生態旅遊

彰化福寶生態園區10日將舉辦高蹺鴴情愛世界賞鳥季活動，規劃長達半個月的賞鳥體驗，並搭配社區發起淨灘、水鳥彩繪比賽及解說活動等，希望讓民眾更認識當地豐富生態。「高蹺鴴交配完後還會玩親親你看過嗎？」福寶生態教育園區執行長粘勝傑表示，每年春天清明節前後就是鳥類求偶季節，在生態環境豐富的園區內數量最多的就是高蹺鴴，也看得到彩鷸、紅冠水雞等野鳥求偶百態。粘勝傑說，高蹺鴴求偶時互相追逐的精彩鏡頭、還有母鳥、公鳥孵蛋、一起帶幼鳥的情景都非常動人、可愛，吸引愛鳥及攝影人士前往拍攝珍貴鏡頭。10、17、24日均有免費的高蹺鴴導覽，上午9時30分及下午15時各一場，民眾也可參加蚵車暨底棲生態體驗活動。

為保護國光石化預定地大城濕地，環團提出四大方案，認為台灣並非拉薩姆濕地公約締約國，若將大城濕地公告為國際級濕地僅具宣示效果，不具法律效力，較可行辦法是由內政部依照區域計畫法劃為「自然生態保護區」，施行細則另訂。澎湖共生藻協會理事長陳昭倫指出，大城濕地就算公告為國際級濕地，缺乏法源依據，實質意義並不大，應改走區域計畫法，劃設為自然生態保護區，以不影響農漁民生計另訂定施行細則，也許是個好辦法。環保律師詹順貴也認為，透過區域計畫法第7條有關自然資源保育與土地分區管制的規定，搭配其施行細則第13條第10款的「其他使用區」，與同法第15條的「生態保護用地」，訴求劃為「自然生態保護區」，是符合現行法律最好的方式。區域計畫書上可註明凡增加使用強度則應經過許可，並且禁止其他會危害保育標的與保護目的的行為，因此將有法源禁止國光石化建造在大城濕地上。為保護中華白海豚，陳昭倫另提出3個方案。他指出，野生動物保育

高雄市那瑪夏區鄰近南部橫貫公路，風景秀麗，動植物生態豐富，每年4到6月是最佳旅遊季節，區公所從4月起舉辦春之頌系列活動，包括4月9日到24日「戀戀螢火蟲」、4月23日「鄒族河祭」、4月30日「布農族射耳祭」、5月7日「蜜桃風情季」。陳菊說，農特產是許多原住民重要的經濟來源，需要大家的支持，那瑪夏區梅、筍、水蜜桃等農特產品質絕佳，手工藝品精緻有特色，希望大家多採買原鄉產品，呼籲企業大量認購，也歡迎不同區域的市民，藉此到那瑪夏走走，欣賞原鄉文化。那瑪夏螢火蟲數量種類繁多，是南部地區少見多量的螢火蟲棲息地。區公所提供螢火蟲生態導覽，安排解說員陪同搭乘接駁車，一邊賞螢，一邊介紹那瑪夏的人文風情。  

石門水庫風景區內的溪洲公園、南苑停車場等地的道路兩側密植杜鵑，在春暖花開之際，迫不及待的盛開，美不勝收，清明連休假期成為桃園縣境賞花好去處。石門水庫園區約有3萬棵杜鵑花叢，有桃色、粉紅、暗紫和白色夾雜盛開，爭奇鬥艷，其中以南苑停車場、溪洲公園沿途最美，另外，北區水資源局大草坪也值得一遊。北區水資源局副局長簡昭群表示，石門水庫園區的各類杜鵑花叢，大多於民國53年水庫完工時栽種，總數約3萬棵，如今都是40多年老樹，每年初春開花，棵棵茂密，交叉堆疊，十分壯觀，甚至一些罕見的雜交橙色與突變暗紫色也處處綻放，為園區帶來春暖喜訊。建議遊客從石門水庫溪洲收費站進入後池畔南苑停車場，停放汽機車或自行車後，沿著南苑停車場園區道路，在後池畔一帶散步，心曠神怡。遊客也可開車或騎車直上壩頂，再緩緩下山，在溪洲公園、槭樹公園一帶逗留，以散步的心情沿途欣賞杜鵑花叢美景，清明4天連假，想賞花的民眾宜把握時機。  

