物種保育

農委會說，有關石虎保育部分，除了加強苗栗縣境內分布調查外；於所轄火炎山生態教育館，辦理石虎特展及解說區域；於苗栗縣後龍鎮外埔苗圃設立野生動物收容所，總面積佔地3公頃，目前已興建6間獸籠，收容救傷或民間所交圈養石虎。另外，農委會也進行石虎野生動物重要棲息環境規劃：透過近年保育研究成果，評估石虎分布範圍、串連棲地，考慮以國有林班地大湖及大安溪共5個事業區為保護區規劃基礎，辦理5場公聽會，聽取在地居民意見、宣導石虎保育重要性，預計於2014年底提出規劃書。

全台刺桐樹遭受刺桐釉小蜂危害，台南也難倖免，林業試驗所台北植物園長董景生及台大昆蟲系研究團隊，21日至西拉雅廣場會診一棵30多年刺桐老樹，「打針」防治，細心護樹免枯亡。董景生表示，早在「鳳凰城」之前，台南就已有「刺桐城」稱呼，因此刺桐樹防治，台南一直是林業研究重鎮。董景生說，刺桐釉小蜂是非洲「移民」來的蟲害，目前較有效防治是使用「益達胺」系統性農藥採取噴藥法，雖然田野調查發現這種農藥會讓「 蜜蜂變笨」無法回巢，用藥安全才能創造生態雙贏。研究團隊找出可行方法，不採取噴藥強制方式，而是使用注射，董景生比喻，就像人生病要打針一樣；另外，選擇對的時機與樹幹部位，可有效控制蟲害。

雲林縣林內鄉，是紫斑蝶從台東、高雄往北遷徙的必經路徑，數量多的時候，還會形成「蝶河」的壯觀景象，但當地民眾說，今年紫斑蝶像是只路過，數量大幅減少9成。林內鄉民眾：「差很多今年不知道什麼原因，紫斑蝶飛來的量，好像不到去年的1 / 10。」從6、7年前開始，高公局每逢紫斑蝶季，就會實施超過每分鐘500隻紫斑蝶，就封閉外側車道的措施，但今年最大量連每分鐘200隻都不到，這讓林內鄉民不免懷疑，被暱稱為「清明蝶」的紫斑蝶有飛來嗎？最近台大研究公布，農藥使得蜜蜂生態崩解，讓人聯想是否紫斑蝶也身陷農藥危機，這部份答案還不清楚，但已經引起生態界的熱烈討論。

今天是地球日，同時剛好是民間宗教信仰的媽祖生辰。選在媽祖誕辰前夕，環保團體召開記者會，展示由原住民工藝師林新義創作的「白海豚媽祖像」，栩栩如生的白海豚以及台灣重要的海洋生物，拱抬著媽祖尋求庇護。環保團體以此號召民眾一起守護海洋，保護白海豚也引導台灣走向健康的未來。集資籌設保育白海豚媽祖廟媽祖在民間信仰中，信徒最多，有海神之稱。白海豚常於媽祖誕生前後現身台灣沿海，因此又有「媽祖魚」之稱。由台中市原鄉文化協會、台中市惠來遺址保護協會、台灣媽祖魚保育聯盟、台灣環境資訊協會、荒野保護協會等環保團體，以及立委田秋堇，共同負擔神像的費用，委託林新義創作的白海豚媽祖像，將白海豚、鯨、旗魚、鱟、綠蠵龜、黑面琵鷺等瀕臨絕種的海洋生物，透過寫實手法呈現，讓觀眾一看就懂其欲守護海洋之訴求。

無論在都市、鄉村，常常可以見到麻雀的蹤影，但看起來跟麻雀很相似的「山麻雀」，數量卻非常稀少，2008年已經被林務局列為保育類野生動物，中華鳥會推估，全國可能剩下不到500隻…一談到麻雀，大家的印象應該是叫聲聒噪，對農作物具有破壞力，不是很受歡迎。不過，最近山麻雀卻受到環保團體的關注。根據中華鳥會的推估，國內山麻雀可能只剩下500隻，因為沒有足夠的普查研究，台灣山麻雀過去最多有多少隻？現在剩下多少？就像一道謎題。但可以肯定的是，山麻雀的數量，比黑面琵鷺還要瀕危。嘉義大學生物資源系助理教授蔡若詩指出，像山麻雀這種普遍的鳥，有瀕危的危險，反映出我們的環境，確實出了問題。他認為，山區過度開墾，農藥、殺蟲劑用太多，或是樹木砍伐太嚴重，找不到樹洞巢位，都有可能造成山麻雀的數量減少，2008年，山麻雀更被列為一級的保育類動物。台灣省野鳥協會前總幹事盧冠安分析，台灣的野生動物保育，喜歡找所謂的「明星物種」

俗稱蘇眉魚的「曲紋唇魚」（龍王鯛）及鸚哥的「隆頭鸚哥魚」最近將被農委會公告為保育類野生動物，依法不得捕撈、宰殺與食用。珊瑚礁學會理事長鄭明修說，這兩種魚零星分布在蘭嶼和綠島、澎湖和墾丁等南部海域，以往香港開出每斤3000元高價，誘使漁民爭相捕撈，導致族群量大減，現潛水客已不容易見到。蘇眉魚是海鮮餐廳的高檔料理。鄭明修說，曲紋唇魚和隆頭鸚哥魚都是華盛頓公約保護的魚種，台灣現在才列入保護，晚了十年。

