能源轉型

  • 甘肅礦難增至廿死疑涉超載

    甘肅礦難增至廿死疑涉超載

    甘肅省白銀市一煤礦在工人升井時發生鋼纜斷裂事故,34人掉入井下,20人死亡,懷疑涉及超載。今日零時25分,白銀市屈盛煤業有限公司發生鋼纜斷裂事故。當時下井作業的34人正乘「人車」升井,當人車提升至副井筒距井口80米處時,鋼纜斷裂,人車跑至距井口約230米處側翻。據了解,屈盛煤礦使用的鋼纜7月29日才更換新的,兩輛人車載運34人,屬於超載。屈盛煤礦是一家鄉鎮煤礦,礦井年生產能力為9萬噸,礦井始建於2001年12月,2003年10月正式投產。發生事故的副井總長度704米,坡度28度,發生事故的人車共2節。

  • 用下水污泥煉出氫動力車燃料 日商步入研究階段

    用下水污泥煉出氫動力車燃料 日商步入研究階段

    日本Japan BLUE Energy Company(JBEC)、DaiwaLease、豐田通商和三井化學四家公司,攜手合作發起「氫氣創新城市」(Hydrogen Innovation Town)事業研究社,利用下水道污泥製造氫氣。「氫氣創新城市」事業研究社是由JBEC等四家公司發起的計畫,利用生質瓦斯「BLUE塔技術」,不用目前一般使用的化石燃料來製造氫,而是要從絕大多數都被燃燒處理的下水道污泥中製造出氫。BLUE塔技術的特色,是使用被當成熱媒介的氧化鋁球。靠著熱分解器將木片和下水道污泥等原料,觸碰高溫加熱的多氧化鋁球,進而產生甲烷等生質瓦斯。接著利用改變物質特性的機器,將生物燃料氣體接觸更高溫的氧化鋁球和水蒸氣,再經過水蒸氣物質改變反應,最後製造出生質氫。該研究會位於JBEC的所在地島根縣出雲市內, BLUE塔的實驗工廠正著手進行以下水道汙泥當作原料製造生化氫的試驗。今後,此工廠將會

  • 政院:打造澎湖成世界級低碳島

    政院:打造澎湖成世界級低碳島

    行政院副院長江宜樺今天表示,政府打造澎湖低碳島,將設大型風力發電機,採取縣民入股投資,將售電利潤與民同享。江宜樺今天下鄉澎湖,聽取澎湖縣政府「低碳島實務推動現況會議」及再生能源相關簡報。江宜樺表示,冬天強勁的東北季風過去是阻礙觀光客到澎湖的主要因素,未來將成為上天給澎湖縣民的重要財富。江宜樺表示,政府將在澎湖設置大型風力發電機,採取縣民入股投資模式;也就是將風力發電機產生的電力賣給台灣電力公司,並將售電利潤與入股縣民一起分享。他進一步指出,政府希望將澎湖建設成世界級低碳島的標竿,並把澎湖經驗行銷世界。江宜樺也參訪國立澎湖科技大學,聽取「太陽光電發電系統及小型風力發電試驗場應用」簡報,現場勘查再生能源科技在漁產養殖的應用以及風力試驗場等研發成果,及電動機車推動進度與能源補充措施等成果,並試乘電動機車。經濟部指出,計畫實施1年來,已補助澎湖縣政府設置太陽光電設施、節能家電和太陽能熱水器、裝設L

  • 開發加薩走廊外海天然氣 以巴會商

    開發加薩走廊外海天然氣 以巴會商

    以色列外交官員今天表示,美國所支持的巴勒斯坦自治政府,正和以色列協商,以獲准開發在加薩走廊外海的天然氣。對巴勒斯坦自治政府(PA)而言,這處地中海的天然氣是天上掉下來的禮物。巴勒斯坦之前對世界銀行(WB)發出警告,在國際援助不足情況下,恐陷入財政危機。但以國表示,已和巴勒斯坦自治政府就天然氣展開「初步談判」。以國在加薩進行嚴密海上封鎖。

