能源節約

三輪車風靡有能源和成本意識的發明家，他們期望能藉此改變交通現狀。這些奇怪機器最時尚特色是積極的姿態，兩個結實車輪設置在前，淚滴狀車體連結單一後輪。這項設計讓車子小巧、穩定並易於操控。然而將設計轉個向，讓單一後輪裝置在前端，Innvelo Three（Innvelo第三代三輪電動車）看起來和操控就像是曼谷的嘟嘟車（tuk-tuk）一樣，或許更糟，就像是稱為里來恩特知更鳥（Reliant Robin）的小型三輪車。將兩個輪子設置在後，能產生較大的乘客和置物空間，這對車輛主流市場相當重要，而都市車輛正轉向電池供電的行動解決方案。如德國碰巧下了點雪，雙重後輪牽引也讓這種設計更加合理。至於為何以三輪代替四輪？在德國，16歲年輕人可以擁有駕駛三輪車的執照，駕駛四輪車則須18歲以上才無限制。在一個消費市場中，為18歲以下年輕人創造一款改裝老爺車是相當有保障的押注。或許這種Innvelo電動三輪車的最大限

4月啟動三階限水還沒結束，5月恐怕又要限電。沒水又沒電就怕惹得民怨四起，經濟部長鄧振中急忙跳出來澄清，強調提前限電措施還沒定案，縱使提前啟動限電措施，也會以不影響民生用電為前提。強調5月限電會先從工業大戶開刀，但經濟部表示目前還在研擬中，強調這次缺水後可能接著限電，除了缺水讓水力發電幾乎停擺，火力發電也因缺水，冷卻系統發電效率大受衝擊。加上台電7部機組，包括核二廠一號機，中部火力發電廠9號機與大潭電廠3號機等在5月大修，使得備轉容量率估計只剩3.3%，創近10年新低。以往夏季才出現停限電危機，今年恐怕得提早在5月下旬發生。

經濟部說明，目前民眾每人每天用水量已由民國85年的291公升降至102年的268公升，雖有一定成效，但其中家庭人平均用水量約173公升，如換裝省水器材則可降至158公升，接近新加坡等先進國家水準，為推動強制裝設省水器材，因此提出自來水法修正草案。草案規定，法人、團體、個人在國內銷售或裝設使用中央主管機關指定的用水設備、衛生設備或其他設備的新產品，產品應具省水標章。違反規定處新台幣4萬元以上、20萬元以下罰鍰；屆期未改善，得按次處罰。經濟部次長卓士昭在行政院會後記者會說，目前有11類省水標章認證商品，馬桶與洗衣機符合規定分別達86%、72.5%，但仍有部分商品尚未符合標準。行政院長毛治國在行政院會表示，目前市售用水器材中，符合節水標準的比例已達一定程度，透過修法，形成強制性規範，待修正案通過後，市面上只能販售符合節水標準的器材。

台灣水資源不均，容易發生旱象，教育部透過「永續校園計畫」，補助學校設置雨水、中水回收設備，用於沖廁所、植物澆灌，節省寶貴的水資源。除了自來水之外，越來越多學校開始重視雨水和中水回收，中水便是「再生水」，將洗手水、洗菜水等經過過濾、沉澱，二次利用，達到節省資源的效果。雨水和中水回收，主要用於澆灌和沖廁所，與人體直接接觸的水，例如廚房、洗手等，仍使用自來水。教育部近日積極宣導正確用水觀念，並要求學校逐步清查用水設備，規劃經費逐年改善。

行政院長毛治國3月17日喊出中央、地方一年節電2%的計畫，相當於省下核一廠一座機組的發電量，政府如何達成？對綠能發展態度友善的林全能，取代擁核派副局長出任新能源局長，能源政策是否隨之轉變？在擁核反核雙方拉鋸中，林全能表示，他將加強社會溝通，並選在上任屆滿2個月的前一天，應學界邀約參與民眾座談，廣談能源政策。15日晚間，由台大風險社會與政策研究中心所主辦「從褐色到綠色：台灣如何轉型綠色能源驅動之經濟」座談。除了能源局長，台達電子文教基金會副執行長張楊乾與台灣綠色公民行動聯盟協會理事長賴偉傑也受邀與談。除了一般社會大眾，多位民間團體代表、廠商、學者都帶著問題前來，看能源局怎麼說、怎麼做。開源節流  綠能節能須並駕齊驅林全能表示，談綠能不能只談供給面，應連能源需求、系統、及帶動相關產業等面向一併考量。在電力供給部分，林全能認為，政府確定加速並擴大再生能源發展，再生能源設置目標從10,858 MW

晶圓代工廠台積電節水成效佳，目前1滴水用了3.5次，今年目標將達 1滴水用4次。台積電今天邀請媒體參觀位於中部科學工業園區的晶圓15廠，由廠務處副處長陳鏘澤說明台積電水資源管理作法，並安排實地參觀潔淨室機台節水與水處理設備。陳鏘澤表示，目前台積電每平方公分晶圓用水量約5至6公升，節水效率為美國廠商的3倍、日本廠商的2倍；目前全公司平均製程回收率達87.5%。陳鏘澤表示，台積電全台1天用水量約9萬噸，產生24萬噸回收水，1年產生多達8760萬噸回收水。

