能源轉型

※編按：神農架位於中國湖北省，屬於地勢陡峻的喀斯特地形（石灰岩地形），相傳古代神農氏曾為採藥伐木搭架聞名，神農架國家公園曾被票選為中國最美的十大森林公園，區域內觀光資源豐富。為了促進觀光發展，當局建設「中國最美生態機場」──神農架機場，削平5座山峰、填埋數百溶洞，嚴重衝擊當地自然生態。儘管曾引起廣大的輿論撻伐，神農架機場已完工並於2014年5月8日正式啟用。2013年6月初網路上一則報導提示神農架機場即將於2013年底10月完工通車，為整平地表，2年的工程期間以炸藥對山體進行大規模破壞，其中包括了許多喀斯特地形的溶蝕區域。這一則描述神農架機場工程艱辛浩大的新聞引發網路上巨量的留言批評。隨即有大量的評論與跟進報導，支持興建機場與反對興建機場的兩派在網路論壇與微博上隔空交火，言論並指向神農架的領導當局。隨著雙方的爭議延續多日，媒體報導向環保部索取環評報告遭拒絕，官方拒絕公佈環評報告，並表示待機

法國審計法院報告表示，核能發電成本飛漲，過去4年漲幅達20.6%，主因是維修和安全經費暴增；若反應爐延役，未來20年總投資可能高達1000億歐元。法國世界報（Le Monde）報導，審計法院27日公布1份核能成本開支的報告，這份報告是應國會議員、國會調查委員會等單位要求而做。審計法院除了調查核能發電的成本外，也評估了投資在維修和翻新核電廠的經費，以及發生重大核能事故風險的花費。報告指出，核能發電的各項花費都有增加，主因是法國電力集團（EDF）延長反應爐役期到40年以上，這意味需要增加支出購買新設備和提升發電效率。另一半的新投資則花在正常維修上，約每年10億元；另外還有翻新、更換大型零件，約每年13億歐元。審計法院估計，即使估算還無法很準確，2011年到2033年的總投資可能高達1100億歐元。估算無法準確的因素在於用過燃料棒處理的費用、拆除核電廠費用，及核廢料處理費用。但審計法院未明確建議

國立蘇澳海事學校前方平交道，火車行經頻繁，平交道「噹噹噹！」響不停，經年累月附近居民苦不堪言，噪音讓他們難以入睡，宜蘭縣議員陳金麟接獲陳情，26日與宜蘭縣政府環保局會勘，預計下月10日後檢測分貝數，再進行相關處理。居民多次向相關單位反應，都毫無下文，蘇澳鎮代表張美皇表示，發文給相關單位也沒回音，議員陳金麟近日接獲陳情，昨日與宜蘭縣政府環保局到場會勘，陳金麟表示，火車班次密集，所產生噪音問題已經是老問題，居民盼裝設隔音設備。環保局空氣噪音防制科長林金龍表示，根據距地面、牆壁與避免其他聲音影響等條件，目前已找到適當檢測點；但噪音檢測須符合無雨、路乾且風速每秒5公尺以下，近來天氣不穩定，暫定6月10日後，選擇風和日麗的日子，進行24小時檢測。

研調機構NPD Solarbuzz指出，根據英國政府能源和氣候變化部門（DECC）的修改建議，將從明（2015）年4月開始，限制頒發可再生能源責任證書（ROCs）給予5MW以下規模的新設太陽能發電廠。而在此之前，英國太陽能業界的認定是直到2017年3月前，不論規模大小的地面太陽能電廠，都能夠得到可再生能源責任證書（ROCs）。換言之，若英國官方提早修改原先的政策，將迫使英國投資者和大型太陽能發電廠的開發商，提早兩年調整營運模式，將其轉移到差價合約（CFD）的機制。根據NPD Solarbuzz評估，恐怕有總數高達215個5MW以上的地面太陽能發電廠，將面臨重新評估的命運。NPD Solarbuzz認為，介於5MW-30MW的中等規模的太陽能發電廠，估計將是受DECC建議影響最大的類別。2015年3月之後，這個規模類別將無法再申請ROCs，並且有可能因為容量太小，以致於不被項目開發商列入CF

日本福井地方法院21日判決關西電力公司營運的大飯核電廠3、4號機組，不准重啟運轉。這是2011年福島核災，日本法官判決核電廠不能運轉的首例；同時，此判決對於台灣目前正在進行的用過燃料棒乾式中期貯存設施的訴訟案，應有相當影響。考量到此份判決在核電發展史上將會是重要的史料，綠色公民行動聯盟已摘譯重點並公布於全國廢核行動平台。摘譯文由綠盟成員、日本一橋大學社會學研究科博士生陳威志進行，轉載如下：

環保署長魏國彥23日視察高雄環狀輕軌捷運建設環評執行情形，要求工程單位兼顧交通建設和環境品質，落實環評承諾。高雄輕軌路線總長22.1公里，共36座車站，並設置1座輕軌維修機廠及1處營運調度用駐車場，整個環狀輕軌建設預定分2階段施工通車。環保署指出，此案為目前國內第1件已進入開發的輕軌建設，目的是配合高雄港區經貿發展需求及公共運輸整體規劃，串聯各項重大建設，帶動沿線地區商業發展。環保署表示，高雄環狀輕軌工程施工範圍位於高雄市區內，相當貼近民眾的生活環境，環保署因此非常關心工程的環保措施執行狀況。例如降低營建噪音、抑制揚塵、運送土方車輛清潔維護、工地逕流污水處理等，是否依法執行相關對策。

