能源節約

經濟部能源局統計指出，台灣今年1至3月能源總供給量為3178萬2000公秉油當量，較去年同期減少0.63%，其中自產能源僅占整體能源供給 1.75%，進口能源供給比重高達98.25%。不過，由於景氣暢旺，工商部門能源需求增加，最終能源消費量為2556萬 3000公秉油當量，較上年同期增加2.14%。其中以電力電子機械器材業能源消費大增 17.55%居冠，鋼鐵業也增加0.55%，但石油煉製業減少 5.52%；運輸部門增加5.02%；商業部門成長4.03%；農業部門減少23.35%。

台北縣土城地區，每到颱風、豪雨，必定要面臨停水的惡夢，居民得靠提水度日，但在中央路附近，卻疑似自來水管破裂。打開水溝蓋，水不僅清澈無比，流速還非常快，拿尺一量，水深將近12公分，對照沒有漏水的另一頭，水深僅3公分，算一算，水溝差不多30公分寬，水深12公分，1天24小時不停的流，這2年多來，不知道已經浪費了多少噸的水。寶貴的水資源白白浪費。上午，自來水公司派人來察看，但怎麼找，也找不出哪裡出問題。

人大近期將對實行了8年的節能法進行執法檢查，人大副委員長王兆國稱，能源安全面臨嚴峻挑戰。王兆國出席執法檢查組第一次全體會議上表示，國內生產總值中的能源消耗降低20%是十一五規劃提出的一個重要指標，是落實科學發展觀、建設節約型社會的一項重要任務。王兆國還表示，節能法修訂工作已經開始，這次執法檢查要找準法律實施中存在的問題，有針對性地提出改進建議，為這部法律的修改奠定基礎。據悉，今次執法檢查的重點，一是國務院及其有關部門落實節能法規和節能管理職責情況﹔二是工業、建築等重點耗能領域和年耗能一萬噸標準煤以上的重點耗能單位和大城市的依法節能工作情況。執法檢查組將分為五個小組，於近日赴山西、天津、重慶、新疆、湖北、河南、河北、內蒙古、浙江、吉林等十個省、自治區、直轄市。

根據《日本產經新聞》報導，位於東京都板橋區的一棟公寓大樓全面採用「太陽光採光系統」，解決了與比鄰的新公寓大樓建設之紛爭。這款系統，設置在屋頂的鏡片可以自動尾隨太陽，收集光線，傳送到光纖，光纖前端會去除有害的紫外線後，照進室內。 這款太陽光採光系統，目的是為了節省能源，由舊通產省（現為經濟產業省）策劃領導，三井造船、Laforet Engineering等4家公司開發並銷售。採太陽光系統協議辦公室表示，約10年前開始有公共設施以及房屋住宅使用。然而由於價格昂貴、知名度低，很少用於解決日照權紛爭。而這次全體住戶集體採用此系統，堪稱首例。 該公寓大樓為14層樓。約於1年前得知南側預計建設12層樓的全新公寓大樓，屆時全體35戶住戶中，將會有29戶幾乎一整天都無法曬到陽光，因此改採「確保日照權」的對策。經過一連串的協商，最後確定設置太陽光採光系統，總經費預估為7800萬日圓（約2200萬台幣）；建商

南開技術學院機械工程系學生歷經不斷測試改進，設計出一款名為「黃金比例」的超級省油車， 6日在該校35週年校慶中公開展示，吸引不少人興趣。機械工程系主任卓漢明說，受到油價高漲與環保意識抬頭影響，各車廠在研發時無不針對能源與 污染進行新突破，而「黃金比例」也就是此一理念下設計而成，有別於一般油電車，創新大膽使用前一輪、後兩輪的車架結構設計，前輪驅動、後輪轉向，流線化 及前衛感的外型，可降低行駛時車身與空氣摩擦阻力，一般車輛1公升汽油約可跑12、3公里，這款超級環保車可跑上495公里。