  • 全球首例 飛機完全用生質燃油

    全球首例 飛機完全用生質燃油

    燃油生產業者今天宣布,世界首架完全以生質燃油作為動力的飛機,將於下個月在加拿大渥太華起飛。應用研究公司(Applied Research Associates)及Agrisoma生物科技公司(Agrisoma Biosciences)與加拿大國立研究諮詢中心(NRC)合作,為商用航空業開發「可持續再生能源」。NRC的獵鷹20(Falcon 20)雙發動機噴射機將於10月底使用100%以油籽提煉燃油試飛,測試發動機的性能及排氣狀況。NRC發布聲明表示:「這將是首次有噴射式飛機使用符合石油噴射機燃油規範、100%非混合可再生燃油飛行。」

  • 南印度新核電廠開始填裝燃料

    南印度新核電廠開始填裝燃料

    據「印度時報」報導,18日獲印度原子能管理局最終許可後,印度的古丹庫蘭(Kudankulam)核電廠1號機21日開始填裝鈾燃料,估計10天完成,可望成為日本福島核災後,全球第1個商轉的新核電廠。報導表示,屆時國際原子能總署可能派員檢查並核准關閉反應器壓力槽。但是,電廠的燃料裝填並未減低民眾反核決心。「新德里電視台」(NDTV)報導,近千艘漁船21日封鎖距電廠60浬的Tuticorin港。當地反核抗爭已持續400多天。距電廠僅3公里的伊丁塔卡立(Idinthakari)漁村也聚集4、5000名村民,要求關廠。

  • 新版天然氣價公式 10月有譜

    新版天然氣價公式 10月有譜

    中油公司董事長林聖忠21日指出,日前委請學術單位研究新版天然氣價公式,預計10月公司內部召開會議,做成期終報告後,年底前送能源局「氣價諮詢委員會」審查。依據現行天然氣計價公式,中油如調漲天然氣價格,單月漲幅最高為3%,連續3個月漲幅最多6%。為避免民眾受不了,中油近年調漲天然氣價,多半是「調二休一」,前二個月各漲2.99%、第3個月不動。101年4月2日,中油實施新油價浮動機制,但天然氣價沒有同步,仍維持緩漲機制。中油公司統計,1至8月天然氣業務虧損約新台幣110億元。現行的(LNG)是以JCC(Japan Custom Crude Clearance、JapanCrude Club、Japan Crude Cocktail)作為計算基礎,但通常與國際油價會有2至3個月的落差,也引起外界質疑。林聖忠指出,日本、韓國、台灣占全球中油天然氣價進口額的53%,但多以日本的原油進口統計價格制計價,

  • 中油推液化天然氣價格合理化

    中油推液化天然氣價格合理化

    中油公司董事長林聖忠21日指出,目前液化天然氣價與原油價格連帶動性強,倡議各國應減少LNG交易限制,以促成LNG價格合理化。林聖忠日前應日本經產省大臣枝野幸男邀請,參加19日在東京舉行的液化天然氣(LNG)生產者消費者大會,並在會中就「台灣能源政策及LNG供需情況」為題,進行報告。林聖忠指出,本次會議共有日本、澳洲、加拿大、南韓及卡達5個國家的能源部長與會。由於澳洲等國正規劃多項LNG探勘計畫,極力邀請中油公司參加投資,為提高自有LNG來源,中油公司正評估這些計畫。中油公司目前LNG自有來源3%,原先規畫10年內提升到10%。林聖忠表示,日本、韓國、台灣占全球LNG進口額的53%,本次會議也檢討LNG的計價模式。他說,目前LNG多以JCC制計價,與國際原油價格連動性太強,如民國104年加拿大的LNG可順利出口,就有可能部分採行美國HH制(管道氣價指標),降低採購成本。  

