翁御棋

位於日本茨城縣筑波市的「筑波宇宙中心」，日前對媒體公開最新研發的「水滴號」水循環變動觀測衛星，將用於觀測海洋及大氣中水蒸氣等地球水循環狀態。這家宇宙航空研究開發機構表示，該衛星重約2噸，開發費用為180億日幣，未來將由700公里的高度觀測易受環境變動影響的海水溫度、海上風速、海冰面積、積雪等現象。該中心預計於今年夏天前，在鹿兒島的「種子島宇宙中心」發射H2A火箭單載此枚衛星，以進行相關觀測。筑波宇宙中心將持續研發、升空此類觀測衛星，計畫於10至15年內進行種種觀測，希望能對氣候變遷機制的釐清有所貢獻。

日本讀賣新聞報導，東京大學及交通安全環境研究所實施的一項調査顯示，高速道路的長距離隧道內產生的二氧化氮（NO2）之濃度竟超過環境標準的50倍。一般認為該物質是導致氣喘等呼吸道疾病的主因，研究小組呼籲民眾「在隧道內開車時，別讓外面的空氣進入車內」。二氧化氮是由汽車及工廠等處所排出的廢氣。一般會在住宅區或公園等地偵測二氧化氮的濃度，但由於相關環境基準不適用於無人生活的車道等地，因此這些地方幾乎都成了調查的漏洞。報導指出，該調査係於去年4月至7月期間的平日白天所實施的。裝載著偵測器的汽車以時速160公里的速度行駛在首都高速公路及東名高速公路等地，以偵測車内外的二氧化氮濃度。其結果發現大多數的高速公路都超過國家規定的空氣環境基準（每日平均0.06ppm）。而在車流量大的長距離隧道內之濃度又特別高，像是首都高速公路中央環狀新宿線的山手隧道內（長度約11公里）測到的濃度最多超過法規基準值3ppm。

以「烏龍麵縣」聞名的日本四國香川縣，經過創新研發，展開了「烏龍麵完整循環計畫」，利用店家內剩餘的烏龍麵製造生質能，再將生質能作為燃料煮烏龍麵，創下烏龍麵循環再利用的先例。香川縣高松市機械廠商「千田製作所」的池津英二社長（72歲），2年前因聽說香川縣內的烏龍麵工廠每年都會焚燒約1000噸左右的廢棄烏龍麵，便著手和産業技術綜合研究所四國中心等機關共同研究從烏龍麵中提煉乙醇的方法。約一年前左右，該公司於裁斷的烏龍麵內加入酵母後發酵，再蒸餾成乙醇的技術終於成功。同時還設立了一次可處理200公斤的烏龍麵，1星期可萃取60公升乙醇的大型機器設備。

活用生活周遭的水流進行「小水力發電」，在經過東京電力福島第一核電廠事故後，成為備受矚目的自然能源選項之一。愛媛縣內除了松山市中央水浄化中心開始進行小水力發電以外，最近也開始規劃活用農業用水的相關專案。位在松山市南江戸4丁目的松山市中央水浄化中心廠內一角，剛完成一個小規模的水力發電設備安裝作業，於此可聽到水流轉動馬達的陣陣聲響。淨化過後的水會流放到距離廠區約有1.9米落差的宮前川。該中心利用這個落差，轉動設在直徑約70公分配管内的渦輪以便發電，其輸出功率為9.9千瓦。雖然該功率低於該中心使用的總電力之1%，卻相當於一般家庭約10~20戶使用的電氣。據評估若將其換算成原油，其年間數量約為16.4千升，換算成二氧化碳，約可降低約23噸左右的排放量。

依據千葉大學和民間非營利團體2010年3月分析的統計數據可知，日本全國共有52個市町村的自治體，僅使用太陽光、風力、地熱，並且無需建設水壩的小型水力發電等再生能源，便可100%應付日常生活所需的能源。而全日本的再生能源供應量，和2009年相比約增加了4.2%。千葉大學教授倉阪秀史等人於12月28日發表了上述結果。倉阪等研究者把仰賴再生能源便能滿足所有能源需求之地區稱為「能源永續地帶」，並公開於2006年起展開的全國市區鎮村之調查實況。而且針對各地區的能源需求，計算出由各地區發電廠或一般家庭的太陽能發電等設施，所提供的能源比例。擁有全日本國最高再生能源自給率的，是設有國內最大地熱發電廠的大分縣九重町，約1284.8%。第2名是設有地熱發電廠的福島縣柳津町約923.6%，第3名是設有小水力發電廠的熊本縣水上村約834.9%。

以佐賀縣伊萬里市為研究據點的佐賀大學海洋能源研究中心，預計下個月於福岡市能古島近海附近的博多灣進行波浪發電的實驗，以量測該中心研發之發電裝置所產出之發電量。其設定的發電量目標為50至100瓦特。該中心自2005年起便開始進行波浪發電的研究。所研發的發電裝置可漂浮於海面，發電裝置因波浪而搖動下，裝置內空氣室便會有空氣進出。其原理便是藉由空氣進出的力量使發電渦輪轉動而產生電力。據該中心表示，目前波浪發電的主流為採用安裝在岸邊的裝置，相較之下，漂浮在海上的裝置則不需要實施大規模的土木工程，具有低成本發電之經濟效益。實驗時使用的是長2.5米×寬2.3米×高度1.8米的裝置，由於其規模很小，適合設置在波浪穩定的地方，故該中心選了博多灣作為實驗地點，並計劃使該裝置漂浮在距離能古島約100米左右的海域上。