興建中的基隆國立海洋科技博物館尚未開館，但戶外空間「海洋生態體驗園區」已經開放。漁娘工作室導遊馬玉明設計的「潮境山海戀」1日遊行程，分成「海之濱」、「山之境」兩種玩法。海之濱行程走訪戴官帽的福清宮土地公、八斗子老街、八斗子公園，再從步道拾級而下前往潮境公園、長潭里漁港，並到平浪橋下的潮間帶親近海洋風情。山之境行程首站也是福清宮，接著在「海國容才」碑前談清國井的歷史。在走一段綠色隧道後，會沿著台鐵深澳支線走到潮境公園，體驗長潭里漁港風情和潮間帶美景。不需要導覽服務的遊客，可自行前往長潭里岬角的潮境公園或復育公園，或是位在海岬高地的八斗子公園，三處景點都設有免費停車場。長潭里岬角原是軍事要地，從復育公園有一條戰備步道通往高地的八斗子公園，半山腰還個海防崗哨。這條步道荒廢多年，經由海科館籌備處整建後，已成為熱門的遊憩路線。

鯝魚被洪水沖走，人氣景點阿里山達娜伊谷跟著重創，但現在鯝魚生機逐漸恢復，達娜伊谷重新開園，卻出現等無人窘況，縣府規劃以鄒族文化及蝶舞風光喚回遊客。縣府觀光旅遊局副局長李茂鍾表示，3月的平常日遊客寥寥無幾，假日也只有百來人，確實不如預期，經深入檢討，發現與交通路況、達娜伊谷景色未完全恢復有關，前者包括山美大橋尚未完工通車、必須走溪底便道，幾處坍塌路段、車行塵土飛揚，讓觀光客裹足不前。李茂鍾指出，交通一時難以解決，但如何加強達娜伊谷景致特色，則是當務之急，例如常為人所忽略的鄒族原住民豐富人文，將列為觀光行銷重點，並於24日與重建會在鄉公所開會時提出來討論。

生處21世紀的現代都會，只要一出門，馬上就有多樣的「代步」工具，載著您前往任何地點，不僅有可以自行駕馭的腳踏車、機車、汽車，還有大眾共同使用的公車、火車、捷運等，平整寬敞的柏油道路，條條通往世界各地。遙想過往，百年前的人們，一踏出家門，不是靠著兩雙腳，一步步走在先人開鑿的道路之上，就是騎著馬、駕著駱駝行走於山林、大漠之中。人與道路之間的今古對比，一是快速、一是緩慢；然而人們行走於道路上的心緒與故事，今人對速度的無止盡追求，已經漸漸醞釀不出，那一個個、古早古早、人言口語流傳下的鄉野傳奇……畚箕湖的古往今來位於嘉義縣竹崎鄉中和村的奮瑞古道，即是一條有著不同族群與產業變遷故事的步道。沿途不僅保存先民悶柴窯的遺跡、陰陽廟、神社遺址等，令人遙想百年來古道上歷經，不僅是昔日瑞里先民翻山越嶺至奮起湖的貿易要道，也是早年鄒族的狩獵獵場。奮瑞古道銜接嘉義縣的奮起湖和瑞里兩處著名風景區，海拔高度約1100~1

228連續3天假期，台灣各風景區塞到爆，國道五號更是成為一座公路停車場，在網路文章的介紹下，來到台九線的北宜公路，找尋一處美麗的秘境。車過新店，通過轉往烏來台九甲線前的擁擠路段，進入北宜公路，卻是意外的冷清，整條路除了少數汽車與重機，許多單車騎士當成安全的景觀道路。在台灣，許多高速公路、快速道路通車後，一些縣道就開始寂靜，就算假日塞到惱人，大家還是習慣在車陣中等待，也許害怕山路彎繞，更大的原因是總覺得就算塞，也應該比較快。但是快嗎？228當日朋友早上經雪隧過宜蘭，花了3個小時，但是北宜一個半小時就能通過，高速公路比較快，對於大量壅塞的時段，始終是個迷思。更重要也反應著旅遊的大眾現象，集體往熱點集中，櫻花、燈會、花博、花東、武陵、合歡山、日月潭，當一到假日群體上路，集中少數景點，那樣的車流量，蓋上10條高速公路也不夠。在蘇花快道路動工前，一場說明會上，公路總局坦承，一旦路通，更會增加大量車潮

