獨木舟

29名河川守護志工，於25日早上不畏寒冷，在風雨中分乘獨木舟，歷經2.5小時，完成他們首次的新店溪獨木舟之旅。以突破高堤、高架道的零距離親水行動，讓守護志工們直接接觸到新店溪的各個面向，認識這條與大台北地區息息相關的河流。此次計畫主持人梁蔭民，長期投入河川巡守的工作逾十年，他表示為了使更多人可以突破高堤、高架道的障礙親近河流，因此特地設計以搭乘獨木舟的生態教育模式，讓守護志工在途中能參與式的學習、體驗，並且輔佐志工進行水質監測與紀錄，使志工可以更清楚的從各個面向認識新店溪－這條與我們息息相關的河川。首次划獨木舟的志工們不畏寒冷，在細雨紛紛的天氣裡穿梭於新店溪流中，和諧生活有機棉的企業志工呂佳蕙在這趟遊程中認為拖獨木舟雖然很累，但是非常好玩，尤其是可以透過這樣的親水方式看到很多悠閒的水鳥。郭秉鈞也分享，「當鳥在面前踏水而落，彷彿置身在塵囂之外，而非在台北市都會區中」。

「現代人和土地的關係比較淡薄 ...人造的生活環境，常讓人忽略自然時序的變化.....」。（國中九年一貫七年級社會課本下82頁）。這個課本裡的句子，是否只是考試的重點？既然為人所忽略，透過教師的講解，學生又能體會多少？還是連教師本身都不清楚？今天農曆四月初四大潮，上午6時44分低潮，潮高－85，12時34分高潮，潮高115。想想看因為月球引力造成的潮汐，潮波從台灣東部深達4000公尺的太平洋，一股腦兒湧進台灣海峽平均200公尺的大陸棚時，大量海水突然遇淺所造成的海流和湧浪，不禁令人對大自然的力量生起敬畏之心。攤開海圖，虎井東山旁令人驚心動魄的數字4.75kn（最大4.75節的海流速度，平均每小時8.55公里）。如果以獨木舟的巡航速度平均3節來計算，碰上超過3節以上的流速，我們的速度就成為負值，也就是會被海流帶著跑，或者流向外海、或者碰上大湧浪.....有點不敢再想下去。雖然我們可以再等6小

中午11點25分，獨木舟靜靜地穿越過桶盤嶼西方，山崖上小廟旁的一桿路燈孤伶伶地亮著...............。12月還能見到這樣的好天氣，已經不用再多說，就是打好裝備出海。我們的目標是南海中的桶盤嶼。今天陰曆11/12，0830滿潮，1400乾潮。上午10：00我們從風櫃港旁海巡哨所前的小沙灘出發，一出風櫃，海頓時寬廣起來。正如其名，桶盤遠觀正像一個盤子倒扣在海中央，而整個海平面其實並不是平平一直線，所謂海天一線，這條線其實是呈現圓弧形。我想最早人們懷疑地球是圓的，應該是航海人最先想出來的吧？橫越航道，水面有些浪不過還算平穩，我們筆直朝目標前進。10：45到達桶盤嶼東側。桶盤柱狀玄武岩的美早就名聞遐邇，觀光客一般都是搭乘遊艇繞島欣賞其壯觀的地形。但是他們沒辦法像我們這麼貼近她，輕輕地從她的裙擺邊經過，仰視她那巨大壯觀的玄武岩柱狀節理、板狀節理和風化成球狀的大石。11：25我們繞到桶盤嶼

Identifying what you see does not tell where you are.辨識出你所見之物，並不能告訴你所在位置。Scenery must be viewed not with a sightseer's eye but with a navigator's eye.景物必須由一個領航者的眼光來看，而非遊客。 This type of looking - to see where you are - is call piloting. 這種能辨識你所在位置的眼光，便稱作導航。這便是航海家與水手的差別了。每當我們划著獨木舟航行在海上，目光短淺如我就常是以遊客及水手的眼界來看週遭世界。好美的玄武岩啊、划的好累啊等等會是我最常說的話。而張大哥就不同了，他會說這兒有海流，必須修正航向、過前

