環境政策

一、本案背景 「北宜高速公路環境影響評估報告書」於八十年一月二十五日作成審查結論。其中審查結論九明列：「坪林交流道是否設置？請交通部就該交流道之設置及附近之開發對翡翠水庫水質水量之安全及交通疏導等因素審慎考量」。 其後環保署復於八十年八月十九日行文交通部，略以：「為避免妨害台北水源特定區水量之涵養、流通及水質污染，北宜高速公路不應設置坪林交流道。」，交通部並於八十年九月十七日函復環保署：「..本計畫爰需在該兩座長隧道間（坪林附近）設置管理中心及提供快速救護或緊急疏散之車輛專用匝道」。 近年來，坪林鄉民多次陳情坪林行控中心（按坪林鄉民可憑證件上下坪林行控中心專用道）專用道，應開放為一般交流道使用。又因「北宜高速公路環境影響評估報告書」係屬環境影響評估法公布施行前已完成審查。有關坪林行控中心專用道開放為一般交流道使用，涉及審查結論及環境保護事項之變更，應依環境影響評估法施行細則第三十七條規定辦

跨國資本全球流動，美商RCA來台灣設廠二十餘年，違法挖井傾倒有毒廢料、有機溶劑，留下永久污染的土地、水源，以及死傷逾千名工人的職業性癌症！ 三十年前台灣經濟快速起飛時期，外資紛湧而至，美國家電第一品牌RCA於1960年至台灣設廠，1992年停產關廠，雇用員工高達二、三萬人，也多次被台灣政府評定為外銷模範工廠。一直到1994年，才暴發RCA廠嚴重公害污染問題。經台灣環保署調查研究，發現RCA廠多年來直接傾倒有機溶劑，造成廠址土壞、水源破壞怠盡，連離廠區二公里遠的地下水也含有過量的三氯乙烯、四氯乙烯，超出飲用水標準的1000倍！已離職多年的員工更陸續傳出逾千人罹患肝癌、肺癌、大腸癌、胃癌、骨癌、鼻咽癌、淋巴癌、乳癌、腫瘤等職業性癌症，專家指出，RCA員工的罹癌率為一般人的20~100倍。 三氯乙烯、四氯乙烯等有機污染物，在科學上稱之為DNAPL，亦即很難清除，形成永久性污染。對人體的危害，則藉

集水地的保護工作可以由民眾、民間團體，或一國、一區，或由各國政府發起。民眾可以在環保團體或其他政府單位的幫助下組織成一個團體。科羅拉多大學在對美國眾多流域團體進行研究後，發現某些成功指標的決定性共通點。雖然這些團體在性質上各異其趣，但科羅拉多大學的研究者發現，幾乎所有的團體都需具備下列要素，才能維持有效和持久的運作：協調者或組織者、廣泛的群眾參與，以及外界的技術支援。在這份名為「集水地資源手冊」的研究報告中，亦以成功的保護案例為借鏡，提供了以下的教訓： 「第一，如何教育集水地保護工作參與者，乃至教育涉及集水地問題的一般民眾，應是優先推動的工作。一套有效的教育計畫將有助於建立人們對保護工作的支持，避免對保護工作產生誤解。第二，避免無建設性的會議和計畫過程，應?團體和團體的各項活動建立具體的目標。第三，要想長久解決問題，需找出問題的根本原因，而不只是表面徵兆。 「根據有經驗的參與者表示，花在教

一位從事自然體驗引導的老師邀我前往雲海國小，參與一個為國小高年級學生所辦的活動。在兩天一夜活動中，我被安排有著一場夜間的講座、以及第二天的日間觀察行程...這一回的活動設計，卻著實讓我驚訝，忍不住為它喝采，成為我所帶過的自然體驗活動中最難忘的一次... 在當晚課程結束後，看著孩子們紛紛走入飄著細雨的操場，而後爬進帳棚中就寢時，我開始羨慕這些孩子能有著不同於大多都市學童的野外生活經驗。家長們也必須嘗試放開孩子...家長所看到的，是生活在同儕團體中的孩子，如此特別的經驗，將有助於父母看到孩子的另一面，使家長更了解其子女。 與老師閒聊後，才知道安排我參與課程的原因：這群孩子是她帶起來的，這些年間，她謹慎地為他們規劃適當的活動，讓他們逐漸習慣戶外的生活，也學習在野外成長。當安排的戶外生活期間愈來愈長時，如何讓孩子們更加瞭解戶外生活所隱藏的危機、如何克服對野外生活莫名的恐懼，也就益形重要了。認識危機

人與獸同源，人有獸性，人也有精神世界，有「朝聞道，夕死可矣」的道，有「知機是為神」的機，有「問世間情是何物」的情。道、機和情，科學不能解釋，哲學只能問，宗教要我們相信。 二ΟΟΟ年人類基因圖譜發表時，

對社會一般民眾而言，使用免洗餐具已成為其生活之一部分；而其興起於抑止A型肝炎之傳染及流行，衛生署鼓勵使用免洗餐具【大致上以紙、保麗龍(PSP)與塑膠(PP)容器較為常見】，因食用安全、廢棄物不易清除處理的問題，部分環保團體主張禁用免洗餐具。雖然免洗餐具成為眾豕之的，然而其使用量卻不因輿論的大加撻伐而減少，回收量亦不因禁用的風聲而降低。而就環境教育、社會永續發展的觀點：「源頭減量、資源回收」方是正確且可長可久之環境政策。本文就管制策略與回收現況、免洗餐具使用之必要性與環境負荷及以資源回收、源頭減量取代禁止使用分別加以論述。

