鯨魚

世界自然保育聯盟（IUCN）於瑞士時間12日更新《瀕危物種紅皮書》鯨豚類名錄，為全球1/4種受威脅的鯨豚發出「紅色警戒」。IUCN表示，受威脅的鯨豚中，有十分之一以上（9種）屬於「瀕危」及「極度瀕危」等級；其中，棲息於台灣海峽的中華白海豚（Sousa chinensis Eastern Taiwan Strait，Eastern Taiwan Strait humpback dolphin）亦名列極危等級。◎ 檔案下載：2008瀕危物種紅皮書鯨豚類名錄然而，有一半種類的鯨豚資料嚴重不足，IUCN研判實際的情況可能更為嚴重，意味著鯨豚研究需要更多人重視。

海南省陵水黎族自治縣新村鎮一位漁民近日發現一頭重達1200斤左右的受傷鯨魚。海南省水生野生動物救護中心、陵水縣海洋局等相關部門正全力搶救受傷鯨魚，並邀請廣西南寧海洋館的專家趕赴陵水，對其作進一步的治療。 據海南省水生野生動物救護中心主任梁山表示，該鯨魚全名叫短肢領航鯨，屬國家二級保護動物，在近海區十分罕見。該鯨魚有4米長，重達1200斤，是幼齡鯨。其受傷原因可能是被船隻的螺旋槳擊中，或是觸礁、撞船所致，目前主要是頭上的傷口感染嚴重。 「目前鯨魚痊愈的可能性為70％。」梁山說，他們已經給鯨魚使用了抗生素，並組織專業搶救人員對鯨魚進行「按摩」放鬆，鯨魚病情有所好轉。為了增強鯨魚存活的可能性，海南省有關部門已經向廣西南寧海洋館求助，該館專家將趕赴陵水，對鯨魚作進一步治療。

一項由綠色和平組織秘密進行的調查，證實捕鯨船「日新丸號（Nisshin Maru）」的船員涉嫌走私鯨魚肉，這些船員將日本南極捕獵行動中所捕獲到的優質鯨肉，偽裝成私人行李走私到陸地上之後，再透過貿易商進行非法交易。經密告人士指出，經營日新丸號的「共同船舶（Kyodo Senpaku）」捕鯨公司高階船員和官員，放任這樣的走私行為已長達十多年。一位曾與「共同船舶」公司接觸過的檢舉人告知綠色和平組織，日本鯨類研究機構的官員曾登上日新丸號，在知道這樣的非法行為後卻沒有做出任何反應。日本鯨類研究機構是日本政府授權的非營利性組織，負責監督日本捕鯨行動，而所有捕鯨行動皆需取得國際捕鯨委員會研究性捕鯨條款的許可。短片：綠色和平組織的呼籲

生態學者日前在彰濱離岸不到10公尺處，以肉眼見到中華白海豚悠游海裡的身影，讓人驚呼連連。學者表示，過去滿潮時才能見白海豚近岸，但也有10多公尺之遙，沒想到日前在退潮時刻，牠們游至10公尺內，相當難得。 台灣生態學會秘書長陳秉亨，上周日(4日)帶著民眾至彰濱工業區西北角觀察中華白海豚，就在離岸邊消波塊大約6公尺處，發現白海豚家族悠游，一共10多隻。他說，當天從陸地觀察，儘管是退潮時分，海豚仍在崙尾灣待了快2個小時。 彰化縣環保聯盟總幹事施月鷹表示，中華白海豚位居世界保育聯盟，鯨類行動計畫中最優先保育物種，也是華盛頓公約一級保育類動物。白海豚出生時身體灰色，青少年體色變淡佈滿藍灰色斑點，但成年後全身雪白，甚至呈現粉紅色澤，因此又稱為粉紅海豚。 過去中華白海豚都在滿潮時，才會接近消波塊，但最近也有10公尺之遙。日前被發現海豚游近至5、6公尺時，卻是退潮時刻，相當難得。  施月鷹指出，不少民眾每年