上帝賜給以色列人的那塊「應許之地」數千年來，聖地除了流著著奶與蜜更多是流著鮮血......學期結束，經過了那樣多的忙碌和紛擾，我知道我一定得出海。我希望能到一個「沒有是非之地」的無人島，遠離是非。準備的器材有：營帳、遮陽帳、睡袋、露營燈、20公升用水袋、8公升飲用水、瓦斯爐、瓦斯罐、鍋子、瑞士刀、禦寒衣物、浮潛用具；準備的食物有：泡麵、麵包、巧克力、西瓜1顆、葡萄柚2顆、科學麵3包、飲料4罐。今天農曆5月19日吹南風，滿潮是下午13:57，最低潮晚上20:32。我們的目的地是心中想了好久的－「澎澎灘」。澎澎灘是一個位於鳥嶼西邊和員貝嶼北邊的離岸沙洲，因為會受風和海流的影響改變形狀，故又稱做活龍灘。每年燕鷗繁殖季，均會有許多小燕鷗、蒼燕鷗、紅燕鷗來此地繁殖。相關單位為了維護生態及燕鷗棲息地，僅開放西側四分之一的範圍供遊客遊憩用。聽說有颱風，不過還很遠，海況應該還算好。下午16：00到達歧頭海

夜航大倉嶼 時間：2003年7月9日晚間0730，5艘獨木舟在夜色中划出觀音亭，環顧四方的燈火點點...大倉你的燈火在哪裡？今天農曆初10，氣候溫暖潮濕，南風約4至5級，現在出航潮水正剛好。月光從稀疏的雲層隙縫中灑下，稍微點亮了點我們的路。為何要夜航？有諸多理由，第一：我們遲早有一天會遇到夜航的機會，夜航的危險性不外迷航或碰撞，在黑漆漆的海上迷失方向，應該不會太有趣。而澎湖夜晚作業漁船之多，來來去去的夜釣小管船、快艇，船速快鉤子又多，想不出比被他們撞上還更慘的事。而且在漆黑中划船，什麼都看不到，一切都得「聽」聲辨位，這點最好能事先練習體驗一下，以免真的必須夜航時手忙腳亂。第二：澎湖的七月白晝真是焦陽如炙，晚上在浪漫的澎湖灣夜航，真是涼快又寫意呢，這好像才是此番夜航的真正理由。為了避免碰撞，我們每艘獨木舟，都在甲板上安置了防水手電筒及螢光棒，手電筒是為了警告經過的船隻，螢光棒則是船隊間彼此識

聖經創世紀：「起初...大地是空虛混沌，..上帝的靈運行在水面上.....」。 The Holy Bible：Old Testament Genesis In the beginning God created the heaven and the earth. And the earth was without form, and void; and darkness was upon the face of the deep. And the Spirit of God moved upon the face of the waters.當你在天藍海青的海上輕撥著槳，獨木舟安靜地劃過水面。微風徐徐，許多小魚不經意地跳出水面。水面因太陽的映照而金光閃閃，此刻從心中一湧而上的狂喜，我想 只有親身體會才能感受。所以當許多人問我怎不買動力船隻時，我總是懷疑，伴隨著那樣的噪

編按：新興海洋文學作家張祖德，多年前愛上了澎湖，一住就是16年。帶著兩艘名為「沙特與波娃」的獨木舟，用雙手划槳、穿越海洋，接近澎湖各個小島。用無動力的獨木舟、賣力航行，是為了證明自己的存在；在不經意之下，旅途中寫下的航行手記，卻讓大家發現了許多小島的動人存在。讓我們跟隨著祖德的獨木舟航行手札，一起探索台灣周遭碧海藍天、美麗神祕之島。【序】一個沙特與波娃的獨木舟故事 The Story Of Kayak Sartre & Simone de Beauvoir 聖經 馬太福音：人類活著不單是靠著食物，而是靠上帝的話語......。The Holy Bible： New Testament Matthew Man shall not live by bread alone but by every word that proceedeth out of the mouth of God.