一段8公里長的新闢道路工程，引起社會波瀾。台13線三義外環道新闢道路，2003年原已通過環評審查。根據苗栗縣長劉政鴻的說法，因財政困窘未施工。2010年進行環境差異變更審查，2011年監測過程，照相機拍攝到石虎，而將環評聚焦於石虎保育。然而，這條路到底有無開闢必要，更是關鍵。是否真能解決木雕街雍塞？居民須付出哪些代價？沒有其他替代方案嗎？諸多疑慮仍欠缺完整說明，使得當地居民反對開路。假日壅塞  外環道無助於解決問題三義鄉居民葉旗豪說，銅鑼交流道在2012年11月21號通車後，通過性車流已大幅降低，有效降低了台13線一半的交通量。水美街部份時段道路服務水準E級，主要是季節性擁塞、觀光性車流所造成，因為這段路不能超車。此段路具備四線道的寬度，只要解決路邊停車的問題，加上交通管制的配套措施應可解決。「人潮就是錢潮」苗栗青年聯盟許典甲指出，假設外環道真的可以分流車輛，將重挫三義鄉多數人賴以為生觀光

台灣一級保育類動物石虎全台剩不到500隻，其中有超過一半分佈在苗栗，目前裕隆在三義廠區的二期生產基地（二廠擴建案）也位於石虎出沒密集區。對此，裕隆今天（16日）表示，將設24小時攝影機擴大監測範圍，如果發現稀有物種，會邀請專家進行保育和復育規劃。裕隆公關部副理陳蔓嫻表示，二期生產基地開發範圍，目前規劃在員工宿舍的延伸區域，當初規劃過程有請專家進行評估，也設24小時攝影機側錄，但都沒有發現保育物種。不過陳蔓嫻表示，公司已決定增設24小時攝影機，擴大側錄範圍，如果有發現保育物種，會重新評估開發計畫，也會邀請專家進行保育和復育規劃。

苗栗台13線三義外環道興建案，因通過一級保育類動物石虎棲地，恐造成數量僅存約500隻的石虎滅絕；加上造價高達52億，啟人疑竇。經媒體報導後，引起廣大民眾質疑，臉書上相繼成立了相關聲援石虎保育及反對興建此外環道的粉絲頁，並迅速累積人氣。4/16下午2:00左右，先由民間團體召開記者會，呼籲支持石虎保育。環保署外聚集數百名民眾，等待環評委員和與會人員入場，以表達對本案的支持或反對立場，在2:30的環評會議開始前，雙方以舉標語、喊口號等方式各自表述。支持方包3台遊覽車  期盼開路改善交通支持興建三義外環道的民眾，包下3台遊覽車，早上8點多自苗栗出發北上，他們手持「環評委員支持外環道」的布條，聲援出席環評會議的苗栗縣長劉政鴻。不過，待官員陸續進入署內開會，支持興建外環道的民眾便陸續搭車離開。反對外環道的民眾在委員陸續進場時，上前表達保護石虎的訴求，但一度遭支持群眾嗆不是三義人不要插手三義的事。多位

墾丁海域的珊瑚美景、吸引許多潛水客造訪，但卻有人現場目擊一名珊瑚盜、拿著袋子和鐵槌等工具、正在破壞生態。他一路尾隨跟拍，最後對方只好丟下袋子離開。而墾丁國家公園管理處正在根據這段影片、追查盜採珊瑚的嫌犯。潛水客表示，已經不是第一次遇到盜採珊瑚，上岸後立即把畫面提供給墾管處，墾管處也正追查嫌犯。墾管處坦承追查不易，也很難在海裡巡邏，但仍籲熱愛墾丁的潛水客一同幫忙，如果看到可疑的潛水客，立即通報國家公園警察隊，就有機會及時逮捕嫌犯。

由交通部主導開發的台13線三義外環道新闢工程環差審查，歷經3次專案小組審查，即將於明（16日）送入環保署環評大會審查。此案因牽涉到切割石虎棲地，公路總局所提的保育策略，無法證明有效，而未能獲得環評委員認同；更重要的是，道路開發的必要性，似乎也無法說服納稅人。8公里花52億，外部成本忘了算這一條外環道路，位於苗栗縣銅鑼與三義鄉境內，北起台13線銅鑼外環道終點，繞過三義木雕街，與中山高速公路三義交流道路口相連接，全長約8.517公里，開發單位號稱造價52億，並不包括空氣污染、噪音、淹水、加劇土地開發以及土石流危機的外部化成本，而這不過是台灣瀕臨絕種保育類、僅存的貓科動物石虎所象徵的淺山生態系崩解的前兆。若是將這些都代換成價格，恐怕要加上數十倍。

長相可愛、討喜的貓熊、石虎、白海豚，或是可憐的原生龜，容易引發人們的關注與支持；相較之下，有些生物雖處境岌岌可危，卻無法得到喜愛、認同，除了研究者，人人避之唯恐不及——而蛇族，恐怕就是最具代表性的一群。夜訪青竹絲晚間9點多，赤尾青竹絲（Trimeresurus stejnegeri stejnegeri）第199次例行性調查準時開始，宜蘭大學森林暨資源學系助理教授毛俊傑研究團隊，早準備好配備，沿著樣區路線仔細尋訪青竹絲的蹤影。3月的夜晚微涼，這種溫度、濕度，找到青竹絲的機會並不高。有團隊成員以一頓消夜為賭注，打賭這一夜不會找到蛇；隨行的研究人員滷蛋，則賭能找到。每次夜間調查都是重複相同的工作，研究人員帶著操作工具，沿著樣區來回巡視一次。樣區沿路的牆面，每隔10公尺就標記數字，幫助研究人員紀錄蛇出現的位置。另一項同步試驗性測試，則是每隔25公尺就吊掛一個棉質拖把頭，根據黃永坤等人先前的發現，