經濟部今天在行政院會報告「標竿節電智慧城市計畫」，希望推動機關與民生用電觀念與行為的改變；計畫推動期程為今年4月至明年3月。這項計畫由中央提供「節電計畫補助」20億元及「節電成效獎勵獎金」10億元，希望地方政府與民間團體一起執行節電計畫，由全民參與及監督。行政院長毛治國聽取報告後表示，方案以全民運動的方式，推動「自己的電自己省」，將節電觀念推動中央到地方共同合作。他也要求台電要公開用電資訊，協助地方政府做好規劃；經濟部會設立網站，希望地方政府相對設立網站，以社群帶動節電活動。經濟部能源局長林全能在行政院會後記者會表示，若能達到2%目標，約省下19億度電，以每度2.8852元計算，可省下近54億元，投入產出高，也會帶動產業發展，推算有280億元產業效益。行政院發言人孫立群說，這次節電計畫著眼於改變一般民眾用電習慣，以地理行政區為範圍；工業地理行政區分散，牽涉產業政策，會納入下一波節電計畫。

週末午後，和煦的陽光為首爾寒冷的冬日帶來少許的溫暖，客人絡繹來到這間位於首爾銅雀區盛大谷（Seongdaegol 音譯）的超市，超市販賣的商品很獨特，正是現代生活不可或缺的「能源」。能源雖是生活必需品，但販賣能源的超市全韓僅此一家，在世界各國也都很少見。有意思的是，顧客到此添購產品並非為了盡情享用能源，相反的，這裡販售的是可以降低耗能的產品，甚至能製造能源。而有些顧客遠道來此採購，只為表達對能源節約的認同。節能社區裡的能源超市超市由盛大谷節能合作社所經營。從LED燈泡、手動緊急照明，到手機充電用的小型太陽能板都可以在能源超市的架上找到。這裡也提供能源省電的諮詢服務、到府節能診斷及家用太陽能板申請與安裝。需要建築節能改造計畫（BRP）嗎？從改善鍋爐設備或隔熱設施，這裡也提供相關服務。店面雖小，服務樣樣齊全。

據新華社報導，歐盟委員會主管能源的副主席馬羅什·謝夫喬維奇6日宣布，歐盟能源聯盟已經啓動。謝夫喬維奇當天在拉脫維亞首都里加召開的歐盟能源部長會議上說，歐盟能源聯盟的戰略目標非常明確，就是降低歐盟對進口石油和天然氣的依賴。謝夫喬維奇闡述了歐盟能源聯盟應遵循的5大原則：保障能源供應安全；建立完全一體化、具有競爭力的內部能源市場；降低能源需求，提高能源效率；加強利用再生資源；加強研究、創新以發展綠色技術。在保障能源安全方面，謝夫喬維奇說，目前歐盟大部分能源來自俄羅斯，每天爲進口能源支付10億歐元的費用。歐盟必須節約能源，這將決定歐盟的安全性和競爭力。

台灣智慧能源產業協會30日發表新一代智慧家庭物聯網通訊標準TaiSEIA 101，適用冷氣等15項智慧家電，未來家電都講一樣的話，民眾用手機APP即可監控操作，輕鬆節能。工研院表示，家電採用共通產業標準，讓常用的冷氣、除濕機等15項家電產品懂同樣的話，未來可以跨品牌、跨產品串連家中家電，民眾用手機APP就能即時監控和操作，輕鬆掌握家中耗能狀況，實現節能又省錢的智慧生活。台灣智慧能源產業協會理事長指出，國內五大家電業者在2014年成立台灣智慧能源產業協會，成功制定出台灣自有的智慧家庭物聯網通訊標準TaiSEIA 101，未來民眾購買國產智慧節能家電產品，都可自由建構家庭智慧節能網絡，依照電價高低來智慧化使用家電，充分達到節能省錢的目的。工研院綠能所副所長何無忌表示，全球家庭能源管理市場2018年預估將超過80億美元，未來工研院也將持續協助推動TaiSEIA101成為國家標準，並擴大智慧家庭相

經濟部核定的電價回饋機制，在國會的壓力下，已迅速在年底前定案。從民國104年元旦起，每戶都有新台幣800元的額度，可以抵換當期的電費；這一期抵用不完，還可以再抵下一期。我查了查，我家4口人去年上半年的3張電費單，2張電費 500 元出頭、一張則只有 381元。很明顯地，只要我過跟去年一樣的生活，大概會有4個月的時間，我只需再付一百元左右的電費，甚至再省一點，就有機會可以完全不支付電費。4個月不用繳電費，大概會發生什麼事？對我來說，可能什麼事也不會發生。我每日出門上班前，仍會把總電源關掉，將待機電力全部省下。而回家後的第一件事，也還是會先到電表室抄度數，記錄前一日的能源使用狀況。我已經養成節電習慣，讓我家一家4口的用電，整年不過是2094度，全年人均用電較全台平均，節能約70%左右。但對大多數以銀行轉帳繳電費的人，由於平時對於「用量」並不敏感，這800元的小確幸，可能反而造成因為知道不用繳電

油價直直落，加上今年10月聯合國氣候變化綱要公約第21屆大會要召開，確定締約國溫室氣體減量目標，經濟部與環保署皆認為，目前正是推動能源稅與《溫室氣體減量法》的關鍵時機。經濟部指出，未來能源稅有部分收入用於獎勵積極節能減碳企業，部分收入作為低收入能源補助。為推動節能減碳，經濟部能源局說，自今年起，逐年推動6大高耗能產業實施強制性節能，除今年1月起推動水泥、鋼鐵、造紙等產業實施強制性節能，今年7月進一步將石化業納入，預估這4大產業，每年可節省燃料成本33億元，及相當1178座大安森林公園每年二氧化碳的吸附量。電子與紡織等產業最快明年初納入強制節能範圍。能源局說，這是強制性規定，若高耗能業者不配合，將要求限制改善，否則處以2萬至10萬元罰金。聯合國氣候變化綱要公約第21屆大會今年10月召開，確定締約國溫室氣體減量目標，台灣不是締約國，但環保署已確定會提出台灣最新減量目標。