新聞快報：「獨木舟闖黑水溝，2名隊員失蹤。」下午3點海巡隊船艇帶我們回到港口。當我們把獨木舟裝備一艘艘搬上碼頭，焦急的夥伴家屬已經趕到。我只能安慰他們先別急，獨木舟上飲水、糧食、閃燈、導航裝備齊全，加上2人的經驗都很豐富不會有事的。下午5點所有關心的朋友都來了，2人的手機一再撥打傳來的都是沒有回應的訊息。傍晚6時夕陽把整個馬公港映照的金光閃閃。我心慌起來，天要黑了，張大哥、阿進你們到底在哪裡？黑洋橫渡小時後總愛纏著祖父，要他一遍再一遍，敘述那個大船漂洋到台灣來的故事。那是個烽火連天的時代，祖父搭乘的貨輪一路被敵軍追擊、掃射，直到上了基隆港，甲板上仍瀰漫著嘔吐穢物參雜著血腥的氣味。兒提時代回到高雄母親的娘家時，也曾央求外祖母說著同樣的故事。依稀記得外祖母淡淡提及時光久遠，只知道祖先是從笨港上岸的。直到粗曉人事，我才漸漸明白在我血液裡頭的連結、所有親人朋友的祖先，最先都是走水路來的。沒有摩西般

如果可以環台北一周，你覺得以健行、騎腳踏車、還是划獨木舟的方式比較好？27日晚上，千里步道沙龍「環台北一周-新郊山運動多元主題路線發想會」 邀請多位戶外活動達人與民間社團，分享他們騎乘在森幽小徑的與都市角落所見所聞的自然風土民情，與社區民眾齊聚暢談「環台北一周路線」種種可能性。現場有來自登山界的達人分享環台北一周的秘密路線，這些方案的共同特色就是按照個人的需求，有「郊山輕裝版」、「小百岳專業版」，「單日來回行程」，也有「二天一夜」的規劃適合周末全家出遊，單日戶外教學與旅行也很方便，不需要特別積假、背大背包、舟車勞頓，隨時都可以出發。這些分享有別於旅行團式的「上車睡覺、下車尿尿」行程，希望每條路線都可以以深度體驗方式，使自己眼光追逐的發現之旅，同時也與在地生活連結。

今年11月21日開始，一個關於極限運動的影展「米亞桑影展」在全台中、北、南依序登場。台北場於12月6日在西門町新光影城展開，當日共有三個場次，一是台灣人自行拍攝的台灣山岳探險紀錄片，以及加拿大班夫影展、英國肯多山岳影展，呈現登山、攀岩、冰攀、單車、衝浪、獨木舟、定點跳傘等精彩影片，記錄了人類與自然互動的驚人及動人時刻。本週特別邀請2位觀影人，分就台灣場和加拿大班夫山岳影展A場分享觀影心得。【台灣場】 引介：大宛（台灣環境資訊協會志工） 前進南極：氣候變遷記錄 《前進南極》在公共電視發表過，此次修改成影展放映的15分中版本，原本在公視撥出的版本較長、也較完整。由於最近也看了《征服北極》，讓人不禁好奇，極區這個環境條件極為嚴酷的地方，除了原住民外，都是哪些人在那裡活動呢？他們各自為了甚麼目的過去呢？

美國西北數個原住民部落與加拿大原住民族（First Nations）2008年和美國地質調查局（USGS）結盟合作，在7月獨木舟橫越沙利旭海（Salish Sea）的傳統活動中，加進科學調查的任務。這項名為「部落旅程」（Tribal Journeys）的年度泛舟活動，今年有約100多艘獨木舟參與，划行穿越卑詩省與華盛頓州之間的內海，其中有5艘將攜帶GPS定位系統與探測儀器，測量海水的溫度、鹽度、酸鹼度、溶氧量、固體溶解量與混濁度等性質。本次的調查行動得到地質調查局的科學家協助，希望能幫助了解這片部落傳統水域的環境惡化狀況。斯溫諾密什（Swinomish）部落首領克萊度斯拜（Brian Cladoosby）負責籌劃調查行動，他表示，「過去百年來，我們最神聖的海域被人當成了垃圾場，重金屬、毒物、農業廢水、大範圍污染……水裡統統找得到，全都流進了沙利旭海。」