生態工程

新莊市中港大排整治有譜，縣政府水利及下水道局在11月30日公聽會表示「韓國首爾市斥資120億元，歷時2年3個月完成5公里長的清溪川整治，韓國能，我們也能，中港大排整治就是我們證明自己的地方」，並具體說明規畫雛形，環保署將全額補助14億元，比照韓國首爾市清溪川整治經驗，3年內將2公里長的中港大排改造完成。

北部山區少見的大琉璃鳳蝶等50幾種稀有品種蝴蝶及台灣獨有的盤古蟾蜍、白頷樹蛙、貢德氏赤蛙等十幾種青蛙，長期棲息的楊梅鎮社子溪上游小楊梅段，即將因進行水土保持工程而面臨生態浩劫；縣議員周玉琴批評農委會水保局未考慮生態資產保存，冒然將以水泥工法發包施工，將阻斷所有溪流沿岸生態生機殆盡，建議應該暫停發包，委為自然生態專家、學者重新評估。桃園縣自然生態教育學會理事長陳仰聖表示，希望政府能為地方及下一代留下寶貴的自然生態資產，以免春夏季時迎風飛舞的蝴蝶絕跡。他說，垂直聳立的水泥施工法，不但蝴蝶無法存活，小魚、蝦、蟹、青蛙也毫無生機，更讓他準備在當地大量繁殖各種蝴蝶，營造北部「蝴蝶谷」的美夢破滅。建議能變通，採其他方式做好水土保持兼顧生態復育。

2006生態工程國際研討會期間，來自美、日、奧、荷、德五國專家學者來台與會，並分享各國在生態工程上的經驗和作法。德國經驗：以生態為導向的河溪工程管理德國是一個人口密集的國家，而且自然環境大多已被高度開發利用；為了保護目前僅存珍貴稀有的自然環境生態，德國政府在從事相關工程時，更加著眼於以生態為導向的思維。德國聯邦水資源研究所所長Wetzel教授說，目前德國聯邦水資源研究所已發展出許多方法與施工維護技術來降低生態衝擊，以及重新恢復河溪與河口的生物結構多樣性。他進一步舉例說明，為了改善因為航運功能而造成河川棲地單一化的問題，可以人工構造物（例如在離河岸一段距離處、以平行河岸的方向搭建出延伸的蛇籠）創造出淺水域的棲地環境；事實上，德國法律也明文規定，對於因人為因素造成生態環境上的衝擊，必需進行相關補救及改善措施。〈詳全文〉

在一項工程中，結構工程師除了可以提供傳統土木工程專業以確保結構安全外，同時還可能以其創新的結構觀念以及獨特的設計手法，為環境生態做出重要貢獻；任職於美國華盛頓州King County交通部的Stephen Jiang，在2006生態工程國際研討會中，便特別從結構工程師的角度來談生態工程。Stephen Jiang為督導橋樑道路工程師，他表示，在美國於工程規劃設計中導入生態觀點，可是一點也不奇特，因為生態工程的思維早已融入例行而必須的程序之中。除了規劃設計及施工作業都將盡可能降低環境衝擊外，對於因為工程所造成的生態損失，也提供了必要的補償機制，包括臨時性的負面效應：例如開挖路面後，邊坡以從新植草、種樹等措施提供補償；以及永久性的負面效應：例如道路穿越溼地時，就需以創造新溼地的方式提供補償，同時新溼地須比原溼地的面積更大，比例在1.5：1到12：1之間，這是綜合考量溼地保護級別、所在地點、施工

河川治理的概念，最好要能配合河川本身的自然條件與狀態加以考量，而泥砂遞移系統是決定溪流系統的一個重要因子；因此，為了能夠提出適當的溪流復育方案，必須先對不同河川坡度在上下游間之沉澱、沖刷的相互影響關係，或泥砂遞移系統，有更進一步的掌握。日本筑波大學農業及森林工程學系副教授Hideji Maita在2006生態工程國際研討會上，便以此為主題，提供日本的寶貴經驗。Maita教授的專長為防砂工程、流域復育、沉積物沖刷在河岸的森林及水生生態系統之影響等，他以日本Higashi-goshi河在1982年的一場暴雨伴隨嚴重山崩後所導致之泥砂遞移，進行實際觀測與研究分析，深入瞭解泥砂的遞移系統。這場暴雨每小時最高雨量為70公釐，3天內共累積930公釐的雨量，山洪所帶下的泥沙約有50萬立方公尺，其中的29萬立方公尺被帶往下游，餘下的21萬立方公尺土石則沉積在上游。後來，他發現在1985年的連續暴雨後，原來

德國是一個人口密集的國家，而且自然環境大多已被高度開發利用；為了保護目前僅存珍貴稀有的自然環境生態，德國政府在從事相關工程時，更加著眼於以生態為導向的思維。2006生態工程國際研討會上，德國聯邦水資源研究所所長Volkhard Wetzel首先介紹德國的現狀，接著便以其河溪生態工程管理的專長介紹德國的生態工程。他說德國的河川早年有嚴重的污染問題，廢水排放在直接污染水質之餘，還會大量耗損水中的含氧量，更進一步加重生態威脅，尤以昆蟲受到的衝擊最為劇烈；也因此，像萊茵河在1955年時，其生態物種曾一度降至40種，後來蓋了污水處理場，污染情況漸獲改善後，於1980年時物種因而回復至150種。為了努力尋求人為建設與自然環境間的平衡點，除了改善河溪污染外，德國也同步致力於生態工程上的各種努力。Wetzel教授說，目前德國聯邦水資源研究所已發展出許多方法與施工維護技術來降低生態衝擊，以及重新恢復河溪與河

