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以日本東京天然氣為首的天然氣氣體普及協議會，將聯合各會員企業與熱水器大廠連合開發新一代太陽能熱水器，可減排二氧化碳，更強化太陽能節能效果。會議最受注目的議題則為統一太陽能熱水器各項規格，包含能量轉換效率及各項硬體規格，預計於2011年達成全國產品規格一致化。另外，協議會也將整合各天然氣公司，建立一套整體販售體制。

日本環境省為達到家戶減碳目標，推出「環境家計簿」供民眾了解並紀錄家裡每日碳排量，且將於10月針對關西地方企業員工舉辦推廣講座，鼓勵民眾從自己家中做起。講座將邀請電氣業者介紹Web版環境家計簿使用方式，以強化企業及家庭對節能減碳認知，達成低碳社會目標。

第9屆東亞酸雨監控網(EANET)科學諮詢委員會將於10月14日至16日於日本筑波市舉辦，另為配合本次會議，12日至13日也將進行2009年東亞酸雨地區研討會。除邀請EANET的各國官員學者與會外，也將探討東亞大氣污染取樣分析及與酸雨相關的大氣污染物質影響。由於研討會採非公開方式舉行，環境省將於結束後在網站上公佈會議內容摘要。

依日本環境省調查資料顯示，商業大樓與店鋪二氧化碳排量較1990年增加約40%，其中照明部份產生的二氧化碳比例高達總排量一半，因此將以商店及商業設施使用及設計者為優先對象，推廣導入節能照明設備，強化節能減碳效果。環境省與日本照明燈具公會預計於10月合辦節能照明研討會，將邀請學者專家就對節能照明主題進行演講外，並展出最新式節能燈具等設備供業者參考。

由於日本政府對油電混合車及電動汽車等給予減稅及購買補助等優惠，目前國內低公害車已十分普遍，但此類車輛沒有傳統汽車的引擎聲響，有視障團體就此提出質疑。國土交通省於8月舉辦低公害車音感體驗活動，邀請視障相關團體參加，但之後仍出現車輛聲音過低，視障者在街道上容易被手機等噪音干擾無法辨識，造成恐慌之情形。對此國土交通省將於10月召開協調會，邀請各大車廠討論低公害車統一警示音等問題，降低社會疑慮。

日本環境大臣表示，將就政策中高速公路免收過路費後二氧化碳排量增減進行調查。目前專家學者意見及幕僚會議均認為國內高速公路一旦實施免收過路費，二氧化碳排量將以倍數提高，另一派意見則認為高速公路沿線二氧化碳排量雖然會提高，但一般市區道路的排量則相對會降低。環境大臣承諾將儘可能以最公平公正方式調查。

日本環境省明年起將全力推廣社區迷你水力發電計畫，預計投入經費高達4億日圓。迷你水力發電係指在河川流域中另開闢支流，與原本河道合流後，利用彼此高低差異進行發電。日本境內河川多半流經各社區周邊，為提高居民參與度，環境省規劃所有迷你水力發電產生電力將供應社區居民使用，設備的安裝及購買則交由非營利民間團體進行。環境省也會提供補助，最高將補助所需經費一半。

9月14日至16日於北京召開的中日韓化學物質管理暨全球化學品調和制度(GHS)會議中，3國除承諾持續交流共享GHS相關資訊外，並將於明年3月前將各國GHS資訊集結成冊，公開相關規範。3國也表示彼此同屬於東北亞環境共同體，未來於環境政策的資訊及政策連貫的目標，都必須有所共識，將確保環境生態共存共榮作為施政目標。

日本環境省為解決都市熱島效應問題，於2008年設立日本建材試驗中心，與大阪府環境農林水產綜合研究所及日本塗料檢查協會合作，就利用屋外建材及塗料等方式降低室內空調系統負擔的技術招募實證測試。環境省在今年8月已收到75件申請案，經審核後有71件入選。建材試驗中心等3單位將排定時程測試，通過技術案中的工法及產品將列入日本政府綠色採購品項中，實驗結果亦將公布於環境省網站。

日本環境省為強化環境保護與經濟發展的平衡，創造環境經濟新產業及擴大國內就業市場，同時給予環境政策與經濟發展未來方向，將於9月28日召開第一屆環境經濟座談會。會議將邀請東京大學等環境與經濟相關學者專家出席，會中獲得結論將作為未來環境省政策方針，並並提交經產省等部會研究，以達到環保與經濟共存發展目標 。

9月14日至16日於北京召開的中日韓化學物質管理暨全球化學品調和制度(GHS)會議中，3國除承諾持續交流共享GHS相關資訊外，並將於明年3月前將各國GHS資訊集結成冊，公開相關規範。3國也表示彼此同屬於東北亞環境共同體，未來於環境政策的資訊及政策連貫的目標，都必須有所共識，將確保環境生態共存共榮作為施政目標。

日本環境省將於2009年9月28日至30日於東京舉辦第七屆東亞持久性有機污染物(POP)監測研討會，邀請與參與監測的亞洲11個國家及聯合國環境規劃署、北極圈監測評價規劃小組(AMAP)等國外組織及日本當地專家學者與會。會中將就各國有機污染實際情形進行討論，並將協調東亞各國及國際組織，聯合成立東亞地區有機污染物質監測網。本會議非屬公開行程，所有結果將於會議結束後公佈於環境省網站。