澳洲海關2月11日公佈二隻死亡的鯨魚被拖上日本捕鯨船的照片，澳洲政府表示這些影像將可支持反對日本捕鯨的法律行動。澳洲海關「海洋維京號」正在監測日本捕鯨船隊在其附近海域的行為，澳洲政府表示他們將延長監看日本的捕鯨行為。面對此事件，檢察長還在思考應該採取何種法律行為，以及以誰為對象。聯邦環境部長賈瑞特（Peter Garrett）表示，這些照片呼應澳洲的反捕鯨立場。他說：「這些照片已經非常清楚的顯示，日本的捕鯨行為是毫無篩選的，你可以看到母鯨和幼鯨以這樣的方式被屠殺。日本宣稱這是科學研究的說法，不過是延續從一開始就圍繞這項議題的猜謎遊戲罷了！」負責海關事務的部長迪博斯（Bob Debus）表示：「這些令人震驚的照片可以支持澳洲政府，提出禁止每年捕鯨活動的法律行動。」

30名以上的和平反捕鯨人士，由於試圖阻止日本漁民屠殺上千頭領航鯨（pilot whales），而於本週遭其攻擊，被迫離開日本南岸。專業衝浪人士瑞斯特弗（Dave Rastovich）於10月26日帶領一群包括活動提倡者、衝浪人士、知名人士及音樂家 等的國際團體，舉行一場「向外滑行儀式」來弔念每年在日本遭到殺害的2萬5000頭以上的海豚。總計有22人身著潛水裝、攜帶衝浪板，滑行至一處曾有上千頭海豚遭到殺害的海灣，並像禱告一樣圍成一圈來弔念鯨豚動物。而在他們回到岸邊時，卻遭到警方要求出示護照並照相為證。秋冬兩季是當地捕殺海豚的季節，當地海水沾滿了海豚的血液染成一片鮮紅，抗議人士滑著衝浪板靠近當地漁船抗議，遭到漁民用魚叉強力驅趕。儘管由於此事件引發了媒體高度關注，而延緩了屠鯨事件的發生，但漁民在接下來幾天仍一如往常持續弒鯨。

5個印地安人8日早上，在華盛頓州西海岸外，用點5.0口徑機槍，獵捕一頭灰鯨的時候，被海岸巡防隊逮捕。那頭灰鯨沉入海中，研判應該已經中彈死亡。5名用機槍打鯨魚的印地安人，是住在華盛頓州富卡海峽附近的馬考族，馬考族擁有獵捕鯨豚的特許配額，不過以機槍捕殺鯨魚，依然是違法的。

數百名反對夏威夷超級渡輪的民眾，27號在檀香山的碼頭示威抗議。夏威夷群島之間的往來交通，過去向來是以航空為主，但現在多了一項新選擇，那就是夏威夷超級渡輪開航了，而且原定上百美元的船票現在卻只要5美元，就可以享受從大島到茂宜島之間3個小時的行程。啟航前就賣出了2萬2000多張票。不過，卻遭到環保團體的抗議。環保人士反對的理由是，超級渡輪會傷害在鄰近海域活動的鯨魚，有可能帶進有害的外來物種，並會使得交通以及污染惡化。環保人士還提起訴訟，法院則裁定要求州政府必須先看過環境影響評估報告。但支持渡輪民眾則質疑，長年往來夏威夷群島間的遊輪不需要環評報告，為什麼渡輪就必須有報告。

