生態旅遊

江蘇省政府最近向省人大常委會提交了醞釀4年之久的《江蘇省太湖風景名勝區管理條例（草案）》。著名的太湖，即將獲得一部專門法規的保護。太湖風景名勝區是1982年經國務院批准的國家重點風景名勝區，由13個景區和2個獨立景點組成。景區規劃總面積3091平方公裡，其中景區面積888平方公里，外圍保護地帶面積2,203平方公里（含太湖水面），地跨蘇州、無錫、常州三市行政區域。太湖景區的自然風光，以及由吳越文化古跡、典型江南水鄉古鎮和珍貴的明清建築構成的人文景觀，早已使這裡成為江蘇名聞遐邇的資源品牌。 法規草案將針對太湖景區土地權屬複雜、機構設置不一問題，理順管理體制﹔強化規劃的權威性，明確規劃的修改程式﹔對景觀和自然環境實行嚴格保護，不得破壞或者隨意改變﹔明確禁止違反規劃，在景區內設立開發區，在核心景區建賓館、招待所、培訓中心、療養院以及與保護太湖名勝資源無關的其他建築物等。

北京市門頭溝區改變過去靠煤吃煤的歷史，經過一年多的生態修復建設，生態環境得到很大改善，並於日前引進了以生態旅遊、生態農業為主的近50億元投資。在日前舉行的2006門頭溝區國際經貿合作洽談會上，門頭溝區簽訂了包括京西大沙坑生態修復項目、定都生態莊園專案、京白梨農產品基地專案等在內的11項旅遊及生態友好型產業項目，簽約總金額達49.4億元。門頭溝區曾經是國內五大無煙煤產地之一，自從北京新城市規劃中被確定為生態涵養帶以後，近年來，陸續關閉了90％的煤炭企業和60％的非煤礦山。

台東綠島觀光旺季期間每天湧入4、5千人，2、3千輛機車環島奔馳，不僅對空氣造成威脅，最近還衍生地下加油站問題。台東縣議員陳顯興提議以電動車取代汽油機車；台東縣長鄺麗貞同意和相關單位研商可行方案。

遇見工作假期「工作假期在我家」，24日(五)在YouthHub青年交流中心，在精采的提問中落幕。歷經2004年到2006年，3場四天三夜，16梯單天的生態工作假期之後，參與已超過400人次的志工種子，主辦單位台灣環境資訊協會努力地推廣將生態工作假期推廣到你我的生活之中。來自台灣環境資訊協會的「棲地經營先鋒隊」，延續19日(日)生態工作假期台、英、日工作假期的經歷分享，此次更吸引近40位有意辦理或合作的單位蒞臨，也不乏路過對工作假期好奇的民眾。台灣環境資訊協會常務理事李進興表示，在參加台東和花蓮的生態工作假期經驗之後發現，服務之後對在地會有更深一層的了解，進而關懷社區、關心我們的環境，這是工作假期另一個層面的意義。2006工作假期合作單位花蓮縣吉安鄉南華社區的鍾寶珠小分享合辦經驗時表示，原本是希望是隨著志工進村，有更多元的觀點進到社區裡經驗交流，同時認識南華村風土民情。其實居民大多人不知道什

濟南平陰縣的玫瑰湖濕地將建成集防洪防汛、生態保護、旅遊觀光、生態農業為一體的綜合性旅遊區。濕地總規劃面積26.5平方公里，核心景區6.7平方公里，規劃形成「一心兩帶三區」的總體佈局。「一心」為湖區濕地核心生態旅遊區，「兩帶」分別為供水水源功能帶和主題公園旅遊帶，「三區」分別為「生態農業區」、「開發建設區」和「山林綠化區」。此外還包括水上遊樂休閒區、生態濕地體驗區、濕地生物淨化區、現代農業體驗區等。

首艘環保型仿古人力木船正式投放滇池運營，為了保證安全運行，木船只允許在二級風以下的天氣情況下行駛。據悉，除了仿古木船有關部門還在積極推行其他類型的環保船。同時出於環保考慮，從2007年1月1日起，運營型燃油機動船將禁止在滇池上運營。據昆明迤海水上客運公司負責人介紹，這艘名為「古滇號」的木船可容納乘客24人，船工5人。乘客花30元錢可登船飽覽滇池景色，並有人員講解周邊景觀和古滇歷史。

