苗栗

苗栗縣近日石虎路殺事件頻傳，光是自2019年起就已經發生13起；而現在南投縣也出現了第1起的犬隻獵殺事件。苗栗縣政府農業處在自動相機中，多次發現獵犬出沒，除了呼籲民眾，切勿帶獵犬進入石虎棲地，違者依法處理，也研議在苗140縣道區域，辦理禁止獵犬公告。 苗縣府農業處表示，日前在河床邊監測石虎的自動相機拍攝到成群的獵犬，在石虎棲息地穿梭，而且這群獵犬頸部都有項圈，疑似是飼主帶獵犬前往訓練，保育人員認為，這已經嚴重的危害石虎棲地安危，希望縣府能想想辦法。苗栗縣農業處自然生態保育科長張葦表示，因為河床上野生動物不少，飼主疑似想要藉此訓練自家的犬隻獵捕的動作，但石虎卻也被這些犬隻受到嚴重干擾、驚嚇而衝出棲地，導致衝出馬路慘遭車輛路殺。而日前林務局提出苗14、29、52鄉道及128、140縣道，為5大石虎路殺熱區，又以其中140縣道應列為最優先。

苗栗再傳石虎路殺。自8日後龍、11日在苗140縣道接連2起路殺之後，15、16日接連兩個晚上，又有民眾在140縣道卓蘭段發現各一隻小石虎路殺。這接連兩件，是今年苗縣發生的第12、13起路殺事件。值得注意的是，這是一週內，在苗140線道路接連發生的3起石虎路殺。中國時報報導，民眾15日晚間8時許行經140縣道卓蘭段，又發現一隻石虎橫躺馬路，口鼻鮮血氣絕多時；緊接著16日9時許，140縣道又發生石虎遭路殺，一隻年幼石虎肚破腸流側躺在車道，短短一周4隻石虎命喪輪下，接連兩件，是今年苗縣發生的第12、13起路殺事件。

2013年6月通車的苗140縣道，是前縣長劉政鴻任內的重要政蹟，美其名是為了鄉親運輸農產方便而新闢的道路，但其實，看著大安溪底日夜奔馳的砂石車和沿線砂石場，我們都知道苗140是為了方便開採大安溪河口的砂石而建的。道路設計之初，完全沒有顧慮到石虎關鍵棲地，把整個大安溪都列為卓蘭族群跟東勢族群和后里族群連接的廊道，在沒有問過石虎的情況下，直直的從石虎的家中間剖過去。苗140關鍵的地方，就是同一個地點一直有路殺，那是不是他們一直習慣性在穿越馬路？不管是覓食或遷移，就是固定在這條所謂的廊道附近活動？不管核心棲地如何改變，牠們就是固定要從這裡經過？最近發生的路殺都在砂石車路線或砂石場附近，其實其他時間一定也有石虎路殺，但保育意識薄弱的情況下，可能無人通報。苗140有幾個不友善石虎致命的缺點：路肩毫無緩衝地帶，工務單位卻堅持要種植物美化，石虎在視線遮蔽的情況下，只要踏出馬路，馬上被路殺。50米一支路燈

林務局公布《友善石虎生態服務給付試辦方案》1日已獲農委會核定，7月起即針對已知石虎族群相對穩定的苗栗通霄、南投中寮鄉先行辦理，獎勵在石虎棲地採友善農法耕作的農友、參與棲地維護的社區團體，以及配合石虎監測通報的家禽飼養戶。獎勵類別：友善農地、社區巡守、家禽危害通報林務局指出，私有農、林地如果有瀕危野生動物棲息，農民或地主配合保育，常常得付出額外的農產損失、交通不便甚至土地增值受限等成本，因此去年開始針對私有地，研擬獎勵友善瀕危物種的生態服務給付方案，今年底即將完成。而由於目前石虎的保育狀況亟需鼓勵在地居民支持，7月開始先針對石虎熱點試辦生態服務給付，實質鼓勵守護石虎棲地的農民。根據試辦方案，獎勵金類別共有「友善石虎農地生態系服務給付」、「社區自主參與棲地維護獎勵」、「石虎入侵放養家禽場域通報獎勵」三大類別，每一類別又各有兩種獎勵種類，分述如下：友善石虎農地的給付條件為「單一土地面積1分地以上

新政府上台後積極推動能源轉型，開發台灣離岸風機，目前預計設立的風機超過500支，然而環保團體今（15）日舉行記者會痛批，這些風機不只是插在台灣近海的海底，更可能戳瞎了台灣僅存不多的白海豚。因此，離岸風機於環評時特別會強調鯨豚觀察員等緩衝措施。「然而這個最低要求，都沒有完全落實。」台灣蠻野心足生態協會律師李菁琪說，調查發現Formosa 1於苗栗外海打樁時沒有設置足夠的鯨豚觀察員，因此向環保署遞交「公民告知函」，要求環保署依《環評法》對開發商進行的違法施工進行嚴格懲處。環保署環境督察總隊副大隊長施勝鈞則回應，目前已經有掌握相關情事，將持續蒐證並依法開罰，依《環評法》規定，未遵守環評承諾最高可開罰150萬，並追討業者不法利得。打樁未派觀察員  環團舉報：若有白海豚出沒會永久失明棲息於台灣近海的台灣白海豚（Sousa chinensis taiwanensis）於2008年8月世界自然保育聯盟（

