生態保育

自8月底以來，巴西東北部海灘被不名油污浸染危機擴大，巴西聯警調查指出，希臘油輪布普林納號（Bouboulina）是在7月28日至29日之間、距離北大河（Rio Grande do Norte）和巴萊巴（Paraiba）兩州海岸約700公里處最先記錄到油污時，唯一駛經該地區的船隻，漏油嫌疑最大。根據衛星圖像在7月29日的記錄，洩漏的油污帶約長200公里。之後，受到陸岸阻擋的南赤道海流分開成往南及往北流的分支，幫助擴散油污至整個東北部9州逾2000公里長的海岸線。巴西國防部、海軍和聯警表示正在調查，但還不清楚漏油事件是意外還是蓄意。在油污抵達東北海岸逾60天後，巴西海軍才決定派出2艘最大的巡洋艦協助對抗污染該地區海灘的漏油事件。這2艘巡洋艦5日從里約出發，預定本月10日抵達東北部，約2000人參與任務。包括巴伊亞州（Bahia）南海岸的阿布羅略斯（Abrolhos）海洋國家公在內，巴西至今已有

在台南市七股區頂山鹽灘地度冬棲息的黑面琵鷺現約有240隻，擔任黑琵調查員的台南市生態保育學會副總幹事黃永豐，30日在黑琵棲地目睹10多隻流浪犬，兩度追逐黑琵，還很聰明的以包圍之姿要攻擊黑琵，嚇得黑琵飛竄逃命。黃永豐指出，二年前就觀察到流浪犬追逐騷擾頂山黑琵的紀錄，但件數不多，今年追逐攻擊件事升高，他個人就目擊3次，肇事者疑來自同一群野狗有10多隻。黃永豐推測野狗可能是因好玩或者要抓黑琵來吃，才會群攻黑琵。

屏東縣牡丹鄉東源森林遊樂區旁的東源湖（俗稱哭泣湖），湖光綠林美景是人氣景點，近年卻飽受睡蓮等外來植物強勢入侵威脅，湖面快被蓮花占據，近年覆蓋湖面超過1.5公頃，遊客開心賞蓮，生態專家卻提出警訊。面積約2公頃東源湖，早年移居當地的排灣族人稱為ja-kulji，意指「水流匯流之地」，被加入淒美浪漫故事，俗稱「哭泣湖」。2009年重創全台的莫拉克風災後，開始出現外來種睡蓮，強勢外來種快速擴散。東源社區導覽解說隊環境教師孫銘恒說，睡蓮生命力旺盛，東源湖的睡蓮氾濫程度驚人，正聯手志工展開清除，希望能讓外界了解問題嚴重性。

一百年前，日本政府為了壓制布農族，開闢八通關古道，直到現在，一座座紀念碑、駐在所、大砲，仍矗立在八通關古道東段沿線。歷經日治時期強制遷徙、國民政府的管制，布農族人始終沒有離開這條路，他們當巡山員、當揹工，在山林裡討生活，隨著道路開放，登山客進入，在地族人有沒有機會在這條路上，訴說自己的故事？2019年9月，20位布農族協作在花蓮南安登山口集合，簡短祭拜後，開始往大分前進。這是由花蓮縣文化局舉辦的登山嚮導技能培訓計畫，參與成員大部分都是高山協作，除了提升嚮導的專業技能，還特別請耆老包爺、作家沙力浪擔任講師。「這不只是嚮導訓練，也是一趟尋根的旅程」沙力浪說。經過佳心後，首先看到的是喀西帕南事件紀念碑。1915年，布農族人為了反抗日人沒收槍枝，襲擊喀西帕南駐在所，十位日本警察死亡。這個事件如同導火線，激勵拉庫拉庫溪流域的布農族人，發起一連串的抗日事件。一路上的紀念碑，除了刻著日本巡查的姓名，有的

