輸油管

台灣中油公司證實，台灣中油桃新輸油管觀音段，也就是桃112縣道3.5公里處，因為油管被偷油賊破壞，大量重油隨灌溉用水路流到農田，導致鄰近的白玉、廣興、坑尾三個村的農地遭到油污。不過，台灣中油油品行銷事業部桃竹苗營業處處長張其明特別提出澄清，油污的面積只有大約20多坪，並沒有媒體報導的數十公頃那麼嚴重，而台灣中油除了緊急出動工作人員回收外溢重油外，對於怎麼補償受污的農地也會和農民進行溝通。桃園縣農業局局長陳麗玲說，油污和一般重金屬污染不同，只要清除遭受污染重新復原農地，應該不致影響日後農作油的特質會浮在水面上，只要清除，回填新土就可以解決了。如果農民還有疑慮，農業局後續將會同環保局協助處理。

白俄羅斯總理席多斯基的發言人提摩森科告訴法新社，白俄羅斯11日撤回俄羅斯支付石油出口過境費用的要求，為化解兩國目前的石油爭執清除了障礙。這項爭執造成俄羅斯對歐洲聯盟國家的石油供應中斷。提摩森科在一項政府會議後引述席多斯基的話說：「石油過境關稅已被取消。」這項爭執起源於俄羅斯經由白俄羅斯輸往歐洲國家的德魯巴油管8日供應中斷，並再度引發歐洲國家對俄羅斯能源供應是否可靠的憂慮。俄羅斯能源部長赫里斯登科表示，由於白俄羅斯在莫斯科支付具爭議性的過境費用前，阻擋俄羅斯的石油經由其領土輸運，俄羅斯被迫停止石油供應。 德魯巴油管輸運的原油約佔俄羅斯出口石油的三分之一，這些原油約佔歐洲聯盟石油消耗的12.5%。受到這次供應中斷影響的國家包括捷克、德國、匈牙利、波蘭和斯洛伐克。

俄羅斯經濟部長格列夫(German Gref)在記者會上表示，俄羅斯和白俄羅斯9日未能就俄羅斯向白俄羅斯供應原油，以及向歐洲其他國家輸送原油一事達成妥協。他說：「對於我們之間問題的解決，我沒有特別的消息(發布)。」俄羅斯能源部長赫里斯堅科(Viktor Khristenko)9日則稱，圍繞俄羅斯向白俄羅斯石油出口的爭端屬於不可抗力因素。這場爭端使得俄羅斯關閉了向歐洲輸送石油的主要管線。「這絕對是不可抗力因素，」赫里斯堅科在記者會上說。俄羅斯總統普京9日早些時候曾要求政府與白俄羅斯繼續談判。普京還表示，如果沒能達成妥協，他的內閣應與降低產量的石油公司舉行磋商 。

俄羅斯供應歐洲石油發生供油不足現象，其中波蘭與德國情況較嚴重。俄羅斯方面因為9日還在休假，沒有主管單位對此發表正式談話。但此間親近官方人士透露，這與俄羅斯石油輸送過程取道白俄羅斯有關。俄羅斯通過白俄羅斯境內「友誼」石油管道輸往波蘭的石油供應已經中斷。俄羅斯石油管道運輸公司總經理瓦伊什托克表示，白俄羅斯從1月6日開始非法從石油管道中抽取輸往西歐的俄羅斯石油。受此事衝擊最大要屬波蘭與德國，但是由於波蘭與德國已經有石油儲備和其他進口渠道彌補這部分缺口，短時間不會有石油短缺現象。

美國輸油管管理當局已要求英國石油公司BP Plc 提供，該公司在阿拉斯加普拉多灣油田更換16英哩長原油運輸管計畫的最新細節。BP今夏宣布，將更換普拉多彎油田兩邊全部的原油輸送管，因3月時部份輸油管的嚴重腐蝕造成重大漏油事件，並導致油田的一部份於8月關閉。 這些事件促使美國交通部擴大其管制監督，以包含之前曾由州代理機構監督或完全未接受管理的低壓導管，如運輸管線。該公司在更換導管期間，在輸油管腐蝕區段附近暫時架設了原油輸送旁管，而管理當局也要求BP陳述旁管的預期使用時間。 阿拉斯加北坡(North Slope)的土木工程通常僅容許在冬季執行，以防重機械傷害永久凍土層。BP需在12月21日前對此資訊提交要求做出回應。

俄羅斯伊爾庫茨克州政府表示，俄羅斯東西伯利亞-太平洋輸油管線已經鋪設和連接了管道104公里。俄羅斯石油管道運輸公司4月24日起開始著手鋪設這一管道，第一階段的建設預計在2008年下半年結束。該管道總價值為115億美元，預計此東西伯利亞-太平洋輸油管的年輸送能力將達到8000萬噸，沿這條管道可向亞太地區各國供應石油。

俄羅斯總統蒲亭26日在西伯利亞托木斯克宣佈，28日起鋪設東西伯利亞石油管道，而且為避開地震帶與臨近貝加爾湖以避免造成生態污染，管道路線將北移40公里。這是蒲亭總統因應環保人士與當地居民的抗議所做的調整變更，此項變化將使工程經費增加10億盧布。蒲亭總統表示，這些增加經費將由國庫支出。根據俄工業能源部提出的原始設計，泰納線管道距貝加爾湖沿岸約僅500～800公尺。伊爾庫茨克州民眾、州長及州議會議長皆反對建設泰納線油管。泰納線1期工程計畫由伊爾庫茨克州的泰舍特，到接近中俄邊境的斯科沃羅季諾，管線長2400公里，計畫於2008年8月完工，年輸油能力達3000萬噸。

俄羅斯地方政府高階官員表示，俄羅斯已經開始準備在貝加爾湖西側動工興建石油輸送管，這條輸送管將把石油從西伯利亞運到太平洋沿岸。由於這條石油輸送管距離貝加爾湖只有800公尺，環保人士擔憂，由於當地經常發生地震，油管萬一破裂可能造成嚴重污染。目前大約1600個油管已經運到貝加爾地區。而這條4000公里長的石油輸送管將在這個月底開始動工興建，總工程費高達65億美元，可把石油送到中國以及俄羅斯的太平洋沿岸。

全長近4000公里的中國西部原油、成品油管道工程全線貫通在即。該工程總投資約146億元人民幣，輸油管道西起新疆烏魯木齊市，途經新疆、甘肅2省區，終點為蘭州市。作為中國目前設計輸量最大、距離最長、壓力最大、水平最高的輸油管道之一，管道建成後，將新疆境內、甘肅境內和東部地區、西南地區的輸油管道以及石油石化企業連接起來，形成「西油東運」管網，與中哈（中國─哈薩克）原油管道組成國家能源戰略通道，將極大地減少油品轉運環節，降低運銷成本。

2月1日約有60名綠色和平組織人士，聚集在俄羅斯政府的機構外示烕。目的是為了抗議俄國政府，試圖打壓該國反對舉建世界最大輸油管計畫的環保專家們。該計畫的內容是興建一條穿越貝加爾湖附近一處世界遺址的油管。

基隆市南榮路黃昏市場旁的山壁，27日晚間發生國軍聯勤總部的輸油管滲漏，約100加崙柴油自山壁上滲漏出來，流到市場旁的水溝，再流入南榮河，28日國軍相關單位緊急搶修，清理水溝，同時在南榮河上放置攔油索，以免汙染擴大。

俄羅斯向中國輸送石油的管道成本將提高32%達到79億美元，第一階段管道石油每日可輸送原油60萬桶。