電動車銷量屢創新高 蘇黎世政府準備砸重金增加充電站
2020年開始，電動車的新車銷售量持續創下新高，2021年六月已超越柴油車，成為主流的購車選項。為此，蘇黎世州政府召開記者會發布消息，宣示未來將大力推動新增電動車充電站的方案，該州經濟部長強調：「交通排放占碳排很關鍵的比重，所以毫無疑問地，我們必須往這個方向前進。」電動新車銷售量超越柴油車 但僅占車輛總數的0.9％瑞士電視台SRF的德語晚間報導，汽車市場在疫情之下，並非毫髮無傷，反而發展出深遠的影響——2020年開始，電動車的新車銷售量持續創下新高，2021年六月已超越柴油車，成為主流的購車選項。這也代表瑞士人對於新車的能源需求已經有不一樣的思維方式。
百年郵政公車低碳轉型 瑞士布魯格公車總站設太陽能充電屋頂
因應瑞士2050能源政策，郵政公車公司也開始多方嘗試能源的替代方案。瑞士許多市區公車系統都是採取電力化的系統，除了電動化公車之外，現在公車總站更進一步採取太陽能充電的方式從馬車到電動車 瑞士老牌郵政公車試行太陽能充電受人歡迎的黃色瑞士郵政公車（PostAuto）創立於1849年，源自於瑞士的郵政系統，原本是在郵差送信的範圍內，順便載運乘客的一種交通服務。在汽車引擎尚未發明以前，是採馬車的運送方式。從2006年開始，郵政公車自成一間公司，財務獨立運作。郵政公車的車體是鮮明的黃色，搭載獨特的三調音喇叭聲響，在行銷上非常成功地成為家喻戶曉的瑞士品牌。在某些山間小路，郵政公車司機還具有類似交通警察的功能，必要時可以指揮其他駕駛人如何讓路或會車，維持山區的交通安全。
不再只是「小木屋」 減碳、防火又省電 瑞士興起木造建築風潮
生產木材的的碳排放數遠比鋼筋水泥或混凝土的生產過程低許多。在全球暖化的現代，除了在製程中的低碳排放，木材也是天然的二氧化碳儲存庫，替節能減碳帶來一絲曙光木造建築物一般給人不堅固、地震容易倒、容易蛀蟲、容易火災的印象。隨著科技進步——經過電腦程式精密化，木材可以拼裝得緊密無縫，加上自動灑水系統及防火材料的升級，以及木頭本身具備冬暖夏涼的特質，使得木材躍身為對抗氣候暖化的最佳建材。木造建築在瑞士興起 高度可達60公尺根據瑞士聯邦政府能源處（Bundesamt für Energie）在2019年發表的報告指出，瑞士的建築物佔總能源消耗量的40%，而且佔總體碳排放量的1/3，藉由新的木造建築物或整修部分建築物，可以有效達到節能減碳。如今，世界各地正興起一股木造建築熱潮，瑞士也不例外，2015年開始，愈來愈多木造建築可以蓋到30公尺之高。瑞士的楚格州（Zug）在2020年完成一棟60公尺高的木造建