巴西東北巴伊亞州（Bahia）外海阿布羅略斯（Abrolhos）群島四周，有著巴西最豐富的海洋多樣性。群島中一座國家公園有著罕見珊瑚群、海鳥以及座頭鯨繁殖地。巴西海軍3日通報，困擾巴西海岸3個月的浮油污染已飄到座頭鯨保育區，嚴重污染生物多樣性豐富的群島地區，背後的環境及經濟破壞目前還無法量化。海軍在聲明中表示，海軍船艦清理的油污有部分在海洋中，有部分則在海灘上。這些油污3個月前開始出現在巴西東北部外海，巴西著名2000公里海岸線上的200多個海灘都遭油漬污染。船員及志工已在海灘上清出數噸重的原油。巴西官員說，目前還無法量化油漬造成的環境及經濟破壞。巴西政府2日點名一艘掛有希臘旗幟的油輪布普林納號（Bouboulina）是主要嫌疑犯，說這艘油輪當時從委內瑞拉載石油前往新加坡。巴西國家太空署（Inpe）2日表示，海中仍可能有油污在洋流推動下，南下至巴西東南的聖靈州（Espiritu Santo

台南歸仁區沙崙農場傳出有不明人士帶著飼養的老鷹與獵犬，違法捕殺保育類的環頸雉，當場拔毛。雖有農夫出面制止，但對方態度很兇，嗆說「環頸雉非保育類」，大聲咆哮，還撂下狠話，讓人心生畏懼，當場並沒有拍照蒐證。「拍鳥俱樂部」社長查黃蜀婷採訪目擊者後，緊急在臉書PO文，呼籲大家全力蒐證，繩之以法。市政府農業局獲報後，已派員前往瞭解，並請歸仁警分局加強巡邏，目前並未發現相關跡證；若有獵捕、宰殺保育類動物的情事，依「野保法」最高可處5年有期徒刑，得併科100萬元罰金。

某次演講中有聽眾問到，你是因為喜歡爬樹而爬嗎？進而享受樹上的風景？我說我是因為想要知曉樹上的世界而爬，不必要的話我是不爬樹的。不知道我的回答是否讓聽者失望，不過我在回答的時候絕對是真心誠意的。自從20幾歲出頭大學畢業，第一次跟研究所前輩造訪福山植物園，不知道為什麼被附生植物魅惑以後（生長在樹冠層上、未與地面土壤接觸的植物），其後每次我看到一棵樹，尤其是肉眼看不透的巨木，或複雜的樹冠結構，我就克制不了自己想要攀上去一探究竟的衝動。研究附生植物的人都知道，老樹跟小樹上面的光景很不同，如同長者隨生命歷程所累積的智慧一樣，一棵樹隨著歲月流逝，樹冠層裡隨著時間建構的生態系也會越來越複雜，你沒看錯，生態系，對我來說，一棵樹就是一個生態系，裡面充滿了我想解釋卻還不能完全明瞭的生態運作，樹冠層裡從肉眼無法分辨的真菌、藻類，到較為原始的地衣、苔蘚，然後結構比較複雜的微管束附生植物社群的建立，當樹冠層夠大、累

立法院院會今（1日）三讀通過《海洋基本法》，除明定每年6月8日為國家海洋日，也要求政府須在法案施行1年內，提出「國家海洋政策白皮書」，並對海洋事務提出政策方向，訂定海洋污染防治對策，健全海洋產業發展。立法委員陳曼麗表示，台灣未來會投入許多資金進行海洋能源的開發，我國正面臨海洋能源開發與海洋環境生態保育的關鍵時刻，需要投入整體的研究、研發、復育工作；而《海洋基本法》授權成立海洋發展基金，可以讓海委會有充分的財源來推動這些事務，這部法的通過正是時候。他並期待此法通過後，海委會可以將台灣白海豚復育作為重要指標，透過白海豚復育，讓台灣海洋環境變得更豐富。海洋委員會去年4月28日於高雄成立，屆滿1週年時，行政院會在4月25日通過海洋基本法草案。央廣報導，參與修法的民進黨立委賴瑞隆表示，包括印尼、韓國早已成立海洋部會，日本、加拿大也都成立了《海洋基本法》，而我國海洋基本法「對未來環境、文化、產業跟知識