考量到軍方使用聲納對海洋動物的傷害，美國加州聯邦法官6日裁決，禁止軍方在南加州海域演訓時使用聲納。洛杉磯地方法官庫柏6日在裁決書中說，軍方演習時使用聲納，可能「對海洋生態環境造成無法彌補的傷害。」這起訴訟是由環保組織天然資源防衛委員會提出，類似的訴訟95年成功讓法院禁止海軍在夏威夷海域演訓時使用聲納，環保組織說即便如此，海軍仍拒絕減少在南加州海域的聲納活動。科學研究已證實，中頻率聲納活動會傷害聽覺靈敏的海洋哺乳動物，出現驚慌行為或大量擱淺的自殺行為，這類情況在希臘，夏威夷和巴哈馬群島已有前例可證，要求法院禁止海軍演訓時使用聲納。2003年在加納利群島紀錄案例顯示，10頭喙鯨因受驚嚇衝上海面，可能因壓力突變暴斃，鯨魚體內器官有因壓力變化產生的氣泡破裂而受損。這起事件發生前不久，西班牙海軍與美國、北約部隊才在附近海域演習。海軍上訴表示聲納是偵測敵軍船艦的工具，包括無聲潛艦，即使暫時禁令也會影響

「國際人道協會」24日指出，2006年夏天日本在南極以科學研究為名捕殺的500多條鯨中，過半數是懷孕的母鯨。該協會發言人尼坷‧貝農說，日本政府假科學之名掩飾這些殘酷的數字。 「國際人道協會」已努力多年，要在澳洲法院對每年夏天以科研為名在南極海域捕鯨的日本公司提出告訴，但均因澳洲政府考慮與日本的外交關係而未果。2006年澳洲聯邦法院終於同意該協會提出告訴，但訴訟目前尚未進入實質審理階段。日本人嗜食鯨肉，目前雖然礙於國際保育呼聲，禁止商業捕鯨行為，但在日本鯨肉取得並不困難。每年夏天都有日本捕鯨船在南極海域以科學研究為名捕鯨。「國際人道協會」希望澳洲法院盡快排定聽證日期，以決定日本船隻在澳洲劃定的南極鯨保護區內作業，是否違反澳洲法律。該協會希望法院在2007年捕鯨季開始前盡快做出決定。

為保護瀕危鯨魚，波士頓港口近期將調整船道，以免行駛船隻誤傷鯨魚。30日開始，大型船隻船道將往北移動約4英里，海洋署和科學家認為，此舉可「避免航行船隻通過和破壞美國僅有的鯨魚覓食保護區。」17世紀以來，波士頓一直是高貨運量的繁忙港口，根據美國海洋署統計，每天至少有3艘裝箱滿載貨物、石油或液體天然氣的貨輪駛入波士頓港口。目前航道會穿過史德渥根堤岸國家海洋保護區，這裡是每年3月到11月大翅鯨、小鬚鯨、長鬚鯨和北大西洋露脊鯨的活動區。根據隸屬於美國國家海洋大氣局的史德渥根堤岸國家海洋保護區，從鱈魚角到安角，這842平方英里的保留區裡，每年多達3隻鯨魚因商業船隻撞傷而死亡，使得所謂「撞船意外」成為本區鯨魚頭號死因。

171國的環境部門官員結束海牙華盛頓公約（CITES）會議，修正超過100項國際動植物貿易規範。本報部分摘錄如下：鯨魚華盛頓公約結束3年一度的會議之前，遭受日本和冰島等贊成捕鯨集團的臨去一擊，要求開放鯨魚商品的商業貿易規範。在熱烈爭辯、甚至一度進入會議凍結危機的情況下，華盛頓公約代表最後採取澳洲版本的結論：只要國際捕鯨禁令未解，華盛頓公約便毋須針對鯨魚修正貿易公約。如此一來，鯨魚也毋須排入華盛頓公約的定期修正議程。海洋物種此次會議中深入討論許多海洋物種，歐鰻是其中之一。歐鰻在許多國家向來是盤中珍饈，和其他高價魚種一樣受到華盛頓公約的貿易公約保護，以避免遭人類吃盡。華盛頓公約常務理事Willem Wijnstkekers表示，這趨勢顯示對海洋和漁場加速衰敗崩毀的關注持續受到注意。