11日苗栗縣政府農業處再接獲通報，於140縣道發現一石虎疑遭路殺，農業處及苗栗縣自然生態學會連日搜尋，前午於路邊草叢尋獲屍體，初判致命傷為頭部重創。農業處自然生態保育科長張葦表示，該隻死亡母石虎年約一歲半、重2.65公斤，於11日接獲民眾通報，但連日搜尋都未能尋獲，至前日再獲明確地點後，於140縣道卓蘭往三義19.5公里處發現屍體。張葦說，該石虎致命傷為頭部受重創，陳屍地附近有座砂石場，全路段則鄰近大安溪流域，但因屍體遭移動過且已隔多日，不確定是否為石虎穿越覓食或尋找水源地，將再請專家到現場會勘，才能進一步釐清相關細節。

自由時報報導，苗栗民眾8日下午於後龍鎮勝利街發現保育類瀕危動物小石虎倒臥路旁，口鼻滿是鮮血，明顯死亡，研判應是遭車輛撞擊的「路殺」案件，也是今年縣內第10起石虎路殺事件。苗縣府農業處自然生態保育科長張葦表示，這隻母石虎年齡約僅4至5個月大，疑遭車輛撞擊，頭部受重創，口鼻流血，陳屍於路邊。該路段未曾發生石虎遭路殺，根據聯合報報導，後龍鎮曾發生多件石虎路殺事件，這一次首次跨過後龍溪，且位置最接近市區，而勝利街兩邊都是稻田，經X光檢查石虎肚子內有白腹秧雞，初步研判可能是牠到田中獵食，飽餐後遭路殺。

歐洲第二大酒店集團「金鬱金香」五月進駐苗栗，成立四星級馥藝‧金鬱金香酒店，而為深耕地方、響應環保及生態，即日起推出「2599‧愛虎久久」環保住房方案，凡依此案入住，酒店將提撥10%房價260元捐給苗栗縣石虎保育協會，希望讓更多民眾關心石虎保育議題，一同「遊苗栗‧助石虎」。張凱玲說，苗栗不僅是石虎主要棲地，更是在地代表性的吉祥物，而作為觀光產業的一分子，也希望能與地方自然生態共榮共存，讓每個來到苗栗的遊客都能齊心關注石虎保育議題，在地企業更責無旁貸，希望「石虎的家，由我們一起守護。」

苗栗縣頭份市反河背納骨塔自救會上百人26日到市公所及縣府陳情，強烈要求停止納骨塔啟用發照，否則將抗爭到底。縣議員曾玟學抨擊鄭聚然加入議會納骨塔專案調查小組，沒有利益迴避，自救會要求縣府暫停發給納骨塔啟用執照，並釐清疑慮，否則抗爭到底。彭基山說，納骨塔興辦事業計畫是省府時期核准，經向內政部函釋，縣府無權也無立場變更，但業者新闢、新申請部分將從嚴審核。鄭聚然則回應，是依法取得納骨塔合法產權，將持續依法申請，讓納骨塔合法營運，議會專案小組是議會把選區議員納入，並非主動連署參加，何來球員兼裁判？

苗栗縣大湖鄉富興村民控訴，沿著台三線從大湖鄉法雲寺至大湖農工約4、5公里長的後龍溪旁道路外土地，在居民不知情狀況下，20幾年前被劃入河川治理計畫線內，並指經濟部水利署二河局承諾還地17.5公頃，但遲未公告，27日抗議要求「還地於民」。經濟部水利署二河局表示與地方開過五次說明會，目前無法給居民一個確定的公告時間。主因是因氣候變遷，容易出現強降雨，所以經濟部認為此案有在檢討必要。二河局也提出新方案，將原訂河川治理線往後退縮25米改為13米，留下12米供二河局施作河堤等防水工程。但村民並不買單，仍堅持「公告還地於民」，若後續有相關防水工程可再議，雙方無法取得共識。

海巡署中部分署第三岸巡隊白沙屯安檢所於今（24）日上午8時許，接獲民眾通報，於新埔守望哨南邊約100公尺處附近消波塊旁，有1隻死亡海龜，經初步確認為一級保育類綠蠵龜，後續則由第三岸巡隊協助實施現地掩埋。第三岸巡隊表示，抵達現場後，發現該海龜已無生命跡象，經測量後，該海龜體長約114公分、寬約60公分，旋即聯繫北台灣海龜救傷中心並告知上情，另提供現場死亡海龜照片請其辨識物種，初步確認為一級保育類綠蠵龜。

隨著石虎保育議題升溫，石虎一隻都不能少的呼聲受到行政部門高度關注。不但行政院長蘇貞昌前往苗栗通霄參訪石虎田，隨後也指示全面執行友善道路工程，減少石虎路殺事件。其實從2017年底起，就有一項針對車輛偵測、車速感測警示及人工智慧預警系統的跨域研究上路，今年5月17日正式在台3線卓蘭示範樣區上路運行，要讓人與野生動物都能平安回家。農委會特有生物研究保育中心助理研究員林德恩接受專訪時表示，這套系統是彌補過去數十年來道路開發的缺失，從降低路殺進而關注道路開發對淺山生態的影響。這套系統結合「AI辨識系統」及測試各種動物「聲光波生物緩速設備」，是由公路總局委託特生中心，結合興大機械系及AI（人工智慧）新創團隊DT42（灼灼科技）開發而成。雖然研究團隊擔心連日陰雨影響AI辨識系統，不過AI仍成功辨識出一次白鼻心，這讓研究團隊很有信心，未來透過新經驗的累積，讓AI越來越聰明。為保全淺山生態跨域合作防止路殺的