節能減碳

炎熱的夏天最需要的就是補充水分，而水是最止渴的飲料，雖然帶水壺（瓶）有些不便，但至少可以少買一些飲料，也就少消費了瓶瓶罐罐，自然也減少了需要回收的數量。2007年有一期康健雜誌的封面故事就是「帶水壺　正流行」，希望大家找個自己喜歡的瓶子或水壺，每天裝滿一大壺水帶出門。低碳生活部落格版主阿乾曾寫了篇「瓶裝水的罪惡，你喝不出來！」，提醒大家每一瓶水的碳足跡相當驚人，即使回收仍會對環境造成傷害。美國甚至還發起反瓶裝水運動，舊金山、紐約都努力說服市民改喝自來水．的確，除了生產瓶裝水的塑膠瓶需要消耗很多石油之外，從經濟的角度來看，一瓶600cc的水至少售價10元，進口水更高達20元以上，而一度自來水（1000公升=1,000,000cc）才5-10元左右，尤其台北市的水幾達可生飲程度，捨棄便宜又好的自來水而去買水，是不是太划不來，也太對不起荷包了？

商品廣告常常在賣一個人的慾望—一個你想要買的東西，但卻往往不會是你真正需要的東西。女人最容易陷入這種迷思，想要買衣服、買名牌包、買漂亮的高跟鞋，但卻不一定真的符合上班的需要。剛入社會時，在公家機關上班3年期間，會花多一點錢去購買較正式的上班服裝。隨著工作的轉換，到了環保團體工作，向來就是舒適輕便為主，根本無需添購行頭，所以說在環保這一行，雖然薪水少，但可節省不少治裝費，算是好處之一。不過，女人的衣櫥似乎永遠都少一件，我也不例外，但我儘量克制衝動，少逛街，少看型錄，免得受到誘惑而衝動購買。有人說，買品質好一點的產品可以長久使用，比較環保。對家電或家具等用品來說，應該是沒錯，但對衣服來說，大多數人會有喜新厭舊的感覺，總是希望能多換穿不同款式風格的服飾。所以我的購衣哲學就是一年買幾件衣服是道德的，畢竟衣服洗久了會褪色，或是身型變了不合身，這時可以透過舊衣回收管道，讓弱勢族群接收，也有社福團體收集

這幾年最發燒的環境議題，絕對非全球暖化莫屬，從2006年高爾推出「不願面對的真相」開始，暖化議題從一般新聞躍上影劇版，讓平常沒接觸到環保議題的人也有所耳聞。之後這部片子獲得奧斯卡最佳紀錄片，高爾之後也獲得諾貝爾和平獎，讓暖化議題一再於其他版面曝光露出，間接為暖化議題升溫。 而2006年起地球日網絡(Earthday Network)連續三年以氣候變遷為主題，世界環境日2007年主題為「冰川消融　未來堪憂？」，今(2008)年則是「踢除二氧化碳舊習，邁向低碳經濟」，都是因應全球暖化，呼籲大家重視碳排放所引起的環境危機，現在節能減碳不僅成了不得不為的大趨勢，而且還是王道呢！

夏天到了，揮別陰雨濛濛的天氣，和煦的陽光，照耀在這北緯47度、太平洋東岸的美麗海岸。放眼望去湖面上是悠游自在的獨木舟，陸面上是穿梭自如的單車族。怎麼了，這個城市在放暑假嗎？答對了？讓汽車放暑假！減碳策略一：讓汽車放暑假「讓你的汽車放暑假！」是今年夏天西雅圖節能減碳的新計畫，也就是說，如果你不開車而改搭大眾運輸工作或騎單車，西雅圖市政府將會提供最高150美元的獎金，許多商店還會提供購物優惠。在市政府的號召下，許多公司都加入了讓汽車放暑假的行列。以位於市中心的建築公司Mithum為例，為了鼓勵員工搭乘交通工具，員工只要搭乘公車或渡輪上下班，一個月就會有三十美金的獎勵，如果是騎單車或走路超過八次以上，也有二十美金的獎勵。用金錢來鼓勵還不夠，最重要的是，提供一個不必開車的環境！Mithum不但有公用的單車讓員工免費使用，還有更衣室與沐浴間讓員工可以沐浴更衣，兩百人左右的公司，就有四十個人是騎自行車