3月是桃樹開花的季節，新竹縣尖石鄉桃花季將於12日起登場，縣長邱鏡淳表示，希望民眾到尖石鄉各部落欣賞桃花，發現部落之美。邱鏡淳說，尖石鄉桃花季之旅系列活動將於12日起登場，至4月3日止；首先登場的是12、13日的泰崗部落，接著是19、20日的石磊與抬耀部落，及26、27日的新光與鎮西堡部落，至於司馬庫斯部落19日至4月3日都有相關活動。邱鏡淳指出，觀光產業是縣府致力推動的重點項目，盼民眾都能到尖石鄉欣賞桃花，發現部落之美。尖石鄉公所表示，各部落都安排豐富的內容，包括桃花季之夜、部落文化饗宴、部落巡禮活動及文化生活體驗營等，歡迎民眾到各部落體驗原民風情。

彰化縣舊濁水溪沿岸居民盼望能活化東螺溪自行車道以帶動休閒觀光，行政院體委會3月8日會勘，體育設施處長胡啟邦說，將協助各鄉鎮串連社區特色，建置更完善的自行車道網絡。北斗鎮西德里民李雲說，舊濁水溪旁的北斗河濱公園景色宜人，假日常有民眾騎自行車休閒觀光；東螺溪自行車道硬體工程做得不錯，但她覺得，溪水不夠乾淨、花草樹木也沒有定期維護，減低遊客興致「環境優美，遊客才願重遊、不然再多行銷也是枉然」。胡啟邦說，東螺溪自行車道沿岸綠蔭扶疏，田園景觀讓他印象深刻，但似乎少了串連社區景點，若能加入農村人文資源，遊客會有更豐富的旅遊感動。他說，政府全國自行車道網絡是「鄉與鄉串連、縣與縣搭線」創造整體經濟效益。東螺溪自行車道約14公里，沿岸種滿苦楝、黃連木、雞冠刺桐等樹木，縣府也設置多處觀景平台，兩岸的溪水、田疇互相輝映，美不勝收。

1987年，《人間雜誌》籌畫紀錄台灣第一大河濁水溪的專輯，我負責上游及下游的攝影工作。麥寮、台西、口湖，這片飽經地層下陷的土地，也在這個時期被規畫為六輕用地，從一開始的歡欣鼓舞，到現在後悔莫及，連我在數十公里外虎尾老家土地上所種的番茄，也都因六輕空氣汙染而染病。現在，同樣的劇碼還要在彰化大城鄉上演。23年前，我因採訪的緣故，來到位於大城鄉最近濁水溪出海口的水尾村，竹管屋所建構的聚落，令我印象深刻，這個偏鄉，如今也同樣面對工商業擠壓的效應，呈現十足荒涼。如今，因為地方的衰敗與沒落，也即將被國家以極端的手段，推向一個萬劫不復的毀滅之道。1999年台灣發生921大地震，新故鄉文教基金會雖才成立半年，但地震之後隨即轉型投入救災與重建的工作。12年來，最代表的案例就是我們進入協助的桃米社區。剛開始，大家都不看好，社區在觀望、質疑；政府高級官員說，你們這樣搞「產值」有限。但是，恰恰好這個埔里最貧窮的山

來自美國的16名外籍教師，到宜蘭縣五結鄉農田體驗下田插秧的樂趣。16名來自美國的外籍教師，5日上午來到五結鄉農田體驗插秧，別看「阿兜仔」首次下田，插起秧苗依舊有模有樣，他們邊哼歌邊工作，偶爾手上抹泥巴偷襲夥伴，結束分享好吃的鹹粥，直稱好玩。這場「幸福宜蘭、夢田芬芳」的插秧體驗活動，由宜蘭縣政府與五結鄉農會合作，邀請領取傅爾布萊特獎學金的16名外籍教師，深入了解宜蘭在地風土民情。