在17日舉行的昆明城市污水排汙整治專案轉貸協定簽約儀式上，迄今為止滇池治理投資最大的項目——滇池北岸水環境綜合治理工程獲得日元貸款231億（折合人民幣約16.9億元），當天簽署的首批貸款金額為127億日元。工程完工後昆明主城入滇池污染物削減率預估可達70％左右。

長江委於11月17日舉行學術報告會，邀請長江委水工程生態研究所副所長常劍波博士作題為《生態可塑性與水利事業的可持續發展》的科技講座。介紹生態與生態學的概念，分析了目前生態保護的瓶頸和生態可塑性及其時空局限，解釋了水利工程與漁業生產的關係，結合一些水利工程實例闡述了生態可持續性是人類可持續發展的基礎和水利事業可持續發展的實現與未來。常劍波博士於1996年獲得中國科學院科技進步二等獎，2002年獲得國務院政府特殊津貼，2004年擔任國家自然科學基金重大專案首席科學家。現任中國科學院三峽項目專家小組成員、農業部瀕危水生野生動植物種科學委員會委員、中國自然資源學會理事等職，先後主持並完成了多項重大專案。目前正主持研究國家自然科學基金重大專案「大型水利工程對長江流域重要生物資源的長期生態學效應」、三峽工程生態與環境補償專案「三峽水庫運行影響中華鱘繁殖的生態水文學機制及保護對策」等重大專案。

爭論生態與安全孰重孰輕，就如同爭論睡覺與吃飯哪一項較重要一樣荒謬，基本上是毫無意義的。雖然有人較重吃而有人較重睡，但前提是二者都要滿足最低的質與量，在最低的門檻限值下，二者不具替代性，吃飯與睡覺都有最低的要求，不能多吃飯來取代睡覺或只睡覺不吃飯。生態秤與生態閥生態與安全亦同，在某些狀況下有權衡的做法（生態秤），但最基本的要求則是不能妥協的（生態閥）。工程應同時滿足生態與安全的最低閥值，安全與生態若其中有一項不能達到最低限度，則這項工程即使在另一項獲得滿分，都屬於失敗的工程。事實上，工程的操作亦如此，一個位於地質條件極差的工程，很難說因為土地徵收費用最低、路線條件最佳等其他條件合適，即可彌補地質上的課題。相反的，土地無法取得，空有極佳的設計也是沒有用的。

日本東京都決定明年度起為期10年，讓東京都內的兩千所公立的中小學校園種植草坪，總經費約570億日圓。這是日本各地方政府當中，率先實施全校鋪植草坪的創舉，用意在於抑止逐年嚴重的熱島現象。讀賣新聞報導引述東京都環境局的話指出，如果能抑制氣溫上升，就可減少使用冷氣、達到減二氧化碳的效果。學童常在草坪上玩耍的話，也能解決運動體能低落的問題，並可實施自然環境教育，可說是一石二鳥。東京都中心地帶的氣溫100年來約上升3度，熱島化速度相當快。

北京清河水環境整治二期工程11月8日正式開工。工程治理範圍西起下清河閘，東至清河與溫榆河匯合口，全長13.4公里，整個工程預計明年底結束，總投資為6.4億元。 據這一工程的技術負責人介紹，工程本著統一規劃，綜合治理，最終實現「三環碧水繞京城」和「水清、岸綠、流暢」的總體目標，按照改善環境與防洪排水相結合、維護自然生態與滿足行洪排水要求相結合、生態濕地與滯洪蓄洪相結合3個原則進行建設。對河道進行治理的同時要建設生態濕地，以恢復和改善河道生態環境。 北京市水務局有關負責人表示，二期工程建成後，將提高河道防洪排水標準，完善城市防洪體系，確保兩岸人民生命財產安全。同時，通過河道自身槽蓄及滯蓄洪區建設，減輕下游河道的排水負擔。而對清河水系實施綜合整治將有助於改善當地的水體環境和沿河的投資環境，促進這一地區社會、經濟的可持續發展。

北京市園林綠化局、北京市屋頂綠化協會相關負責人14日表示，北京市政府2007年將再支持10萬平方米屋頂綠化。主要綠化地點計劃位於奧運會場館及周邊地區、北京二、三環主幹道兩側、首都機場及其附近。通過綠化首都機場起降區以及周邊低層屋頂，將會為國內外游客營造一道新的景觀，告別視野灰禿禿一片的單調。據了解，為期４天的全國首個屋頂綠化資格培訓班14日開學，有200多位來自全國各地從事屋頂綠化相關工作人員報名參加。據悉，授課內容主要包括屋頂綠化景觀設計、屋頂綠化生態效益研究、屋頂防水、蓄排水技術及其應用等技術層面課程，另外，還將帶領學員實地觀察經濟日報社、紅橋市場等屋頂綠化示範工程。