芝加哥市長達利(Richard Daley)計畫讓芝加哥更涼快！他提出數項方案，以降低芝加哥的溫室氣體排放量和減緩氣候變遷。芝加哥氣候執行計畫(The Chicago Climate Action Plan)在9月18日提出，透過更新商業和工業大樓、提高住宅區能源使用效率、使用乾淨的可再生電力、改善交通和減低工業污染，目標在2020年之前將溫室氣體排放量降到1990年排量的75%。達利市長在謝德水族館(Shedd Aquarium)的記者會中說道，要達到這個目標，政府、全體市民、企業和機構都需要投入、彼此合作。官員說，芝加哥大都市區（包含附近六個郡）每年排放1億零3百萬公噸溫室氣體，芝加哥市獨佔34.6公噸。

因應馬政府節能減碳政策方向，目前行政院各部會全都動起來，紛紛將「節能減碳」納入施政方向。包括工程會、環保署與能源局都提出相關節能減碳新政策，企圖將節能減碳落實到各層面，以呼應總統馬英九提倡的「不只要環保政策，更要政策環保」。工程會：永續公共工程為國家建設把關的公共工程委員會，將未來國家建設標準定位在結合「環境保護」、「社會公益」與「經濟發展」三個面向「永續公共工程」。強調工程建設節能減碳應以工程全生命週期為考量，以最小營建，達到最佳效能，並加強工程維護管理。工程會副主委陳振川以原為中鋼拋海廢棄物「爐石」再生利用的案例說明，「希望工程單位能以最小營建為考量，並使用最高效能、自然或再生材料。」而國內部份效能不佳和維護不良的建築，亦造成極大的資源浪費，工程會希望透過工程定期維護，延長建築壽命，降低資源浪費。

隨著油電持續上漲，如何省電節能成為因應高物價的重要對策，怎麼省比較有效呢？先從碳足跡談起。碳足跡是指人類活動所產生的二氧化碳量，食衣住行各種活動都會耗能排碳，耗能愈多碳足跡愈大，暖化會更嚴重。減少碳足跡可從改變生活習慣做起，以節約能源行動來減碳，避免暖化效應加劇，同時還可以省錢，何樂而不為呢？個人碳足跡常以交通佔最多，油價上漲，汽機車族負擔變重，搭乘公車捷運和利用單車通勤的人增多，共乘需求也上升，所以上班族和學生可多利用大眾運輸系統或改騎單車通勤，以低碳或零碳的方式移動．而電梯也會產生不少碳足跡，少搭電梯則可節省公共電費。居家用電包括照明、空調、冰箱、洗衣、電視及各式小家電等都需要用電。若不改變用電習慣，今夏電費可是會大幅增加。若能採取省電行動，降低用電量，比去年同期省電者，有九五折到八折的電價優惠，所以說省電就是省錢喔！究竟要如何省電呢？最簡單的就是換省電燈泡，是一勞永逸法，幾個月內即可

這幾年冷飲冰品店似乎愈開愈多家，不論是泡沫紅茶、珍珠奶茶、咖啡到仙草芋圓等，冷飲市場似乎愈來愈蓬勃，走在街頭好像隨處都可以看到冷飲店林立，隨時都可以方便地來上一杯。不過，這樣的現象從環保的觀點來看，卻是很浪費的，因為這樣會助長一次性飲料杯的消耗，據環保署資料顯示，台灣1年使用1億4000萬個紙杯，可堆成2366座101的高度！此外，還有飲料店開環保倒車，為了保冰而使用千年不化的保麗龍杯，遭環保署點名竟然還不動如山！唉！應該有比較好的方式可以滿足冰涼的需求與口腹之慾吧？！沒錯，在網站上看過有人採取自備容器的方式去買市售冷飲，這樣既可滿足想喝冷飲的需求和慾望，又不會多消耗飲料杯，真是兩全其美的好方法，聽說自備容器的話，店家給的份量通常還會多一些呢！不過，這個方法我迄今還沒試過，因為這2年已經很少買冷飲店的珍珠奶茶，一是少喝含糖飲料，二可省錢，三是避免耗用紙杯，而且市售冷飲有時會傳出衛生不合格的