綠色和平組織、世界野生動物基金、與瑞士運輸及環境協會，共同發表的「2050能源前景」報告指出，雖然能源短缺已經浮現，石油、瓦斯及煤的消耗仍在增加中，導致全球暖化、水災、暴風雨及冰河溶化等威脅。如固定運用節省能源科技與降低交通流量，瑞士在2050年前減少2/3能源消費的目標是可以達成的。設定在2012年前，瑞士課徵如二氧化碳排放稅的能源稅，嚴格規範電氣用品，以及加強建築物的能源標準，目前每人平均6,000瓦特的能源消費，到2050可降至3,500瓦特。

美國9個州控告總統布希政府，說他對汽車省油標準寬鬆，使能源困境變本加厲，並導致空氣污染與氣候改變。控訴指稱，美國國家公路安全管理局(NHTSA)未遵守聯邦法，要求政府判斷法規對省油與環境的影響。紐約首席檢察官史派澤(Eliot Spitzer)在新聞稿中說：「在消費者拼命想辦法支付節節高漲的油價，還有全球氣候改變的挑戰已變得更加明顯之際，布希政府卻不明事理，並未要求輕型卡車發揮更大的行駛效率。」布希政府3月針對休旅車、小卡車、小貨車等，通過了每加侖1.9英里的燃油增加標準至每加侖24.1英里。而這些車型都屬於輕型卡車，其中包括超耗油的車種。

「上下樓層多走幾步路，生命多活好幾年」等類似標語，高掛在台達電大樓電梯中，連內湖總公司大樓的中庭設計，是由天井自然採光，以節省電源。台達電創辦人董事長鄭崇華，可謂是「活到老、學到老」的環保尖兵。今年逾七十歲的他，對台達電追求「環保、節能」相當重視。為倡導節省能源，鄭崇華身體力行，已有好幾年不打領帶上班。「其實可以不用吹冷氣，解下領帶自然舒服多了」。另外，台達電目前規畫在大陸所有宿舍安裝太陽能發電系統，他預估，這些裝置成本大約一年半就可回收，「接下來等於不用花錢」。「一個人要對社會有貢獻，讓別人肯定，人生才有價值。」鄭崇華如此說。

第14屆全國大專院校省油省電車大賽，29日上午在彰化縣鹿港鎮的車輛測試中心舉行，造型奇特的省油、省電車，有的甚至是太陽能車，為的就是要比賽看看，誰的車最省油。最省油的車，加1公升汽油能跑700多公里，幾乎跑1圈台灣。這場省油車大賽主要目的是激發學生的創造力，也可以藉由學生的設計，提供未來車輛的一個想像藍圖。

上海市浦東新區日前召開全區環境工作會議，通過了《關於進一步加強浦東新區環境保護工作的決定》和《浦東新區環境保護基金管理辦法》，會議提出「十一五｣期間環境保護工作的目標是:資源、能源消耗居國內領先水平，主要經濟、社會、環境指標達到國家生態城區建設標準，初步建成最適宜人居、最適宜創業的生態城區。

香港政府訂下每年節能1.5％的目標，地球之友卻認為太低，舉辦「知慳惜電」比賽，鼓勵市民在夏季減少用電，只要在今年6～8月期間，連續2個月用電量較去年同期減少2％，即有機會得獎。地球之友估計，若全港家庭均省電2％，全年就可為本港省下8億度電，並減少排放61萬多公噸的二氧化碳。

台北市環保局長陳永仁表示，台北市的空氣品質在近年來各項管制工作推動下，每年發生空氣品質不良的比率，已經從88年3.27%，下降到2005年2.63%。台北市區內車輛數持續增加，車輛排氣是影響市區空氣品質的主要汙染來源，台北市政府推廣低汙染清潔車種，在2006年購買4部油電複合動力車當作公務車，北市府購買的車輛Toyota Prius，在台灣的認證值相較於國內第4期汽車排放標準，減量約73.3%~99.9% ，耗能方面約可省油達42%~50%。副市長陳裕璋表示，由公務車輛優先採用低汙染清潔車輛，大家一起為改善都市空氣汙染而努力。希望，未來有減稅優惠，增加民眾購買意願。