鍾國輝

美國汽車折購退款系統(CARS)，讓消費者以舊車折價購買燃油效率高的車型，自7月24日至8月25日執行期間，估計汰換近70萬輛低效率車輛，燃油經濟效益超乎預期，從每加侖15.8英里提升至24英里，增加58％。在交通部相關的卡車折購卡車計畫中，半數以上民眾會折購汽車，而擁有重型卡車的人更願意舊換新。該計畫使民眾購車，並帶動數家廠牌汽車熱銷與生產。

歐盟執委會在下週的利害相關會議前，先行公佈文件宣告國內生產毛額（GDP）數據應涵蓋環境和社會指標，才能更完整的衡量經濟活動。此為5個改善衡量GDP的行動之一；另將公佈年度綠色指標，以顯示各國在氣候變遷、廢棄物和空氣污染等面向的環境績效，並制定歐盟的永續發展記分板、整合經濟與環境會計、並於明年提出環境會計的法律架構，希望在2012年報告行動實施成效。

德國與歐盟執委會之生態系與生物多樣性的經濟(TEEB)報告指出，為取得森林保護共識，各國政府必須在年底的聯合國氣候變遷會議中，將資金運用機制列為優先討論主題。一些足以對抗全球濫伐森林的選項，包括林業部門的碳交易市場，歐盟執委會表示十年內會做出可行性評估。而年底的哥本哈根氣候談判中，對抗濫伐森林的財務獎勵將為生態系服務付費首開先例。聯合國環境計劃署表示，各國政府需體認在後京都政策框架下，生態系對碳捕捉有極大潛力，TEEB徵求全球會計準則以衡量森林和生態系服務的固碳潛力，並主張提升聯合國環境會計準則以反映這些資產，歐洲環境總署計畫在2011年前發展出生態系的環境會計。

冰島政府表示，濕地保育應被視為土地使用、土地使用變遷和林業(LULUCF）活動，以作為抵換富裕國家於2012年後京都議定書協定下的溫室氣體排放減量。冰島政府計畫將此構想作為氣候變遷的國際談判部份內容，並希望可被年底的哥本哈根會議認可。雖然白俄羅斯亦支持此構想，但其他國家質疑濕地面積與碳排放量的計算方法不明確。

一群環保組織共同呼籲，歐盟以省電螢光燈(CFL)替代白熾燈泡，但應減少其汞含量。9月1日起起，歐盟禁止市場上販售100瓦以上的白熾燈泡，儘管CFL的能源利用效率比白熾燈泡佳，但內含的水銀含量過高，同時會有電磁輻射。歐盟官員表示此議題應由有害物質限用指令(RoHS)處理而非以產品環保設計規範。目前RoHS限制每盞CFL的汞含量應小於5mg，現行標準規範為4mg，歐盟建議環保標章修訂標準為1.23mg，預計明年3月公布的環保設計指令將有助減少CFL的汞含量。

《大氣環境》（Atmospheric Environment）期刊最新一篇研究指出，行車隧道中可能存在高濃度且對駕駛者與乘客有潛在危害的超細微粒(UFPs)。此研究報告測量雪梨M5東幹道內UFPs的濃度，發現行車隧道內含量最高。報告同時指出，汽油燃燒產生的UFPs對人體大多有害，影響可從較輕微的呼吸道疾病乃至心肌梗塞。此次研究測量數據顯示隧道中微細微粒濃度高於都市大氣環境一千倍。

美國環保署日前公布系列措施，希望讓民眾多認識生活環境中的含鉛產品，並保護民眾，尤其是防止兒童鉛中毒。公佈措施包括保護兒童免遭含鉛油漆危害的建議、禁止製造與販售含鉛輪胎、舉辦防止兒童鉛中毒的宣傳短片競賽，以簡單、低成本方式傳達預防兒童鉛中毒的概念。鉛對人體健康有害，即使是暴露在低劑量的鉛環境中，都可能導致兒童發育不良，並造成學習障礙、智力減退等危害。

義大利研究報告指出，協助開發中國家調適洪水與熱浪等氣候變遷，將比溫室氣體排放減量帶來更大經濟利益。在下一個世紀，投資10兆美元作為氣候變遷調適，包括研究抗旱作物及限制瘧疾傳播，預估可有16兆美元的經濟利益，如果氣候變遷調適配合適度的溫室氣體排放減量，最好情況下，花費9兆美元將帶來19兆美元收益。報告同時指出，以市場力量推動的氣候變遷調適措施，也能夠減緩氣候變遷的衝擊。

歐盟貿易協會EBRA統計資料顯示，中歐和東歐的歐盟會員國執行歐盟廢電池和蓄電池法規進度緩慢。低回收率且缺乏回收計畫的保加利亞、拉脫維亞、立陶宛、捷克、匈牙利、斯洛維尼亞、斯洛伐克、義大利等家，延遲近一年後才將修訂後的歐盟電池指令納入國內法。據歐盟官方數據顯示，除法國、希臘、斯洛伐克與捷克尚未向歐盟執委會回報進度，幾乎所有歐盟國家都已將廢電池回收指令納入國內法。歐盟廢電池回收指令下一個重要截止期限將是2010年9月前，會員國需符合最低的回收效率比。

美國第二大石油公司雪佛龍(Chevron)，正興建一座太陽能蒸汽設備，希望提高加州老舊油田產量，預計此計畫成功將可推展至其他區域。太陽能蒸汽設備主要利用位於98公尺高塔樓上的數千組反射鏡，以太陽光取代原以天然氣加熱水沸騰產生蒸汽的製程，蒸汽注入油井加熱重油，可降低石油黏滯性以便萃取。該計畫採用BrightSource公司技術，儘管雪佛龍公司表示太陽熱能無法取代天然氣以生產蒸汽，但此技術可節省能源，同時提倡太陽能技術。

澳洲石油鑽井平台洩漏，預估將持續流入帝汶海兩個月才能停止，環保人士嚴重擔憂稀有野生動物受衝擊。PTTEP大洋洲分公司表示將鑽設減壓井，傾倒泥漿以抑止洩漏，同時聲明該工作需20天從新加坡運送海底鑽探設備及四週鑽設減壓井。環保人士表示，原油洩漏區有重要生態價值，是海洋生物從印度洋遷徙至太平洋的主要通道。此次原油洩漏將影響瀕臨絕種的三種海龜、海蛇，甚至過去在這地區監測到侏儒藍鯨。

英國養蜂協會（BBKA）表示，英國有近五分之一的蜂群於去年冬天死亡，相較前年蜜蜂死亡三分之一已有改善，但仍高於可接受標準兩倍。全英國蜜蜂過冬後平均有19.2％會死亡，而英格蘭北部平均養殖蜜蜂死亡32.1%，英格蘭東部的養殖蜜蜂死亡率最低，僅12.8％。蜜蜂授粉約對英國每年經濟貢獻相當於2億英鎊的價值，但近年可在經濟作物供應鏈之間授粉的蜂群以驚人速度消失，未來恐出現糧食危機。