  • 只要活下去

    只要活下去

    有一次我和幾位義工集體行動,來到南相馬市小高區下浦這個地方。這裡是個小台地,很幸運地逃過海嘯的肆虐。不過台地周圍卻全數遭海嘯沖毀,幾乎陷入孤立狀態。我們接獲消息,說還有貓留在這一帶,於是便組隊前往。車子在雨中行駛,我們在一戶人家門口發現了貓兒。通往院子的前廊上一共有4隻。一行人趕緊下車布置補貓籠的同時,貓咪數量不斷增加,竟然多達16隻。大夥兒可能都餓了,不花工夫就讓牠們自己進到放有飼料的補貓籠。一群工作人員分工合作,七手八腳把救獲的貓咪堆到車上。這時,後方傳來一陣虛弱的貓叫聲。轉過頭一看,一隻貓從遠處走過來。看起來牠不是這個家裡的貓,是從其他地方來的。 貓兒慢慢,慢慢走近。這隻貓看起來混了美國短毛貓的血統,但骨骼凸起,顯然是因為餓太久。應該是哪戶人家養的吧,感覺也不怕人。聽到如同蚊子叫的細微喵喵聲,轉過頭看到一隻貓慢慢走過來。只是,環顧四周見到的全是遭海嘯侵襲後倒成一片的住家。這隻貓就在這

  • 株洲垃圾填埋氣發電了

    株洲垃圾填埋氣發電了

    位於湖南省株洲市南郊垃圾場旁的垃圾發電廠,巧用生活垃圾發電,既實現廢物利用,又減少垃圾填埋氣對周邊環境的破壞,變廢為寶。南郊垃圾場是株洲城郊唯一的垃圾填埋場,填埋的生活垃圾在自然條件下厭氧發酵,會產生容易燃燒、以甲烷為主要成分的填埋氣。因此在2010年,湖南惠民環境科技有限公司進駐株洲,與南郊垃圾場合作開發垃圾資源,投資4800萬元建設當地首個垃圾發電廠,利用填埋氣燃燒發電。垃圾發電廠副廠長黃險平介紹,別人嫌棄的生活垃圾,到這裏經過2個月發酵處理,就能產生填埋氣用於發電,變成清潔能源。目前,發電廠每天可發電4.8萬千瓦時。並且這個垃圾發電廠每年可節約6600多噸標準煤,減排二氧化碳超過1.6萬噸,可有效改善長株潭地區的大氣環境,社會、生態效益更可觀。

  • 蘇貞昌:新北黨公職全力推公投擋核4

    蘇貞昌:新北黨公職全力推公投擋核4

    新北市議會6月通過「公民投票自治條例」,前副總統呂秀蓮則發起「公投擋核4」連署,要用公投阻擋核4運轉。對此,民進黨主席蘇貞昌19日呼籲所有新北市黨公職應該全力投入此一運動。民進黨今天舉行中常會,邀請呂秀專題演說「公投阻擋核4」。蘇貞昌強調,公投是人民的權利,是民主政治的基本精神與制度,透過公民投票展現人民意志,更是民主政治的常態,核4座落新北市,對新北市民影響最大,新北市民有為自己、為下一代做出負責任選擇的權利。他說,非核家園是民進黨長期一貫的立場,日本福島核災後,人們對核能安全的疑慮加深,也印證民進黨長期堅持的非核家園立場,經得起時間考驗。他允諾給予呂秀蓮及「非核聯盟」推動公民投票最大的支持,也請新北市黨公職全力投入,協助呂副總統順利推動此案。

  • 航運石化黑爪 恐促北極海冰融

    航運石化黑爪 恐促北極海冰融

    國際專家表示,航運和石油及天然氣產業在北極地區形成的局部污染,恐進一步加速海冰融化。全球暖化造成的冰融,讓航運和石油及天然氣產業得以在這個地區擴大發展。聯合國環境規劃署(UNEP)表示,目前迫切需要評估煤煙,也就是「黑碳」等局部污染源對北極區構成的風險。煤煙讓海冰變黑,使得海冰吸收更多太陽熱能、加速融化。殼牌(Shell)、埃克森美孚公司(ExxonMobil)或挪威國家石油公司(Statoil)等企業紛紛表示,他們採用的是現有最環保的技術。不過,北極海就算只有少量污染物,它們被排入海冰附近、未被風吹散的情況,對環境造成的風險一直沒獲得充分評估。總部設於肯亞奈洛比的UNEP發言人納透(NickNuttall)表示:「很多疑慮迫切需要評估。」他指的是在北極區燃燒天然氣或船隻燃料等問題。他說:「其中存在無情的諷刺,也就是隨著海冰融化…人類得以取得更多自然資源,但這反而助長融化情況。」北極區有大

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