關心國家公園發展的伙伴們您好： 本人是立法委員林益世的助理林笈克，感謝各位關心國家公園的發展與走向，下面的內容是國家公園組針對委員的質詢稿件的回答，請大家參閱。案由： 立法院林益世委員針對國家公園九十年度總預算，工程資本門年度經費與保育業務年度經費比例相差懸殊，嚴重違反國家公園設立的目的，所提質詢乙案。 內政部營建署國家公園組答覆如下： 一、 國家公園設立的目的在保育國家重要資產與規畫管理這些資源，期能永續利用。因此國家公園具有保育、教育、遊憩與研究等多重功能。國家公園於設立初期，需投注相當經費進行經營管理之必要硬體設施工作，目前相關設施已初步完成。 二、 國家公園經費雖然分有多項，如企劃經理、保育研究、解說教育、工務建設、觀光遊憩等，均係經營管理所需而編列，有些經費雖未列於保育研究或解說教育項目，但其目標仍在資源之維護管理，因此國家公園實際用於相關保育研究之費用遠多於預算直接編列

看過電影「西雅圖夜未眠」的人，一定對那一座座飄浮在湖面上的木造小屋悠然神往吧？在電影中，湖光映照下的木屋前有個小小的陽臺，陽臺上有著幾盆燦爛的鳶草花，顏色鮮明的遮陽傘下，茶几上總會擺著精緻的茶具，彷彿隨時準備來場悠閒的下午茶... 而在這座佔地極廣的人工湖背後，也隱藏著一段不為外人所知的環保往事。現在如果你在聯合湖上泛舟，湖水總會透現出純淨的湛藍。曾有朋友來到此地，坐在渡輪上游湖的時候，臉上露出無法置信的神情，因為他表示無論如何都想不透，為什麼渡輪劃過水面，居然不會留下任何的油跡，而放眼望過去，水面上竟然也看不見任何一片油花。 但是，在數十年前，聯合人工湖可不是現在這種清朗的景象，當時的西雅圖是全美的造船重鎮，湖畔林立著許許多多的造船廠、煉油廠，據說，當時的聯合湖水中充斥著工業量產伴生的油污，髒得令人作嘔。 但是，後來經過環保意識的覺醒，西雅圖人開始重視自己的環境，也體認到財富和後世子孫福

時間：5月25日(五) 早上10:00~下午2:00 地點：立法院第一會議室 (台北市中山南路一號) 我們要求新政府「綠色矽島」政策，以台糖萬頃平原林方案具體予以落實。突破此一進程之第一步，在於將擁有管理權之台糖公司工廠、辦公室以外之台糖土地，土地所有權全數劃歸國有財產局，管理權則由行政院籌組包括經建會、內政部、教育部、文建會、環保署、農委會、經濟部在內之跨部會「國土綠化委員會」，做宏觀、統整、長程性規劃。三年內，座落各地之數百座森林園區，繁榮滋長；十年之後，「綠色台灣」，以令人驚喜的風貌，讓台灣人輕輕驚叫、喟嘆：「我們的國家原來也可以這麼美！」 會議流程： 10:00-11:00 記者會 11:00-14:00 討論會 出席代表：民間團體與立法院永續會立委 (備有午餐) 　　　　　 1.闢建台糖萬頃森林 　　　　　 2.再造台糖舊火車文化 　　　　　 3.台糖社區的

棕櫚泉歸來，念念不忘的是沙漠、海棗、弗師爾夫人。 美國加州西南部，從洛杉磯東行一百二十公里就是棕櫚泉〈Palm springs〉，群山中的一個沙漠小鎮，人口不到五萬，卻是國際聞名的旅遊勝地。電影明星多

您能相信這座高雄駱駝山，黃土覆蓋下的多是來自鋼鐵廠的有害事業廢棄物[ 集塵灰 ]嗎?! 駝山集塵灰 這是高雄市鋼鐵工業區附近的大排水溝，排放的水不是白色就是咖啡色或黑色，但是就是看不到清澈的水。每天來來往往的人都看得到，就只有環保局看不到。 高雄市鋼鐵工業區附近大排水溝

位於花蓮縣豐濱鄉的「港口遺址」，是百多年前清軍屠殺阿美族人、迫遷部落的歷史戰場，對東海岸阿美族而言意義獨特；這處考古遺址包含兩個文化層，又能銜接當今阿美族的歷史，學術價值亦極重要。日前，遺址因省道台11線拓寬工程而遭破壞，經學者、立委及媒體的努力搶救，終於取得暫時停工、重新評估的決議。我不知道，這件事的發展，在台灣的媒體上佔了多大的報導空間，但我很確定，錯失這次的機會，花蓮和全台灣都將在命運的抉擇點上失足。 這樣說是因為，台灣正處於產業高度成長的極限與矛盾中，也正思索著觀光產業的發展路線。在此一階段，選擇將花蓮工業化、觀光化或其它，關係到我們對國土經營的看待。聽聽最近幾年，花蓮的政客及民眾強烈訴求的花東高速公路、大型觀光遊憩開發等等聲音，我們幾乎可以說，花蓮正試圖緊追西部的後塵。然而花蓮是否要一昧地投入大型觀光產業？這樣的發展方向可能會為花蓮帶來什麼樣的後果？我們該如何從「超越地方」的視野