日本時事通信報報導，由京都大學及東京大學等機關共同組成的國際研究團隊，公開發表截至本月4日為止，利用昴星團望遠鏡（設置於美國夏威夷島）觀測到了史上最遠的超新星。該成果將刊載於英國皇家天文學會月報內，並有助於解開超新星形成之機制。一般認為，此命名為Ia型的超新星，會是解開宇宙元素形成機制的重要天體，其本身非常明亮，唯距離越遠便顯得暗淡無光，故難以觀測。研究小組使用昴星團望遠鏡觀測後髮星座附近的星域，而發現了150個超新星。其中10個位在距離地球100億光年遠的地方，且當中一個是現今觀察到距離最遠的超新星。

經營國產有機蔬菜宅配等業務的「大地守護協會」（位於千葉市），日前開始銷售「愉快的蔬菜」。特別的是，耕作這批蔬菜的牽引車等器械，是以廢棄食用油做燃料的。據讀賣新聞報導，該協會將芋頭，青江菜，萵苣等蔬菜掛上「愉快的蔬菜物語」之名號推出上市。該協會表示雖然國內有很多團體致力於回收廢棄食用油，但將其推廣到蔬菜栽培的案例卻是頭一遭。

日本九州大學宇宙天空環境研究中心湯元清文（專攻宇宙地球電磁氣學）所帶領的研究小組發現，太陽黑子數量越少的時期，強震發生的次數越多，而3月間的東日本大地震，剛好也是在黑子數量較少的時期發生的。此研究顯示了太陽活動對地球內部可能會造成影響，故備受矚目；相關研究成果預計於11月3日起於神戶市召開的地球電磁氣／地球行星圈學會上公開發表。據日本每日新聞報導，太陽的黑子數量約以11年為週期，不斷重複地增減，並導致地球大氣層的狀態產生變化。該研究小組認為黑子數量對地球內部應有造成某種影響，進而調查了1963年至2000年間的太陽黑子數量及同一時期發生的震度4級以上，合計32萬7625次地震之關係。其結果顯示震度4.0-4.9級的地震中約65%都是在太陽黑子數量最少的時期（約2年左右）發生的。震度5.0-5.9級，震度6.0-6.9級與震度7.0-7.9級的發生比率幾乎相同，唯28次的震度8.0-9.9級

日本災後重建新構想即將上路。「新日本製鐵公司」14~22日期間，在仙台市內公開一項試驗成果，該公司將東日本大地震與海嘯後，堆積在海邊沿岸的污泥，轉變成土木工程用土。由於這個實驗可活用至因震災損壞的海岸堤防或小丘陵復舊作業，新日鐵公司希望，受災區地方政府可採用其此項新產品。利用再生污泥時，須去除污泥內含有的大量水分，木片及塑膠等垃圾。公開展示成果當天，新日鐵於同日把約2立方公尺的污泥轉變成可利用的土壤。進行試驗時使用的是新日鐵集團公司和新日鐵工程的大型機械，只要將製鐵廠的副產物「鋼鐵爐渣」做為原料的改質材或石灰加到污泥內，然後再取出垃圾等雜質，便可將污泥轉變成強度為一般土壤2.5倍的土木工程用土。

汽機車造成的空氣污染和能源消耗，已是台灣都會區環境問題的重點之一。自行車是公認的低環境負荷運具，每到一年一度的國際無車日，政治人物也會想起曾經許下的自行車城市願景。但年復一年，除了鄉間、河岸或池畔的自行車旅遊漸成規模外，自行車融入城市生活仍然不見具體成效。不過近年在一些主要都市似乎愈來愈有規模，除了政治人物象徵性的年度活動外，警政單位也總算訂定了若干交通規則，讓民眾有規矩可循。但還是有幾點感想，自行車無法融入都市生活，可能有幾個癥結：一．無適當停車位這也是最重要的一點。筆者曾經在北市買了輛自行車當代步工具，但隨著機車退出騎樓，有限的停車空間已被汽機車停車格所佔據。除了學校週邊外，實在很難找到棲車之處。以筆者的使用經驗來說，一般的狀況下，筆者的腳踏車會被機車停車者移到莫名的角落，幾次之後，最後腳踏車竟「消失了」，連一根螺絲釘都找不著，也沒有留下隻字片語，生命週期僅兩個月不到...。若想在台灣

日本京都府宮津市的發電設施「宮津生質能・能源製造事業所」近日完工，於10日舉辦了落成典禮，這座設施是利用竹子來發電。市長井上正嗣在典禮上致辭表示，「希望能藉由使用對環境沒有負荷的能源，來振奮大家的精神」。現代人使用竹子製品的機會變少，在郊區竹林蔓延，改變原有地景風貌，也是許多日本人同痛的問題之一，如今開發出利用竹子發電的設施，可說是一舉數得。據朝日新聞報導，該發電設施引進了長崎綜合科學大學等所開發的「農林生質能3號機」。其做法為將竹子磨成粉末等再以高溫蒸熱，然後燃燒此過程中產生的瓦斯進而發電。該市和民間團體組成的「生質能源事業地域協議會」，約花費了2億3500萬日幣打造了這個發電設施。每一小時的發電量約為30千瓦，相當於供應給10戶一般家庭的電力。該市把這個發電設施定義為實驗設施，並考慮日後可活用跟瓦斯同時產生的甲醇來製造汽車的燃料。