十多年前到美國遊玩時，最愛逛的地方之一就是二手商品店和跳蚤市場，覺得在裡面可以撈到物超所值的寶，而且具有物盡其用的環保意義，當時還考慮在台灣開設二手商店，但想到經營不易就僅止於想法而已。事隔多年，台灣已漸漸有二手商店了，以前好像只有舊書店，現在則從二手影音產品交流，到二手精品、衣物，也有社福團體開設愛心環保商店，也有專門收購買賣的跳蚤屋，還有再生家具，環保單位或學校偶爾也會舉辦跳蚤市場活動，更重要的是網路拍賣的興起，可以打破地理上的限制，逕自找到合適的買家和賣家，讓舊愛變新歡的美意可以跨越時空，這些都是促進國內資源再利用的好管道。以上是屬於有價的二手貨買賣，現在網路上也有免費贈送的二手貨交流網，從主婦聯盟綠主張月刊發現Freecycle這個免費的資源交換網，而其名稱創意係結合Free及Recycle，是2003年從美國新墨西哥州的土桑市發起，目前已有超過75個國家，設立了4000多個城市與

近來因節能減碳觀念當道，德國戴姆勒集團旗下的賓士汽車公司11日決定以頂級的賓士Ｓ系列房車為本，於明年六月在歐洲市場推出一款Ｓ系列油電複合動力車。 賓士說，該款車不像豐田是在低速時以電池帶動電動馬達行駛，賓士這款車的電動馬達是這部六汽缸279匹馬力汽油引擎的輔助動力，讓油耗更省，加速更有衝力；另外，煞車時產生的動能，還可轉換成電能充入電池。Ｓ系列油電複合動力車將另外添加若干創新的汽車科技，以與日本車廠的油電車作市場區隔。 為何賓士得花那麼久的時間才決定要加入開發油電複合動力車？理由是賓士、寶馬與福斯原本都專心開發柴油引擎。而從工程觀點來說，柴油車比油電複合動力車在油耗上較優，尤其在高速公路行駛時更明顯，另外車身也較輕，花費也較省。但近年豐田在美國的品牌LEXUS推出油電複合動力車（如RX470h），成功的行銷策略讓消費者認為，開油電複合動力車，有改善地球環境的參與感。

中秋節即將到來，南投縣政府環保局呼籲民眾，中秋節回歸家人團聚、喝茶、聊天、賞月、吃文旦及吃月餅的傳統，減少烤肉活動，讓環境及身體都環保。環保署統計資料顯示，如果一家4人烤肉2小時估計約須燃燒1公斤木炭，所排放的二氧化碳約3.7公斤，全國2,300萬人若有3成民眾烤肉，將會產生6,382.5噸的二氧化碳，以今年舉辦「夏至關燈活動」，全台關掉60分鐘的燈，大約省下28萬度的電，換算可減少178噸二氧化碳排放，而中秋節全國一晚不吃燒烤的效益可抵換舉辦36次關燈活動。

馬英九總統表示，台灣在溫室氣體排放上十分嚴重，這是一個警訊，他也說，全球有190幾個國家，目前已經有181個國家是京都議定書的締約國，因此，在世界的環保趨勢下，無論台灣有沒有成為締約國，都必須要照京都議定書的標準去作，而目前環保署已經提出降低溫室氣體的計畫，雖然不容易，但政府仍然要努力實行。馬英九總統和行政院長劉兆玄9/12號參加一場永續公共工程與節能減碳研討會，馬英九說，環保不只是一個政策，而是要政策環保，就是所有的政策都要融入環保的概念，在追求經濟發展同時，也要重視永續發展跟社會正義。馬英九說，2006年台灣每人平均二氧化碳排放量是全球第22名，而去年根據自然雜誌所作的調查，2007年國家二氧化碳總排放量中，台灣更排名全球第13，他認為，這就是一個警訊：「我們的GDP排名或者是平均國民所得的排名，都沒有到全球第13，可是我們碳排放量卻到全球13，這是一個警訊，要趕快採取節能簡碳的作法。