低碳生活部落格的讀者們大家好啊，今天介紹的話題跟一齣熱門的戲劇有關呢。承接大紅大紫的「小海女」，以吃貫穿全劇的NHK晨間劇「多謝款待」，以破十年來收視紀錄的好成績，在今年3月底結束了；就跟戲中一直講話的米糠罐一樣，這麼紅的戲，提到什麼都會引起觀眾的好奇，而在倡導節能減碳的這裡呢，要來聊一下劇中提及的「始末料理」（善後料理）。當故事進行到，女主角初入婆家，被大姐刁難，被要求用很低的預算張羅飯菜，正在苦惱的時候，透過兒時玩伴的引薦，認識了擅長「始末料理」的老人，只聞對方烹調的佳餚極其美味，用的卻是一般被丟棄不要的食材，如魚的內臟、豆腐渣之流，甚至只是野草，就此學會了低預算高品質的料理方式。不過，「始末料理」並不是指，專找些廉價或不要的食材來做飯的意思，當主角特意這樣做的時候，被大姐批評為「吝嗇」；據說，它的真意，是指不浪費地、妥善地使用食材，代表了大阪商人的精神，該用的好好用，該省的省，該花的

在核四停工之際，台灣即將面臨缺電問題，現在傳出台電打算建燃煤火力發電廠來解決供電問題，在八里外海填海造地，上頭興建火力發電廠估計費用約5千億元，可以解決北台灣3個核能廠不能供電問題。但這個案子目前停留在台電內部討論階段尚未成案，台電董事長黃重球認為不太可能用燃煤發電來當作核能發電替代方案。

日本放送協會（NHK）報導，東京電力公司福島第一核電廠22日將把流到核反應爐機房之前的地下水汲取之後的汙水實施海放，以避免汙水混到高劑量輻射物質形成更多輻汙水。福島第一核電廠為盡量克制持續增加的汙水，於是計畫設地下水管將流到核反應爐機房之前的地下水汲取，儲存在儲水槽，然後實施海放。日本政府、東電有關人員報告說，從福島第一核電廠廠區內12處水井所汲取放在儲水槽的水經分析的結果，輻射物的濃度低於東電所設定的目標值。日本政府、東電有關人員表示，如果今後汙水被檢測出所含的輻射物超標的話，將停止從水井汲取汙水，在監視汙水狀況之後，確認儲水槽的汙水所含輻射物濃度低於目標值才會實施海放。會議上沒人提出反對汙水海放的意見，因此日本政府與東電決定22日上午起開始海放汙水。

日本關西電力公司大飯核電廠3、4號機組被周邊居民控告安全對策不充分，福井地方法院今天判決不准重啟運轉。這是2011年福島第一核電廠核災後，法官判決核電廠不能運轉首例。這座核電廠周邊189名居民向法院控告，以「抗震設計標準當中對於地震搖晃程度的設定不嚴謹，核反應爐的冷卻方法等安全對策不充分」為由，要求核電廠不能重啟。福井地方法院法官（木通）口英明21日判決指出，原告是住在大飯核電廠方圓250公里內189人當中的166人，法院裁定關西電力公司不准重啟大飯核電廠3、4號機組。有關包括大飯核電廠在內的日本核電廠是否重啟運轉，日本原子能規制委員會正在進行安全審查。福井地方法院今天的判決預料將對核安討論帶來影響。

台南後壁的永安國小最近在台達電子文教基金會協助下，推展「節能教具」有成，即日起至6月20日，於成大綠色魔法學校開展，展現如何透過教學設計，讓孩子用眼睛觀看氣候變遷議題，並發揮想像力、動手做出解決方案。這場展覽活動名為「DEEP KIDS 永安國小節能教具展覽」，DEEP是台達電子文教基金會從2013年開始發展的能源教育計畫Delta Energy Education Program簡稱，特色在於結合本土氣候變遷議題，結合教育和能源專家評估能源教案學習效益，讓學童在氣候變遷年代中更懂得調適和因應。這項展覽包含10件永安國小六年級生團隊創作的教具，參與其中的學生，透過認知學習、實作練習到解說展演的過程，成為小小綠色設計家。該基金會副執行長張楊乾說明，目前和十家學校合作，2013年成功讓合作的小學每平方米 年耗電量（EUI）比一般小學節能達35%。而永安國小則因應在地觀察到的農村水資源問題，長期

位於新北市的核一廠，用過的核子燃料乾式貯存5月中正密集進行冷測試，附近居民19日將向台北高等行政法院訴請撤銷原能會同意核一乾式貯存熱測試的處分，創下我國有史以來、居民針對核廢料貯存設施提起訴訟的第1例。蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅表示，這次有10位核一廠周遭居民、1位環保團體代表與1位學者及3位義務辯護律師，為了自身及北部民眾的健康安全，將向台北高等行政法院訴請撤銷原能會同意熱測試的處分，開啟我國核廢料訴訟先例。