兩隻蜜袋鼯張著骨碌碌大眼吃水果的模樣，在社群網站的寵物群組裡引起騷動。「太可愛了！」「史上最萌飛鼠。」牠們袖珍可愛的外貌，讓人忍不住也想養隻當寵物。走進寵物店，除了蜜袋鼯，展示著各種各樣的野生動物。有外形看似酷斯拉的綠鬣蜥、沉睡中的夜行性刺蝟，近年有些店家更販賣非洲狐獴、浣熊等；外型亮麗的珍稀鳥類，也不在少數。你發現了嗎？這些寵物的共通點都是人為繁殖的外來種野生動物，其原生地在非洲、美洲等地，因為擁有奇特的外貌，看似親人、可愛，而成為寵物市場的熱門商品。不過，仔細想想，我們可以隨意購買、販賣或繁殖外來種野生動物嗎？牠們和一般的貓狗寵物有何不同呢？事實上，除了《野生動物保育法》規範的保育類野生動物，以及經公告適用《野保法》的野生動物種類外，一般外來種野生動物的繁殖販賣，政府並未加以限制；農委會則訂定了《營利性野生動物飼養繁殖買賣加工管理辦法》，來進行寵物業者的管理。然而，一項美國研究指出，龐

加州野火災情看來是益發危及，洛杉磯29日發布了史上第一次終極紅旗警告，要求南加州2100萬人隨時準備撤離，因為焚風只休息了不到24小時，又再次吹起，氣象當局憂心，每小時上看129公里，如颶風般的強風，將助長火勢，造成前所未見的災情。洛杉磯消防局長拉薩斯也說：「這是聖塔安那（焚風）季創紀錄的事件，這是預測過最強勁的風，我接到的數據是每小時70哩（113公里），風勢真的很強，最終我們可能連直升機都不能飛。」被大火波及的民宅內景象讓人鼻酸。專家悲觀估計，北部的風勢將達每小時達104公里，而南部的上看129公里、如颶風般兇猛，而南部洛杉磯還是人口密集區，屆時2100萬人如何全身而退，讓人擔憂。

最新研究顯示，到了2050年，海平面上升對人類的影響，超過以前預估的三倍，全球有2.37億人面臨沿海城市淹沒的威脅，比先前預估數字1.83億人多出許多。近期刊登於國際期刊《自然通訊》（Nature Communications）的這份研究報告指出，到了2050年，約有3億人居住的地方每年至少會發生一次洪患。除非全球碳排放量有效降低，並且加強國家的沿海防洪措施。根據研究結果顯示，擁有最多人口的亞洲地區將會面臨比其他洲更大的影響。到了2050年，全球面臨環境威脅的人口超過70％主要來自8個亞洲國家：中國、孟加拉、印度、越南、 印尼、泰國、菲律賓和日本。其中又將以中國、泰國、印尼和印度的沿海地區最為嚴重，預計中國屆時將有1億人面臨氣候變遷所帶來的環境問題，孟加拉和印度也分別將有4200萬人和3500萬人受影響。這項研究尚未將未來人口增長，及海岸侵蝕造成的土地損失考慮進去，因此實際災損可能更嚴重。

國民黨總統參選人韓國瑜6月拋出國道6號延花蓮，交通部長林佳龍30日參加高公局活動受訪時說，現階段國6延花蓮工程技術有困難，若未來工程技術可克服，則不排除。交通部高速公路局配合明年50週年局慶，30日起到明年1月5日在關西服務區舉辦「國道‧綠廊道-從齊柏林看見國道建設」攝影展，當天下午在關西服務區舉行記者會。前國道新建工程局長歐晉德致詞時談到，交通建設永遠要走在需求發生前，國道6號現在到埔里，當年興建時，他就認為應該研究未來是否可以到花蓮。林佳龍隨後受訪表示，如果未來工程技術可以克服，也不排除國6延伸到花蓮，但前提是一定要讓環境能永續發展，千萬不能有人定勝天的想法，他一向強調人本的綠色交通。國6是中部橫向高速公路，從霧峰到埔里，全長37.6公里。地方一直希望國6能延伸到花蓮，國工局曾評估工程上會遭遇地熱及岩爆，認為不可行。