近日中國首部為單一風景名勝區量身制定的環保規劃—《黃山風景區生態環境保護規劃》正式批準實施。《規劃》分為2005-2010年（近期）、2011-2025年（遠期）和遠景3個時間段，保護範圍覆蓋整個黃山風景名勝區，並兼顧周邊區域，分別對黃山風景區生態功能區、遊客容量、生態質量調控系統建設、景觀（美學）保護與建設、生物多樣性保護、環境質量控制等方面作出了詳細規劃，並列出了重點保護區域。

22日清晨在玉山主峰，飄下的今年首場瑞雪，23日已融化，因有不少人提前傳聞，所以搶先上山賞雪，玉山的初雪之美，他們盡睹風采。這場瑞雪曾深達4公分，但至中午逐漸融化約2公分，研判水氣供應不足，如果氣溫持續下降，很可能再次下雪。氣象局設在玉山北峰，海拔高度3850公尺的玉山觀測站，隨時提供玉山整體狀況，讓計畫攀登玉山及附近山群者參考。

搭船出海賞鯨豚是「生態旅遊」成長最快速活動之一，而全球參加過賞鯨之旅者也已超過1100萬人。不過，這種原本能讓民眾以環保方式接近大自然的旅遊，卻因為眾多賞鯨船追逐鯨群，甚至侵入鯨群的進食及棲息區而對牠們的行為產生負面影響。英國《周日電訊報》19日報導，蘇格蘭聖安德魯斯大學、加拿大達豪斯大學針對虎鯨所做的調查發現，賞鯨船的逼近動作確實會騷擾鯨群，並迫使牠們減少食物攝取量達18％。賞鯨本意是讓民眾進一步認識這種龐大的哺乳類動物，也提供原本靠補鯨維生的漁民若干替代收入。賞鯨商機超過十億英鎊。保育團體擔心，日減的食物量原本已迫使鯨群花費更多時間覓食，如果再被賞鯨船嚇得遠離攝食區，那麼鯨群的健康將大受影響，甚至可能挨餓度日。

有機農業的經濟面相農產品貯藏期短、消費者分散，成為有機農業經營上的一大困難，歐洲生態與農業中心為了克服這個困難，與波蘭觀光局合作組成專案小組來推動有機生態觀光，以補貼有機農耕者的收入…從經濟觀點看，有機農業是台灣農業再振興的主要契機。有機農業必須要靠生物多樣性來避免病蟲害，增加地利與產量，因此不適合大面積、單一作物的機械化耕作。這也提供台灣農業對抗美國與大陸廉價劣質農作的機會。此外，有機農產品不能使用防腐劑，無法長途運輸，因此有助於「在地生產、在地消費」的原則，從而提供它抵抗外來農產品的能力。

綠島的珊瑚礁出了名的漂亮，但台大海洋研究所教授戴昌鳳發現，綠島北邊柴口海域的石珊瑚覆蓋率，近一年間下降了12%，大都因石珊瑚染病造成，死掉的石珊瑚表面變成墨綠色，顯示有種疾病在外擴張、傳染中。主管單位應重視這項警訊。戴昌鳳表示，由於國內沒有珊瑚疾病專家，他們將照片送到國外分析，國外專家無法確認是何種病，可能是黴菌或細菌所造成。東部海岸國家風景區管理處副處長陳昱宏指出，綠島幾乎沒有汙水處理系統，有可能是當地民眾直接排放汙水所造成，他會找相關單位儘速處理。中央研究院生物多樣性研究中心研究員鄭明修指出，綠島適合發展成國際性潛水度假勝地，政府應格外注重保護珊瑚礁、魚類等資源；每次台灣珊瑚礁海域傳出有特殊魚類，很快就被獵殺，獵殺者卻沒想清楚，2000元賣給小吃店的魚，可能帶來上百萬美元的觀光產值，政府、人民思維都應改變。

在水利單位用心規畫下，溪州大橋下原本一片泥濘，如今搖身一變，出現1條又長又高雅的自行車休閒車道，在東接低水護岸旁1公里休閒車道，南接濁水溪西螺堤防3公里休閒步道，形成西螺地區騎自行車休閒運動最佳路線。水利署第4河川局這些年來整治濁水溪河床不遺餘力，相繼整建西螺大橋東西側南堤防，濁水溪西螺段低水護岸工程，讓西螺大橋周邊不再荒蕪，也吸引人潮到堤防散步運動。