高雄

高雄市、台南市登革熱疫情升溫，高縣鳳山市也出現入夏以來首例本土登革熱病例，病媒蚊密度指數平均4到5級。縣長楊秋興21日上午在縣府主管會報中指示縣府衛生局、環保局加強清除病媒蚊孳生源，嚴加防範疫情擴散。縣府衛生局長黃志中在縣府主管會報中表示，南市本土性登革熱病例已累積到230例、高雄市52例、台南縣17例。高縣15日也出現入夏以來首例本土性確定案例，50多歲女病例在高市疫區工作。他指出，令人憂心的是，高縣各地病媒蚊密度指數偏高，平均4到5級，最近連日下雨造成多處積水，天氣又熱，加上緊鄰縣市疫情高居不下，一旦有感染病例，擴散速度恐怕會很快速，因此，縣府衛生局現正加強清除病媒蚊孳生源。

高雄市過去重工業環伺，是二氧化碳排放量很高的城市，除興建捷運等大眾運輸系統之外，也將打造自行車道鼓勵民眾多騎乘腳踏車。高雄市政府13日舉行「幸福高雄、踩風逍遙遊」自行車道發表記者會，市長陳菊致詞時表示，高雄市過去因為重工業城市的宿命，汙染嚴重，二氧化碳排放量偏高，所以市府除了興建大眾運輸系統，減少滿街的汽機車數量，同時也打造了7條自行車道。陳菊市長宣示，到2009舉辦世運會時，要打造100公里的車道，讓高雄成為一個既健康又環保的進步城市。

環保團體批目前政府採行的是「送葬式的水政策」，開發重於管理的邏輯如不改變，永遠都在做錯誤的事。高市教師會生態中心李根政表示，盲點在於重開發而輕管理，政府有無考慮高耗水的石化、鋼鐵工業要如何？科學園區更是高耗水的場域，加上國內水費便宜，國人普遍浪費水資源，他建議水應採差別費率。消基會高屏分會李樑堅，則從消費者的觀點指民眾買水比例高，民間販售水品質好不好，政府應介入檢驗水質，正視販售水問題。高雄綠色協會總幹事魯台營則認為，高雄的水不是不足、而是不清，以目前的供水能力到民國105年都沒問題，漏水問題也嚴重，高雄市25%、台北市更差38.2%，日本只有7%。高雄產業協會理事長黃俊英建議，高高屏選出的立委比照基隆河模式，由立法院通過「高屏溪流域整治特別條例」，編列至少1000億元全力整治高屏溪，從流域的污水截流開始，讓兩岸的汙染源不再排入河體，河體的保育、生態復育、景觀美化、拆遷補償等，是耗時耗錢的

縣府有鑑於近來國內外油價節節攀升，且國際趨勢專家也預估未來5年內國際油價只會漲不會跌，其他替代性能源如核能、酒精等成本過高，難被民眾普遍接受下，再評估高縣氣候晴天居多，豔陽高照，認為高縣路竹高科園區最適合發展太陽能產業。縣府經與行政院會商後獲允諾全力支持，楊秋興昨天指示建設局規劃未來發展方向與策略。建設局目前著手第一步，預定本月底邀請艾和昌、黃營芳兩教授，對外貿協會招商組及台開公司進行專才招募，隨即召開「太陽能產業進駐高縣未來發展與招商策略」，討論擬定出招商行動大綱後，再逐步執行推動。建設局樂觀地預期，太陽能產業領域生產產品例如洗澡用的熱水器、路燈、家用電器等外，一旦獨特產業形成高縣特色後，其他與太陽能產業相關的省電領域產業也會跟著進駐，間接幫忙高縣在國際上行銷地方特色。

高雄市政府去年2月動工的「愛河溯航計畫｜愛河之心如意湖工程」日前完工啟用，配合愛河觀光船延伸愛河上游如意湖碼頭，以及附近高雄捷運站的設立，將成為愛河新地標及水陸交通轉運樞紐，市府也期盼能串聯附近美麗大道及周邊景點，躍升為國際級旅遊景點。不過，由於愛河北段仍有部分河道淤積嚴重，加上附近家庭污水截流工程尚未完工，造成如意湖附近經常惡臭撲鼻，市議員林武忠說，如意湖附近人工湖經常漂浮著愛河下游回流的垃圾雜物，加上水質惡化幾乎成為「垃圾湖」，令市民望之卻步，枉費沿岸美麗的整建工程景觀。市府水工處則說，如意湖附近河道疏濬工程正進行中，附近家戶污水截流工程也積極施作中，待兩項工程完工後就可改善，現階段將協調環保局加強清理河面垃圾。

高雄旗津沿岸海域海況複雜危險，高雄市政府海洋局已設立警告牌警示，並籲請民眾游泳戲水時，請至旗津海水浴場，以維護安全。高雄市政府海洋局今天表示，旗津海岸有綿延的沙灘、旗后山尾礁岸、防波堤等，經常吸引遊客前來釣魚、戲水游泳，但因海況複雜，且大部分遊客為外地民眾，對當地海況不熟悉，每年都有民眾不慎溺斃的憾事。為維護遊客安全，高雄市政府海洋局已設立警告牌，並公告旗津沿岸海域北自旗后山，南至中區污水處理廠廠區範圍為禁止戲水海域，只有旗津海水浴場的浮球圍繞區才可從事游泳活動。

