金場址，此次將移除部分污染最嚴重的沙土與淤泥。當地環保團體Heal the Bay執行長表示，這次行動無法將污染清除乾淨，但會降低民眾食用此海域魚產時的健康風險。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

根據中國政府統計，自去年6月實施超薄塑膠袋禁令以來，全國一年中已大幅減少400億的塑膠袋。中國國家發展與改革委員會6月初聲稱，自限塑令生效以來，超級市場的塑膠袋使用減少66%。在限塑令實施以前，估計全中國每天使用30億個塑膠袋，每年製造300萬噸垃圾。中國因而每年耗廢500萬噸原油製造包裝用塑膠袋。調查亦發現為數眾多商家持續提供塑膠袋。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

美國環保署24日發布「全國空氣毒物評估」(National-Scale Air Toxics Assessment)，報告指出全美每一百萬人平均致癌風險為36人。全美各地有近600個社區毒性空氣污染物濃度偏高，致使其居民面臨較高的致癌風險。自汽車、工廠與其他污染來源的80種致癌物質排放至這些社區，致癌風險於每一百萬人中高達100人。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

根據歐洲環境總署(European Environment Agency)發表的一份報告，歐盟掩埋場指令在減少歐洲對掩埋場依賴，以及推動多元廢棄物處理方式上，已證實為「顯著有效」。依據此報告，掩埋場指令的成功基於兩個因素，首先是合併2006年至2016年的中、長期掩埋場減量目標，有助於各國政府衡量進展並致力於核心問題。第二點因素為指令提供的彈性，允許各國政府結合使用不同的政策和措施，以適應本國國情。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

包括西門子、德意志銀行與RWE電力公司等來自財經、能源與製造業的20家德國績優企業刻正彙集資源，將於7月籌組一個集團，開發北非沙漠的太陽能並將此潔淨電力送往歐洲。此名為Desertec的計畫，投資金額約為4千億歐元，乃有史以來最大的太陽能計畫。此計劃若成功，可望在十年內供應太陽能給歐洲，滿足歐洲15%的電力需求。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

南非一個小環保團體與跨國農業化學及種子企業孟山都纏訟多年的官司上，贏得了具代表性的勝利。南非推動永續農業的非營利組織Biowatch於2002年向高等法院提起訴訟程序，要求獲取孟山都公司所生產的基因改造穀物的資訊。雖然Biowatch贏得該場官司，卻被判決須負擔孟山都與政府農業部的花費。上訴至最高法院後，法官Albie Sachs改判Biowatch無需負擔費用。南非目前有60%的玉米為基因改造。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

美國環保署首次針對氣候變遷提出競爭型的補助計畫，對象為欲建立或實施氣候變遷相關行動以減少社區溫室氣體排放的地方與原住民部落政府。此名為「氣候變遷示範社區」(Climate Change Showcase Communities)的計畫，將於2010年1月總共補助1千萬美元，其中約有5%保留給原住民地區政府。環保署亦將提供獲補助社區訓練與技術上的支援，並與全美社區分享並學習最佳的實務經驗。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

全球航空業者在8日宣示，在2020年前達到碳排放零成長，但國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)亦提醒，還需要「有效率的政府行動」來協助企業達到這個目標。此宣示為減少航空產業環境衝擊的諸多策略之一，IATA執行長Giovanni Bisignani說，航空業是全球第一個立下這樣大膽承諾的產業。IATA表示，使用各種市場機制如碳排放交易、稅收與機場費，並不會對排放造成雙重收費，而各國政府對於新飛機應設立具約束力的全球排放標準。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

聯合國環境總署與俄羅斯奧運籌備單位5日簽署一份備忘錄，將為索契冬季奧運邁向賽事的環境友善提供協助與建議。環境總署拓展部主任Theodore Oben於簽署典禮上表示：「我確信今日這份備忘錄將不僅是書面承諾，也將會確保2014年索契冬奧準備與賽事期間，在索契與克拉斯洛達爾(Krasnodar)區域環保工作上將大有進展。」冬奧籌委會除了提出2014索契環境策略之外，亦投資17.5 億美元於節能與再生能源，與許多環保措施。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

根據環境智庫「綠色會計委員會」8日發表的研究，英國民眾對於環境稅收改革抱持懷疑。環境稅收改革雖將加諸勞工的稅負轉移為綠色稅收，但受訪者不相信稅收轉移可以保持稅收中性(revenue neutral)，多數認為反而會更加惡化，擔心能源、物資與服務價格趨漲。燃料稅增加與家戶能源消費課徵碳稅最具爭議，而對環保汽車的優惠差別稅率或飛行的環境稅等，則有較強的支持度。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