高雄縣林園鄉大排溝污染嚴重，縣府環保局全面清查工廠與油罐車。縣長楊秋興今天在縣府主管會報中指示縣府環保局追蹤污染源，如有污染事證則勒令停工；並補助村里成立巡守隊，邀請鄉親共同監督，不要讓不肖廠商污染河川。縣府環保局長王茂松表示，環保局已在6月15日起分兩部分進行，第一部份全面清查工廠（包含違章工廠），也列管電鍍工廠自行處理廢水的污泥量是否合乎標準。環保局人員假期也檢測林園大排水溝水質，水質又恢復正常。環保局懷疑油罐車不定期裝載廢棄油、化學品，伺機偷排到河川，之前曾與環保警察隊嘗試攔截嫌疑油罐車未果；與警察局聯手緝查，在1個月內查到10輛油罐車，可能還有新的油罐車出沒。

環保署10日下午發布空氣品質惡化警報，高雄市臭氧濃度也在10日下午攀到高點，11日空氣品質普通。高雄市環保局表示，空氣品質不良等級情況可能還會持續一周左右。環保局呼籲中午12時到下午2時暫停戶外活動，減少戶外逗留機會，具敏感體質與年長者儘量不要外出，外出儘量搭乘大眾運輸工具。環保局強調，10日空氣品質呈現惡化趨勢時，就啟動快速通報系統，並執行空品惡化迅雷稽查行動，督促各汙染源於空品惡化時確實操作防制設備。也在空氣品質預報不良日，針對排放量前20大公私場所，包括中鋼、台電大林發電廠、中油高雄煉油廠、中油大林煉油廠等業者，進行防制設備操作狀況查核，啟動擴大洗掃作業，要求各公私廠所灑水與道路洗掃。

在小港機場往高雄市區的街道上，迎面而來是大軍壓境般的機車陣，背後是臨海工業區的煙囪，這就是每人二氧化碳排放量世界第一的城市――高雄。在這個大眾運輸不太方便的城市，許多人沒有辦法想像沒有汽機車要怎麼出門。在台灣，搭乘大眾交通工具的比例正逐年降低，汽機車的密度卻持續飆高，平均每4人就有1輛汽車，密度高居亞洲第二；平均每2人就有1輛機車，這個密度更是高居世界第一。運輸占了二氧化碳排放的1/3，要怎樣替運輸系統「除碳」呢？許多人開始尋找替代石油的燃料，從植物中提煉出的生質柴油，是目前市場上的主力。包括大豆、玉米、向日葵種子，甚至是番薯或甘蔗，都可以提煉成為生質柴油或生質酒精。跟化石柴油比起來，生質柴油可以減少78%的二氧化碳排放量。台灣現在還沒有酒精汽車，但生質柴油的汽車已經上路。目前全國有13個縣市的公車與垃圾車採用生質柴油，為二氧化碳減量盡棉薄之力。

天氣回暖，高雄市登革熱疫情升溫，今年迄今病例數已達14例；高雄縣也有2例確定病例。醫界擔憂登革熱病毒在高雄落地生根，但高雄縣衛生局研判今年疫情應是去年的延續，並為避免帶有病毒的雌蚊藏在地下室過冬，將提前在下月1日展開地下室殘效性噴灑作業，並鎖定鳳山市、大寮鄉、鳥松鄉等去年曾出現確定病例的村里，以及鄰近縣市交界處為優先噴藥區。高雄縣市僅隔一條高速公路，劉碧隆說，要防堵高雄市疫情延燒到高雄縣實在不容易，但他都把「縣外病例」當成「境外病例」處理，亦即只要與高雄縣地緣有關的病例，不管患者設籍高市或高縣，一律採高規格防堵政策，儘可能不要發生第二波疫情。

高雄市政府環保局推動輔導古物商和拾荒業者改善髒亂形象，獲業者認同響應。高雄市力行回收站從2006年起，經過輔導改變回收廠區內部動線規劃，改善了一般資源回收廠內部擁塞、雜亂的現象；設置外牆美化，也阻絕作業時的噪音。高雄市環保局長張豐藤表示，古物商提供民眾方便的回收管道，對推動環保回收是一項助力；而且與古物商配合的拾荒者往往都是社會上需要關懷的一群，若給予古物商和拾荒業者適當的輔導，可以將這股力量擴大為社會關懷的一環，創造環保與弱勢扶助雙贏。他說，目前環保局已經草擬「高雄市未達一定規模應回收廢棄物回收業管理辦法草案」，將古物商與拾荒者納入管理規範。這項草案將彙整其他局處的相關意見後，送市政會議討論。

高雄後勁溪污染暴增！高雄海洋科技大學鄉土環境污染調查團隊與環保團體9日召開記者會，指後勁溪水揮發性有機化合物（TVOCs）含量高達上千ppb，是愛河5ppb的數百倍，尤以仁武橋段含量驚人，籲政府盡速擒兇。後勁溪流域含括高雄縣市，包括北高雄市左營、楠梓及高雄縣的橋頭、大社、仁武、鳥松，渠道並成為仁大工業區、楠梓加工區及中油五輕廠的污水排放處，可謂工業發展下的犧牲品。後勁溪下游還有引水灌溉的農田、魚塭數百公頃，加上污水內揮發性氣體所造成空氣污染，影響層面驚人。